KR20010075743A - 교량의 신축이음장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 교량의 신축이음장치에 관한 것으로, 대응되는 좌우 구조물(1) 사이에 형성시키는 공간부(140)와, 상기 구조물(1)의 대응면 상측 내부에 앵글(111)을 삽입하고 구조물(1)의 좌우 대응면과 상면에 프레임(112)을 결합시켜 형성하는 지지부(110)와, 상기 공간부(140)에 위치하는 원통형의 빗물받이(131)를 형성하되 좌우로 체결편(132)을 수평으로 형성시킨 배수부(130)와, 상기 배수부(130)의 빗물받이(131)의 체결편(132) 상면에 안치시켜 결합하는 메인플레이트(121)를 구비하고 체결볼트(123)를 구비하되 메인플레이트(121)의 높낮이를 조절하는 높이조절플레이트(125)를 메인플레이트(121) 저면에 삽입한 신축이음부(120)로 구성하므로 신축이음장치의 강도를 향상시키고 수명을 연장할 수 있도록 함은 물론 신축이음장치의 높낮이를 조절할 수 있도록 하여 구조물의 표면에 아스콘 등을 덧씌우는 경우에도 이를 간단하게 조절하여 사용하므로 유지 보수가 용이하고 철거 후 재시공으로 인한 경제적 손실을 제거하도록 할 뿐만 아니라 재시공으로 인한 진동 및 소음 원인을 제거하여 구조물의 크랙 발생을 억제하므로 구조물의 수명을 연장시키고 이로 인하여 제품에 대한 안전성과 신뢰성을 향상시키는 효과가 있다.

Description

교량의 신축이음장치{A expansion joint apparatus of bridge}

본 발명은 교량의 신축이음장치에 관한 것으로, 상세하게는 교량의 덧씌우기 하는 경우 간편하게 높이를 조절하여 사용할 수 있도록 하는 교량의 신축이음장치에 관한 것이다.

일반적으로 교량의 상부구조 및 일반 구조물에는 온도변화, 전조수축, 크라프 등 구조물의 변형을 흡수하기 위하여 신축이음장치가 설치된다.

특히, 고속 철도 교량과 같은 주요 구조물에 있어서, 신축이음장치는 구조물의 정적, 동적 거동에 따른 수평, 수직 방향의 거동 및 회전 거동을 수용할 수 있어야 하며, 구조물에 작용하는 하중에 대하여 유해한 변형이 발생하지 않아야 한다.

또한, 부식에 대한 저항성과 화학물질에 대한 안전성을 가져야 하며, 내구성뿐만 아니라 물, 침니, 모래 등의 침투를 효과적으로 차단할 수 있는 방수성을 가지고 있어야 한다.

종래의 신축이음장치는 개방형 조인트와 폐쇄형 조인트가 있는데, 이 개방형 조인트는 콘크리트 바닥판과 인접 구조요소 사이가 비어있는 구조로서 앵글 보강형 조인트 또는 핑거 판 조인트가 이에 속한다.

개방형 조인트는 빗물 등이 개방된 조인트로 직접 흘러 내려가기 때문에 누수방지 및 구조물의 열화 및 성능저하 등에 매우 취약하다는 단점이 있다.

이 앵글 보강형 조인트는 현재 소규모 교량에서 종방향 이동량이 작은 경우에만 사용되고 있으며, 핑거 판 조인트를 보강하여 비교적 규모가 큰 교량에 사용되고 있다.

폐쇄형 조인트로서는 바닥판과 인접 구조요소 사이에 흘러내리는 물을 받을 수 있는 홈통을 설치하는 형식의 것이 있는데, 이러한 폐쇄형 조인트는 종래의 개방형 조인트 보다 개선된 것이기는 하나, 조인트에서의 완전한 방수를 이룰 수 없다는 문제점이 있다.

한편, 폐쇄형 조인트로는 판형의 봉함재 또는 널판형 봉함재를 조인트부에 장착하는 것이 있는데 이러한 신축이음장치는 연결부에서 누수가 발생하며, 제설장비에 의하여 파손되는 경우가 많다.

또한, 이러한 종래의 신축이음장치에서는 구조물 위를 통과하는 차량 등에 의하여 손상을 받으며, 이 물질이 조인트에 쌓이게 되어 신축이음으로서의 기능을 제대로 발휘할 수 없다는 문제점이 있다.

특히, 기존의 신축이음에 있어서는 방수성능이 완전하지 않아 우수가 오염물질과 함께 신축이음장치로 유입되어 구조물 자체를 부식시키게 되고 장기간 외부 노출시 자외선이나 화학물질에 의하여 그 성능이 저하되는 문제점이 있다.

한편, 이러한 종래의 신축이음장치는 도로보수 등의 위하여 표면에 아스콘 등을 덧씌우기 하는 경우 신축이음장치를 제거하고 구조물의 표면 상승부분 만큼 높아진 신축이음장치를 재 설치하여야 하는 문제점이 있다.

이러한 경우 신축이음장치를 철거로 진동이 크게 발생하여 주변 구조물에 강도를 저하시키고 크랙 등을 발생시킬 뿐만 아니라 이로 인하여 구조물의 수명을 단축시키는 문제점이 있다.

특히, 재시공에 따른 시간적, 물질적 낭비는 물론 공사기간의 증가로 차량의 통행을 장시간 통제하여야 하는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명의 주 목적은 신축이음장치의 강도를 향상시키고 수명을 연장할 수 있도록 하는 교량의 신축이음장치를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 신축이음장치의 높낮이를 조절할 수 있도록 하여 구조물의 표면에 아스콘 등을 덧씌우는 경우에도 이를 간단하게 조절하여 사용하므로 유지 보수가 용이하고 철거 후 재시공으로 인한 경제적 손실을 제거하도록 하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 재시공으로 인한 진동 및 소음 원인을 제거하여 구조물의 크랙 발생을 억제하므로 구조물의 수명을 연장시킬 뿐만 아니라 안전성과 신뢰성을 향상시키는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 신축이음장치로 흘러드는 우수나 이 물질을 원활하게 배출할 수 있도록 하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 신축이음장치의 배수부 신축성을 향상시켜 반영구적으로 사용할 수 있도록 하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 제설장비를 사용하더라도 신축이음장치가 파손되는것을 방지할 수 있도록 하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 신속하게 신축이음장치를 보수할 수 있도록 하여 차량의 운행이 신속하게 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 신축이음장치의 방수성을 향상시킬 수 있도록 하는데 있다.

도 1 은 본 발명에 따른 교량의 신축이음장치를 나타낸 사시도.

도 2 는 본 발명에 따른 교량의 신축이음장치를 나타낸 평면도.

도 3 은 본 발명에 따른 교량의 신축이음장치를 나타낸 단면도.

도 4 는 본 발명에 따른 교량의 아스콘 덧씌우기 작업후 신축이음장치를 나타낸 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1; 구조물 2; 교각

11; 1차 포장층 12; 2차 포장층

100; 신축이음장치 110; 지지부

111; 앵글 112; 프레임

113; 나사구멍 120; 신축이음부

121; 메인플레이트 122; 체결구멍

123; 체결볼트 124; 고무캡

125; 높이조절플레이트 126; 구멍

130; 배수부 131; 빗물받이

132; 체결편 133; 개구부

134; 구멍 140; 공간부

위와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 신축이음장치는 대응되는 좌우 구조물 사이에 형성시키는 공간부와, 상기 공간부의 좌우에 설치된 구조물을 지지하는 지지부와, 상기 지지부의 상측에 결합시키는 신축이음부와, 상기 신축이음부의 하측에 결합시키는 배수부로 구성함을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

위와 같이 구성된 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 발명에 따른 교량의 신축이음장치를 나타낸 사시도이고, 도 2 는 본 발명에 따른 교량의 신축이음장치를 나타낸 평면도이며, 도 3 은 본 발명에 따른 교량의 신축이음장치를 나타낸 단면도이고, 도 4 는 본 발명에 따른 교량의 아스콘 덧씌우기 작업후 신축이음장치를 나타낸 단면도이다.

도 1 내지 도 4 에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 신축이음장치(100)는 대응되는 좌우 구조물(1) 사이에 형성시키는 공간부(140)와, 상기 공간부(140)의 좌우에 설치되는 좌우 구조물(1)을 지지하는 지지부(110)와, 상기 지지부(110)의 상측에 결합시키는 신축이음부(120)와, 상기 신축이음부(120)의 하측에 결합시키는 배수부(130)로 구성한다.

상기 지지부(110)는 구조물(1)의 대응면 상측 내부에 앵글(111)을 삽입하여 구조물(1)과 일체로 형성하되 앵글(111)의 일부가 측면과 상면에 일치되게 노출시킨다.

또한, 구조물(1)의 좌우 대응면과 상면에 프레임(112)을 결합시켜 노출된 앵글(111)면에 밀착되게 결합시킨다.

여기서 프레임(112)의 상면에는 나사구멍(113)이 다수개 순차적으로 형성되어 있다.

상기 배수부(130)는 공간부(140)에 위치하는 원통형의 빗물받이(131)를 형성하되 원통형의 빗물받이(131) 상측을 개구시켜 개구부(133)를 형성하고 개구부(133)의 좌우로 체결편(132)을 수평으로 형성하여 프레임(112)의 상면에 위치시키며 체결편(132)에 프레임(112)의 나사구멍(113)과 대응되는 구멍(134)을 형성한다.

상기 신축이음부(120)는 빗물받이(131)의 체결편(132) 상면에 안치시켜 결합하는 메인플레이트(121)를 구비하고 메인플레이트(121)에 지지부(110)의 나사구멍(113)과 배수부(130)의 구멍(134)에 일치되는 턱이 형성된 체결공(122)을 형성하고 체결공(122)과 구멍(134)을 관통하여 지지부(110)의 나사구멍(113)에 체결하는 체결볼트(123)를 구비하며 체결볼트(123)의 머리부를 삽입하는 고무캡(124)을 구비하여 형성한다.

따라서, 체결볼트(123)를 결합 또는 분리할 수 있도록 하여 필요에 따라 메인플레이트(121)의 높낮이를 조절하는 높이조절플레이트(125)를 구비하되 높이조절플레이트(125)에 메인플레이트(121)의 체결공(122)과 대응되는 구멍(126)을 형성한다.

이러한 본 발명의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

교량의 상부구조가 온도변화, 전조수축, 크라프 등으로 변형을 일으키면 구조물(1) 사이에 형성시킨 공간부(140)에 의하여 그 변형을 흡수한다.

이때, 구조물(1)의 대응 부분에 설치한 메인플레이트(121)와 빗물받이(131)도 그 간격을 조절하게 된다.

여기서 빗물받이(131)는 상부를 개구한 원통형상으로 형성하므로 신축성이 향상되고 이로 인하여 구조물(1)의 변형을 원활하게 흡수하게 된다.

한편, 본 발명의 가장 중요한 작용으로는 아스콘 등으로 형성된 1차 포장층(11)에 덧씌우기 등을 행하여 2차 포장층(12)을 형성시키는 경우에 신축이음장치(100)의 메인플레이트(121)를 분리하고 메인플레이트(121)와 빗물받이(131)의 체결편(132) 사이에 2차 포장층의 두께정도의 높이조절플레이트(125)를 안치하여 다시 체결하여 신축이음장치(100)의 표면을 2차 포장층(12)의 표면과 동일 높이로 형성한다.

따라서, 간편하게 신축이음장치(100)의 높이를 조절할 수 있을 뿐만 아니라 이로 인하여 공사기간과 비용을 줄일 수 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명의 신축이음장치(100)는 대응되는 좌우 구조물(1) 사이에 형성시키는 공간부(140)와, 상기 구조물(1)의 대응면 상측 내부에 앵글(111)을 삽입하여 구조물(1)과 일체로 형성하되 앵글(111)의 일부가 측면과 상면에 일치되게 노출시키고 구조물(1)의 좌우 대응면과 상면에 프레임(112)을 결합시켜 노출된 앵글(111)면에 밀착되게 결합시켜 형성하는 지지부(110)와, 상기 공간부(140)에 위치하는 원통형의 빗물받이(131)를 형성하되 원통형의 빗물받이(131) 상측을 개구시켜 개구부(133)를 형성하고 개구부(133)의 좌우로 체결편(132)을 수평으로 형성하여 프레임(112)의 상면에 위치시키며 체결편(132)에 프레임(112)의 나사구멍(113)과 대응되는 구멍(134)을 형성한 배수부(130)와, 상기 배수부(130)의 빗물받이(131)의 체결편(132) 상면에 안치시켜 결합하는 메인플레이트(121)를 구비하고 메인플레이트(121)에 지지부(110)의 나사구멍(113)과 배수부(130)의 구멍(134)에 일치되는 턱이 형성된 체결공(122)을 형성하며 체결공(122)과 구멍(134)을 관통하여 지지부(110)의 나사구멍(113)에 체결하는 체결볼트(123)를 구비하되 메인플레이트(121)의 높낮이를 조절하는 높이조절플레이트(125)를 메인플레이트(121) 저면에 삽입하는 신축이음부로 구성하므로 신축이음장치의 강도를 향상시키고 수명을 연장할 수 있도록 함은 물론 신축이음장치의 높낮이를 조절할 수 있도록 하여 구조물의 표면에 아스콘 등을 덧씌우는 경우에도 이를 간단하게 조절하여 사용하므로 유지 보수가 용이하고 철거 후 재시공으로 인한 경제적 손실을 제거하도록 할 뿐만 아니라 재시공으로 인한 진동 및 소음 원인을 제거하여 구조물의크랙 발생을 억제하므로 구조물의 수명을 연장시키고 이로 인하여 제품에 대한 안전성과 신뢰성을 향상시키며 신축이음장치로 흘러드는 우수나 이 물질을 원활하게 배출할 수 있도록 하고 배수부의 신축성을 향상시켜 반영구적으로 사용할 수 있으며 제설장비를 사용하더라도 신축이음장치가 파손되는 것을 방지하고 신속하게 보수할 수 있도록 하여 차량의 운행 등이 신속하게 재계될수 있으며 방수성을 향상시키는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 대응되는 좌우 구조물(1) 사이에 형성시키는 공간부(140)와,

   상기 구조물(1)의 대응면 상측 내부에 앵글(111)을 삽입하여 구조물(1)과 일체로 형성하되 앵글(111)의 일부가 측면과 상면에 일치되게 노출시키고 구조물(1)의 좌우 대응면과 상면에 프레임(112)을 결합시켜 노출된 앵글(111)면에 밀착되게 결합시켜 형성하는 지지부(110)와,

   상기 공간부(140)에 위치하는 원통형의 빗물받이(131)를 형성하되 원통형의 빗물받이(131) 상측에 개구부(133)를 형성하고 개구부(133)의 좌우로 체결편(132)을 수평으로 형성하여 프레임(112)의 상면에 위치시키며 체결편(132)에 프레임(112)의 나사구멍(113)과 대응되는 구멍(134)을 형성한 배수부(130)와,

   상기 배수부(130)의 빗물받이(131)의 체결편(132) 상면에 안치시켜 결합하는 메인플레이트(121)를 구비하고 메인플레이트(121)에 지지부(110)의 나사구멍(113)과 배수부(130)의 구멍(134)에 일치되는 턱이 형성된 체결공(122)을 형성하며 체결공(122)과 구멍(134)을 관통하여 지지부(110)의 나사구멍(113)에 체결하는 체결볼트(123)를 구비하되 메인플레이트(121)의 높낮이를 조절하는 높이조절플레이트(125)를 메인플레이트(121) 저면에 삽입하는 신축이음부(120)로 구성한 것을 특징으로 하는 교량의 신축이음장치.