KR200142233Y1

KR200142233Y1 - 파워 윈도우 레귤레이터 고정 구조

Info

Publication number: KR200142233Y1
Application number: KR2019940037924U
Authority: KR
Inventors: 유응천
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1994-12-29
Filing date: 1994-12-29
Publication date: 1999-06-01
Also published as: KR960023021U

Abstract

파워 윈도우 레귤레이터 어셈블리는 내장 판넬(52) 내측에 윈도우 모터(50)와 윈도우 레귤레이터(54)가 설치되어 있기 때문에 고장 수리 시에는 내장 판넬(52)에 고정된 트림을 떼어낸 후 내장 판넬(52)의 내측에 위치된 윈도우 모터(50)와 레귤레이터(54)를 떼어내 수리하게 됨으로써 고장 수리가 불편하게 됨을 방지하기 위하여, 내장 판넬(52)에 외장 판넬(53) 방향으로 돌출되고 윈도우 모터(50)가 십입되어 돌출되지 않도록 안착부(1)를 형성하여 구성함으로써 고장 수리가 간편하게 되고 부품수가 절감된다.

Description

파워 윈도우 레귤레이터 고정 구조

제1도는 본 고안에 따른 파워 윈도우 레귤레이터 고정 구조를 도시한 단면도.

제2도는 일반적인 파워 윈도우 설치 상태를 도시한 사시도.

제3도는 제2도에서 파워 윈도우 레귤레이터 고정 구조를 도시한 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 안착부 2 : 볼트

본 고안은 윈도우 레귤레이터 고정 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차에서 도어에 설치되어 전동식으로 윈도우를 승강시키게 되는 파워 윈도우 레귤레이터 고정 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차는 차체와 새시로 구성되어 있는 바, 상기한 새시는 엔진, 동력 전달 장치등 차량의 주요 부분을 이루고 있고 차체는 상기한 각 장치를 지지함과 아울러 차량의 외관을 이루고 있다.

상기한 차체는 통상적으로 일체형 프레임을 사용함과 아울러 차체의 하부를 프론트 멤버, 크로스 멤버등으로 보강하게 되고, 상기한 일체형 프레임에 도어를 부착하여 구성하게 된다.

여기서, 상기한 도어에는 도어와 차체를 결합시키는 힌지가 설치되어 있고, 내, 외장 판넬 중간에 도어 글래스가 승강 가능하게 설치되어 있으며, 상기한 도어 글래스를 수동 또는 자동으로 승강시키는 윈도우 레귤레이터 어셈블리가 설치되어 있다.

상기한 수동 윈도우 레귤레이터 어셈블리는 핸들을 회전시켜 도어 글래스를 승강시키게 되고, 자동 윈도우 레귤레이터 어셈블리는 전동식으로 승강시키게 되는 바, 이는 제2도에 도시된 바와 같이 윈도우 모터(50)와, 상기한 윈도우 모터(50)에 연결됨과 아울러 도어 글래스(51)와 결합되어 있고 내, 외장 판넬(52,53)사이에 위치된 윈도우 레귤레이터(54)로 구성되어 있다.

또한, 상기한 윈도우 모터(50)는 윈도우 레귤레이터(54)와 결합되면서 내장 판넬(52)에 고정되는 바, 이는 제3도에 도시된 바와 같이 내장 판넬(52)과, 상기한 내장 판넬(52) 내측에 고정됨과 아울러 윈도우 모터(50)가 고정되어 있는 브라켓(55)과, 상기한 브라켓(55)에 고정되고 와이어 드럼(56)이 내장된 드럼 커버(57)로 구성되어 있다.

상기한 바와 같은 윈도우 레귤레이터 어셈블리는 윈도우 모터(50)의 회전에 따라 와이어 드럼(56)에 권취되어 있는 와이어가 일 방향으로 이송되면서 도어 글래스(51)를 승강시키게 되는 것이다.

그러나, 상기한 바와 같은 윈도우 레귤레이터 어셈블리는 내장 판넬(52) 내측에 윈도우 모터(50)와 윈도우 레귤레이터(54)가 설치되어 있기 때문에 고장 수리 시에는 내장 판넬(52)에 고정된 트림(미 도시)을 떼어낸 후 내장 판넬(52)의 내측에 위치된 윈도우 모터(50)와 레귤레이터(54)를 떼어내 수리하게 됨으로써 고장 수리가 불편한 문제점이 있다.

또한, 윈도우 모터(50)가 부착되는 브라켓(55)이 다시 내장 판넬(52)에 고정되는 구성으로써 부품수가 필요없이 많이 소요됨으로써 자동차 생산 가격이 상승되는 문제점이 있다.

따라서, 본 고안의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 부품수를 절감하여 생산가를 낮추고 고장 수리를 편리하게 할 수 있는 파워 윈도우 레귤레이터 고정 구조를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 내장 판넬에 외장 판넬 방향으로 돌출되고 윈도우 모터가 삽입되어 돌출되지 않도록 안착부를 형성하여 구성함을 특징으로 한다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 상세한 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안에 따른 파워 윈도우 레귤레이터 고정 구조를 도시한 단면도로서, 내장 판넬(52)에 외장 판넬(53) 방향으로 돌출되도록 형성된 안착부(1)와, 상기한 안착부(1)에 삽입 고정되는 윈도우 모터(50)와, 상기한 안착부(1)에 고정된 드럼 커버(57)로 구성되어 있다.

물론, 상기한 드럼 커버(57)에는 드럼 와이어(56)가 내장되어 있고, 윈도우 모터(50)와 드럼 커버(57)는 하나의 볼트(2)로 고정되고, 상기한 각부분은 외장 판넬(53)의 내측에 위치된다.

특히, 상기한 안착부(1)의 깊이는 윈도우 모터(50)가 삽입되어 외부로 돌출되지 않을 정도의 깊이가 된다.

여기서, 상기한 안착부에 윈도우 모터(50)를 설치하게 되면 결과적으로 윈도우 모터(50)는 종래의 내장 판넬(52) 내측에서 외측으로 이동되는 상태가 됨으로써 작업자의 고장 수리 작업이 보다 편리하게 된다.

상기한 바와 같은 본 고안의 작용 효과를 설명하면 윈도우 모터(50)가 고장나면 도시되지 않은 트림(미 도시)을 내장 판넬(52)에서 분리시키게 된다.

트림이 내장 판넬(52)에서 분리되면 안착부(1)에 고정되어 있는 윈도우 모터(50)가 바로 작업자의 시야에 들어오기 때문에 윈도우 모터(50)를 내장 판넬(52)에서 분리시킬 필요없이 설치된 상태에서 수리 가능하게 된다.

물론, 수리가 불가능한 윈도우 모터(50)는 교체를 위해 내장 판넬(52)에서 볼트(2)를 해체하여 분리시킨 후 교체하게 된다.

여기서, 드럼 커버(57)와 윈도우 모터(50)는 하나의 볼트(2)로 고정되어 있기 때문에 하나의 볼트(2)만 풀면 윈도우 레귤레이터 어셈블리 전체가 내장 판넬(52)에서 분리되지 때문에 해체 작업이 단순화된다.

이상과 같이 본 고안은 내장 판넬에 안착부를 형성하여 브라켓을 사용하지 않고 윈도우 모터를 고정시킴으로써 부품수를 절감함과 아울러 윈도우 모터가 내장 판넬 외부에 위치함으로써 고장 수리가 간편하게 되는 잇점이 있다.

Claims

파워 윈도우 레귤레이터 고정 구조에 있어서, 내장 판넬(52)에 외장 판넬(53) 방향으로 돌출되고 윈도우 모터(50)가 삽입되어 돌출되지 않도록 안착부(1)를 형성하고 하나의 볼트(2)로 윈도우 모터(50)와 드럼 커버(57)를 고정시킬 수 있도록 구성함을 특징으로 하는 파워 윈도우 레귤레이터 고정 구조.