KR20010100992A - 투웨이 경편지 - Google Patents

Abstract

프론트에 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 섬유, 백에 탄성 섬유를 교편하여 형성되는 경편 조직의 편물지로서, 하기 식 (1) 로 나타내는 편물지의 밀도비가 1.55∼2.35 를 갖는 것인 투웨이 경편지.

편물지의 밀도비 = (코스 수 / 2.54 ㎝) / (웰 수 / 2.54 ㎝) (1)

이 편물지는, 컬이 억제되고, 소프트한 감촉을 가지며, 황변이 없는 의료(衣料)용 신축성 편물지 소재이다.

Description

투웨이 경편지 {TWO-WAY WARP KNITTED FABRIC}

스트레치 직물(편물)은 그 신장 방향이 날실 방향 및 씨실 방향에 있는 것이 투웨이 스트레치 직물(편물)로 불리고 있다 (섬유 편람 [제 2 판: 섬유 학회론; 마루젠 가부시키가이샤 1995년 2월 15일 발행] 제 139∼140 페이지, 제 139 페이지 표 1. 74 참조, 일본 섬유 관리 협회편「섬유 제품의 기초 지식」일본 의료 관리 협회, 제 41∼49 페이지 [1985] 참조). 그중에서도 탄성사의 교편 경편지는 일반적으로 투웨이 경편지로 불리우며, 나일론 섬유와 탄성 섬유와의 교편에 의한 탄성사가 니들루프를 형성하는 경편 조직이 주로 인너 용도로서 쇼트, 란제리, 거들, 브래지어에, 스포츠 용도로서 수영복, 스키나 스케이트 웨어, 다이빙의 웨트슈트, 사이클링 팬츠, 아우터 용도로서 코팅 및 라미네이트 가공품이 점퍼 등의 제조에 많이 사용되고 있다. 일반적으로, 투웨이 경편지 소재의 날실, 씨실 방향의 신장이 각각 날실 방향 100∼300 %, 씨실 방향 50∼200 % 정도인 제품이 사용되고 있다.

나일론-탄성사의 교편 경편지는 나일론 섬유 특유의 결점인, 염색 가공시의 열 세트, 또는 제품 보관시 등에 NOX 가스 등에 의해 편물지가 황변되기 쉬운 산성염료로 염색되기 때문에, 염소수에 의한 변색이 발생하는 결점을 가지고 있다. 이 결점의 방지에는 편물지에 저온 열 세트법을 적용하거나, 최종 제품의 황변을 방지하려는 목적으로 완전 밀폐 포장하거나, 픽스제를 사용하여 염소수에 의한 변색을 방지하는 등의 대책이 취해져, 제품의 가공 및 마무리 등이 매우 수고스러웠다.

황변, 염소수에 의해 변색되기 쉬운 나일론 섬유의 사용을 피하여, 폴리에틸렌 테레프탈레이트 섬유와 탄성 섬유와의 교편에 의한 투웨이 경편지의 제조도 시도되고 있다. 그러나, 폴리에틸렌 테레프탈레이트 섬유를 사용함으로써, 섬유의 황변을 없애는 것은 가능하지만, 나일론 섬유의 특징인 소프트한 감촉이 없어진 딱딱한 감촉이 되어 버린다. 소프트한 편물지를 얻기 위하여 거칠게 편직하여 마무리 밀도를 거칠게 하여도 컬링 결점이 발생하므로 소프트한 감촉의 편물지는 얻을 수 없다.

폴리에틸렌 테레프탈레이트 섬유와 마찬가지로 황변 문제가 없고, 영율이 낮은 폴리에스테르 섬유가 알려져 있다.

폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 섬유에 의한 투웨이 경편지는, 특히 편물지 단부에 컬이라고 불리는 편물지 결점이 발생하기 쉽다. 컬의 발생은 봉제시의 작업 효율을 악화시키거나, 경우에 따라서는 봉제가 불가능한 경우가 있다. 이 컬은 짜여진 섬유의 강성이 루프를 형성했을 때에 발생하는 변형을 안정 상태로 되돌리려고 하는 힘이 싱글 페이스 경편지에서 니들루프측과 싱커루프측의 신축 밸런스가 무너졌을 때에 발생하는 것으로, 컬 현상을 없애기 위해서는 편물지의 밀도를 극단적으로 높게 하면 되나, 감촉이 딱딱해지거나 신축성을 저하시킨다. 또, 다른 방법으로는 열 세트성을 응용하여 180 ℃ 정도의 열 세트로 섬유를 안정화시켜 제어하는 방법이 있다. 그러나, 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 섬유의 열 세트성이 충분하지 않아, 180 ℃ 이상의 고온 세트를 실시하여도 용이하게 신축하기 때문에 신축 밸런스가 무너진다. 따라서 컬 현상이 발생한다.

본 발명은 2 방향으로 신축성을 나타내는 경편지에 관한 것이다.

본 발명은 상술한 투웨이 경편지의 문제를 해결한 것으로, 황변되지 않고 소프트한 감촉을 가지며 간소한 수단으로 컬링이 실질적으로 억제되어 형성되는 투웨이 경편지의 제공을 목적으로 한다.

본 발명은 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트로 이루어진 폴리에스테르 섬유사와 탄성 섬유사의 교편 경편 편물지에 있어서 코스 수와 웰 수의 비를 특정 영역으로 한정함으로써 달성됨을 발견하여 완성되었다.

본 발명은 프론트에 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 섬유, 백에 탄성 섬유를 교편하여 형성되는 경편 조직으로서, 하기 식 (1) 로 나타내는 편물지의 밀도비가 1.55∼2.35 인 것을 특징으로 하는 투웨이 경편지이다.

편물지의 밀도비 = (코스 수 / 2.54 ㎝) / (웰 수 / 2.54 ㎝) (1)

다음에서 본 발명를 더욱 상세하게 설명한다.

본 발명에 있어서, 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 섬유는 트리메틸렌 테레프탈레이트 단위를 주된 반복 단위로 하는 폴리에스테르 섬유를 말하고, 트리메틸렌 테레프탈레이트 단위가 약 50 몰% 이상, 바람직하게는 70 몰% 이상, 더욱 바람직하게는 80 몰% 이상, 특히 더욱 바람직하게는 90 몰% 이상 포함되며, 잔여 기타성분으로 후술하는 산 성분 및/또는 글리콜 성분의 합계량이 약 50 몰% 이하, 바람직하게는 30 몰% 이하, 더욱 바람직하게는 20 몰% 이하, 특히 더욱 바람직하게는 10 몰% 이하의 범위에서 포함되는 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트계 섬유이다.

폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 섬유의 형태는 장섬유일 수도 있고, 단섬유일 수도 있으며, 길이 방향으로 균일한 것 및 굵고 가늠이 있는 것일 수도 있고, 단면에 있어서도 환형, 삼각, L 형, T 형, Y 형, W 형, 팔엽(八葉)형, 편평형, 도그본형 등의 다각형형, 다엽형, 중공형 및 부정형의 것일 수도 있지만, 인너, 스포츠 또는 아우터 용도로는, 장섬유로서 길이 방향으로 균일하고 삼각 등의 이형 섬유가 바람직하다. 단섬유의 섬도는 단사 데니어가 0.1∼5.6 데시텍스일 수 있다. 실의 굵기는 약 33 ∼ 약 110 데시텍스 정도가 적합하다.

폴리트리메틸렌 테레프탈레이트계 섬유가 투웨이 경편지로 편성되는 실의 형태로는, 링 방적사, 오픈엔드 방적사 등의 방적사, 멀티필라멘트 원사 (극세사를 포함한다), 감연사∼강연사, 혼섬사, 가연사 (POY 의 연신 가연사를 포함한다), 유체 분사 가공사 등일 수 있다. 또, 본 발명의 투웨이 경편지는 본 발명의 목적을 손상하지 않는 범위에서 통상 30 질량% 이하의 범위내에서 울로 대표되는 천연 섬유 등의 기타 섬유를 혼방 (사일로스판이나 사일로필 등), 교락 혼섬 (고수축사와의 이수축 혼섬사 등), 교연, 복합 가연 (신도차 가연 등), 2 피드의 기체 분사 가공사 등의 수단으로 혼용할 수도 있다.

본 발명에 있어서, 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트계 섬유와 교편되는 탄성 섬유는, 파단 신도가 100 % 이상인 탄성 신축성을 나타내고 섬도가 11∼78 데시텍스, 바람직하게는 17∼44 데시텍스인 폴리우레탄계, 폴리에테르에스테르계 등의 임의의 탄성 섬유일 수 있으며, 통상의 폴리우레탄계 탄성 섬유라면 폴리머 및 방사 방법이 특별히 한정되지 않는다.

탄성 섬유는 염색 가공시의 프리세트 공정의 통상 처리 온도가 190 ℃ 근방에서 신축성이 손상되지 않는 섬유인 것이 바람직하다. 탄성 섬유의 형태로는 베어사, 커버링사, 연사가 있으며, 특별히 한정되지 않는다.

본 발명에 의한 투웨이 경편지는 한장의 침상(針床)을 갖는 경편물기의 프론트에 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 섬유, 백에 탄성 섬유를 바디(reed)에 통과시키고, 닫힌 코 및/또는 열린 코로 이루어지는 코의 2 개 바디의 조직으로 편성된 편물지이다. 따라서, 본 발명에 의한 투웨이 경편지는 2 개의 바디로 편성 가능한 조직으로, 대표적인 조직으로는 더블덴비, 더블코드, 하프 (롱니트), 백하프, 퀸즈코드, 새틴, 더블아틀라스 등으로 사용 가능하다. 투웨이 경편지의 신축성 기능과 컬링성은 조직에 의해 크게 변화한다. 예를 들면 프론트 조직의 언더랩이 1 침 사이 이하인 경우는 옷감이 얇아 컬링되기 쉽다. 3 침 사이 이상에서는 옷감이 두꺼워 감촉이 딱딱하여 신축성이 저하된다. 백 조직의 언더랩이 0 침 사이인 경우는 씨실 방향의 신축성을 얻을 수 없고, 2 침 사이 이상인 경우는 인접하는 탄성사끼리가 옷감중에서 접촉부 또는 교차부가 염색 가공시의 열로 융착하여 감촉이 딱딱해진다. 따라서, 언더랩 수의 조합의 선택에서 바람직한 것은, 새틴, 하프, 더욱 바람직하게는 하프 조직이 바람직하지만, 이에 한정되는 것은 아니다.

다음은, 바람직한 편물지 조직의 예시이나, 이에 한정되는 것은 아니다.

(1) 프론트 바디 2 침 사이 조직, 통칭 하프인 편물지

프론트 10/23, 백 12/10

(2) 프론트 조직과 백 조직의 위치 관계를 어긋나게한 하프 조직

프론트 10/23, 백 10/12

(3) 열린 코, 닫힌 코의 조합 변형에 의한 하프

프론트 10/23, 백 21/01

본 발명에 있어서는, 마무리 편물지의 단위면을 구성하는 코스 수와 웰 수의 비, 식 (1) 로 나타내는 편물지의 밀도비가 1.55∼2.35 로 조정되고, 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 섬유 특유의 소프트한 감촉이 편물지면에 유지되며, 컬이 억제된 투웨이 경편지를 형성하고 있다.

편물지의 밀도비 = (코스 수 / 2.54 ㎝) / (웰 수 / 2.54 ㎝) (1)

본 발명에 있어서, 편물지의 밀도비는 염색 마무리 후의 편물지의 밀도비로서, 편성시에는 편물지의 수축 등을 예상한 편물지 설계를 할 필요가 있다. 이 편물지의 밀도비는 2.54 ㎝ 사이 당 루프의 수로 계산하여, 날실 방향 밀도의 코스 수/2.54 ㎝ 를 씨실 방향 밀도의 웰 수/2.54 ㎝ 로 나눈 값을 편물지의 밀도비로 한다.

편물지의 밀도비가 1.55 미만이면, 투웨이 경편지의 가로 방향 좌우의 단부에 컬이 발생되기 쉽고, 또 편물지의 밀도비가 2.35 보다 크면 투웨이 경편지의 날실 방향의 상하의 편물지 단부에 컬 현상이 발생되기 쉬워진다. 바람직한 편물지의 밀도비는 1.65∼2.25 이다.

본 발명의 편물지의 밀도비에 따른 편물지의 설계는, 기본적으로는 편물기의 게이지가 변하여도 본 발명의 목적이 달성 가능하지만, 예를 들어 28 게이지의 편물기의 경우 가장 바람직한 편물지의 밀도비는 1.56∼1.93, 36 게이지의 편물기의 경우 가장 바람직한 편물지의 밀도비는 1.85∼2.35 로, 게이지가 촘촘해질수록 편물지의 밀도비의 가장 바람직한 범위가 높아지는 경향이 있다.

투웨이 경편지의 편물지의 밀도비를 1.55∼2.35 가 되도록 편물지 설계를 실시하는 방법은, 예를 들면 편성시에는 탄성사의 러너 길이 (런·인이라고도 불리며, 하나의 코를 형성하는 실의 길이를 나타내는 지표로 동일 조직에서 숫자가 클수록 거친 코가 되며, 경편 분야에서는 480 코스당 실의 길이로 나타낸다) 를 나일론 섬유, 또는 폴리에틸렌 테레프탈레이트 섬유와 탄성 섬유와의 교편 편물지에서의 경우보다도 많게 하고, 또 기계상의 코스 (편성시의 하나의 코의 높이를 나타내는 지표로서 편물지 권취량인 코스 수가 많을수록 고밀도를 나타낸다) 를 거칠게 하여 편성할 필요가 있다. 다 짜여진 투웨이 경편지에 90 ℃ 1 분의 릴랙스 정련을 적용하고, 정련 후의 프리세트 공정에서 텐터링(tentering) 시에 본 발명의 밀도비내로 제어되도록 긴장 세트를 실시하고, 염색 후의 폭, 길이와 거의 동일 밀도 또는 프리세트와 동일 밀도비로 마무리 세트하여 소정의 밀도비를 얻을 수 있도록, 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 섬유와 탄성 섬유의 러너 길이, 기계상 코스를 설정하지 않으면 안된다.

세트 조건은 150∼200 ℃, 30∼60 초의 조건의 범위를 사용할 수 있지만, 바람직하게는 프리세트시는 190 ℃ 전후, 마무리 세트시는 170 ℃ 전후에서 실시하면, 세트성이 양호하고, 염색 견뢰도 면에서 문제없는 경편지가 된다. 염색에 대해서는 임의의 염색기를 사용할 수 있지만, 염색반의 발생이 어려운 액류 염색기의 사용이 바람직하다.

본 발명의 투웨이 경편지는 트리코트 편물기, 러셀 편물기로 편성이 가능하고, 편물기의 게이지에 대해서는 특별히 한정되지 않지만, 18∼40 게이지/2.54 ㎝ 의 편물기를, 사용하는 섬유의 굵기에 따라 임의로 선택하면 된다.

이상, 편물지의 밀도의 조정을 거쳐 컬 현상이 없고 소프트한 것을 얻을 수 있으며, 또한 세탁 수축 및 프레스 수축 등의 수축면에서도 문제없는 투웨이 경편지를 얻을 수 있다.

1.55∼2.35 인 편물지의 밀도를 갖는 투웨이 경편지는, 프론트가 나일론 섬유 및 폴리에틸렌 테레프탈레이트 섬유에 의한 투웨이 경편지로 제조 가능하다. 그러나, 편물지의 밀도를 본 발명의 범위로 제조한 경우, 나일론 섬유를 사용한 투웨이 경편지는 황변 문제가 남는 불만족스런 편물지이고, 한편 폴리에틸렌 테레프탈레이트 섬유를 사용한 편물지는 감촉이 딱딱한 것뿐이 얻을 수 없다. 소프트한 감촉을 얻기 위해 거친 편물지로 하면 컬이 발현되어 버리고 만다.

본 발명에 사용되는 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 섬유는, 상술한 바와 같이, 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트의 반복 단위외에 제 3 성분으로 기타 산 성분 및/또는 글리콜 성분으로서의 테레프탈산 또는 그의 기능적 유도체와 트리메틸렌글리콜 또는 그의 기능적 유도체와의 공중합체로 형성할 수도 있다. 이 공중합체의 합성 과정에서, 적당한 1 종 또는 2 종 이상의 제 3 성분을 첨가하여 공중합 폴리에스테르로 할 수도 있고, 또 폴리에틸렌 테레프탈레이트 등의 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 이외의 폴리에스테르, 나일론과 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트를 개별적으로 합성한 후, 블렌드하거나 복합 방사 (초심, 사이드바이사이드 등) 할 수도 있다. 첨가하는 제 3 성분으로는, 지방족 디카르복실산 (옥살산, 아디프산 등), 지환족 디카르복실산 (시클로헥산디카르복실산 등), 방향족 디카르복실산 (이소프탈산, 소듐술포이소프탈산 등), 지방족 글리콜 (에틸렌글리콜, 1,2-프로필렌글리콜, 테트라메틸렌글리콜 등), 지환족 글리콜 (시클로헥산디메탄올 등), 방향족을 포함하는 지방족 글리콜 (1,4-비스(β-히드록시에톡시)벤젠 등), 폴리에테르글리콜 (폴리에틸렌글리콜, 폴리프로필렌글리콜 등), 지방족 옥시카르복실산 (ω-옥시카프론산 등), 방향족 옥시카르복실산 (P-옥시안식향산 등) 등이 있다. 또, 1 개 또는 3 개 이상의 에스테르 형성성 관능기를 갖는 화합물 (안식향산 등 또는 글리세린 등) 도 중합체가 실질적으로 선형인 범위내에서 사용할 수 있다.

폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 섬유는 1500 m/분 정도의 귄취 속도로 미연신사를 얻은 후, 2 내지 3.5 배 정도로 연신 가연하는 방법, 방사-연신 가연 공정을 직결한 직연법 (스핀들로 법), 권취 속도 5000 m/분 이상의 고속 방사법 (스핀틱업법) 중 임의의 것을 채용할 수도 있다. 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트계 섬유는, 이산화티탄 등의 염소제 (광택 제거제), 인산 등의 안정제, 히드록시벤조페논 유도체 등의 자외선 흡수제, 탈크 등의 결정화 핵제, 에어로질 등의 이활제 (윤활제), 힌더드 페놀 유도체 등의 항산화제, 난연제, 제전제, 안료, 형광증백제, 적외선 흡수제, 소포제 등이 함유되어 방사되는 것일 수 있다.

다음에서, 실시예에 의해 본 발명의 착상을 더욱 구체적으로 할 수 있으나, 본 발명이 실시예의 기재에 의해 한정되는 것은 아니다. 또, 실시예에서의 사용 섬유의 제조법, 탄성 섬유의 섬도 측정법, 투웨이 경편지의 성능의 평가 방법은 하기와 같다.

(1) 사용 폴리메틸렌 테레프탈레이트 섬유의 제조

ηsp/c = 0.8 인 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트를 방사 온도 265 ℃, 방사 속도 1200 m/분에서 미연신사를 얻고, 이어서 핫롤 온도 60 ℃, 핫플레이트 온도 140 ℃, 연신 배율 3 배, 연신 속도 800 m/분으로 연신 가연하여, 40 dtex/34 f, 및 56 d/36 f 의 두 종류의 연신사를 얻었다. 40 d/34 f 연신사의 강도, 신도, 초기 인장 저항도 및 10 % 신장시의 탄성 회복율은 각각 2.7 cN/dtex, 44 %, 25 cN/dtex 및 97 % 이고, 56 dtex/ 36 f 연신사의 강신도, 탄성율 및 10 % 신장시의 탄성 회복율은 각각 2.8 cN/dtex, 46 %, 26 cN/dtex 및 98 % 였다. 또, 섬유의 10 % 신장시의 탄성 회복율은, 시료에 0.01 cN/dtex 의 초기 하중을 가하고, 매분 20 % 의 신장의 일정 비율의 속도로 신장하여, 신도 10 % 가 되었을 때에 이번에는 동일 속도로 수축시켜 응력-왜곡 곡선을 그리고, 수축중에 응력이 초기 하중과 마찬가지로 0.01 cN/dtex 까지 저하되었을 때의 잔류 신도를 L 로 하여 하기식으로 산출하였다.

10 % 신장시의 탄성 회복율 = (10 - L) / 10 ×100 (%)

또, 폴리머의 점도, ηsp/c 는 폴리머를 90 ℃ 에서 o-클로로페놀에 1 g/데시리터의 농도로 용해하고, 그 후 얻어진 용액을 오스월드 점도관에 옮겨 35 ℃ 에서 측정하여, 하기 식으로 산출하였다 (단, T : 시료 용액의 낙하 시간 (초), C : 용액 농도 [g/데시리터]).

ηsp/c = (T / T0 - 1) / C

(2) 탄성 섬유의 섬도의 측정

20 ℃, 습도 65 % RH 분위기하에서 탄성 섬유를 무긴장 또 무하중에서 직선상에 정치하여 방축시킨다. 그 후, 시료를 1 m 의 길이로 절단한 것을 10 개 합쳐 칭량하고 10000 m 당 중량으로 환산하여, 그 값을 섬도로 하였다.

(3) 실시예에서의 투웨이 경편지의 평가는 다음의 방법에 의해 실시하였다.

[1] 컬 발현성의 평가

투웨이 경편지를 날실 방향 100 ㎜ ×씨실 방향 100 m 인 정방형의 시험편 2 장을 작성하고, 온도 20 ℃, 습도 65 % RH 로 조정한 분위기중의 수평대위에 2 장의 시험편을 니들루프측 및 싱커루프측을 위로 하여 벌리고 조용히 방치한다. 4 시간 경과후 시험의 귀부가 감겨졌는지를 하기 기준에 비추어 판정한다. 감겨진 부분에 분도기를 첨가하여 선단부의 접선이 수평대에 대한 각도 (θ) 를 구한다. 90。 이상은 봉제시의 취급이 문제가 된다.

5 컬의 각도가 30 도 미만

4 컬의 각도가 45 도 미만

3 컬의 각도가 90 도 미만

2 컬의 각도가 130 도 미만

1 컬의 각도가 130 도 이상

[2] 감촉의 평가

10 인의 패널에 의한 손에 닿는 감촉의 관능 검사를 평균치로 판정하였다. 나일론 섬유를 사용한 동일 조직품을 기준 감촉으로 하고, 소프트감이 우수한 것을 4∼5 점, 어느 쪽이라고도 말할 수 없는 것을 3 점, 떨어지는 것을 2∼1 점으로 하여 총 합계점으로 판정하였다.

핸들링에 의해 하기 기준으로 판정하였다.

5 점 감촉이 매우 소프트하고, 또 매끄럽다.

4 점 감촉이 소프트하고, 매끄럽다.

3 점 감촉이 나일론 섬유를 사용한 동일 조직 편물지품 수준이다

2 점 감촉이 딱딱하다.

1 점 감촉이 딱딱하여, 인너웨어 용도로 부적절하다.

[3] 황변성의 평가

JIS-L-0855 산화 질소 가스에 대한 염색 견뢰도 시험 방법 약시험 방법에 준하여 실시하였다. 판정은 맥베스 측색기 (맥베스사 제조) 에 의한 황색도 YI 값을 미처리 샘플과 비교하였다. YI 값이 클수록 황변성이 높다.

[4] 열 성형성의 평가

다이토사 제조 열성형 시험기를 사용하였다. 옷감을 날실 씨실 300 ㎜ 정방형으로 커트하여 시료를 작성하고, 프리 장력하에서 틀 (날실 200 ㎜ 씨실 200 ㎜) 에 고정하여 중앙부에서 가열한 금형을 프레스하여 형을 만든 후, 온도 20 ℃ 습도65 % 의 환경하에서 24 시간 방치후의 변형량으로 옷감의 감촉 변화를 평가.

열 성형 시험기종 다이토사 제조의 연신 성형기

히터 금형의 형상 금속제 원주 (직경 50 ㎜ 높이 30 ㎜)

온도 180 ℃

시간 30 초

프레스 깊이 20 ㎜

판정 기준

양호: 변형량 18 ㎜ 이상 그리고 감촉 변화없음

불량: 변형량 18 ㎜ 미만 또는 감촉 변화있음

[5] 기모성의 평가

기모성 시험기로서 가네이주우요긴조꾸사 제조의 KU-50 형을 사용하여 루프 파일용 조건에서 생기(生機)의 싱커루프면을 기모했을 때의 균일성 평가와 옷감의 두께를 측정하였다. 판정 기준 두께가 큰 것일수록 양호한 기모성을 나타낸다.

(실시예 1)

폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 섬유 40 dtex/34 f 를 프론트로 하고, 백에는 폴리우레탄계 탄성 섬유 (아사히 가세이 고오교오 (주) 제조, 상품명 로이카) 22 dtex 를 드래프트율 80 % 로 정경(整經)한 탄성 섬유를 사용하여, 하프 조직을 편성하였다.

·편물기: 28 게이지/2.54 ㎝ 트리코트 편물기 (칼마이어 제)

·조직: 프론트 10/23, 백 12/10

·러너 길이: 프론트 160 ㎜, 백 90 ㎜

·기계상 코스: 76 코스/2.54 ㎝

이 편성 조건에서 얻어진 편물지를 90 ℃ 1 분간 정련하고, 190 ℃ 45 초로 프리세트하였다. 프리세트시의 밀도 설정은 코스 수/웰 수의 밀도비를 1.83 으로 설정하고, 110 코스/2.54 ㎝ ×60 웰/2.54 ㎝ 로 하였다. 프리세트 후에 액류 염색기로 염색을 실시하였다. 또 이후, 프리세트와 동일한 110 코스/2.54 ㎝, 60 웰/2.54 ㎝, 즉 유장(宥長), 유폭(有幅)으로 마무리 세트를 실시하여, 투웨이 경편지를 얻었다. 이 마무리 투웨이 경편지는 눈금당 하중 170 g/㎡, 두께 0.61 ㎜ 의 것으로, 각종 물성의 평가를 실시하였다. 결과를 표 1 에 나타낸다. 얻어진 투웨이 경편지는 황변이 없고, 감촉이 소프트하며, 컬 현상도 발생하지 않으며, 더우기 성형성이 우수하여, 인너 용도에 최적인 경편지였다.

(실시예 2∼5)

실시예 1 에 대하여 프론트 러너를 짧게 하여 고밀도의 생기를 작성하고, 코스/웰 밀도비가 1.93 이 되도록 설정한 것을 제외하곤 실시예 1 에 준하여 샘플을 제조하였다. 실시예 3 은 실시예 1 에 대하여 프론트 러너를 길게 하여 저밀도인 생기를 작성하고, 코스 수/웰 수의 밀도비가 1.55 가 되도록 설정한 것을 제외하곤 실시예 1 에 준하여 샘플을 조성하였다. 실시예 4 는 실시예 1 에 대하여 백 러너를 짧게 하여 고밀도인 생기를 작성하고, 코스 수/웰 수의 밀도비가 1.81 이 되도록 설정한 것을 제외하곤 실시예 1 에 준하여 샘플을 조성하였다. 실시예 5 는 실시예 1 에 대하여 백 러너를 길게 하여 저밀도인 생기를 작성하고, 코스 수/웰 수의 밀도비가 1.70 이 되도록 설정한 것을 제외하곤 실시예 1 에 준하여 샘플을 조성하였다. 각각의 마무리 편물지에 대하여 컬 발현성, 감촉, 황변성, 성형성의 평가를 실시하였다. 이들 결과를 표 1 에 나타낸다.

마무리 투웨이 경편지는 황변이 없고, 감촉이 소프트하며, 컬 현상도 발생하지 않고, 성형성이 우수하여, 인너 용도에 최적인 경편지였다.

(비교예 1)

실시예 1 에 대하여 백 바디 러너 길이를 짧게 하여 고밀도의 생기를 작성하고, 프리세트시의 코스 수/웰 수의 밀도비를 2.37 로 설정함으로써, 마무리 반의 밀도를 변경한 것을 제외하곤 실시예 1 에 준하여 마무리 편물지 샘플을 제조하여, 컬 발현성, 감촉, 황변성, 성형성의 평가를 실시하였다. 이들 결과를 표 1 에 나타낸다. 얻어진 투웨이 경편지는 황변이 없고, 감촉이 나일론 수준으로 소프트하지만, 컬 현상이 발생하여, 인너 용도에 부적절한 경편지였다.

(비교예 2)

실시예 1 에 대하여 프론트 바디 러너 길이를 짧게 하여 밀도가 거친 생기를 작성하고, 프리세트시의 코스 수/웰 수 밀도 설정을 1.52 로 설정함으로써 마무리 반의 밀도를 변경한 것을 제외하곤 실시예 1 에 준하여 마무리 편물지 샘플을 제조하여, 컬 발현성, 감촉, 황변성, 성형성의 평가를 실시하였다. 이들 결과를 표 1 에 나타냈다.

얻어진 투웨이 경편지는 황변이 없고 소프트한 감촉이었으나, 컬 현상이 발생하여, 인너 용도에 부적절한 경편지였다. 또, 편물지의 성형성도 떨어지는 것이었다.

(실시예 6)

폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 섬유 40 dtex/34 f 를 프론트로 하고, 백에는 폴리우레탄계 탄성 섬유 (아사히 가세이 고오교오 (주) 제조, 상품명 로이카) 22 dtex 를 드래프트율 80 % 로 정경한 탄성 섬유를 사용하여, 하프 조직을 편성하였다.

·편물기: 36 게이지/2.54 ㎝ 트리코트 편물기

·조직: 프론트 10/23, 백 12/10

·러너 길이: 프론트 126 ㎜, 백 76 ㎜

·기계상 코스: 80 코스/2.54 ㎝

생기 편물지를 90 ℃ 1 분간 릴랙스 정련하고, 190 ℃ 45 초에서 프리세트하였다. 프리세트시의 밀도 설정은 코스 수/웰 수의 밀도비를 2.25 로 설정하고, 180 코스/2.54 ㎝ ×80 웰/2.54 ㎝ 로 하고, 프리세트 후에 액류 염색기로 염색을 실시하였다. 이 후, 프리세트와 동일한 157 코스/2.54 ㎝ ×70 웰/2.54 ㎝ 로 마무리세트를 실시하여, 눈금당 하중 138 g/㎡, 두께 0.51 ㎜ 의 마무리 투웨이 경편지를 얻었다. 얻어진 투웨이 경편지의 각종 물성 평가의 결과를 표 1 에 나타낸다.

(실시예 7∼8)

실시예 6 에 대하여 실시예 7 은 프론트 및 백의 러너 길이를 짧게 하여 고밀도의 생기를 작성하고, 실시예 8 은 프론트 및 백의 러너를 길게 하여 거친 생기를 제조하며, 프리세트시의 코스 수/웰 수의 밀도비를 2.35 와 1.85 로 변경하여 설정하는 것, 마무리 반의 밀도를 변경하는 것 외에는 실시예 6 에 준하여 샘플 마무리 편물지를 제조하였다. 마무리 편물지에 대하여 컬 발현성, 감촉, 황변성, 성형성의 평가를 실시하였다. 이들 결과를 표 1 에 나타낸다. 얻어진 투웨이 경편지는 황변이 없고, 감촉이 소프트하며, 또 컬 현상도 발생하지 않는, 성형성이 우수한 인너·수영복 용도에 최적인 경편지를 얻었다.

(비교예 3)

실시예 6 과 러너 길이, 프리세트시의 코스 수/웰 수 밀도를 낮게 1.54 로 설정하는 것, 마무리반의 밀도를 변경한 것 외에는 실시예 6 에 준하여 샘플을 작성하였다. 마무리 편물지에 대하여 컬 발현성, 감촉, 황변성, 성형성의 평가를 실시한 결과를 표 1 에 나타낸다. 이 마무리 투웨이 경편지는 황변이 없고, 감촉이 소프트하다. 그러나, 컬 현상이 발생하여, 사용이 부적절한 경편지였다.

(비교예 4)

실시예 6 에 대하여 백 러너를 짧게 하여 고밀도의 생기를 제조하고, 프리세트시의 코스/웰 수의 밀도를 높게 2.38 로 설정하는 것, 마무리반의 밀도를 변경한 것 외에는 실시예 6 에 준하여 마무리 편물지의 샘플을 제조하였다. 마무리 편물지에 대하여 컬 발현성, 감촉, 황변성, 성형성의 평가를 실시하였다. 이들 결과를 표 1 에 나타낸다. 마무리 투웨이 경편지는 황변이 없고, 감촉도 소프트하지만, 컬 현상이 발생하여 성형성이 떨어지는, 사용에는 부적절한 경편지였다.

(실시예 9)

폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 섬유 56 dtex/36 f 를 프론트로 하고, 백에는 폴리우레탄계 탄성 섬유 (아사히 가세이 고오교오 (주) 제조, 상품명 로이카) 44 dtex 를 드래프트율 80 % 로 정경한 탄성 섬유를 사용하여, 하프 조직의 편물지를 편성하였다.

·편물기: 28 게이지/2.54 ㎝ 트리코트 편물기

·조직: 프론트 10/23, 백 12/10

·러너 길이: 프론트 165 ㎜, 백 80 ㎜

·기계상 코스: 81 코스/2.54 ㎝

이 편성 조건에서 얻어진 편물지를 90 ℃ 1 분간 릴랙스 정련하고, 190 ℃ 45 초에서 프리세트하였다. 프리세트시의 밀도 설정은 코스 수/웰 수의 밀도비를 1.92 로 설정하고, 115 코스/2.54 ㎝ ×60 웰/2.54 ㎝ 로 하여, 프리세트 후에 액류 염색기로 염색을 실시하였다. 또, 프리세트와 동일한 코스 수/2.54 ㎝, 동일한 웰 수/2.54 ㎝ 로 마무리 세트를 실시하여 투웨이 경편지를 얻었다. 마무리 투웨이 경편지는 눈금당 하중이 227 g/㎡, 두께 0.66 ㎜ 였다. 마무리 편물지에 대하여 각종 물성 평가를 실시한 결과를 표 1 에 나타낸다.

마무리 편물지는 황변이 없고, 감촉이 소프트하며, 또 컬 현상도 발생하지 않았으며, 성형성이 우수하고, 기모성이 우수한 것으로, 인너·수영복 용도에 최적인 경편지인 것으로 평가되었다.

(비교예 5)

나일론 6 섬유 56 dtex/36 f 를 프론트로 하고, 기타 조건은 실시예 9 와 동일하게 하여 편물지를 편성하였다. 얻어진 편물지의 평가를 표 1 에 나타낸다. 옷감의 감촉은 소프트하지만, 황변되기 쉽고, 또 컬 현상이 발생하며, 세트성이 떨어지고, 기모시의 균일성도 떨어지는 것으로, 취급이 어려운 편물지이다.

(비교예 6)

폴리에틸렌 테레프탈레이트 섬유 56 dtex/36 f 를 프론트로 하고, 기타 조건은 실시예 9 와 동일하게 하여 편물지를 제조하였다.

마무리 편물지의 평가를 표 1 에 나타낸다. 마무리 편물지는, 황변하지 않고, 컬 현상도 발생하지 않는 것이지만, 감촉은 딱딱한 것이었다. 편물지의 세트성은 양호하지만, 기모성이 떨어져, 인너·수영복용으로는 부적절한 편물지이다.

(실시예 10)

폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 섬유 56 dtex/36 f 를 프론트로 하고, 백에는 폴리우레탄계 탄성 섬유 (아사히 가세이 고오교오 (주) 제조, 상품명 로이카) 44 dtex 를 드래프트율 80 % 로 정경한 탄성 섬유를 사용하여, 하프 조직의 편물지를 편성하였다.

·편물기: 28 게이지/2.54 ㎝ 트리코트 편물기

·조직: 프론트 10/34, 백 12/10

·러너 길이: 프론트 206 ㎜, 백 80 ㎜

·기계상 코스: 81 코스/2.54 ㎝

이 편성 편물지를 90 ℃ 1 분간 릴랙스 정련을 실시하고, 190 ℃ 45 초로 프리세트하였다. 프리세트시의 밀도 설정은 코스/웰의 밀도비 1.88, 113 코스/2.54㎝ ×60 웰/2.54 ㎝ 로 하고, 프리세트 후에 액류 염색기로 염색을 실시하였다. 또 이 후, 프리세트와 동일한 코스 수/2.54 ㎝, 동일한 웰 수/2.54 ㎝ 로 마무리 세트를 실시하여 투웨이 경편지를 얻었다. 마무리 투웨이 경편지는 눈금당 하중이 250 g/㎡, 두께 0.70 ㎜ 로, 각종 물성 평가를 실시하였다. 결과를 표 1 에 나타낸다.

마무리 편물지는 황변이 없고, 감촉이 소프트하며, 또 컬 현상도 발생하지 않았으며, 성형성 및 기모성이 우수한 것으로, 인너·수영복 용도에 최적인 경편지였다.

(실시예 11)

폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 섬유 56 dtex/36 f 를 프론트로 하고, 백에는 폴리우레탄계 탄성 섬유 (아사히카세이고우교 (주) 제조 상품명 로이카) 44 dtex 를 드래프트율 80 % 로 정경한 탄성 섬유를 사용하여, 하기의 편성 조건을 사용하여 하프 조직의 편물지를 편성하였다.

·편물기: 28 게이지/2.54 ㎝ 트리코트 편물기

·편조직: 프론트 10/45, 백 12/10

·러너 길이: 프론트 250 ㎜, 백 80 ㎜

·기계상 코스: 81 코스/2.54 ㎝

얻어진 편물지를 90 ℃ 1 분간 릴랙스 정련을 실시하고, 190 ℃ 45 초로 프리세트하였다. 프리세트시의 밀도 설정은 110 코스/2.54 ㎝ ×60 웰/2.54 ㎝ 로 하고, 프리세트 후에 액류 염색기로 염색을 실시하였다. 이 후, 프리세트시의 코스 수/2.54 ㎝, 웰 수/2.54 ㎝ 로 마무리 세트를 실시하여 마무리 투웨이 경편지를 얻었다. 이 마무리 투웨이 경편지는 눈금당 하중이 280 g/㎡, 두께 0.72 ㎜ 로, 각종 물성 평가를 실시한 결과를 표 1 에 나타낸다.

마무리 편물지는 황변되지 않고, 감촉이 소프트하며, 또 컬 현상도 발생하지 않아, 세트성이 우수하고, 양호한 기모성을 갖는 우수한 인너·수영복의 제조에 최적인 신축성 경편지였다.

(비교예 7)

나일론 6 섬유 56 dtex/36 f 를 프론트로 하고, 기타 조건은 실시예 10 과 동일하게 하여 편물지를 편성하였다. 마무리 편물지는 감촉이 소프트하지만, 황변되기 쉽고, 또 컬이 발생하여, 충분한 깊이를 얻을 수 없으며, 성형성이 떨어지는 기모성이 나쁜 것으로, 취급이 어려운 편물지였다.

(비교예 8)

폴리에틸렌 테레프탈레이트 섬유 56 dtex/36 f 를 프론트로 하고, 기타 조건은 실시예 10 과 동일하게 하여 편물지를 작성하였다. 이 편물지는 성형성은 양호하지만 기모성이 떨어지고, 감촉은 딱딱한 부적절한 편물지이다.

(비교예 9)

폴리에틸렌 테레프탈레이트 섬유 56 dtex/36 f 를 프론트로 하고, 비교예 6 에 대하여 프론트·러너 및 백·러너를 길게 하여 거친 생기를 작성하고, 프리세트시의 밀도 설정을 94 코스/2.54 ㎝ 와 60 웰/2.54 ㎝ 로 한 것을 제외하곤 실시예 9 와 동일하게 하여 편물지를 조성하였다.

마무리한 편물지의 평가를 표 1 에 나타낸다. 마무리 편물지는 황변되지 않고, 감촉은 비교예 6 보다 유연하나 나일론 특유의 매끄러움이 없다. 성형성 및 기모 품위가 나쁜 컬이 발생되어, 인너 및 수영복용에는 부적절한 편물지이다.

본 발명의 투웨이 경편지는 황변이 없고 감촉이 소프트하며, 나일론 섬유를 사용한 편물지에서는 얻을 수 없는 독특한 표면 터치를 가지고, 또 컬의 발생이 억제된 경편지이기 때문에 봉제 등의 취급성이 우수하며, 인너, 수영복 등의 스포츠, 아우터 의료(衣料) 용도에 최적인 신축성이 있는 경편지이다.

Claims (3)

1. 프론트에 폴리트리메틸렌 테레프탈레이트 섬유, 백에 탄성 섬유를 교편하여 형성되는 경편 조직으로, 다음 식으로 나타내는 편물지의 밀도비가 1.55∼2.35 인 것을 특징으로 하는 투웨이 경편지.

   편물지의 밀도비 = (코스 수 / 2.54 ㎝) / (웰 수 / 2.54 ㎝)
2. 제 1 항에 있어서, 백의 탄성사가 니트루프를 형성하는 투웨이 경편지.
3. 제 1 항에 있어서, 경편 조직이 하프 조직인 투웨이 경편지.