KR970070698A - 자동차의 엔진장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 엔진장착구조에 관한 것으로, 2개의 평판이 접합되어진 장착브라켓트(1)모든 평판의 양쪽 끝부위가 서로 반대방향으로 절곡되어 양단이 보울트(2)에 의해 엔진(3)의 한쪽 측면에 체결되고, 상기 장착브라켓트(1)의 하부평판과 접촉되며 보울트(2a)에 의해 연결된 하이드로 마운트(4)가 차체 프레임(5)에 고정설치되며, 이 하이드로 마운트(4)에는 상기 차체 프레임(5)과의 체결을 위한 플레이트(6)가 일체로 형성된 구조로 되어, 하이드로 마운트(4)를 차체 프레임(5)에 연결하기 위한 연결브라켓트를 사용하지 않고 직접 차체에 하이드로 마운트(5)를 연결시키기 때문에 차체와의 체결성이 강화되어 엔진(3)의 진동을 용이하게 감쇄시킬 수 있을 뿐만 아니라 엔진장착부위의 공간도 단순화시켜 효율적으로 활용할 수 있는 점이다.

Description

자동차의 엔진장착구조

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 따라 자동차의 엔진이 하이드로 마운트를 매개로 차체 프레임에 장착된 상태의 개략적인 사시도, 제2도는 (가)는 제1도의 A-A선을 따라 절개하여 나타낸 단면도, (나)는 (가)의 플레이트를 나타낸 평면도.

Claims (1)

1. 양쪽 끝부위는 서로 반대방향으로 절곡되어 양단이 보울트(2)에 의해 엔진(3)의 한쪽 측면에 체결된 장착브라켓트(1)와, 이 장착 브라켓트(1)의 접촉면 하부에서 보울트(2a)로 체결 고정되어진 하이드로 마운트(4)및, 이 하이드로 마운트(4)에 일체로 형성되어 차체 프레임(5)에 하이드로 마운트(4)를 직접 고정시키도록 된 플레이트(6)가 구비된 자동차의 엔진장착구조.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.