JPH0740781A - トランクリッドのストップランプ取付構造 - Google Patents

トランクリッドのストップランプ取付構造

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JPH0740781A
JPH0740781A JP18776693A JP18776693A JPH0740781A JP H0740781 A JPH0740781 A JP H0740781A JP 18776693 A JP18776693 A JP 18776693A JP 18776693 A JP18776693 A JP 18776693A JP H0740781 A JPH0740781 A JP H0740781A
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    • F21WINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 トランクリッド後面のハイマウントストップ
ランプの取付作業性の改善と、その装着部周りのシール
性の向上を図る。 【構成】 ストップランプユニット20のブラケット部
22の近傍に、開口部6周縁とレンズ部23周縁との間
に介装したシール部材25の弾性作用で支持壁5の後面
に係着する係止爪24を設け、該係止爪24の係止面2
4aとブラケット部22の取付座面22aとの間の前後
方向の間隔寸法aを支持壁5の板厚tよりも大きく設定
してある。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明はトランクリッドのストッ
プランプ取付構造に関する。
【0002】
【従来の技術】自動車の中には、トランクリッドの後面
中央部分を下方に向けて延設した延出部を形成し、この
延出部の上側中央部にストップランプを配設して、後続
車にストップランプの点灯を視認し易いようにした所謂
ハイマウントストップランプを構成したものが知られて
いる。
【0003】これを図6,7によって具体的に説明する
と、1はトランクリッドを示し、その後面中央部分には
下方に向けて延設した延出部2を形成してある。
【0004】トランクリッド1は前記延出部2を含めて
アウタパネル3とインナパネル4とで構成されている
が、前記延出部2ではアウタパネル3をアッパパネル3
Aとロアパネル3Bとに分割して、ロアパネル3Bの上
端部をアッパパネル3Aの下端部裏側に重合して接合し
てある。
【0005】ロアパネル3Bの上端部には前記接合部か
らアッパパネル3Aの裏側に離間して延出する支持壁5
を形成してある一方、アッパパネル3Aの上側隅部には
開口部6を形成してあって、この開口部6にストップラ
ンプユニット7のレンズ部7aを裏側から挿入し、その
周縁と開口部6の周縁との間にシール部材8を介装し、
ストップユニット7に付設したブラケット7bを前記支
持壁5の前面に重合してボルト・ナット9により締結固
定してある。4aはインナパネル4に設けた作業孔、1
0はロアパネル3Bに装着したフイニッシャ、11はリ
ヤバンパーを示す。
【0006】この類似構造は、例えば実開平2−210
59号公報に示されている。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】ストップランプユニッ
ト7はインナパネル4の作業孔4aからトランクリッド
1の延出部2の内部空間に挿入し、該内部空間でストッ
プランプユニット7を手で支えて支持壁5にボルト・ナ
ット9締結するため作業性が悪くなってしまうことは否
めない。
【0008】また、シール部材8はレンズ7aの周縁と
アッパパネル3Aの開口部6周縁との間に介装されてい
るが、前述のようにストップランプユニット7はアッパ
パネル3Aに直接締結するのではなく、該アッパパネル
3Aの裏側に離間配置した支持壁5に締結固定するた
め、これらアッパパネル3Aと支持壁5との間の寸法誤
差によって、ストップランプユニット7を支持壁5にし
っかりとボルト・ナット9固定したとしても、シール部
材8の圧締力が弱く所要のシール反力が得られなくなっ
てシール不良を生起するおそれがある。
【0009】そこで、本発明はストップランプユニット
の取付作業を容易に行うことができると共に、開口部周
縁とストップランプユニットのレンズ部周縁との間のシ
ールを確実に行うことができるトランクリッドのストッ
プランプ取付構造を提供するものである。
【0010】
【課題を解決するための手段】トランクリッドの後面中
央部分に下方に向けて延設した延出部のアウタパネル
を、アッパパネルと該アッパパネルに接合したロアパネ
ルとで構成すると共に、ロアパネルの上端部に前記接合
部からアッパパネルの裏側に離間して延出する支持壁を
形成する一方、アッパパネルの上側隅部に開口部を形成
して、該開口部にストップランプユニットのレンズ部を
内側から挿入し、その周縁と開口部周縁との間にシール
部材を介装し、ストップランプユニットに付設したブラ
ケットを前記支持壁の前面に重合して締結固定した構造
において、前記ストップランプユニットのブラケット部
近傍に、前記シール部材の弾性作用で支持壁の後面に係
合して、該ストップランプユニットを仮り保持する係止
爪を設けると共に、この係止爪の係止面とブラケット部
の取付座面との間の前後方向の間隔寸法を、支持壁の板
厚よりも大きく設定してある。
【0011】
【作用】ストップランプユニットの装着時に、レンズ部
を開口部に挿入してストップランプユニットを若干開口
部側に押圧し、シール部材を圧縮させた状態で係止爪を
支持壁の後面に係合することにより、シール部材の弾性
作用でこの係止爪が支持壁に係着してストップランプユ
ニットが仮り保持される。
【0012】従って、作業者はストップランプユニット
から手を離してボルト・ナットによる締結作業を行うこ
とができる。
【0013】前述のようにストップランプユニットを仮
り保持させた状態では、支持壁とブラケット部の取付座
面との間に間隙が生じるから、該ブラケット部を支持壁
にボルト・ナット締結すると、この間隙寸法分ストップ
ランプユニットが開口部側に押圧され、シール部材を圧
締して所要のシール反力が得られて、開口部周りのシー
ルを確実に行うことができる。
【0014】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面と共に詳述す
る。
【0015】図1〜5において、トランクリッド1の後
面中央部分の延出部2のアウタパネル3を、アッパパネ
ル3Aとロアパネル3Bとで構成して、ロアパネル3B
の上端部にアッパパネル3Aの裏側に離間配置される支
持壁5を設け、この支持壁5にストップランプユニット
20を締結固定する基本的構造は前記従来と同様であ
る。
【0016】ストップランプユニット20は車幅方向に
横長に形成してあり、ランプハウジング21の両側部に
ブラケット部22を側方へ張り出して一体成形してあ
る。
【0017】ランプハウジング21の前記ブラケット部
22の成形基部には、該ブラケット部22の取付座面2
2aよりも後方に延びて、ストップランプユニット20
のレンズ部23周縁とアッパパネル3Aの開口部6周縁
との間に介装したシール部材25の弾性作用で前記支持
壁5の後面に係合して、該ストップランプユニット20
を仮り保持する係止爪24を立設してある。
【0018】この係止爪24の係止面24aと、ブラケ
ット部22の取付座面22aとの間の前後方向の間隔寸
法aは、前記支持壁5の板厚tよりも大きく設定してあ
る。
【0019】ストップランプユニット20の装着に際し
ては、該ストップランプユニット20のレンズ部23の
周縁に予めシール部材25を嵌挿配置し、該レンズ部2
3をアッパパネル3Aの開口部6に内側から挿入して、
ブラケット部22を支持壁5の前面に重合してボルト・
ナット9締結して固定するが、レンズ部23の開口部6
への挿入時に、ストップランプユニット20を開口部6
側へ若干押圧してシール部材25を圧縮させた状態で係
止爪24を支持壁5の後面に係合すると、シール部材2
5の弾性作用でこの係止爪24が支持壁5に係着してス
トップランプユニット20が仮り保持される。
【0020】従って、作業者はストップランプユニット
20から手を離して、ブラケット部22の支持壁5への
ボルト・ナット9締結作業を行うことができ、インナパ
ネル4の作業孔4a(図7参照)に手を差し込んでの取
付作業を容易に行うことができる。
【0021】ここで、前述のように係止爪24の係止面
24aとブラケット部22の取付座面22aとの間の前
後方向の間隔寸法aは、支持壁5の板厚tよりも大きく
設定してあるため、前記ストップランプユニット20を
仮り保持させた状態では、支持壁5の前面とブラケット
部22の取付座面22aとの間に前記寸法差分の間隙が
生じる。
【0022】従って、ブラケット部22を支持壁5にボ
ルト・ナット9締結すると、この間隙寸法分ストップラ
ンプユニット20が開口部6側に押圧され、シール部材
25を圧締して所要のシール反力が得られて、開口部6
周りのシールを確実に行うことができる。
【0023】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、係止爪を
シール部材の弾性により支持壁の後面に係着させること
によって、ストップランプユニットの仮り保持を行える
から、作業者は該ストップランプユニットから手を離し
てブラケット部と支持壁との締結作業を容易に行えて、
狭い空間部内での取付作業を著しく改善することができ
る。
【0024】しかも、係止爪の係止面とブラケット部の
取付座面との間の前後方向の間隔寸法を、支持壁の板厚
よりも大きく設定してあるので、ストップランプユニッ
トの仮り保持状態では、支持壁前面とブラケット部の取
付座面との間には間隙が生じ、ボルト・ナット締結する
ことによってこの間隙分、ストップランプユニットが開
口部側へ押圧されることになるから、シール部材を圧締
して適切なシール反力が得られ、開口部周りのシールを
完璧にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例を示す図4のA部の取付状態
を示す水平断面図。
【図2】図1のB−B線に沿う断面図。
【図3】図1のC−C線に沿う断面図。
【図4】同実施例のランプユニットの平面図。
【図5】同実施例のランプユニットの側面図。
【図6】本発明の対象とするトランクリッドを備えた自
動車の後部斜視図。
【図7】従来の構造を示す図6のD−D線に沿う断面
図。
【符号の説明】
1…トランクリッド 2…延出部 3…アウタパネル 3A…アッパパネル 3B…ロアパネル 5…支持壁 6…開口部 20…ストップランプユニット 22…ブラケット部 22a…取付座面 23…レンズ部 24…係止爪 24a…係止面 25…シール部材

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 トランクリッドの後面中央部分に下方に
    向けて延設した延出部のアウタパネルを、アッパパネル
    と該アッパパネルに接合したロアパネルとで構成すると
    共に、ロアパネルの上端部に前記接合部からアッパパネ
    ルの裏側に離間して延出する支持壁を形成する一方、ア
    ッパパネルの上側隅部に開口部を形成して、該開口部に
    ストップランプユニットのレンズ部を内側から挿入し、
    その周縁と開口部周縁との間にシール部材を介装し、ス
    トップランプユニットに付設したブラケットを前記支持
    壁の前面に重合して締結固定した構造において、前記ス
    トップランプユニットのブラケット部近傍に、前記シー
    ル部材の弾性作用で支持壁の後面に係合して、該ストッ
    プランプユニットを仮り保持する係止爪を設けると共
    に、この係止爪の係止面とブラケット部の取付座面との
    間の前後方向の間隔寸法を、支持壁の板厚よりも大きく
    設定したことを特徴とするトランクリッドのストップラ
    ンプ取付構造。
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