JP3033478B2 - 車両用表示装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用表示装置、
特に、インストルメントパネル上部に表示装置本体を収
容し、表示装置本体の表示する像を運転者に視認させる
ようにした車両用表示装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両に搭載される表示装置、例えば、運
転室のセンターコンソールに表示装置本体としての液晶
モニタを固定し、液晶モニタの表示面の周辺に各種表示
情報を選択するスイッチ等を配備した表示装置が知られ
ている。このような表示装置はマルチメディア情報を運
転者に知らせるため、近年車両へ実装される比率が大き
くなってきている。

【０００３】ところで、表示装置本体としての液晶モニ
タをセンタコンソールやインストルメントパネル上に装
着し、その表示面を直接運転者が見る場合、表示面が前
方視界を大きく遮ることは不適当であり、このことか
ら、通常、液晶モニタは運転者の前方視界を大きく遮ら
ない場所に配備され、或いは前方視界を遮らない状態で
配備されていた。即ち、センタコンソールの上側やイン
ストルメントパネルの助手席側上部で過度に上方に突き
出さない状態で配備されている。

【０００４】このような液晶モニタはその表示面が後方
に向けて配備され、全乗員にマルチメディア情報を表示
出来る。ところで、表示装置により表示する画像を目視
する上で、複雑な画像の表示にはできるだけ大きな表示
面を用いると共に、表示面と正対することが望ましい。

【０００５】この点で、特に、インストルメントパネル
の助手席側上部に液晶モニタの表示面が固定してセット
された場合、助手席の乗員にとっては液晶モニタの表示
面を容易に見ることが出来るが、運転者に採ってはたと
え停車中であっても、表示面の画像を斜め方向より見る
こととなり、画像情報の視認性が低下する。これを防ぐ
には、液晶モニタの表示面を垂直線回りに回動し、最適
な回転角に保持する必要が生じる。

【０００６】そこで、特開平５−８６６３号公報にはイ
ンストルメントパネルの助手席側上部に液晶モニタを収
容し、上下及び前後駆動用の各アクチュエータを用い、
上下方向及び前後方向の各リニアレールに沿って液晶モ
ニタの表示面を上下及び前後方向に駆動保持し、しかも
同液晶モニタの表示面を回転用アクチュエータによって
ほぼ垂直線回りに回転させる技術が開示される。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところが、画像情報の
視認性は、助手席や運転席の各乗員の座高の変化によっ
ても変化し、更に、野外で使用される液晶モニタの表示
面の視認性を向上する上では、外乱となる光を排除する
必要も多い。

【０００８】このように、画像情報の視認性をより高め
る上で液晶モニタの表示面を最適な角度で支持する必要
が生じている。これに対処するには、液晶モニタの表示
面を垂直線回りに回転させるのみならず、垂直面に対し
て傾け、その傾き角（或いは開き角）を画像情報の視認
性を高める上で最適な角に保持する必要が生じている。
本発明の目的は、外乱光による悪影響を低減出来、しか
も乗員の相違に係らず、表示装置の表示する画像情報の
視認性を高めることの出来る車両用表示装置を提供する
ことにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、車両
のインストルメントパネル上部に設けられ各種情報を表
示する表示装置本体、該表示装置本体を格納状態から起
立させるポップアップ用アクチュエータおよび起立状態
から運転席側に回転させる回転用アクチュエータ、上記
車両の走行状態を検出する走行状態検出手段、上記ポッ
プアップ用および回転用アクチュエータを駆動する駆動
手段、該駆動手段を操作するコントロールスイッチ、上
記走行状態検出手段からの情報に基づいて上記駆動手段
を制御する制御手段を備えたことを特徴とする。

【００１０】請求項２の発明は、請求項１記載の車両用
表示装置において、上記制御手段は上記走行状態検出手
段からの情報に基づいて、車両が停車中であると判断さ
れた場合、上記回転アクチュエータを駆動させて上記表
示装置本体を運転席側に向けることを特徴とする。

【００１１】

【００１２】

【００１３】

【実施例】図１には本発明の一実施例として車両用表示
装置を示した。この車両用表示装置１は図示しない乗用
車の運転室Ｒ内に装着される。この運転室Ｒの前部には
フロントガラス２とインストルメントパネル３が配備さ
れ、その後方側には前部シート４が配備され、そこに図
示しない運転席及び助手席の乗員が着座するように成
る。なお、ここでは運転者及び助手席乗員の各自の目の
位置をＩ１，Ｉ２として示した。インストルメントパネ
ル３は運転席側にステアリングハンドル５を配し、その
前部に計器板６を備え、助手席側の上部に車両用表示装
置１の要部を成す表示装置本体としてのデイスプレイ７
を収容する。

【００１４】デイスプレイ７は概略矩形厚板状を呈し、
矩形の基枠内に液晶の表示部８を備え、使用時にはその
表示部８を乗員側である後方に向けて起立するポップア
ップ位置（例えば図１に実線で示す位置）に位置させ
る。このため、インストルメントパネル３の助手席側の
上部にはモニタ収容穴１０が形成される。このモニタ収
容穴１０は図４に示すように、デイスプレイ７をその表
示部８を下方に向けて倒した格納位置Ｈ１に保つ場合に
おいて、デイスプレイ７の裏面がモニタ収容穴１０を閉
鎖出来るように構成される。デイスプレイ７は図２に示
すようなモニタ位置操作装置９に支持される。

【００１５】モニタ位置操作装置９は、図示しない車体
基部側にボルト止めされるベース１１と、このベースの
左右端に一体結合される左右側枠１２，１３と、左右側
枠１２，１３の各上端側に揺動可能に支持される左右方
向Ｘに長いデスプレイ用ベース１４及び左右のサイドブ
ラケット１５，１６と、デイスプレイ用ベース１４及び
左右のサイドブラケット１５，１６にビス止めされるデ
イスプレイ７を水平線であるポップアップ中心線Ｌ１回
りに回動するポップアップ用モータ１７と、デイスプレ
イ用ベース１４及び左右のサイドブラケット１５，１６
にビス止めされるデイスプレイ７を垂直線である回転中
心線Ｌ２回りに回動する回転用モータ１８と、右側枠１
２に支持されるポップアップ用モータ１７の回転軸１７
１に一端が一体結合されると共に他端である回動端に回
転軸ピン１９を介し右サイドブラケット１６の上端を連
結するジョイント２０と、左側枠１２の上端外側に一体
結合される前後方向Ｙに長い回転用レール２１と、回転
用レール２１に摺動自在に嵌合され、回転用モータ１８
のアーム２２で摺動作動されるスライダー２３と、スラ
イダー２３の上部に連結され縦中心線Ｌ３回りに回動可
能な可動片２４と、左サイドブラケット１５より突出し
可動片２４の中央穴に摺動自在に嵌挿される横向きピン
２５とを備える。

【００１６】ここで、回転用レール２１上のスライダー
２３は同スライダー上に可動片２４を介し横向きピン２
５を支持し、スライダー２３が図２に実線で示す基準位
置Ｐ１に位置する際に横向きピン２５をポップアップ中
心線Ｌ１上に保持し、ポップアップ用モータ１７の駆動
に応じて、デイスプレイ用ベース１４及び左右のサイド
ブラケット１５，１６にビス止めされるデイスプレイ７
をポップアップ中心線Ｌ１回りに回動できる。この場
合、ポップアップ中心線Ｌ１回りに回動するデイスプレ
イ７は図４に示すように、表示部８を下向きとする格納
位置Ｈ１、表示部８を後向きとすると共に開き角θを選
択できるポップアップ位置Ｈ２を確保出来る。

【００１７】一方、回転軸ピン１９がポップアップ用モ
ータ１７によって図２に実線で示す基準位置（図６に符
号Ｒ１で示した）に保持される場合、デイスプレイ用ベ
ース１４及び左右のサイドブラケット１５，１６にビス
止めされるデイスプレイ７は、回転軸ピン１９回り、即
ち、垂直線である回転中心線Ｌ２回りに回動可能であ
る。この場合、回転用モータ１８がアーム２２、スライ
ダー２３を介し可動片２４をレール２１に沿って摺動さ
せると、縦中心線Ｌ３回りに可動片２４が回動しつつ横
向きピン２５が可動片２４と相対的に摺動し、横向きピ
ン２５と一体のデイスプレイ７側が垂直線である回転中
心線Ｌ２回りに回動し、図２に２点鎖線で示すように、
左サイドブラケット１５が前方側に回動する。この時、
デイスプレイ７の表示部８は運転者の目Ｉ１よりの視線
ａと正対する運転者用回転位置Ｈ３（図３及び図４参
照）に保持される。

【００１８】図６及び図７に示すように、右側枠１３の
上端内側にはブラケット２６を介し格納スイッチ２７が
取り付けられ、同スイッチ２７がジョイント２０の回動
によってオンされるとデイスプレイ７が格納位置Ｈ１に
保持されたとする位置信号ｓ１を発する。一方、右側枠
１３の内側前部には図示しないブラケットを介しポップ
アップリミットスイッチ２８が取り付けられ、同スイッ
チ２８がジョイント２０の回動によってオンされるとデ
イスプレイ７が最大開き角θｍでのポップアップ位置Ｈ
２に保持されたとする位置信号ｓ２を発する。更に、図
４に示すように、左側枠１２の前方上部には回転位置ス
イッチ４２が図示しないブラケットを介し一体結合さ
れ、左側枠１２の後方上部には回転ＯＦＦ位置スイッチ
４３が図示しないブラケットを介し一体結合され、各ス
イッチがスライダー２３によりオンされると、デイスプ
レイ７が回転位置Ｈ３或いは回転ＯＦＦ位置Ｈ４（図３
中の実線位置でありデイスプレイ７の開き角θを操作可
能な位置）に保持されたとする位置信号ｓ４を発する。

【００１９】図７において、符号１５１は左サイドブラ
ケット１５に一体結合される左スペーサを、符号１６１
は右サイドブラケット１６に一体結合される左スペーサ
をそれぞれ示す。更に、左スペーサの外側にはジョイン
ト１６２がボルト止めされ、同ジョイント１６２の突端
には、回転軸ピン１９が縦向き、即ち回転中心線Ｌ２方
向に向けて枢支され、この回転軸ピン１９を介し右サイ
ドブラケット１６の上端が枢着される。図７において、
符号２３１及び符号２３２は共にスライダー２３に一体
的に結合される分割片であり、Ｌ形分割片２３２には立
つ向きピンを備える可動片２４が縦中心線Ｌ３回りに回
動可能に枢支される。なお、可動片２４の中央穴には軸
受部材２４１を介し摺動自在に横向きピン２５が嵌挿さ
れ、同ピンはビス２４２で抜け止めされる。

【００２０】ここで、デイスプレイ７は情報バスにより
中央制御装置３１やモニタユニット３９を備えた制御系
と互いに接続され、相互に信号の授受を行う。車両の中
央制御装置３１にはポップアップ用モータ１７、回転用
モータ１８が駆動回路２９，３０を介し接続され、スイ
ッチ２７，２８や車速Ｖを検出する車速センサ３２の各
検出信号が入力され、しかも、モニタ位置操作装置９側
の各スイッチ４０〜４４の信号も入力される。モニタユ
ニット３９は操作盤３３上の各スイッチ３３ａの操作に
よるスイッチ信号が入力され、同スイッチの指令信号に
応じ各ユニットを制御する。

【００２１】ここで、モニタユニット３９にはグラフィ
ックジェネレータ３４を介し各ユニット、即ち、オーデ
ィオユニット３５、車速Ｖや燃料量ＦＶその他の車両情
報を画像表示するための車両情報ユニット３６、ＴＶチ
ューナ３７、ナビゲーションユニット３８が接続され、
各スイッチ信号に応じて選択的に各ユニットを選択し、
各ユニットより制御信号、画像信号及び音声信号等を取
り込みデイスプレイ７を駆動する。

【００２２】ここで、インストルメントパネル３には回
転指示スイッチ４０と、デイスプレイ電源スイッチ４１
と、デイスプレイ７の表示部の開き角θを調整出来るモ
ニタ駆動スイッチ４４が配備される。なお、このモニタ
駆動スイッチ４４はマニュアル式の回転ノブ付きスイッ
チであり、回転角の変位に応じ表示部の開き角θを調整
出来、このスイッチ４４がＯＦＦ位置では、オート制御
がＯＮのの信号が出力される。

【００２３】一方、操作盤３３はデイスプレイ７の基枠
周縁に配設され、ここにはナビゲーションスイッチＳＷ
Ｎ、アミュ−ズメントスイッチＳＷＡ、車両情報スイッ
チＳＷＣ、ＴＶスイッチＳＷＴ、オーディオスイッチＳ
ＷＯ、タッチスイッチＳＷ１が配備される。中央制御装
置３１は車両の各運転情報に基づき周知の車両制御を行
い、特にここでは、表示制御と、モニタ位置操作装置９
を用いモニタ位置制御を行うと言う機能を備える。

【００２４】モニタ位置制御は走行状態検出手段である
車速センサ３２からの車速Ｖ信号またはコントロールス
イッチである操作盤３３上の各スイッチ３３ａの出力の
少なくとも一方に基づいて駆動回路２９，３０を介しポ
ップアップ用モータ１７及び回転用モータ１８を駆動
し、デイスプレイ７を格納位置Ｈ１、ポップアップ位置
Ｈ２、回転位置Ｈ３、回転ＯＦＦ位置Ｈ４（最大開き角
のポップアップ位置Ｈ２と同じ）に切換え制御する。

【００２５】ここでは、特に、車両が停車中（Ｖ＝０）
であると判断された場合、ポップアップ用モータ１７を
介しデイスプレイ７を開き角θ方向に移動し、回転用モ
ータ１８を駆動させて表示装置本体を運転席側の回転位
置Ｈ３に向ける。更に、起立する各ポップアップ位置Ｈ
２での開き角θを可変に設定する。このような車両用表
示装置の作動を説明する。車両用表示装置を備えた車両
に、運転者が着座し、図示しないＩＧキーがオンされ
る。次いで、運転者は車両の運転に入り、一方、助手席
の乗員がインストルメントパネル３上のデイスプレイ用
電源スイッチ４１をオンすると車両用表示装置に電源が
接続される。ステップｓ２に進むと、車速Ｖが停車中
（Ｖ＝０）か否か判断し、走行中はステップｓ３に、停
車時にはステップｓ４（図９参照）に進む。

【００２６】走行時にステップｓ３に達すると、ポップ
アップリミットスイッチ２８がオンになるまでポップア
ップ用モータ１７が正転駆動され、デイスプレイ７が最
大開き角のポップアップ位置Ｈ２（図４の２点鎖線参
照）に保持される。ステップｓ３、ｓ５の処理が済み、
ステップｓ６に達すると、回転ＯＦＦスイッチ４３がオ
フであるか否か判断し、オフとなるまで、回転用モータ
１８を逆転させ、デイスプレイ７を回転ＯＦＦ位置Ｈ４
に保持し、助手席の乗員の目Ｉ２の視線ｂと正対するよ
うにセットし、ステップｓ８に進む。

【００２７】ステップｓ８以降では、一旦基準姿勢にセ
ットされたデイスプレイ７の微調整に入る。マニュアル
操作されるモニタ駆動スイッチ４４が作動か否か判断
し、ここで非作動（オート制御がＯＮ）ではそのまま制
御を終了し、作動ではステップｓ９に進む。この時、モ
ニタ駆動スイッチ４４がマニュアル操作され、その正、
逆操作に応じてポップアップ用モータ１７が正逆転駆動
し、開き角θが増減変化する。

【００２８】ここでは、マニュアル操作されるモニタ駆
動スイッチ４４が正転（開き角θ増加）指示か逆転指示
（開き角θ減少）かを判断し、正転ではステップｓ１０
に逆転ではステップｓ１１に進む。ステップｓ１０では
デイスプレイ７が最大開き角θｍに達してポップアップ
リミットスイッチ２８がオンするまでは、ステップｓ１
２でポップアップ用モータ１７の正転を続けることがで
き、この間に所望の開き角θを確保できる。ポップアッ
プリミットスイッチ２８がオンすると、ステップｓ１４
でモータ回転を停止処理し、制御を終了する。

【００２９】逆転側のステップｓ１１では、デイスプレ
イ７が最小開き角（θ＝０）、格納位置Ｈ１に達して格
納スイッチ２７が位置信号ｓ１をオンするまでは、ステ
ップｓ１３でポップアップ用モータ１７の逆転を続ける
ことができ、この間に所望の開き角θを確保できる。こ
のように、走行時において、ステップｓ１０乃至ｓ１４
の処理の完了後、乗員は操作盤３３上の各スイッチ３３
ａの操作により、オーディオユニット３５、車速Ｖや燃
料量ＦＶその他の車両情報を画像表示するための車両情
報ユニット３６、ＴＶチューナ３７、ナビゲーションユ
ニット３８が選択的に駆動され、各ユニットよりの制御
信号、画像信号及び音声信号等でデイスプレイ７を駆動
することができる。

【００３０】一方、停車中でステップｓ４に達すると、
ここではマニュアル操作されるモニタ駆動スイッチ４４
が作動か否か判断し、オート制御である非作動ではステ
ップｓ１５に、作動ではステップｓ１９（図１０参照）
に進む。ステップｓ１５では、停車中においてポップア
ップリミットスイッチ２８がオンになるまでステップｓ
１４でポップアップ用モータ１７が正転駆動され、デイ
スプレイ７が最大開き角θｍのポップアップ位置Ｈ２に
保持される。次いで、ステップｓ１７に達すると、回転
位置スイッチ４２がオンであるか否か判断し、オンとな
るまで、ステップｓ１８で回転用モータ１８を正転さ
せ、デイスプレイ７を運転席の乗員の目Ｉ１の視線ａと
正対するようにセットする。

【００３１】一方、停車中でマニュアル操作されるモニ
タ駆動スイッチ４４が作動と判断されてステップｓ１９
に達すると、更に、モニタ駆動スイッチ４４の操作方向
が正転操作か逆転操作か判断され、正転ではステップｓ
２１で開き角θを増加し、ステップｓ２２に進み、逆転
ではステップｓ２０で開き角θを減少し、ステップｓ２
３に進む。ステップｓ２２ではデイスプレイ７が最大開
き角θｍに達してポップアップリミットスイッチ２８が
オンするまでは、ポップアップ用モータ１７の正転を続
けることができ、この間に所望の開き角θを確保でき
る。

【００３２】ポップアップリミットスイッチ２８がオン
すると、ステップｓ２４に進み、回転指示スイッチ４０
がオンか否か判断し、オフではそのまま制御を終了し、
オンではステップｓ２５に進む。ここでは、回転指示ス
イッチ４０のオンで回転用モータ１８を正転させ、その
間、デイスプレイ７を回転中心線Ｌ２回りに回動させ、
デイスプレイ７を運転席の乗員の目Ｉ１の視線ａと正対
するように微調整することができる。次いでステップｓ
２６では、回転位置スイッチ４２がオンであるか否か判
断し、デイスプレイ７が回転中心線Ｌ２回りに回動して
オンとなるまで、回転用モータ１８の正転を許容し、制
御を終了する。

【００３３】モニタ駆動スイッチ４４が逆転操作でステ
ップｓ２０に進むと、ポップアップ用モータ１７の逆転
を続けることができ、この間に所望の開き角θを微調整
できる。ステップｓ２３に達すると、格納スイッチ２７
がオンであるか否か判断し、オンとなるまで、回転用モ
ータ１８の逆転を許容し、制御を終了させる。

【００３４】このように停車時において、ステップｓ１
７、ｓ１８や、ステップｓ２５，ｓ２６及びステップｓ
２０，ｓ２３の各制御の終了後、デイスプレイ７は乗員
に最適な位置に微調整され、保持される。この状態に達
した後、操作盤３３上の各スイッチ３３ａの操作によ
り、乗員はオーディオユニット３５、車速Ｖや燃料量Ｆ
Ｖその他の車両情報を画像表示するための車両情報ユニ
ット３６、ＴＶチューナ３７、ナビゲーションユニット
３８が選択的に駆動され、各ユニットよりの制御信号、
画像信号及び音声信号等でデイスプレイ７を駆動するこ
とができる。

【００３５】このように、図１の車両用表示装置は停車
時に、デイスプレイ７を助手席の乗員に最適な開き角θ
に起立させることが出来、このため、外乱光による悪影
響を排除し易く、デイスプレイ７の表示する画像情報の
視認性をより高めることができる。特に、停車中にの
み、回転アクチュエータである回転用モータ１８を駆動
させて表示装置本体であるデイスプレイ７を運転席側に
向けるため、停車中のみ運転者が表示装置の画像情報を
目視するようになり、走行時の安全性の低下を防止でき
る。

【００３６】更に、ここではデイスプレイ７が、助手席
側のインストルメントパネル３の上部に設けられたた
め、表示装置が運転者の前方視界を遮る比率が少なくな
る。更に、デイスプレイ７を開き角θ方向に移動して起
立位置を微調整することが出来るため、外乱光を低減
し、乗員に適した開き角θの起立位置を適時に選択出
来、表示装置の表示する画像情報の視認性をより確実に
高めることができる。

【００３７】

【発明の効果】以上のように、請求項１の発明は、制御
手段が、走行状態検出手段からの情報に基づいてポップ
アップ用および回転用アクチュエータを各駆動手段を介
し駆動し、この内ポップアップ用アクチュエータによ
り、インストルメントパネル上部の表示装置本体を格納
状態から所定の開き角で起立させ、回転用アクチュエー
タにより、表示装置本体を起立状態から運転席側に回転
させる。このため、走行状態検出手段からの情報に基づ
いて表示装置本体を格納状態から所望の向きに切換え駆
動できる。特に、請求項２の発明によれば、車両停車中
と判断された場合には、走行状態検出手段が表示装置本
体を運転席側に回転させ、表示装置の表示する画像情報
の視認性を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例としての車両用表示装置を装
備する車室の部分斜視図である。

【図２】図１の車両用表示装置の概略構成図である。

【図３】図１の車両用表示装置のモニタ位置操作装置の
概略平面図である。

【図４】図１の車両用表示装置のモニタ位置操作装置の
概略左側面図である。

【図５】図１の車両用表示装置のモニタ位置操作装置の
概略正面図である。

【図６】図１の車両用表示装置内のベースの右側部分の
側面図である。

【図７】図１の車両用表示装置のモニタ位置操作装置の
分解斜視図である。

【図８】図１の車両用表示装置で用いるモニタ位置制御
プログラムの前部フローチャートである。

【図９】図１の車両用表示装置で用いるモニタ位置制御
プログラムの中部フローチャートである。

【図１０】図１の車両用表示装置で用いるモニタ位置制
御プログラムの後部フローチャートである。

【符号の説明】

２ フロントガラス ３ インストルメントパネル ７ デイスプレイ ８ 表示部 ９ モニタ位置操作装置 １１ ベース １７ ポップアップ用モータ １８ 回転用モータ ２２ アーム ２３ スライダー ２４ 可動片 ２５ 横向きピン ２７ 格納スイッチ ２８ ポップアップリミットスイッチ ３１ 中央制御装置 ３２ 車速センサ ３３ 操作盤 ３４ グラフィックジェネレータ ３５ オーディオユニット ３６ 車両情報ユニット ３７ ＴＶチューナ ３８ ナビゲーションユニット ３９ モニタユニット ４０ 回転指示スイッチ ４１ デイスプレイ電源スイッチ ４３ 回転ＯＦＦスイッチ ４４ モニタ駆動スイッチ θ 開き角 Ｈ１ 格納位置 Ｈ２ ポップアップ位置 Ｈ３ 回転位置 Ｈ４ 回転ＯＦＦ位置 Ｌ１ ポップアップ中心線 Ｌ２ 回転中心線 Ｌ３ 縦中心線 Ｒ 運転室

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60K 37/02

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車両のインストルメントパネル上部に設け
   られ各種情報を表示する表示装置本体、該表示装置本体
   を格納状態から起立させるポップアップ用アクチュエー
   タおよび起立状態から運転席側に回転させる回転用アク
   チュエータ、上記車両の走行状態を検出する走行状態検
   出手段、上記ポップアップ用および回転用アクチュエー
   タを駆動する駆動手段、該駆動手段を操作するコントロ
   ールスイッチ、上記走行状態検出手段からの情報に基づ
   いて上記駆動手段を制御する制御手段を備えたことを特
   徴とする車両用表示装置。
2. 【請求項２】上記制御手段は上記走行状態検出手段から
   の情報に基づいて、車両が停車中であると判断された場
   合、上記回転アクチュエータを駆動させて上記表示装置
   本体を運転席側に向けることを特徴とする請求項１記載
   の車両用表示装置。