KR200149868Y1 - 자동차의 사이드 프로텍터 - Google Patents

Abstract

본 고안은 보다 큰 측면의 충격에도 차체를 보호할 수 있으며, 차체에 보다 견고하게 설치될 수 있는 구조를 가지는 자동차의 사이드 프로텍터이며, 차체의 측부에 형성된 좌면을 따라서 다수의 볼트에 의하여 설치되는 접시 형상의 단면을 가지는 내면 부재와; 내면 부재의 양측벽에 접하여 내면 부재와 평행하게 위치되는 한 쌍의 관형 부재와; 내면 부재의 양측벽의 가장자리에 압착되는 커버 부재와; 커버 부재의 내면과 관형 부재 사이에 제공되어, 내면 부재와 커버 부재에 의하여 형성된 공간 내에서 관형부재의 유동을 방지하는 충진재를 포함한다.

Description

자동차의 사이드 프로텍터

제1도는 통상의 자동차 도어를 도시한 도면.

제2도는 제1도의 선 II-II를 따라서 취한 본 고안에 따른 사이드 프로텍터의 단면도.

제3도는 제1도의 선 II-II를 따라서 취한 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 사이드 프로텍터 2 : 내면 부재

3 : 관형 부재 4 : 커버 부재

5 : 충진재 6 : 볼트

7 : 좌면

본 고안은 자동차의 측부에 설치되는 사이드 프로텍터에 관한 것이고, 보다 상세하게는 측면 충돌에 보다 강한 강성을 가지는 자동차의 사이드 프로텍터에 관한 것이다.

통상적으로, 자동차의 측부에 설치되는 사이드 프로텍터는 도어 및 팬더와 같은 차체의 측부에 부착되어, 측면 충돌로 부터 차체를 보호하는 것으로서, 차체 측부에 대해 강도를 보강하여, 측면 충돌에 따른 충격을 흡수하여 측부에 대해 강도를 보강하는 기능을 한다.

이러한 사이드 프로텍터로서, 종래에는 띠 형상의 단일(실축) 성형품이 주로 사용되었다. 이러한 성형품 구조의 사이드 프로텍터는 후면 전체에 양면 부착 테이프를 부착하는 것에 의하여 차체에 부착된다.

그러나, 이러한 종래의 사이드 프로텍터는 실축재로서 이루어지기 때문에, 일정값 이상의 충격에 대해서는 외부의 충격을 흡수하지 못하고, 대부분의 충격량이 차체로 전달된다.

또한, 차체에 대한 사이드 프로텍터의 설치도 상기된 바와 같이 양면 접착 테이프를 이용하므로, 약한 충격에 의하여 차체로 부터 분리된다는 문제점도 있었다.

따라서, 본 고안의 목적은 보다 큰 측면의 충격에도 차체를 보호할 수 있으며, 차체에 보다 견고하게 설치될 수 있는 구조를 가지는 자동차의 사이드 프로텍터를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적은, 차체의 측부의 강도를 보강하기 위하여, 차체의 측부에 설치되는 사이드 프로텍터에 있어서, 차체의 측부에 형성된 좌면을 따라서 다수의 볼트에 의하여 설치되는 접시 형상의 단면을 가지는 내면 부재와; 상기 내면 부재의 양측벽에 접하여 상기 내면 부재와 평행하게 위치되는 한 쌍의 관형 부재와; 상기 내면 부재의 양측벽의 가장자리에 압착되는 커버 부재와; 상기 커버 부재의 내면과 상기 관형 부재 사이에 제공되어, 상기 내면 부재와 상기 커버 부재에 의하여 형성된 공간 내에서 상기 관형 부재의 유동을 방지하는 충진재를 포함하는 것을 특징으로 하는 본 고안에 따른 자동차의 사이드 프로텍터에 의하여 달성된다.

이하, 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 보다 상세히 설명한다.

제1도는 통상의 자동차 도어를 도시한 도면이며, 제2도는 제1도의 선II-II를 따라서 취한 본 고안에 따른 사이드 프로텍터(1)의 단면도이다. 제2도에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 사이드 프로텍터(1)는 차체의 측부에 형성된 좌면(7)을 따라서 다수의 볼트(6)에 의하여 설치되는 접시 형상의 단면을 가지는 내면 부재(2)와, 내면 부재(2)의 양측벽에 접하여 내면 부재(2)와 평행하게 위치되는 한 쌍의 관형 부재(3)와, 내면 부재(2)의 양측벽의 가장자리에 압착되는 커버 부재(4)와, 커버 부재(4)의 내면과 관형 부재(3) 사이에 제공되어, 내면 부재(2)와 커버 부재(4)에 의하여 형성된 공간 내에서 관형 부재(3)의 유동을 방지하는 충진재(5)를 포함한다.

상기에서, 충진재(5)는 고무등과 같이 탄성 및 가요성을 가지는 재료로 부터 선택 될 수 있으며, 커버 부재(4)는 외관미를 고려하여, 방청성이 우수하고 광택면을 가지는 스테인레스 강으로 만들어지는 것이 바람직하다.

설치에 대해 간략히 기술하면, 먼저, 내부 부재(2)가 다수의 볼트(6)에 의하여 차체에 형성된 좌면(7)에 설치된 후에, 한 쌍의 관형 부재(3)가 내면 부재(2)의 양측벽에 접하여 위치된 후에, 충진재(5)가 관형 부재(3)를 따라서 관형 부재(3)에 제공된다. 그런 다음, 커버 부재(4)의 양쪽 가장자리를 내면 부재(2)의 가장자리에 압착되는 것에 의하여 설치가 종료된다.

제3도는 제1도의 선 III-III을 따라서 취한 단면도이며, 제3도 부터 알 수 있는 바와 같이, 본 고안에 따른 사이드 프로텍터(1)는 커버 부재(4)의 양단부에는 관형 부재(3) 및 충진재(5)가 제공되지 않으며, 직접 내면 부재(2)와 결합됨을 알 수 있으며, 내면 부재(2)는 2개의 볼트(6)에 의하여 차체에 설치된다.

상기된 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차의 사이드 프로텍터에 의하면, 자동차의 측면 충돌시, 1차적으로 고무와 같은 탄성 및 가요성 재료로 형성되는 충진재에 의하여 충격이 일부 흡수되며, 2차적으로 관형 부재에 의하여 충격이 흡수되므로, 종래의 사이드 프로텍터에 비하여, 측면 충돌에 대한 차체 측부의 보호 기능이 뛰어나다는 효과를 가진다.

또한, 다수의 볼트에 의하여 차체의 측부에 설치되므로, 차체로 부터 분리되는 것이 방지될 수 있다는 효과도 있다.

Claims (3)

1. 차체의 측부의 강도를 보강하기 위하여, 차체의 측부에 설치되는 사이드 프로텍터에 있어서, 차체의 측부에 형성된 좌면을 따라서 다수의 볼트에 의하여 설치되는 접시 형상의 단면을 가지는 내면 부재와; 상기 내면 부재의 양측벽에 접하여 상기 내면 부재와 평행하게 위치되는 한 쌍의 관형 부재와; 상기 내면 부재의 양측벽의 가장자리에 압착되는 커버 부재와; 상기 커버 부재의 내면과 상기 관형 부재 사이에 제공되어, 상기 내면 부재와 상기 커버 부재에 의하여 형성된 공간 내에서 상기 관형 부재의 유동을 방지하는 충진재를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 사이드 프로텍터.
2. 제1항에 있어서, 상기 충진재는 탄성 및 가요성을 가지는 재료로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 사이드 프로텍터.
3. 제1항에 있어서, 상기 커버 부재는 스테인레스 강으로 만들어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 사이드 프로텍터.