KR20010111156A - 에어컨 실내기의 토출공기유도용 브레이드 및 이를제작하기 위한 사출금형 - Google Patents

에어컨 실내기의 토출공기유도용 브레이드 및 이를제작하기 위한 사출금형 Download PDF

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Abstract

에어컨 실내기의 드레인 팬 어셈블리에 조립되는 토출공기유도용 브레이드 및 이를 제작하기 위한 사출금형에 관한 것으로, 에어컨 실내기의 드레인팬 어셈블리에 장착되어 토출공기를 유도시키는 수지로 제작된 브레이드에 있어서, 상기 브레이드(100)는, 적어도 하나의 손잡이용 노브(102)를 갖는 로드부(104)와; 상기 로드부(104)의 일측면에는 길이방향에 일정 간격하에 상기 로드부(104)와 동일 평면상에 배치되고 일단에 피봇 축부(106)를 갖는 복수의 날개부(108) 및; 상기 로드부(104)와 복수의 날개부(108)를 각기 연결하는 꼬임피봇부(107)를 포함한 것을 특징으로 하고, 에어컨 실내기의 토출공기유도용 브레이드를 사출시키기 위한 금형에 있어서, 상기 금형은 상부금형(210)과 하부금형(220)을 포함하되, 상기 상부금형(210)과 하부금형(220)과의 마주보는 평면상에는 각기 적어도 하나의 손잡이용 노브실(212)을 갖는 로드실(214)과; 상기 로드실(214)의 일측면에는 길이방향에 일정 간격하에 상기 로드실(214)과 동일 평면상에 배치되고 일단에 피봇 축실(216)을 갖는 복수의 날개실(218) 및; 상기 로드실(214)과 복수의 날개실(218)을 연결하는 꼬임피봇실(217)을 포함한 것을 특징으로 한다.

Description

에어컨 실내기의 토출공기유도용 브레이드 및 이를 제작하기 위한 사출금형 {AIR GUIDING BLADE OF AIR CONDITIONER AND INJECTION MOLD}
본 발명은 에어컨에서 토출되는 공기의 방향을 유도하기 위한 브레이드에 관한 것으로, 특히 에어컨 실내기의 드레인 팬 어셈블리에 조립되는 토출공기유도용 브레이드 및 이를 제작하기 위한 사출금형에 관한 것이다.
도 4에 도시된 것은 종래 에어컨 실내기의 드레인팬 어셈블리에 장착되는 토출공기유도용 브레이드(10)를 나타내고 있다.
종래의 토출공기유도용 브레이드는, 적어도 하나의 손잡이용 노브(12)를 갖는 로드부(14)와; 상기 로드부(14)의 일측면에는 길이방향에 일정 간격하에 상기 로드부(14)와 수직된 평면상에 배치되고 일단에 피봇 축부(16)를 갖는 복수의 날개부(18)와; 및 상기 로드부(14)와 복수의 날개부(18)를 각기 연결하는 필름피봇부 (17)를 포함하고 있다.
이와 같이 구성된 종래의 토출공기용 브레이드(10)는 도 5와 같이 실내기의 드레인팬 어셈블리(1)에 장착된다.
즉, 드레이팬 어셈블리(1)의 프레임(52)측 토출구(52a)에 설치된다.
따라서 드레인팬(도시안됨)이 회전하면 토출구(52a)측의 도출공기가 토출공기용 브레이드(10)에 의해 좌우로 유도된다.
미설명 부호 60은 상기 토출공기유도용 브레이드(10)의 전방에 배치되어 토출공기를 상하로 유도하는 상하 공기유도용 브레이드이다.
이와 같이 구성되고 작용하는 종래의 토출공기유도용 브레이드(10)는 사출성형으로 제작되는데, 이때 로드부(14)와 날개부(18)가 서로 수직하게 배치 형성되는 관계로 다수의 단점을 가지게 된다. 이는 종래의 토출공기유도용 브레이드(10)를 제작하게 되는 도 6의 사출금형을 살펴보면 알 수 있다.
종래의 사출금형은 크게 상부금형(32), 하부금형(34) 및 슬라이드 코어(36)를 포함한다.
여기서 슬라이드 코어(36)는 사출품 취출시 반드시 필요한 부품으로 금형전체를 복잡하게 하는 한 요인이 된다.
또 슬라이드 코어(36)의 작동 공수로 인해 전체적인 금형의 사이클 타임이 길어져 생산성을 저하시킨다.
또 금형 분리시 수지게이트(34a)에 채워진 수지가 딸려나오게 되어 별도의 케이트 커팅작업이 필요하였다.
본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 창안된 것으로, 브레이드의 사출금형을 간단하게 하여, 제작공수 및 금형의 사이클타입을 대폭 줄일 수 있도록 한 토출공기유도용 브레이드 및 이를 제작하기 위한 사출금형을 제공함에 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구체적인 수단은,
에어컨 실내기의 드레인팬 어셈블리에 장착되어 토출공기를 유도시키는 수지로 제작된 브레이드에 있어서, 상기 브레이드(100)는,
적어도 하나의 손잡이용 노브(102)를 갖는 로드부(104)와;
상기 로드부(104)의 일측면에는 길이방향에 일정 간격하에 상기 로드부(104)와 동일 평면상에 배치되고 일단에 피봇 축부(106)를 갖는 복수의 날개부(108) 및;
상기 로드부(104)와 복수의 날개부(108)를 각기 연결하는 꼬임피봇부(107)를 포함한 것을 특징으로 한다.
또, 본 발명은 에어컨 실내기의 토출공기유도용 브레이드를 사출시키기 위한 금형에 있어서,
상기 금형은 상부금형(210)과 하부금형(220)을 포함하되,
상기 상부금형(210)과 하부금형(220)과의 마주보는 평면상에는 각기
적어도 하나의 손잡이용 노브실(212)을 갖는 로드실(214)과;
상기 로드실(214)의 일측면에는 길이방향에 일정 간격하에 상기 로드실(214)과 동일 평면상에 배치되고 일단에 피봇 축실(216)을 갖는 복수의 날개실(218) 및;
상기 로드실(214)과 복수의 날개실(218)을 연결하는 꼬임피봇실(217)을 포함한 것을 특징으로 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 토출공기유도용 브레이드의 사시도.
도 2는 본 발명의 실시예에 적용되는 사출금형의 단면도.
도 3은 도 2의 사출금형의 접합면 형상 구성도.
도 4는 종래 토출공기유도용 브레이드의 사시도.
도 5는 종래 토출공기유도용 브레이드의 설치상태도.
도 6은 종래 토출공기유도용 브레이드를 제작하기 위한 사출금형의 단면도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100 : 토출공기유도용 브레이드 102 : 손잡이용 노브
104 : 로드부 106 : 피봇축부
107 : 꼬임피봇부 108 : 날개부
210 : 상부금형 220 : 하부금형
212 : 노브실 214 : 로드실
216 : 피봇축실 217 : 꼬임피봇실
218 : 날개실
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 토출공기유도용 브레이드(100)의 사시도 및 요부확대도이다.
도시된 바와 같이 본 발명의 브레이드(100)는, 수지재로 제작된 것으로 적어도 하나의 손잡이용 노브(102)를 갖는 로드부(104)와, 상기 로드부(104)의 일측면에는 길이방향에 일정 간격하에 상기 로드부(104)와 동일 평면상에 배치되고 일단에 피봇 축부(106)를 갖는 복수의 날개부(108)와, 및 상기 로드부(104)와 복수의 날개부(108)를 각기 연결하는 꼬임피봇부(107)를 포함하고 있다.
이때 꼬임피봇부(107)는 로드부(104)에서 시작하여 90도로 꼬임되어 날개부 (108)에 연결되는 부분이다.
이와 같이 구성된 브레이드(100)는 일례로서 실내기 드레인팬 어셈블리에 장착할 경우를 살펴본다.
먼저 브레이드(100)의 날개부(108)를 도 1의 회전 화살표 방향으로 각기 90도 회전시켜 피봇축부(106)를 도 6의 프레임(52)에 조립한다.
이렇게 되면 날개부(108)는 처음에 로드부(104)와 동일 평면상에 있다가 90도 세워진 상태가 된다. 이때 물론 꼬임피봇부(107)는 풀림되어 꼬임이 해재된 상태이다.
이렇게 되면 드레인팬 어셈블리 프레임(52)의 토출구(52a)측에 좌,우로 토출공기를 유도할 수 있게 된다. 즉, 도 5와 같이 조립 설치된다.
이 상태에서 브레이드(100)의 노브(102)를 잡고 회전시키는 방향에 따라 꼬임피봇부(107)를 매개로 날개부(108)가 피봇축부(106)를 중심으로 회전하여 토출공기를 원하는 좌,우 방향으로 조절되어 복수의 상하 공기유도용 브레이드(60)를 통과한다.
이와 같이 구성된 브레이드(100)를 제작하기 위한 사출금형을 설명한다.
본 실시예의 사출금형이 도 2에 도시되어 있다.
도 2는 상부금형(210)과 하부금형(220)이 서로 결합된 상태로서, 상기 상부금형(210)과 하부금형(220)과의 마주보는 평면상에는 각기 적어도 하나의 손잡이용 노브실(212)을 갖는 로드실(214)과, 상기 로드실(214)의 일측면에는 길이방향에 일정 간격하에 상기 로드실(214)과 동일 평면상에 배치되고 일단에 피봇 축실(216)을 갖는 복수의 날개실(218)과, 및 상기 로드실(214)과 복수의 날개실(218)을 연결하는 꼬임피봇실(217)을 포함하고 있다. 이때 상기 꼬임피봇실(217)은 90도로 꼬임되어 있다.
도면 부호 210a는 게이트(수지주입구)이다.
이와 같이 구성된 사출금형은 상부금형(210)과 하부금형(220)을 결합시킨 후 상부금형(210)의 수지주입구(210a)로 용융수지를 주입한다.
이렇게 되면 각 노브실(212), 로드실(214), 피봇 축실(216), 날개실(218) 및 상기 로드실(214)과 복수의 날개실(218)을 연결하는 꼬임피봇실(217)에 수지가 채워진다.
이후 냉각된 상태에서 상부금형(210)과 하부금형(220)을 분리시키면 수지주입구(210a)에 응고된 수지는 분리력에 의해 자연적으로 탈락한다.
따라서 종래와 같이 게이트 수지를 떼어내야 하는 작업이 불필요해진다.
또, 종래의 슬라이드 코어가 없어져 사출금형이 단순해져 금형비용을 낮출 수 있다.
그리고 슬라이더 코어의 삭제로 금형의 전체적인 사이클 타임이 짧아져 생산효율을 높일 수 있다.
이렇게 탈거된 브레이드(100)는 도 1과 같은 형상과 모양을 하게 되고, 도 5와 같이 실내기 드레인팬 어셈블리에 조립된다.
본 발명의 브레이드(100)는 실내기의 드레인팬 어셈블리에 장착되는 것에 대하여 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며 그 밖의 에어 토출구에 설치될 수도 있다.
상술한 바와 같이 본 발명에 의하면 종래와 같이 같은 기능을 하면서 사출금형을 단순화시킬 수 있고, 그 제작비용 및 금형사이클 타임을 대폭 줄일 수 있다.

Claims (4)

  1. 에어컨 실내기의 드레인팬 어셈블리에 장착되어 토출공기를 유도시키는 수지로 제작된 브레이드에 있어서, 상기 브레이드(100)는,
    적어도 하나의 손잡이용 노브(102)를 갖는 로드부(104)와;
    상기 로드부(104)의 일측면에는 길이방향에 일정 간격하에 상기 로드부(104)와 동일 평면상에 배치되고 일단에 피봇 축부(106)를 갖는 복수의 날개부(108) 및;
    상기 로드부(104)와 복수의 날개부(108)를 각기 연결하는 꼬임피봇부(107)를 포함한 것을 특징으로 하는 에어컨 실내기의 토출공기유도용 브레이드.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 꼬임피봇부(107)는 90도로 꼬임된 것을 특징으로 하는 에어컨 실내기의 토출공기유도용 브레이드.
  3. 에어컨 실내기의 토출공기유도용 브레이드를 사출시키기 위한 금형에 있어서,
    상기 금형은 상부금형(210)과 하부금형(220)을 포함하되,
    상기 상부금형(210)과 하부금형(220)과의 마주보는 평면상에는 각기
    적어도 하나의 손잡이용 노브실(212)을 갖는 로드실(214)과;
    상기 로드실(214)의 일측면에는 길이방향에 일정 간격하에 상기 로드실(214)과 동일 평면상에 배치되고 일단에 피봇 축실(216)을 갖는 복수의 날개실(218) 및;
    상기 로드실(214)과 복수의 날개실(218)을 연결하는 꼬임피봇실(217)을 포함한 것을 특징으로 하는 에어컨 실내기의 토출공기유도용 브레이드를 제작하기 위한 사출금형.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 꼬임피봇실(217)은 90도로 꼬임된 것을 특징으로 하는 에어컨 실내기의 토출공기유도용 브레이드를 제작하기 위한 사출금형.
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