KR200141085Y1 - 케이스 일체형 오일씰 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 케이스 일체형 오일씰 구조에 관한 것으로서 오일씰 외주연에 케이스를 일체로 인서트성형시켜 실린더 블록에 장착시키므로서 리어 플랜지부의 오일리크를 방지하고, 조립시 발생되는 동심도 불량방지로 신뢰성을 향상시키며, 조립소요시간을 절감하고, 조립시 사용되는 지그를 배제시켜 원가절감을 기하며, 오일씰의 두께에 상응하는 별도의 케이스를 배제시켜 경량화를 이룰 수 있는 효과가 있다.

Description

케이스 일체형 오일씰구조

제1도는 본고안의 오일씰 평면 구조도.

제2도는 본고안의 오일씰 단면 구조도.

제3도는 종래의 오일씰이 케이스에 설치된 상태의 단면 구조도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 오일씰 2 : 요홈

3 : 구멍 4 : 케이스

본 고안은 케이스 일체형 오일씰 구조에 관한 것으로서, 특히 오일씰 외주연에 케이스를 일체로 인서트성형시켜 실린더 블록에 장착시키므로서 리어플랜지부의 오일리크를 방지할 수 있도록 한 케이스 일체형 오일씰 구조에 관한 것이다.

일반적으로 실린더블록의 오일씰은 실린더 블록의 커버에 장착되어 크랭크샤프트 리어플랜지부를 기밀시켜 오일의 누유를 방지할 수 있게 한 것이다.

상기한 종래의 오일씰을 설명하면 도면 제3도에서 보는 바와 같이 퍼츠형의 오일씰(1) 내부에 스틸링(5)을 구비하여 케이스(4)에 형성된 요홈(4A)에 삽착시킨 것이다.

상기한 오일씰(1)은 내부에 스틸링(5)을 내재시켜 구비함에 따라 제작이 용이하지 못하고, 상기한 재질의 부품을 구비하여 가공성이 좋지 못하였다.

또한 오일씰(1)은 재질이 다른 금속재의 케이스(4) 내부의 요홈(4A)에 압입시킴에 따라 작업성이 용이하지 못하였고, 씰링성 또한 좋지 못하여 소요비용과 신뢰성(씰파손 및 오일리크)에 많은 문제점을 주었다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서 오일씰 외주연에 케이스를 일체로 인서트 성형시켜 실린더블록에 장착시키므로서 코스트다운 효과를 누리고, 경량화 및 신뢰성을 향상시킬 수 있게 한 것을 목적으로 한다.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 구성을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

오일씰 외주연에 케이스를 일체로 인서트 성형시켜 실린더 블록에 장착시키므로서 성형한 것이다.

상기한 오일씰(1)은 도면 제2도에서 보는 바와 같이 내부 중앙에 구멍(3)이 형성되고, 외주연에 요홈(2)을 형성하며, 이 요홈(2)에 케이스(4)를 일체로 인서트 성형한 것이다.

이와같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도너츠형의 오일씰(1) 내부 중앙에 구멍(3)을 형성하고, 외주연에는 요홈(2)을 형성하여 케이스(4)를 구비한다.

상기 오일씰(1)은 고무재로 성형시 케이스(4)와 일체로 동시에 인서트 성형시켜 구비한 것이다.

이러한 오일씰(1)은 케이스(4)에 구비하는 작업소요시간을 절감하고, 동심도 불량에 의한 오일리크를 방지할 수 있다.

또한 오일씰(1)의 파손을 방지하고, 종래와 같이 오일씰(1)을 케이스(4) 내부에 삽입시키는 지그가 불필요하여 투자비를 절감시키며, 일체화로 인해 경량화 시킬 수 있는 것이다.

따라서, 원가의 절감과 경량화 및 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안은 오일씰 외주연에 케이스를 일체로 인서트성형시켜 실린더 블록에 장착시키므로서 리어 플랜지부의 오일리크를 방지하고, 조립시 발생되는 동심도 불량방지로 신뢰성을 향상시키며, 조립소요 시간을 절감하고, 조립시 사용되는 지그를 배제시켜 원가절감을 기하며, 오일씰의 두께에 상응하는 별도의 케이스를 배제시켜 경량화를 이룰 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 실린더블록의 케이스(4)에 압입 설치되는 오일씰(1)에 있어서, 상기 오일씰(1)의 외주연에 형성된 요홈(2)에 케이스(4)를 일체로 인서트시켜 성형한 것을 특징으로 하는 케이스 일체형 오일씰 구조.