KR20010097658A

KR20010097658A - 상용차의 리어아치커버

Info

Publication number: KR20010097658A
Application number: KR1020000021929A
Authority: KR
Inventors: 홍종화
Original assignee: 류정열; 기아자동차주식회사
Priority date: 2000-04-25
Filing date: 2000-04-25
Publication date: 2001-11-08
Also published as: KR100345864B1

Abstract

본 발명은 상용차의 리어아치커버에 관한 것으로, 리어아치멤버(100)에 체결되는 리어아치플레이트(210)와 ; 클립부재(230)를 매개로 리어아치플레이트(210)에 임시 고정되면서, 체결부재(240)를 매개로 리어아치플레이트(210)에 체결되는 방음재인 인슐레이터(220)로 이루어지되, 상기 체결부재(240)는, 리어아치플레이트(210)의 후면에 결합되는 용접보울트(241)와, 용접보울트(241)의 나사산부(241a)에 결합되는 본체(242a)에 지지플레이트부(242)가 일체로 형성되어진 너트부재(242)로 이루어진 구조로 되어, 부재수와 용접공수가 절감되도록 된 것이다.

Description

상용차의 리어아치커버{Rear arch cover of a truck}

본 발명은 상용차의 차실내측 후방에 고정되어진 리어아치멤버에 설치되는 리어아치커버에 관한 것으로, 체결부재수가 절감되고, 조립작업이 단순하도록 된상용차의 리어아치커버에 관한 것이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 리어아치커버(200)는 차실내측 후방의 리어아치멤버(100)에 설치되어, 엔진등의 외부로부터의 소음을 차단하는 것으로, 종래 리어아치커버(200)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같다.

도 2 및 도 3에 의하면 종래 리어아치커버(200)는, 체결용 브라켓(211)과 클립부재(230)가 구비되어, 별도의 체결부재(도시안됨)를 매개로 리어아치멤버(100)에 체결되는 리어아치플레이트(210)와 ; 리어아치멤버(100)에 구비된 클립부재(230)를 매개로 리어아치플레이트(210)에 고정되면서, 체결용 구멍(220a)이 형성되어서 체결부재(240)를 매개로 리어아치플레이트(210)에 체결되는 방음재인 인슐레이터(220)로 이루어진다.

종래 기술에 따른 상기 체결부재(240)는, 리어아치플레이트(210)의 후면에 결합되어 인슐레이터(220)의 체결용 구멍(220a)에 안착되는 체결용 브라켓(245)과, 체결용 브라켓(245)에 결합되는 용접너트(246), 인슐레이터(220)의 후면에 접하면서 체결용 브라켓(245)과 보울트(248)의 머리부 사이에 끼워지는 지지플레이트(247) 및, 지지플레이트(247)와 체결용 브라켓(245)을 관통하면서 용접너트(246)에 결합되는 보울트(248)로 이루어진 구조를 이룬다.

상기 종래 리어아치커버(200)의 조립작업을 순차적으로 설명해 보면, 우선 리어아치플레이트(210)의 후면에 인슐레이터(200)를 맞댄 후, 리어아치멤버(100)의 클립부재(230)에 인슐레이터(200)의 테두리부분을 1차적으로 고정하고, 이후 지지플레이트(247)를 상기 체결용 구멍(22)으로 돌출된 체결용 브라켓(245)에 상응하게위치시킨 후에 보울트(248)의 나사산부를 지지플레이트(247)와 체결용 브라켓(245)에 관통삽입시켜서 보울트(248)를 용접너트(246)에 체결하여 2차적으로 고정하면, 리어아치커버(200)의 조립이 완성된다.

한편, 별도의 체결부재를 매개로 리어아치커버(200)의 체결용 브라켓(211)을 차체에 고정된 리어아치멤버(100)에 체결하여, 조립완성된 리어아치커버(200)를 리어아치멤버(100)에 설치한다.

그러나, 상기 종래 기술에 따르면, 체결부재(240)가 다수개로 이루어져서 조립작업이 번거롭게 되고, 체결용 브라켓(245)에 용접너트(246)를 용접한 후, 리어아치플레이트(210)의 후면에 체결용 브라켓(245)을 용접해야 하므로, 용접공수가 증가되어, 생산성이 저하되고, 상용차의 제조비용이 증가되는 문제가 발생되었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제를 해소하기 위하여 발명된 것으로, 체결부재수가 절감되고, 조립작업이 단순하게 되도록 하는 상용차의 리어아치커버를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 상용차와 이의 요부를 확대도시한 사시도,

도 2는 인슐레이터가 설치된 종래 리어아치커버를 도시한 정면도,

도 3은 종래 기술을 도시한 도면으로서, 도 2의 A-A선 단면도,

도 4는 본 발명을 도시한 도면으로서, 도 3에 대한 대응도이다.

100 ; 리어아치멤버, 200 ; 리어아치커버,

210 ; 리어아치플레이트, 211 ; 체결용 브라켓,

220 ; 인슐레이터, 220a ; 체결용 구멍,

230 ; 클립부재, 240 ; 체결부재,

241 ; 용접보울트, 241a ; 나사산부,

242 ; 너트, 242a ; 본체,

242b ; 플레이트부, 242c ; 돌출부.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차체에 고정어진 리어아치멤버에 체결되는 리어아치플레이트와 ; 리어아치멤버에 구비된 클립부재를 매개로 리어아치플레이트에 고정되면서, 체결용 구멍이 형성되어서 체결부재를 매개로 리어아치플레이트에 체결되는 방음재인 인슐레이터로 이루어진 상용차의 리어아치커버에 있어서, 상기 체결부재는, 리어아치플레이트의 후면에 결합되어서 인슐레이터의체결용 구멍을 통해서 외부로 돌출되는 용접보울트와 ; 외부로 돌출되어진 용접보울트의 나사산부에 결합되는 본체와, 본체에 일체형성되어서 인슐레이터의 후면에 맞대어지는 지지플레이트부로 구성되는 너트부재로 이루어진 것을 특징으로 하는 구조로 되어 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 4는 본 발명을 도시한 도면인 바, 종래 기술을 도시한 도 1 내지 도 3과 동일한 부위에는 동일한 인출부호를 붙이면서 그 설명은 생략한다.

본 발명에 따른 리어아치커버(200)는, 차체에 고정되어진 리어아치멤버(100)에 체결되는 리어아치플레이트(210)와, 리어아치멤버(100)에 구비된 클립부재(230)를 매개로 리어아치플레이트(210)에 고정되면서, 체결부재(240)를 매개로 리어아치플레이트(210)에 체결되는 방음재인 인슐레이터(220)로 이루어진다.

도 4에 의하면 본 발명에 따른 리어아치커버(200)의 상기 체결부재(240)는, 리어아치플레이트(210)의 후면에 결합되어서 인슐레이터(220)의 체결용 구멍(220a)을 통해서 외부로 돌출되는 용접보울트(241)와 ; 외부로 돌출되어진 용접보울트(241)의 나사산부(241a)에 결합되는 본체(242a)와, 본체(242a)에 일체형성되어서 인슐레이터(220)의 후면에 맞대어지는 지지플레이트부(242)로 구성되는 너트부재(242)로 이루어진다.

본 발명에 따른 리어아치커버(200)의 조립작업을 순차적으로 설명해 보면, 우선 인슐레이터(200)의 체결용 구멍(220a)을 통해서 리어아치플레이트(210)의 용접보울트 나사산부(241a)가 외부로 돌출되도록, 리어아치플레이트(210)의 후면에인슐레이터(200)를 맞댄 후, 리어아치멤버(100)의 클립부재(230)에 인슐레이터(200)의 테두리부분을 1차적으로 고정하고, 이후 외부로 돌출된 용저보울트(241)의 나사산부(241a)에 상기 너트부재(242)의 본체(242a)를 체결하면, 너트부재(242)의 지지플레이트부(242b)가 인슐레이터(200)의 후면에 맞대어지면서 인슐레이터(200)를 소정 압력으로 리어아치플레이트(210)로 밀어부치게 되어, 리어아치커버(200)의 조립이 완성된다.

한편, 상기 너트부재(242)의 본체(242a)는, 이의 내주면에 나사산을 형성하여서, 본체(242a) 내주면에 형성된 나사산과, 용접보울트(241)의 나사산부(241a)가 서로 맞물리도록 할 수 있지만, 도 4에 도시된 바와 같이, 용접보울트 본체(242a)의 내주면에 돌출부(242c)를 형성하여, 본체(242a) 내주면의 돌출부(242c)와 용접보울트(241)의 나사산부(241a)가 서로 맞물리도록 하면, 본체(242a)의 내주면을 나사산 가공할 필요가 없게 되는 잇점이 있다.

이상 상기한 바와 같은 본 발명에 따르면, 리어아치플레이트의 후면에 결합되는 용접보울트와, 지지플레이트부가 일체형성되어진 너트부재로 체결부재가 이루어지고, 이를 매개로 리어아치플레이트에 인슐레이터(220)가 체결되므로, 체결부재와 용접공수가 크게 절감된다.

따라서, 조립작업이 단순하면서 편리하게 되고, 생산성이 향상되며, 제품비용이 절감되는 효과가 있다.

Claims

차체에 고정되어진 리어아치멤버(100)에 체결되는 리어아치플레이트(210)와 ; 리어아치멤버(100)에 구비된 클립부재(230)를 매개로 리어아치플레이트(210)에 고정되면서, 체결용 구멍(220a)이 형성되어서 체결부재(240)를 매개로 리어아치플레이트(210)에 체결되는 방음재인 인슐레이터(220)로 이루어진 상용차의 리어아치커버에 있어서,

상기 체결부재(240)는, 리어아치플레이트(210)의 후면에 결합되어서 인슐레이터(220)의 체결용 구멍(220a)을 통해서 외부로 돌출되는 용접보울트(241)와 ; 외부로 돌출되어진 용접보울트(241)의 나사산부(241a)에 결합되는 본체(242a)와, 본체(242a)에 일체형성되어서 인슐레이터(220)의 후면에 맞대어지는 지지플레이트부(242)로 구성되는 너트부재(242)로 이루어진 것을 특징으로 하는 상용차의 리어아치커버.
제 1항에 있어서, 상기 본체(242a)의 내주면에는 용접보울트(241)의 나사산부(241a)에 체결되는 돌출부(242c)가 형성되어진 것을 특징으로 하는 상용차의 리어아치커버.