KR200141929Y1 - 차량의 촉매효율향상장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 배기매니폴드에서 배기되는 배기가스의 압력을 자동으로 조정하여 일정한 배기량으로 배기시켜 촉매효울을 향상시키도록 안출한 차량의 촉매효율향상장치에 관한 것으로, 엔진의 배기행정시 연소된 배기가스를 배기시키는 배기매니폴드(10)와, 배기매니폴드(10)와 연통되게 설치하여 배기가스를 일시저장하는 동시에 안내되게 하는 케이스(20)와, 항상 일정한 압력으로 배기가스가 통과되도록 중앙에 통과구멍(31)을 형성하여 케이스(20)내에 전,후 왕복운동되게 하는 피스톤(30)과, 강한 압력으로 많은 양의 배기가스가 배기될 때 피스톤(30)의 후퇴로 압축되고 압력저하 및 적은 양의 배기가스 배기시 피스톤(30)을 전진시키도록 케이스(20)내에 탄력있게 설치되는 탄력부재(40)와, 배기매니폴드(10)에서 배기되는 배기가스를 케이스(20)로 통과되게 하는 동시에 케이스(20)내로 유입된 배기가스가 가스압력에 의하여 배기매니폴드(10)로 되돌아가는 것을 방지하도록 개폐되는 첵크밸브(50)와, 케이스(20)를 통과한 배기 가스중의 유해물질을 정화시키도록 케이스(20)에 연통되게 설치되는 촉매(60)로 차량의 촉매효울향상장치를 구성한다.
Description
제1도는 본 고안이 설치된 구성도.
제2도는 본 고안 피스톤의 사시도.
제3도는 본 고안에 의한 배기압과 배기가스의 비교그래프도.
제4도는 종래 배기가스 정화장치의 구성도.
제5도는 종래의 장치에 의한 배기압과 배기가스의 비교그래프도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 배기매니폴드 20 : 케이스
30 : 피스톤 31 : 통과구멍
40 : 탄력부재 50 : 첵크밸브
60 : 촉매
본 고안은 차량의 배기가스 정화장치에 관한 것으로, 특히 배기매니폴드에서 배기되는 배기가스의 압력을 자동으로 조정하여 일정한 배기량으로 배기시켜 촉매효율을 향상시키도록 안출한 차량의 촉매효율 향상장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 엔진은 흡입, 팽창, 폭발, 배기행정을 거치면서 구동하도록 되어 있다.
이때, 배기행정에서 연소된 배기가스는 인체에 유해한 물질이 포함되어 있다.
따라서 이를 방지하고자 배기가스를 안내하는 배기매니폴드에 인체에 유해한 불순물을 정화시켜 주는 정화장치를 설치하였다.
즉, 종래의 정화장치는 제4도와 같이, 배기매니폴드(1)에서 배기되는 배기가스는 촉매(2)를 통과하면서 배기가스중의 유해물질이 정화된 뒤 마후라를 통하여 외부로 배기하도록 되어 있었다.
그런데, 배기매니폴드(1)에서는 배기행정시에만 강한 압력으로 많은 양의 배기가스가 배기되고 다른 행정시에는 압력이 줄어 들어 배기가스량이 적게 배기되므로 제5도와 같이 불규칙하게 파형을 이루게 된다.
따라서 적은 양의 배기가스가 배기될 때에는 배기시간의 지연으로 촉매(2)의 기능이 충분히 발휘되어 확실하게 정화를 할 수가 있으나, 강한 압력으로 많은 양의 배기가스가 배기될 때에는 촉매(2)를 빠르게 통과하게 되므로 미처 촉매(2)에 의하여 정화되기 전에 배기되는 경우가 발생하여 촉매(2)의 기능을 충분히 발휘하지 못하게 되었으며, 이로인해 배기가스중의 유해물질이 대기중으로 배기되어 대기를 오염시키는 문제점이 있었다.
본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해결하고자 안출한 것으로, 배기매니폴드에서 배기되는 배기가스의 압력을 자동으로 조정하여 일정한 배기량으로 배기시켜 촉매효율을 향상시키고자 차량의 촉매효율장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 고안은 이러한 목적을 달성하기 위하여, 엔진의 배기행정시 연소된 배기가스를 배기시키는 배기매니폴드와, 배기매니폴드와 연통되게 설치하여 배기가스를 일시저장하는 동시에 안내되게 하는 케이스와, 항상 일정한 압력으로 배기가스가 통과되도록 중앙에 통과구멍을 형성하여 케이스내에 전,후 왕복운동되게 하는 피스톤과, 강한 압력으로 많은 양의 배기가스가 배기될 때 피스톤의 후퇴로 압축되고 압력저하 및 적은 양의 배기가스 배기시 피스톤을 전진시키도록 케이스내에 탄력있게 설치되는 탄력부재와, 배기매니폴드에서 배기되는 배기가스를 케이스로 통과되게 하는 동시에 케이스내로 유입된 배기가스가 가스압력에 의하여 배기매니폴드로 되돌아가는 것을 방지하도록 개폐되는 첵크밸브와, 케이스를 통과한 배기가스중의 유해물질을 정화시키도록 케이스에 연통되게 설치되는 촉매로 차량의 촉매효율향상장치를 구성한 것이 고안의 특징이다.
이하 본 고안을 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도면 제1도 및 제2도는 본 고안의 실시예로서, 엔진의 배기 행정시 연소된 배기가스를 배기시키는 배기매니폴드(10)와, 배기매니폴드(10)와 연통되게 설치하여 배기가스를 일시저장하는 동시에 안내되게 하는 케이스(20)와, 항상 일정한 압력으로 배기가스가 통과되도록 중앙에 통과구멍(31)을 형성하여 케이스(20)내에 전,후 왕복운동되게 하는 피스톤(30)과, 강한 압력으로 많은 양의 배기가스가 배기될 때 피스톤(30)의 후퇴로 압축되고 압력저하 및 적은 양의 배기가스 배기시 피스톤(30)을 전진시키도록 케이스(20)내에 탄력있게 설치되는 탄력부재(40)와, 배기매니폴드(10)에서 배기되는 배기가스를 케이스(20)로 통과되게 하는 동시에 케이스(20)내로 유입된 배기가스가 가스압력에 의하여 배기매니폴드(10)로 되돌아가는 것을 방지하도록 개폐되는 첵크밸브(50)와, 케이스(20)를 통과한 배기가스중의 유해물질을 정화시키도록 케이스(20)에 연통되게 설치되는 촉매(60)로 차량의 촉매효율향상장치를 구성한다.
상기 촉매(60)는 마후라와 연결되어 대기중으로 배기가스를 배기 시키도록 한다.
이와같이 구성된 본 고안은, 엔진의 배기행정시 많은 양의 배기가스가 강한 압력으로 배기매니폴드(10)를 통하여 케이스(20)로 배기될때 가스압력에 의하여 첵크밸브(50)가 개방되어 케이스(20)로 통과하게 되며, 케이스(20)로 유입된 배기가스는 피스톤(30)의 통과구멍(31)으로 일부 통과하게 되나 나머지의 배기가스는 일시에 통과하지 못하게 되므로 그 나머지의 가스압력은 피스톤(30)에 작용하게 된다.
그런데 피스톤(30)에 작용하는 가스압력은 탄력부재(40)의 탄력보다 강하게 작용하므로 피스톤(30)을 후퇴시키게 되고, 피스톤(30)의 후퇴시 탄력부재(40)는 탄력있게 압축되며, 탄력부재(40)의 압축량은 가스압력에 비례하게 된다.
이때, 배기행정의 완료와 다른 행정의 동작으로 배기가스의 배기가 완료되면 케이스(20)내로 유입된 배기가스가 배기매니폴드(10)로 되돌아가지 못하도록 첵크밸브(50)가 차단하게 된다.
한편, 케이스(20)내로 유입되어 피스톤(30)의 통과구멍(31)으로 통과한 나머지의 배기가스 압력에 의하여 피스톤(30)이 후퇴된 상태에서 배기가스가 점차적으로 통과구멍(31)을 통하여 촉매(60)측으로 배기되므로 케이스(20)내에는 점차적으로 가스압력이 소멸되어 피스톤(30)에작용하던 압력이 점차적으로 소멸하게 된다.
따라서 피스톤(30)에 작용하던 가스압의 점차적인 소멸로 압축되어 있던 탄력부재(40)의 탄발력이 작용하여 피스톤(30)을 점차적으로 전지 시키게 되고, 피스톤(30)의 전진으로 케이스(20)내의 전방을 압축시켜 주므로 피스톤(30)과 첵크밸브(50)사이의 배기가스는 통과구멍(31)을 통하여 촉매(60)측으로 배기되는 것이다.
따라서 피스톤(30)의 통과구멍(31)으로 통과되는 배기가스는 제3도와 같이 일정한 배기압에 의하여 그 양이 항상 일정하므로 촉매(60)에서는 배기시간의 지연으로 촉매(60)의 기능이 충분히 발휘되어 확실하게 정화를 할 수가 있는 것이다.
이와같이 배기행정시에는 가스압력에 의하여 자동으로 피스톤(30)이 후퇴하였다가 다른 행정시 가스압력의 소멸로 피스톤(30)을 다시 전진시키면서 통과구멍(31)에 의하여 항상 일정한 배기가스가 배기되도록 하므로서 촉매(60)의 기능을 충분히 발휘하도록 정화시간을 지연시켜 배기가스중의 유해물질을 정화시켜 줄 수가 있는 것이며,이로인해 촉매의 효율을 향상시켜 대기오염을 예방할 수가 있는 것이다.
이와같이 본 고안은 배기매니폴드에서 배기되는 배기가스의 압력을 자동으로 조정하여 일정한 배기량으로 배기시켜 촉매효율을 향상시킬 수 있는 잇점이 있다.
Claims (1)
- 엔진의 배기행정시 연소된 배기가스를 배기시키는 배기매니폴드와, 배기매니폴드와 연통되게 설치하여 배기가스를 일시저장하는 동시에 안내되게 하는 케이스와, 항상 일정한 압력으로 배기가스가 통과되도록 중앙에 통과구멍을 형성하여 케이스내에 전,후 왕복운동되게 하는 피스톤과, 강한 압력으로 많은 양의 배기가스가 배기될 때 피스톤의 후퇴로 압축되고 압력저하 및 적은 양의 배기가스 배기시 피스톤을 전진시키도록 케이스 내에 탄력있게 설치되는 탄력부재와, 배기매니폴드에서 배기되는 배기가스를 케이스로 통과되게 하는 동시에 케이스내로 유입된 배기가스가 가스압력에 의하여 배기매니폴드로 되돌아가는 것을 방지하도록 개폐되는 첵크밸브와, 케이스를 통과한 배기가스중의 유해물질을 정화시키도록 케이스에 연통되게 설치되는 촉매로 구성한 것을 특징으로 하는 차량의 촉매효율향상장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR2019950041042U KR200141929Y1 (ko) | 1995-12-14 | 1995-12-14 | 차량의 촉매효율향상장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR2019950041042U KR200141929Y1 (ko) | 1995-12-14 | 1995-12-14 | 차량의 촉매효율향상장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970040476U KR970040476U (ko) | 1997-07-29 |
| KR200141929Y1 true KR200141929Y1 (ko) | 1999-06-01 |
Family
ID=19433924
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR2019950041042U KR200141929Y1 (ko) | 1995-12-14 | 1995-12-14 | 차량의 촉매효율향상장치 |
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| KR (1) | KR200141929Y1 (ko) |
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1995
- 1995-12-14 KR KR2019950041042U patent/KR200141929Y1/ko not_active IP Right Cessation
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|---|---|
| KR970040476U (ko) | 1997-07-29 |
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