KR200145070Y1 - 차량용 헤드레스트의 높낮이 자동조절장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 헤드레스트의 높낮이 자동 조절장치에 관한 것으로서, 주행시에는 헤드레스트의 높이를 낮추고 헤드레스트의 기능 수행시에만 브레이크의 제동과 연동하여 자동으로 일정 높이로 상승하게 한 것이다.

본 고안은 시트 백(1)의 프레임(2)에 브레이크 페달(3)에 의하여 조작되는 브레이크 마스터 실린더(4)와 유압 도관(5)으로 연결된 유압 실린더(6)를 설치하고, 상기 유압 실린더(6)에 헤드레스트 본체(7)에 설치된 피스톤(8)(8')을 설치하며, 프레임(2)과 헤드레스트 본체(7)의 저면 사이에 리턴 스프링(9)을 연결한 것이다.

Description

차량용 헤드레스트의 높낮이 자동 조절장치

제1도는 본 고안의 실시예의 측면도.

제2도는 본 고안의 실시예의 요부사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 시트 백 2 : 프레임

4 : 브레이크 마스터 실린더 5 : 유압 도관

6 : 유압 실린더 7 : 헤드레스트 본체

8, 8' : 피스톤

본 고안은 차량용 헤드레스트의 높낮이 자동 조절장치에 관한 것이다.

종래의 헤드레스트는 시트 백에 지지관을 설치하여 헤드레스트 본체에 형성된 스테이를 끼워 지지시킴과 동시에 스테이에 일정간격으로 걸림홈을 형성하고, 시트 백에 걸림구를 회전할 수 있게 설치하여 상기 걸림홈에 걸도록 되어 있다.

따라서 탑승자의 신체조건에 맞게 헤드레스트의 높낮이를 조절하기 위하여서는 스테이에 형성된 걸림홈에 걸려 있던 걸림구를 푼 후 한손으로 잡고 한손으로는 헤드레스트 본체를 승하강 시켜 적정한 높이로 조절하고 걸림구를 놓은 다음 헤드레스트의 높낮이를 미소 조정하여 걸림구가 걸림홈에 걸리게 하여야 하기 때문에 헤드레스트의 높낮이 조절작업이 번잡하고 불편하였다.

또한 상기한 헤드레스트는 헤드레스트가 시트 백 상방에 일정 높이로 돌출되어 있기 때문에 리어 시트 백에 설치하였을 경우에는 운전자 후방시야가 방해를 받게 되어 안전운전에 지장을 초래하는 문제점도 있는 것이다.

본 고안은 상기한 문제점들을 시정하여 주행시에는 헤드레스트의 높이를 낮추고 헤드레스트의 기능 수행시에만 브레이크의 제동과 연동하여 자동으로 일정 높이로 상승하게 한 차량용 헤드레스트의 높낮이 조절장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 시트 백의 프레임에 브레이크 마스터 실린더와 도관으로 연결되는 유압 실린더를 설치하고, 상기 유압 실린더에 헤드레스트 본체에 고정된 피스톤을 설치하여서된 것이다.

이하 본 실시예를 도면에 의하여 설명한다.

본 고안은 제1도 및 제2도에 도시한 바와 같이 시트 백(1)의 프레임(2)에 브레이크 페달(3)에 의하여 조작되는 브레이크 마스터 실린더(4)와 유압 도관(5)으로 연결된 유압 실린더(6)를 설치하고, 상기 유압 실린더(6)에 헤드레스트 본체(7)에 설치된 피스톤(8)(8')을 설치하며, 프레임(2)과 헤드레스트 본체(7)의 저면 사이에 리턴 스프링(9)을 연결한 것이다.

미설명부호10, 10'는 바퀴 제동용 유압 도관이다.

이상과 같은 본 고안은 주행시, 즉 브레이크 페달(3)을 밟지 않을 때에는 헤드레스트 본체(7)의 저면은 시트 백(1)의 상면에 위치되어 있다가 제동시에 브레이크 페달(3)을 밟으면 유압 도관(10)(10')으로 흐르는 유압에 의하여 차량이 제동됨과 동시에 유압 도관(5)을 흐르는 유압이 유압 실린더(6)에 가하여짐에 따라 리턴 스프링(9)의 신장과 함께 피스톤(8)(8')이 상승하므로 헤드레스트 본체(7)가 일정 높이 즉 탑승자의 목부분의 위치와 동일하게 상승되므로서 충돌시에 목의 부상을 경감시키는 것이다.

그리고 브레이크 페달(3)을 놓아서 차량이 비제동상태 즉 주행상태가 되면 브레이크 마스터 실린더(4)의 유압의 해소와 함께 리턴 스프링(9)의 탄성 복원력에 의하여 헤드레스트 본체(7)의 저면은 시트 백(1)의 상면에 위치되므로 본 고안을 리어 시트 백에 설치한 경우에는 운전자의 후방시야가 확보되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 시트 백의 브레임에 프레이크 마스터 실린더와 연동되는 유압 실린더를 설치하고, 상기 유압실린더에 헤드레스트 본체에 설치된 피스톤을 설치하여 주행시에는 그 높이를 낮게 위치시켜 두었다가 제동시 즉 헤드레스트의 기능이 필요한 경우에만 일정 높이로 자동으로 상승시켜 탑승자의 목의 부상을 경감시키므로서 종래와 같이 탑승자의 신체조적에 따라 그 높낮이를 조절할 필요가 없어 편리하고, 본 고안을 리어 시트 백에 설치하였을 경우에는 운전자의 후방시야가 확보되어 안전운전을 할 수 있는 효과 등이 있는 것이다.

Claims (1)

1. 시트 백의 프레임에 브레이크 마스터 실린더와 도관으로 연결되는 유압 실린더를 설치하고, 상기 유압 실린더에 헤드레스트 본체에 고정된 피스톤을 설치하여서 된 차량용 헤드레스트 높낮이 자동 조절장치.