KR19980034929A - 차량의 글러브 박스 개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 글로브 박스 개폐장치에 관한 것으로, 크러쉬 패드의 내측 소정 부위에 설치되는 에어 록킹 박스(air locking box)(11)와, 상기 에어 록킹 박스(11)에 직선 이동이 가능하도록 결합됨과 아울러 일측단부가 글러브 박스(12)에 연결 고정되는 로드(13)와, 상기 에어 록킹 박스(11)의 내측 상단부에 연결 설치되어 에어의 흡입은 원활하지 못하도록 하고 배출은 용이하게 하는 체크 밸브(14)와, 상기 에어 록킹 박스(11)의 내부에 수납된 로드(13)의 선단부에 결합되고 에어의 흐름을 가능하게 하는 에어 토출공(15a)(16a)이 각각 형성된 제1,2 에어 플레이트(15)(16)와, 상기 제2 에어 플레이트(16)에 이동 가능하도록 결합되는 에어 록킹 플레이트(17)로 구성하여, 글러브 박스(12)가 속도 조절이 되면서 부드럽게 개폐되도록 하고, 글러브 박스(12)의 개폐시 소음 발생을 감소시키도록 한 것이다.

Description

차량의 글러브 박스 개폐장치

본 발명은 차량의 글러브 박스(glove box) 개폐장치에 관한 것으로, 특히 글러브 박스의 개폐 동작이 속도가 조절되면서 소음없이 부드럽게 진행될 수 있게 한 차량의 글로브 박스 개폐장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량은 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 크러쉬 패드(crash pad)(1)의 일측에 글러브 박스(2)가 회전 개폐 가능하도록 결합되어 있고, 상기 크러쉬 패드(1)와 글러브 박스(2)는 소정의 형상을 갖는 가이드(3)로 연결되어 글러브 박스(2)의 회전 동작을 지지하도록 되어 있다.

즉, 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 가이드(3)의 양측단부에는 러버(rubber)(4)(5)가 각각 결합되어 있어, 일측단부는 글러브 박스(2)의 소정 부위에 결합되고 타측단부는 크러쉬 패드(1)에 형성된 결합공(4)에 결합되어 있다.

그러나, 상기와 같은 종래 기술에 의하면, 글러브 박스(2)가 너무 쉽게 개방되고 닫히는 구조로서, 글러브 박스(2)의 개폐 동작이 부드럽지 못할 뿐만 아니라, 또한 가이드(3)의 양측단부에 각각 결합된 러버(5)(6)의 충력 소음이 발생되어 탑승자의 귀를 거슬리게 하는 등의 여러 단점이 있었다.

본 발명의 주 목적은 글러브 박스가 속도 조절이 되면서 부드럽게 개폐될 수 있도록 한 차량의 글로브 박스 개폐장치를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 글러브 박스의 개폐시 소음 발생을 감소시킬 수 있도록 한 차량의 글로브 박스 개폐장치를 제공함에 있다.

도 1 및 도 2는 일반적인 차량의 글러브 박스 설치 상태를 보인 것으로,

도 1은 글러브 박스가 닫혀진 상태를 보인 사시도.

도 2는 글러브 박스가 개방된 상태를 보인 사시도.

도 3은 일반적인 차량의 글러브 박스를 지지하는 가이드의 상세도.

도 4 및 도 4는 본 발명에 의한 차량의 글로브 박스 개폐장치를 보인

것으로,

도 4는 글러브 박스가 닫혀진 상태를 보인 측면도.

도 5는 글러브 박스가 개방된 상태를 보인 측면도.

도 6는 제 4 도의 A부 확대 단면도.

도 7은 제 5 도의 B부 확대 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

11 ; 에어 록킹 박스12 ; 글러브 박스

13 ; 로드14 ; 체크 밸브

15,16 ; 제1,2 에어 플레이트17 ; 에어 록킹 플레이트

18 ; 가이드19 ; 걸림턱

20 ; 시일 부재21 ; 스토퍼

상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 크러쉬 패드의 내측 소정 부위에 설치되는 에어 록킹 박스와, 상기 에어 록킹 박스에 직선 이동이 가능하도록 결합됨과 아울러 일측단부가 글러브 박스에 연결 고정되는 로드와, 상기 에어 록킹 박스의 내측 상단부에 연결 설치되어 에어의 흡입은 원활하지 못하도록 하고 배출은 용이하게 하는 체크 밸브와, 상기 에어 록킹 박스의 내부에 수납된 로드의 선단부에 결합되고 에어의 흐름을 가능하게 하는 에어 토출공이 각각 형성된 제1,2 에어 플레이트와, 상기 제2 에어 플레이트에 이동 가능하도록 결합되는 에어 록킹 플레이트로 구성함을 특징으로 하는 차량의 글로브 박스 개폐장치가 제공된다.

상기 제2 에어 플레이트의 직경은 제1 에어 플레이트보다 작게 형성되어 제2 에어 플레이트와 에어 록킹 박스의 사이의 틈새로 에어의 흐름이 가능하도록 구성된다.

상기 제2 에어 플레이트에 에어 록킹 플레이트가 이동이 가능하도록 가이드가 구비되고, 상기 제2 에어 플레이트의 내주벽에 에어 록킹 플레이트가 걸리는 수개의 걸림턱이 형성되며, 상기 에어 록킹 플레이트와 제2 에어 플레이트의 사이에는 에어의 흐름이 가능하도록 틈새가 형성된다.

이하, 본 발명에 의한 차량의 글로브 박스 개폐장치를 첨부 도면에 도시한 실시례에 따라서 설명하면 다음과 같다.

도 4 및 도 5는 본 발명에 의한 차량의 글로브 박스 개폐장치를 보인 것으로, 도 4는 글러브 박스가 닫혀진 상태를 보인 측면도 및 도 5는 글러브 박스가 개방된 상태를 보인 측면도이며, 도 6은 도 4의 A부 확대 단면도 및 도 7은 도 5의 B부 확대 단면도이다.

이에 도시한 바와 같이, 본 발명에 의한 차량의 글로브 박스 개폐장치는, 크러쉬 패드의 내측 소정 부위에 설치되는 에어 록킹 박스(air locking box)(11)와, 상기 에어 록킹 박스(11)에 직선 이동이 가능하도록 결합됨과 아울러 일측단부가 글러브 박스(12)에 연결 고정되는 로드(13)와, 상기 에어 록킹 박스(11)의 내측 상단부에 연결 설치되어 에어의 흡입은 원활하지 못하도록 하고 배출은 용이하게 하는 체크 밸브(14)와, 상기 에어 록킹 박스(11)의 내부에 수납된 로드(13)의 선단부에 결합되고 에어의 흐름을 가능하게 하는 에어 토출공(15a)(16a)이 각각 형성된 제1,2 에어 플레이트(15)(16)와, 상기 제2 에어 플레이트(16)에 이동 가능하도록 결합되는 에어 록킹 플레이트(17)로 구성되어 있다.

상기 제2 에어 플레이트(16)의 직경은 제1 에어 플레이트(15)보다 작게 형성되어 제2 에어 플레이트(16)와 에어 록킹 박스(11)의 사이의 틈새로 에어의 흐름이 가능하도록 되어 있다.

상기 제2 에어 플레이트(16)에는 에어 록킹 플레이트(17)가 가이드(18)의 안내를 받으며 이동 가능하도록 되어 있고, 제 8 도에 도시한 바와 같이, 에어 록킹 플레이트(17)가 제2 에어 플레이트(16)의 내주벽에 형성된 수개의 걸림턱(19)에 걸리도록 되어 있으며, 상기 에어 록킹 플레이트(17)와 제2 에어 플레이트(16)의 사이에는 틈새가 형성되어 있어, 에어의 흐름이 가능하도록 되어 있다.

상기 제2 에어 플레이트(16)의 외주면에는 시일(seal) 부재(20)가 결합되어 에어의 누설을 방지하도록 되어 있다.

상기 로드(13)는 로드(13)의 소정 부위에 결합된 스토퍼(21)에 의하여 이동이 규제되도록 되어 있다.

도면중 미설명 부호 22는 플레이트 가이드, 23은 록킹 포인트를 보인 것이다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 차량 글로브 박스 개폐장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

도 4 및 도 6은 글러브 박스(12)가 닫혀진 상태를 보인 것으로, 이때에는 제1 에어 플레이트(15)와 제2 에어 플레이트(16)가 소정의 간격이 유지되어 있다.

이와 같은 상태에서 글러브 박스(12)를 전방측으로 잡아당겨 개방시키게 되면, 그 글러브 박스(12)에 연결된 로드(13)가 당겨지게 되므로, 도 5 및 도 7에 도시한 바와 같이, 제2 에어 플레이트(16)에 제1 에어 플레이트(15)가 면접촉되는 동시에 에어 록킹 플레이트(17)가 제2 에어 플레이트(16)의 에어 토출공(16a)을 막아 글러브 박스(12)가 자중에 의하여만 서서히 개방된다.

한편, 글러브 박스(12)를 밀어 닫히게 할 경우에는 로드(13)가 에어 록킹 박스(11)의 내부에서 직선 이동하여, 도 4 및 도 6에 도시한 바와 같이, 제1 에어 플레이트(15)가 제2 에어 플레이트(16)로부터 소정의 간격이 유지된 상태로 이동하게 된다.

이때, 체크 밸브(14)에 의하여 에어 록킹 박스(11)의 내부 에어가 외부로 원활하게 배출되는 바, 에어 록킹 박스(11)의 내부 에어가 제1 에어 플레이트(15)의 에어 토출공(15a)으로 토출되는 동시에 도 8에 도시한 바와 같이, 제1 에어 플레이트(15)와 에어 록킹 플레이트(17) 사이에 형성된 틈새로 배출됨으로써 글러브 박스(12)가 부드럽게 닫혀진다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 차량의 글로브 박스 개폐장치는, 크러쉬 패드의 내측 소정 부위에 설치되는 에어 록킹 박스와, 상기 에어 록킹 박스에 직선 이동이 가능하도록 결합됨과 아울러 일측단부가 글러브 박스에 연결 고정되는 로드와, 상기 에어 록킹 박스의 내측 상단부에 연결 설치되어 에어의 흡입은 원활하지 못하도록 하고 배출은 용이하게 하는 체크 밸브와, 상기 에어 록킹 박스의 내부에 수납된 로드의 선단부에 결합되고 에어의 흐름을 가능하게 하는 에어 토출공이 각각 형성된 제1,2 에어 플레이트와, 상기 제2 에어 플레이트에 이동 가능하도록 결합되는 에어 록킹 플레이트로 구성하여, 글러브 박스가 속도 조절이 되면서 부드럽게 개폐되도록 하고, 글러브 박스의 개폐시 소음 발생을 감소시키는 등의 효과가 있다.

Claims (3)

1. 크러쉬 패드의 내측 소정 부위에 설치되는 에어 록킹 박스와, 상기 에어 록킹 박스에 직선 이동이 가능하도록 결합됨과 아울러 일측단부가 글러브 박스에 연결 고정되는 로드와, 상기 에어 록킹 박스의 내측 상단부에 연결 설치되어 에어의 흡입은 원활하지 못하도록 하고 배출은 용이하게 하는 체크 밸브와, 상기 에어 록킹 박스의 내부에 수납된 로드의 선단부에 결합되고 에어의 흐름을 가능하게 하는 에어 토출공이 각각 형성된 제1,2 에어 플레이트와, 상기 제2 에어 플레이트에 이동 가능하도록 결합되는 에어 록킹 플레이트로 구성함을 특징으로 하는 차량의 글로브 박스 개폐장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 제2 에어 플레이트의 직경은 제1 에어 플레이트보다 작게 형성되어 제2 에어 플레이트와 에어 록킹 박스의 사이의 틈새로 에어의 흐름이 가능하도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 글로브 박스 개폐장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 제2 에어 플레이트에 에어 록킹 플레이트가 이동이 가능하도록 가이드가 구비되고, 상기 제2 에어 플레이트의 내주벽에 에어 록킹 플레이트가 걸리는 수개의 걸림턱이 형성되며, 상기 에어 록킹 플레이트와 제2 에어 플레이트의 사이에는 에어의 흐름이 가능하도록 틈새가 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 글로브 박스 개폐장치.