KR200141683Y1

KR200141683Y1 - 차량용 윈드실드글라스의 클립구조

Info

Publication number: KR200141683Y1
Application number: KR2019960050051U
Authority: KR
Inventors: 윤용수
Original assignee: 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-12-17
Filing date: 1996-12-17
Publication date: 1999-04-01
Also published as: KR19980037035U

Abstract

본 고안은 차량의 전측 소정부위에 구비되는 윈드실드글라스의 양측 하단부를 잡아주는 클립구조에 관한 것으로, 일반적으로 차량용 윈드실드글라스(1)를 지지하는 상기 밀착식 클립(3)의 바디부(5)측 중공식 지지편(10)이 플래트(Flat)하게 되어 있음으로 인해 상기 윈드실드글라스(1)의 고정이 불안정해지게됨과 더불어 상기 밀착식 클립(3)의 바디부(5)측 장형슬롯(6)에 소정의 가압눈금표시가 되어 있지 않음으로 인해 차량의 조립자가 상기 윈드실드글라스(1)의 장착시 다소 불편을 느끼게 되는 문제점을 해소하기 위하여, 차량용 윈드실드글라스(1)의 하측 소정부위를 양측으로 각각 지지하는 밀착식 클립(3)을 대신하여 소정의 요부식 클립(11)이 구비되되, 상기 요부식 클립(11)은 일측에 형성되는 중공식 지지편(10)의 선단에 양측으로 상기 윈드실드글라스(1)의 두께에 상응하여 일정간격의 돌출식 리브(12)가 각각 동일체로 형성되고 타측에 관통되게 형성되는 장형슬롯(6)의 일측에 양측으로는 일정피치의 치형식 컷팅부(13)가 형성됨으로써 차량의 조립자가 차량용 윈드실드글라스(1)의 장착을 좀더 편리하고 안정되게 할 수 있게 되는 효과가 있다.

Description

차량용 윈드실드글라스의 클립구조

본 고안은 차량의 전측 소정부위에 구비되는 윈드실드글라스의 양측 하단부를 잡아주는 클립구조에 관한 것으로, 특히 상기 윈드실드글라스의 하단을 잡아주는 소정의 요부식 클립을 구비하여 차량의 조립자로 하여금 상기 윈드실드글라스를 좀더 편리하고 안정되게 장착할 수 있게 하도록 한 차량용 윈드실드글라스의 클립구조에 관한 것이다.

일반적으로, 도 1에 도시된 바와 같이 차량용 윈드실드글라스(1)의 하측 어퍼대쉬보드판넬(2)의 양측에는 밀착식 클립(3)이 구비되는 바 상기 밀착식 클립(3)은 상기 어퍼대쉬보드판넬(2)의 내측부에 고정되는 웰드너트(4)를 통해 상기 밀착식 클립(3)의 바디부(5)측 장형슬롯(6)에 소정의 시트플레이트(7)를 매개로 하여 볼트부재(8)로 견고히 고정되게 된다.

특히, 상기 밀착식 클립(3)을 이루는 바디부(5)의 일측에는 양측에 각각 수직보강부(9)를 갖는 중공식 지지편(10)이 동일체로 형성됨으로써 상기 밀착식 클립(3)의 바디부(5)측 중공식 지지편(10)에 가압되는 차량용 윈드실드글라스(1)의 하단부가 소정의 탄성력으로 밀착되게 지지될 수 있게 된다.

그러나, 일반적으로 차량용 윈드실드글라스(1)를 지지하는 상기 밀착식 클립(3)의 바디부(5)측 중공식 지지편(10)이 플래트(Flat)하게 되어 있음으로 인해 상기 윈드실드글라스(1)의 고정이 불안정해지게됨과 더불어 상기 밀착식 클립(3)의 바디부(5)측 장형슬롯(6)에 소정의 가압눈금표시가 되어 있지 않음으로 인해 차량의 조립자가 상기 윈드실드글라스(1)의 장착시 다소 불편을 느끼게 되는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량의 조립자로 하여금 차량용 윈드실드글라스의 장착을 좀더 편리하고 안정되게 할 수 있게 하도록 한 차량용 윈드실드글라스의 클립구조를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 일반적으로 차량의 전측 소정부위에 구비되는 윈드실드글라스를 고정하는 클립을 나타내는 개략 부분확대 사시도,

도 2는 본 고안에 의한 차량용 윈드실드글라스의 클립구조를 나타내는 개략 부분확대 사시도,

도 3은 상기 도 2의 클립구조를 나타내는 개략 부분확대 측단면도이다.

* 도면의주요부분에대한부호의설명

1: 윈드실드글라스 3: 밀착식 클립 6: 장형슬롯 10: 중공식 지지편 11: 요부식 클립 12: 돌출식 리브 13: 치형식 컷팅부

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차량용 윈드실드글라스의 하측 소정부위를 양측으로 각각 지지하는 밀착식 클립을 대신하여 소정의 요부식 클립이 구비되되, 상기 요부식 클립은 일측에 형성되는 중공식 지지편의 선단에 양측으로 상기 윈드실드글라스의 두께에 상응하여 일정간격의 돌출식 리브가 각각 동일체로 형성되고 타측에 관통되게 형성되는 장형슬롯의 일측에 양측으로는 일정피치의 치형식 컷팅부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다. 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 차량용 윈드실드글라스(1)의 하측 소정부위를 양측으로 각각 지지하는 밀착식 클립(3)에 있어서,

상기 밀착식 클립(3)을 대신하여 소정의 요부식 클립(11)이 구비되되, 상기 요부식 클립(11)은 일측에 형성되는 중공식 지지편(10)의 선단에 양측으로 상기 윈드실드글라스(1)의 두께에 상응하여 일정간격의 돌출식 리브(12)가 각각 동일체로 형성되고 타측에 관통되게 형성되는 장형슬롯(6)의 일측에 양측으로는 일정피치의 치형식 컷팅부(13)가 형성되는 구조로 되어 있다.

특히, 상기 요부식 클립(11)은 플라스틱재질로 이루어지는 것이 바람직 하겠다.

위와 같이 구성된 본 고안의 작용은 다음과 같다.

차량용 윈드실드글라스(1)의 하측 소정부위를 양측으로 각각 지지하는 밀착식 클립(3)을 대신하여 소정의 요부식 클립(11)이 구비되되, 상기 요부식 클립(11)은 일측에 형성되는 중공식 지지편(10)의 선단에 양측으로 상기 윈드실드글라스(1)의 두께에 상응하여 일정간격의 돌출식 리브(12)가 각각 동일체로 형성되고 타측에 관통되게 형성되는 장형슬롯(6)의 일측에 양측으로는 일정피치의 치형식 컷팅부(13)가 형성됨으로써 차량의 조립자가 상기 요부식 클립(11)의 바디부(5)에 형성되는 중공식 지지편(10)의 돌출식 리브(12)를 차량용 윈드실드글라스(1)의 하단부에 대해 감싸도록 밀어넣어 끼울 수 있게 된다.

그에 연속해서, 상기 요부식 클립(11)의 하측 저면부에 소정의 시트플레이트(7)를 끼운후 차량용 어퍼대쉬보드판넬(2)의 내측 웰드너트(4)에 상기 요부식 클립(11)의 바디부(5)측 장형슬롯(6)를 적당히 맞춘후 소정의 볼트부재(8)로 최종적으로 고정시킬 수 있게 된다.

이때, 상기 윈드실드글라스(1)에 대한 가압력은 상기 바디부(5)측 장형슬롯(6)에 형성되는 상기 치형식 컷팅부(13)를 시각적 기준으로 하여 상기 요부식 클립(11)을 적당히 이동시켜 상기 볼트부재(8)를 통해 조정할 수 있게 된다.

위와 같이, 본 고안에 의한 차량용 윈드실드글라스의 클립구조는 차량용 윈드실드글라스(1)의 하측 소정부위를 양측으로 각각 지지하는 밀착식 클립(3)을 대신하여 소정의 요부식 클립(11)이 구비되되, 상기 요부식 클립(11)은 일측에 형성되는 중공식 지지편(10)의 선단에 양측으로 상기 윈드실드글라스(1)의 두께에 상응하여 일정간격의 돌출식 리브(12)가 각각 동일체로 형성되고 타측에 관통되게 형성되는 장형슬롯(6)의 일측에 양측으로는 일정피치의 치형식 컷팅부(13)가 형성됨으로써 차량의 조립자가 차량용 윈드실드글라스(1)의 장착을 좀더 편리하고 안정되게 할 수 있게 되는 효과가 있다.

Claims

차량용 윈드실드글라스(1)의 하측 소정부위를 양측으로 각각 지지하는 밀착식 클립(3)에 있어서,

상기 밀착식 클립(3)을 대신하여 소정의 요부식 클립(11)이 구비되되, 상기 요부식 클립(11)은 일측에 형성되는 중공식 지지편(10)의 선단에 양측으로 상기 윈드실드글라스(1)의 두께에 상응하여 일정간격의 돌출식 리브(12)가 각각 동일체로 형성되고 타측에 관통되게 형성되는 장형슬롯(6)의 일측에 양측으로는 일정피치의 치형식 컷팅부(13)가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 윈드실드글라스의 클립구조.