KR200147945Y1 - 차량용 덱크 플로워 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 덱크 플로워에 관한 것으로서, 덱크 플로워에 화물을 적재하거나 하역할 때 힘이 적게 들고 화물의 손상을 적게 한 것이다.

본 고안은 플로워 본체(1)에 다수의 지지체(2)(2')를 종횡으로 설치하여 코일 스프링(4)으로 탄설된 볼(3)을 볼(3)의 상면이 지지체(2)(2')의 상부에 돌출되도록 내장하고, 플로워 본체(1)에 받침 바(5)(5')를 종횡으로 설치하여 지지체(2)(2')의 상면과 수평이 되도록 받침만(6)을 형성하여서 된 것이다.

Description

차량용 덱크 플로워

제1도는 본 고안의 실시예의 사시도.

제2도는 제1도의 A-A 선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 플로워 본체 2, 2' : 지지체

3 : 블 4 : 코일 스프링

5, 5' : 받침바 6' : 받침판

본 고안은 차량용 덱크 플로워에 관한 것이며, 특히 화물의 적재와 하역이 용이한 덱크 플로워에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 트럭의 덱크에 중량의 화물을 적재할 때에는 리어 게이트를 열고 화물을 리어 게이트측 플로워에 올린 다음 이를 밀어서 전방으로 옮기고, 적재된 화물을 하역시킬 때에도 적재할 때와 같이 후방으로 민후 이를 하역하고 있으므로 화물과 플로워는 평면마찰을 하기 때문에 힘이 많이 들고 또한 화물을 밀때 화물이 손상되는 현상이 발생하고 있다.

본 고안은 상기한 실정을 감안하여 멕크 플로워에 화물을 적재하거나 하역할 때 힘이 적게 들고 화물의 손상을 적게 한 차량용 멕크 플로워를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 플로워 본체에 다수의 지지체를 종횡으로 설치하여 코일 스프링으로 탄설된 볼의 상면이 지지체의 상부에 돌출되도록 내장하고, 플로워 본체에 받침바를 설치하여 지지체의 상면과 수명이 되도록 받침판을 형성하여서 된 것이다.

이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.

본 고안은 제1도 및 제2도에 도시한 바와 같이 플로워 본체(1)에 다수의 지지체(2)(2')를 종횡으로 설치하여 코일 스프링(4)으로 탄설된 볼(3)을 블(3)의 상면이 지지체(2)(2')의 상부에 돌출되도록 내장하고, 플로워 본체(1)에 받침바(5)(5')를 종횡으로 설치하여 지지체(2)(2')의 상면과 수평이 되도록 받침판(6)을 형성하여서 된 것이다.

이상과 같은 본 고안은 화물을 리어 게이트쪽 받침판(6)의 상면에 올려 놓거나 받침판(6)의 전방에 적재된 화물을 밀면 화물의 밑면은 볼(3)과 점접촉상태를 유지하므로서 마찰이 적기 때문에 힘을 적게 들이고 용이하게 밀어서 이동할 수 있을 뿐 아니라 화물의 손상이 적게 되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 화물을 플로워에 적재하거나 하역할 때 화물과 볼은 점접촉상태를 유지하므로서 화물을 밀어 이동시킬 때 힘이 적게 들므로서 적재와 하역이 간단하고 편리하며, 또한 화물의 적재와 하역시에 그 이동이 편리하므로 화물의 손상이 적게 되는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 플로워 본체에 다수의 지지체를 종횡으로 설치하여 코일 스프링으로 탄설된 볼을 볼의 상면이 지지체의 상부에 돌출되도록 내장하고, 플로워 본체에 받침바를 설치하여 지지체의 상면과 수평이 되도록 받침판을 형성하여서 된 차량용 덱크 플로워.