KR200150022Y1 - 자동차 생산 라인의 용접 건 및 호이스트 설치용 트랙의 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안의 목적은 자동차 생산 라인에 있어 용접 건 및 호이스트가 설치되는 트랙의 구조를 단순화함과 동시에 보다 편리하게 운용할 수 있도록 하는 자동차 생산 라인의 용접 건 및 호이스트 설치용 트랙의 구조에 관한 것이다.

본 고안의 구성은 자동차 생산 라인의 천정에 가로 방향 및 세로 방향으로 설치되어 각종 용접 건 및 호이스트가 현가 되는 트랙(12)의 내부에 롤러(28,30)의 구동으로 출몰하는 서포트 트랙(14)을 일체로 설치하고, 이 서포트 트랙(14)에서 전·후 동작됨과 동시에 행거(16)가 구비되는 트롤리(22)를 설치하여서 되는 것이다.

Description

자동차 생산 라인의 용접 건 및 호이스트 설치용 트랙의 구조

본 고안은 자동차 생산라인에 있어 용접 건 및 호이스트가 설치되는 트랙의 구조를 단순화함과 동시에 보다 편리하게 운용할 수 있도록 하는 자동차 생산라인의 용접 건 및 호이스트 설치용 트랙의 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차 생산 라인의 천정에 가로 방향 및 세로 방향으로 설치되는 트랙의 시설을 단순화하여 시설비 절감 및 공기 단축 그리고 편리한 운용으로 작업자에게 편의를 제공할 수 있도록 하는 자동차 생산 라인의 용접 건 및 호이스트 설치용 트랙의 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 생산 방식으로는 로트 생산 방식과, 연속 생산 방식이 있는 데, 상기 로트 생산 방식은 동일 제품 또는 부품을 생산 관리에 알맞은 수로 모으거나 나누어서 일괄 생산하는 방식으로, 한데 모은 물품의 집단을 로트라한다.

예를 들어 볼트나 너트를 일괄 가공하고 운반이나 검사의 각 공정까지도 로트 단위로 취급한다. 여기서 로트당 생산량의 비용을 최소화할 수 있게 정한다. 로트 생산 방식은 가공 공정과 운반 및 검사 등의 공정이 로트 단위로 이루어지므로 개별 생산 방식보다 작업이 능률적이다. 즉, 기계의 준비나 공구의 교체 회수가 줄어들며 작업에 숙련되기 쉽고 또한 제품 하나당 생산 시간이 감소된다.

상기 연속 생산 방식은 같은 제품을 대량으로 생산할 때에 사용되는 방식으로 일괄 작업방식을 취하는 경우이다.

이러한 연속 생산 방식에는 작업의 대상이 공정에 따라 계속 움직이는 동안 작업이 이루어지는 컨베이어 시스템(conveyor system)과, 잠시 머무르고 있는 동안에 작업이 이루어지는 택트 시스템(tact system)이 있다.

그리고, 각종 켠베이어에 의해 이송되어진 차체 패널을 용접하기 위해서 공장 내의 천정에 가로 방향 또는 세로 방향으로 트랙(track)을 설치하게 되는데, 이러한 트랙에는 각종 용접 건 및 호이스트를 설치하여서 작업을 수행하게 되는 것이다.

종래 자동차 생산 라인의 천정에 설치되어 각종 용접 건 및 호이스트가 설치되는 트랙(track)은 제5도 도시와 같이 가로 또는 세로 방향으로 설치되는 각종 트랙(100, 120, 140)이 복잡하게 연결되어 결합되고, 또한 최하부의 트랙(140)은 행거(160)에 의해 트랙(120)에 결합되는데, 이행거(160)의 상부에는 베어링(200)이 설치되는 트랙(140)이 트랙(120)에서 좌·우 이동하게 되어 있었다.

그리고 상기 트랙(120)은 다시 플레이트(180)가 개재된 상태에서 베어링(200)이 구비되는 트랙(100)의 하부에 결합되어 설치되고 있었다.

그런데 이렇게 구성되는 종래의 트랙은 구조가 복잡함과 동시에 설치 시설이 복잡하게 되어 시설 투자비가 증가하게 되는 비경제적인 문제점이 있었다.

그리고, 복잡한 구조를 지니게 되는 트랙에 의해 점검 및 보수 작업이 증가하게 됨과 동시에 운용에 불편함을 주게 되는 등의 문제점도 있었다.

본 고안은 상기와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 자동차 생산라인의 천정에 가로 방향 및 세로 방향으로 설치되는 트랙의 시설을 단순화하여 시설비 절감 및 공기 단축 그리고 편리한 운용으로 작업자에게 편의를 제공할 수 있도록 하는 자동차 생산 라인의 용접 건 및 호이스트 설치용 트랙의 구조를 제공하는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 자동차 생산라인의 천정에 가로 방향 및 세로 방향으로 설치되어 각종 용접 건 및 호이스트가 현가 되는 트랙의 내부에 롤러의 구동으로 출몰하는 서포트 트랙을 설치하고, 이 서포트 트랙에서 전·후 동작됨과 동시에 행거가 구비되는 트롤리를 설치하여서 되는 자동차 생산 라인의 용접 건 및 호이스트 설치용 트랙의 구조를 제공함에 의해 달성된다.

제1도는 본 고안에 따른 트랙의 일 측면도.

제2도는 본 고안에 따른 트랙의 구성을 보인 단면도.

제3도는 제1도의 A-A 선 단면도.

제4도는 제1도의 B-B 선 단면도.

제5도는 종래 트랙의 일 측면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10, 12 : 트랙 14 : 서포트 트랙

16 : 행거 18 : 플레이트

20 : 베어링 22 : 트롤리

24 : 스토퍼 26 : 멈춤구

28, 30 : 롤러

다음 본 고안의 실시 예를 도면에 의거하여 구체적으로 설명하겠다.

제1도 및 제2도에는 본 고안에 따른 자동차 생산 라인의 용접 건 및 호이스트 설치용 트랙의 구조가 도시되어 있는데, 이 자동차 생산라인의 용접 건 및 호이스트 설치용 트랙의 구조는 서로 직교하는 방향으로 상·하부에 설치되는 한 쌍의 트랙(10,12)과, 상기 트랙(12)의 내부에서 출·몰하는 서포트 트랙(14)과, 이 서포트 트랙(14)의 내부에서 다시 출·몰하는 트롤리(22)로 구성된다.

상기 트랙(10)은 천정에 근접하게 설치되고, 그 내부에 베어링(20)이 축설되는 하부에는 플레이트(18)가 설치된다.

상기 트랙(12)은 플레이트(18)에 의해 트랙(10)과 결합되는데, 결합되는 방향은 트랙(10)과 직각으로 직교하는 방향으로 하여 결합된다.

상기 트랙(12)의 내부에는 일측 끝단부 수직면에 한 쌍의 멈춤구(26)가 일체로 결합되고, 개방되는 선단부에 저면부에는 한 쌍의 롤로(30)가 축설되어 설치된다.

상기 서포트 트랙(14)은 그 크기가 상기 트랙(12)의 내부에 삽입되어 출몰될 수 있는 정도의 크기를 구비함과 동시에 일측 끝단부의 하부에 한 쌍의 롤러(28)가 축설되고, 트랙(12)의 멈춤구(26)와 대응하는 스토퍼(24)가 양측면부에 일체로 형성된다.

그리고 상기 서포트 트랙(14)의 선단부 저면은 상기 트랙(12)의 롤러(30)상부면에 접촉하게 된다.

상기 트롤리(22)는 행거(16)가 구비됨과 동시에 한 쌍의 롤러가 구비되어서포트 트랙(14)을 따라 전·후 동작하게 된다.

천정에 근접하게 설치되는 트랙(10)의 하부에 직교하는 방향으로 트랙(12)이 설치되고, 이 트랙(12)의 내부에 동일한 방향으로 출몰하는 서포트 트랙(14)이 설치되며, 이 서포트 트랙(14)의 내부에 다시 전·후 동작되는 트롤리(22)가 설치되는 것이다.

이렇게 구성되는 본 고안은 각종 용접 건 및 호이스트가 트롤리(22)의 행거에 현가 되어 결하보디고, 작업 이동시 서포트 트랙(14)을 출몰함과 동시에 트롤리(22)를 이동시켜 편리하게 작업을 수행할 수 있는 것이다.

그래서 트랙의 설치 구조가 간단하게 됨과 동시에 시설의 간소화로 시설비 절감 및 공기 단축 그리고 작업자가 용이하게 핸들링 할 수 있는 것이다.

다시 설명하면 자동차 생산 라인의 천정에 가로 방향 및 세로 방향으로 설치되어 각종 용접 건 및 호이스트가 현가 되는 트랙(12)의 내부에 롤러(28,30)의 구동으로 출몰하는 서포트 트랙(14)을 설치하고, 이서포트 트랙(14)에서 전·후 동작됨과 동시에 행거(16)가 구비되는 트롤리(22)를 설치하여서 되는 것이다.

그러면 제2도 내지 제4도를 참조하여 효과에 관해 설명하겠다.

본 고안은 차체 작업용 용접 건 및 호이스트 설치를 위한 트랙 시설을 간소화하여 시설비 절감 및 공기 단축 그리고, 작업시 핸들링이 용이하게 하도록 하는 것으로, 트랙(10)과 직교하는 방향으로 설치되는 트랙(12)의 재부에 동일한 방햐으로 출·몰하는 서포트 트랙(14)을 설치함과 동시에 이 서포트 트랙(14)의 내부에 또 다시 행거(16)를 구비하는 트롤리(22)를 설치하는 것이다.

따라서, 트랙 시설의 간소화로 인해 시설비 절감 및 이에 따른 공기 단축등으로 생산성을 향상시킬 수 있음과 동시에 작업자 또는 편리하게 트롤리(22) 및 소포트 트랙(14)을 운용합으로써, 작업에 편의성을 제공할 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차 생산 라인의 천정에 가로 방향 및 세로 방향으로 설치되어 각종 용접 건 및 호이스트가 현가 되는 트랙에 있어서; 상기 트랙(12)의 내부에 롤러(28,30)의 구동으로 출몰하는 서포트 트랙(14)을 설치하고, 이 서포트 트랙(14)에서 전·후 동작됨과 동시에 행거(16)가 구비되는 트롤리(22)를 설치하여서 되는 것을 특징으로 하는 자동차 생산 라인의 용접 건 및 호이스트 설치용 트랙의 구조.