KR200145449Y1

KR200145449Y1 - 자동차의 글로브박스 열림완충장치

Info

Publication number: KR200145449Y1
Application number: KR2019950035648U
Authority: KR
Inventors: 한완식
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1995-11-25
Filing date: 1995-11-25
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR970022483U

Abstract

본 고안은 자동차의 글로브박스를 개페시킬 때 소음이 발생하지 않도록 천천히 개폐시킬 수 있도록 하며 자동차 실내장식의 고급화를 이루도록 한 것으로 글로브박스와 크래쉬패드 사이에 실린더와 실린더 내부에 설치되고 전면에 다수의 공기통로가 형성된 피스톤과 피스톤에 결합되어 실린더 외측으로 길게 인출되는 피스톤로드와 피스톤로드에 끼워져 피스톤의 공기통로에 접촉되는 핀을 가진 공기조절판으로 이루어진 에어댐퍼의 실린더 일단을 크래쉬패드 측벽에 회동가능하게 설치하고, 피스톤로드 단부를 글로브박스 외측벽에 회전가능토록 설치하여 구성시킴으로써 글로브박스를 개방시킬 때 천천히 개방되게 하였으며 닫을 때는 개방때보다 약간 빠르게 닫을 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차의 글로브박스 열림완충장치

제1도는 본 고안의 글로브박스 열림완충장치의 구성을 나타낸 측단면도.

제2도 및 제3도는 본 고안의 글로브박스 열림완충장치의 작동상태를 나타낸 측단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 실린더 2 : 피스톤

3 : 피스톤로드 4 : (피스톤의)고무링

5 : (피스톤의)공기통로 7 : 공기조절판

8 : (공기조절판의)핀 13 : 에어댐퍼(AIR DAMPER)

20 : 글로브박스

본 고안은 자동차 실내의 크래쉬패드(CRASH PAD)의 일단에서 회전개폐토록 설치된 글로브박스(GLOVE BOX)에 관한 것으로서 더 상세하게는 글로브박스를 개폐시킬 때 소음이 발생하지 않도록 천천히 개폐될 수 있도록 하여 자동차 실내의 장식의 고급화를 이루도록 한 자동차의 글로브박스 열림완충장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 실내에는 전방에 계기장치나 조작스위치, 오디오등이 설치되어 있는 크래쉬패드가 장착되며, 이러한 크래쉬패드는 충돌사고시 사용자가 부딛혔을 때 충격을 완화하도록 되어 있다.

또한 크래쉬패드 일측, 즉 조수석 정면에는 자동차 실내에서 사용되는 간단한 소품들을 보관하기 위한 글로브박스가 회전개폐토록 설치되어 있는데, 종래의 글로브박스는 크래쉬패드에 단순한 힌지구조로 되어 있어서 글로브박스를 열고 닫을 때 소음이 발생되었으며, 힌지부위가 헐겁게 끼우어진 경우에는 자동차 주행시 실내소음을 가중시켜 자동차 실내의 고급화를 이룰 수 없는 한계가 있었다.

본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출 된 것으로서, 글로브박스의 개폐작동시 소음이 발생하지 않도록 천천히 개폐될 수 있도록 한 자동차의 글로브박스 열림완충장치를 제공하는데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 자동차 실내의 크래쉬패드의 일단에서 회전개폐되도록 설치되는 글로브박스에 있어서, 실린더의 내부에 피스톤이 설치되고 이 피스톤에 연결된 피스톤 로드가 실린더의 외부로 길게 인출되어 있으며 피스톤에는 다수의 공기통로가 형성되어 있고 판형으로 되어 피스톤로드에서 이동 가능하게 설치되는 공기 조절판의 일면에는 공기통로에 접촉되는 핀이 돌출형성되어 전체적으로 에어댐퍼를 형성하게 되고, 이 에어댐퍼의 실린더 단부는 글로브박스케이스의 측면에서 회동가능하게 조립되고 에어댐퍼의 피스톤로드의 단부는 글로브박스의 외측면 일단에서 회동가능하게 조립되어 글로브박스의 열림동작이 완만하게 이루어지도록 된 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면에 따라서 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

열림 완충장치는 원통형의 실린더(1) 내부에 피스톤(2)이 설치되고, 이 피스톤(2)에는 피스톤 로드(3)가 일체로 결합되어 실린더(1)의 외부로 길게 인출된다.

피스톤(2)은 외주연에 실린더(1) 내벽과 완전한 기밀구조를 갖도록 원형단면형상의 고무링(4)이 끼워져 있으며, 피스톤로드(3) 주변으로 다수의 공기통로(5)가 형성되어 있다.

공기통로(5)는 피스톤로드(3) 측에서 반대측으로 갈수록 좁아지는 형태로 형성되어 있다. 또한 피스톤로드(3)에는 중앙에 관통구멍(6)이 형성되어 헐겁게 끼워지는 판형으로 된 공기조절판(7)이 구비되어 상술한 실린더(1)와 피스톤(2) 및 피스톤로드(3)와 함께 에어댐퍼(AIR DAMOER;10)를 이루게 된다.

공기조절판(7)의 일면에는 피스톤(2)의 공기통로(5)에 끼워져 접촉되는 핀(8)이 공기통로(5)에 대응되게 돌출형성되어 있다.

이와같이 구성된 에어댐퍼(10)의 실린더(1)는 그 단부가 글로브박스(20)가 수납되는 글로브박스케이스(21)의 측면에 형성된 회전축(22)에 끼워져 회동가능하게 조립되고, 에어댐퍼(10)의 피스톤로드(3) 단부는 글로브박스(20)의 외측면 일단에 힌지(23) 결합되어 회동가능하게 조립된다.

이와같이 구성된 본 고안의 작동을 설명하면 다음과 같다.

먼저 제2도에서 사용자가 글로브박스(20)를 잡고서 열면 피스톤로드(3)가 이동된다. 이때 실린더(1) 내부의 A부의 공기는 B부로 빠져나가려 하지만 공기조절판(7)의 핀(8)이 피스톤(2)의 공기통로(5)를 간접적으로 막았다 개폐했다 하는 작용에 의해 극로브박스(20)가 천천히 열리게 된다.

한편 제3도에 도시된 바와같이 글로브박스(20)를 다시 닫으면 B부의 공기가 A부로 이동되려 함에따라 피스톤(2)의 공기통로(5)로 배출되는 공기가 공기조절판(7)을 밀고서 A부로 쉽게 빠져 나가게 되어 글로브박스(20)를 개방시킬 때 보다는 빠르게 글로브박스(20)를 닫을 수 있게 되는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안의 글로브박스 열림완충장치에 의하면 글로브박스를 열 때 에어댐퍼의 완충작용에 의해 서서히 열리게 되므로써 개폐작동에 따른 소음이 전혀 발생하지 않게 되며, 자동차 주행시에도 글로브박스가 크래쉬드패드에 확실하게 고정지지되어 있어서 소음을 발생하지 않게 된다.

또한 개폐작동이 천천히 이루어질 수 있어서, 자동차 실내장식의 고급화를 이룰 수 있는 등의 큰 효과가 있는 것이다.

Claims

자동차 실내의 크래쉬패드의 일단에서 회전개폐되도록 설치되는 글로브박스에 있어서, 실린더(1)의 내부에 피스톤(2)이 설치되고 이 피스톤(2)에 연결된 피스톤로드(3)가 실린더(1)의 외부로 길게 인출되어 있으며 상기 피스톤(2)에는 다수의 공기통로(5)가 형성되어 있고 판형으로 되어 상기 피스톤로드(3)에서 이동가능하게 설치되는 공기조절판(7)의 일면에는 상기 공기통로(7)에 접촉되는 핀(8)이 돌출형성되어 전체적으로 에어댐퍼(10)를 형성하게 되고, 상기 에어댐퍼(10)의 상기 실힌더(1) 단부는 상기 글로브박스케이스(21)의 측면에서 회동가능하게 조립되고 상기 에어댐퍼(10)의 피스톤로드(3)의 단부는 상기 글로브박스(20)의 외측면 일단에서 회동가능하게 조립되어 글로브박스(20)의 열림동작이 완만하게 이루어지도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 글로브박스 열림완충장치.