KR200145828Y1

KR200145828Y1 - 자동차의 룸미러 각도 조절장치

Info

Publication number: KR200145828Y1
Application number: KR2019970016367U
Authority: KR
Inventors: 배준
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1997-06-30
Filing date: 1997-06-30
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR19990002781U

Abstract

본 고안은 자동차의 룸미러 각도 조절장치에 관한 것으로, 더 상세히는 룸미러의 각도를 스위치조작에 의하여 쉽게 조정할 수 있도록 하고 탑승자의 부딪힘에 의한 룸미러의 각도변화시 간단히 원래 각도로 복원시킬 수 있도록 한 자동차의 룸미러 각도 조절장치에 관한 것이다.

본 고안은 힌지(300)의 상단과 기어로 맞물리게 하여 구동시 본체(200)가 좌우방향으로 회전가능하게 브라켓(100)에 설치한 제1모터(400)와, 힌지(300)의 하단과 기어로 맞물리게 하여 구동시 본체(200)가 상하방향으로 회전가능하게 하우징(210)의 배면에 설치한 제2모터(500)와, 제1모터(400)와 제2모터(500)의 구동을 제어하는 전자적제어부(600)와, 전자적제어부(600)에 접속되어 운전석에 운전자와 인접되게 설치한 스위치수단(700)등으로 구성되어 있다.

Description

자동차의 룸미러 각도 조절장치

본 고안은 자동차의 룸미러 각도 조절장치에 관한 것으로, 더 상세히는 룸미러의 각도를 스위치조작에 의하여 쉽게 조정할 수 있도록 하고 탑승자의 부딪침에 의한 룸미러의 각도변화시 간단히 원래 각도로 복원시킬 수 있도록 한 자동차의 룸미러 각도 조절장치에 관한 것이다.

자동차의 룸미러는 주행시 후방시야를 넓게 확보하기 위한 중요한 설비 중의 하나이다. 이러한 룸미러는 루프 앞쪽 중앙이나 앞유리 중앙 상단부에 설치되고 있다.

제1도는 종래의 룸미러 설치상태 측단면도로서, 일반적으로 룸미러(A)는 차실에 루프에 고정되는 브라켓(10)과, 후방을 볼 수 있도록 하우징(21)과 거울(22)이 결합된 본체(20)와, 상기 본체(20)를 브라켓(10)에 지지하기 위한 힌지(30)으로 구성되어 있다.

힌지(30)와 본체(20)는 통상 볼앤캡 조인트(ball and cap joint)로 연결되어 있어 본체(20)를 상하 좌우로 각도를 조절할 수 있는 구조로 되어 있다.

그런데, 종래의 룸미러(A)는 조수석쪽 탑승자가 승하차시에 머리에 부딪치거나 사각지대를 보고 싶을 때 각도를 조정해야 하는데, 이때 운전자가 머리위로 손을 올려야 하므로 조작이 불편하다. 그리고 룸미러(A)의 상하방향 각도와 좌우방향각도를 운전자의 의도대로 맞추는데 따른 시간도 많이 걸리는 편이었다. 또한, 사용시간이 오래된 룸미러(A)의 경우에는 주행시 비포장을 달릴 때나 노면의 요철을 지날 때 본체(20)가 하방으로 처지는 일이 많고, 대체적으로 조인트가 마찰력에 의존하므로 마찰면의 마모작용에 의하여 각도조절기능이 조기에 상실되는 단점도 있었다.

이러한 점을 감안한 본 고안은, 룸미러의 각도를 스위치조작에 의하여 모터의 구동에 의해 자동적으로 조정할 수 있도록 하고 탑승자의 부딪침에 의한 룸미러의 각도변화시에도 스위치 조작에 의해서 룸미러의 각도가 간단히 복원되는 자동차의 룸미러 각도 조절장치를 제공하고자 한다.

제1도는 종래의 룸미러 설치상태 측단면도.

제2도는 본 고안에 따른 룸미러 각도 조절장치의 구성도.

제3도는 본 고안에 따른 룸미러 각도 조절장치의 설치상태 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100 : 브라켓 200 : 본체

210 : 하우징 220 : 거울

300 : 힌지 400 : 제1모터

500 : 제2모터 600 : 전자적제어부

700 : 스위치수단 710 : 각도조정스위치

720 : 복원스위치 730 : 메모리스위치

800 : 제1위치센서 900 : 제2위치센서

본 고안은 차실의 루프에 고정되는 브라켓(100)과, 후방을 볼 수 있도록 하우징(210)과 거울(220)이 결합된 본체(200)와, 상기 본체(200)를 브라켓(100)에 지지하기 위한 힌지(300)로 구성된 자동차의 룸미러(B)에 있어서, 상기 힌지(300)의 상단과 기어로 맞물리게 하여 구동시 상기 본체(200)가 좌우방향으로 회전가능하게 상기 브라켓(100)에 설치한 제1모터(400)와, 상기 힌지(300)의 하단과 기어로 맞물리게 하여 구동시 상기 본체(200)가 상하방향으로 회전가능하게 상기 하우징(210)의 배면에 설치한 제2모터(500)와, 상기 제1모터(400)와 상기 제2모터(500)의 구동을 제어하는 전자적제어부(600)와, 상기 전자적제어부(600)에 접속되어 운전석에 운전자와 인접되게 설치한 스위치수단(700)으로 구성된다.

본 고안의 또다른 특징은, 상기 힌지(300) 상단과 하단에 인접되게 각각 설치되며 상기 본체(200)의 회전각도를 감지하여 상기 전자적제어부(600)로 신호를 출력하는 제1위치센서(800)와 제2위치센서(900)를 더 구비하여 상기 본체(200)의 각도 변화시 상기 스위치수단(700)의 조작에 따라 상기 본체(200)의 각도가 복원되도록 한 것이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 제2도는 본 고안에 따른 룸미러 각도 조절장치의 구성도이고, 제3도는 본 고안에 따른 룸미러의 설치상태 사시도이다.

제2도와 제3도에 도시한 바와같이, 힌지(300)의 상단과 하단의 외주면에는 기어를 형성하여 제1모터(400)의 회전축과 제2모터(500)의 회전축과 맞물리도록함과 동시에 본체(200)와 브라켓(100)을 연결한다.

기어로 맞물리는 부분은 기어박스를 마련하는 것이 바람직하여, 이 기어박스를 매개로 하여 힌지(300)의 상,하단부와 제1모터(400)와 제2모터(500)를 고정시킬 수 있다.

제1모터(400)와 제2모터(500)는 정역회전 되는 스테핑모터를 사용하며, 적당한 감속비를 얻을 수 있도록 기어비를 적절히 설정한다.

상기한 제1모터(400)는 브라켓(100)에 고정시킴으로써 구동시 힌지(300)가 좌우방향으로 회전될 수 있도록 하고, 상기한 제2모터(500)는 하우징(210)에 고정하여 구동시 본체(200)가 상하방향으로 회전될 수 있게한다.

전자적제어부(600)는 스위치수단(700)의 조작에 따라 제1모터(400)와 제2모터(500)의 회전수와 속도등을 제어요소로 하여 룸미러(B)의 각도를 적당히 조절할 수 있도록 프로그래밍된 것이다.

스위치수단(700)은 전자적제어부(600)와 회로로 연결되고 각도조정스위치(710), 복원스위치(720), 메모리스위치(730)가 구비되어 운전자가 조작하기 편리한 조향핸들이나 계기판등에 설치된다.

스위치수단(700)에 구비된 각도조정스위치(710)는 제1모터(400)와 제2모터(500)를 구동시켜 룸미러(B)를 좌우방향과 상하방향으로 각도조절할 수 있도록 4개의 접점을 갖는 컨텍트스위치를 사용하는 것이 바람직하다.

복원스위치(720)는 버튼식스위치로써 룸미러(B)의 각도변화시 제1모터(400)와 제2모터(500)의 구동에 의하여 메모리된 각도로 원위치 시킬 수 있도록 한 것으로, 메모리스위치(730)와 연계하여 사용되며, 룸미러(B)의 각도는 제1위치센서(800)와 제2위치센서(900)으로 감지된다.

메모리스위치(730)는 조정된 룸미러(B)의 각도를 전자적제어부(600)에서 기어시킴으로써 룸미러(B)의 각도변화시 복원스위치(720)의 조작으로 룸미러(B)의 각도를 간단히 복원시킬 수 있도록 한 것이다.

제1위치센서(800)와 제2위치센서(900)는 각각 힌지(300)의 상단과 하단에 인접되고 설치되며, 이중에서 제1위치센서(800)는 힌지(300)의 회전각도를 감지하고 제2위치센서(900)는 본체(200)의 회전각도를 감지하여 전자적제어부(600)로 신호를 출력한다.

이러한 구조로 된 본 고안은, 룸미러(B)의 각도조정시 운전석쪽에 설치된 스위치수단(700)을 조작하면 된다. 예를들어 각도조절스위치(710)의 좌우상하 4지점을 적절히 누르면 스위치를 누른시간동안 제1모터(400)와 제2모터(500)가 구동되고, 이로 인하여 힌지(300)와 본체(200)가 회전되므로 룸미러(B)의 각도가 상하좌우방향으로 조정된다. 이와같이 룸미러(B)의 각도를 적절히 설정한 후에 메모리스위치(730)를 누르면 제1위치센서(800)와 제2위치센서(900)가 룸미러(B)의 각도를 감지하므로 전자적제어부(600)에서 이를 기억하게 된다. 이후, 조수석쪽 탑승자가 승하차시에 머리에 부딪치는 등으로 인하여 룸미러(B)의 각도가 변화되었을 때 복원스위치(720)를 누르면 제1모터(400)와 제2모터(500)가 자동적으로 구동되어 메모리된 각도대로 룸미러(B)가 회전된다.

상술한 바와 같이 본 고안은, 룸미러(B)의 각도조정시 손을 룸미러(B)의 본체(200)를 만질 필요가 없이 운전석쪽에 설치된 스위치조작만으로 룸미러(B)의 각도를 단단히 조작할 수 있으며, 룸미러(B)의 각도가 변경된 후에도 스위치조작에 의하여 간단히 수정할 수 있으므로 룸미러(B)의 각도 조정이 용이한 장점이 있다.

또한, 힌지(300)의 연결부분이 기어로 맞물려 있어 룸미러(B)의 처짐현상도 방지되는 효과가 있다.

한편, 자동차의 운행도중에 룸미러(B)의 각도를 신속하게 수정할 수 있으므로 사고 발생요인이 줄어드는 이점도 있다.

Claims

차실내의 루프에 고정되는 브라켓(100)과, 후방을 볼 수 있도록 하우징(210)과 거울(220)이 결합된 본체(200)와, 상기 본체(200)를 브라켓(100)에 지지하기 위한 힌지(300)로 구성된 자동차의 룸미러(B)에 있어서, 상기 힌지(300)의 상단과 기어로 맞물리게 하여 구동시 상기 본체(200)가 좌우방향으로 회전가능하게 상기 브라켓(100)에 설치한 제1모터(400)와, 상기 힌지(300)의 하단과 기어로 맞물리게 하여 구동시 상기 본체(200)가 상하방향으로 회전가능하게 상기 하우징(210)의 배면에 설치한 제2모터(500)와, 상기 제1모터(400)와 상기 제2모터(500)의 구동을 제어하는 전자적제어부(600)와, 상기 전자적제어부(600)에 접속되어 운전석에 운전자와 인접되게 설치한 스위치수단(700)으로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 룸미러 각도 조절장치.
제1항에 있어서, 상기 힌지(300) 상단과 하단에 인접되게 각각 설치되며 상기 본체(200)의 회전각도를 감지하여 상기 전자적제어부(600)로 신호를 출력하는 제1위치센서(800)와 제2위치센서(900)를 더 구비하여 상기 본체(200)의 각도변화시 상기 스위치수단(700)의 조작에 따라 상기 본체(200)의 각도가 복원되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 룸미러 각도 조절장치.