KR100808444B1 - 교량 상판 신축 이음장치 및 방법 - Google Patents

교량 상판 신축 이음장치 및 방법 Download PDF

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박동현
강창규
윤재석
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주식회사 케이.알
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Abstract

본 발명은 교량 상판을 통과하는 차량의 하중에 의하여 핑거 플레이트를 고정시키는 고정 볼트가 이탈되지 않도록 하여 핑거 플레이트가 고정 브래킷과 무수축 콘크리트로부터 분리되지 않도록 하여 교량의 안정성을 확보하고, 핑거 플레이트의 유동을 방지하여 소음을 대폭 저감시키며, 시공이 매우 간편하고, 제작비용을 대폭 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 핑거 플레이트에 의해 빗물 유도 고무가 훼손되는 것을 방지할 수 있도록 하는 교량 상판 신축 이음장치 및 방법에 관한 것이다.
상기 교량 상판 신축 이음장치 및 방법은, 핑거 플레이트의 핑거부와 일측 끝단부를 고정 브래킷과 무수축 콘크리트에 2개소에 고정시킬 뿐만 아니라, 제 1 체결공에 체결되는 고정 볼트의 머리부가 무수축 콘크리트에 매립되도록 설치됨으로써 상기 핑거 플레이트의 지지력을 향상시켜 교량 상판을 통과하는 차량의 하중에 의하여 핑거 플레이트를 고정시키는 고정 볼트가 이탈되거나 훼손되는 현상을 방지하여 핑거 플레이트가 고정 브래킷과 분리되는 현상을 방지함으로써 교량의 안정성을 향상시킴은 물론, 만에 하나 고정 너트가 고정 볼트로부터 풀려 이탈된다 하더라도 핑거 플레이트의 제 1 체결공에 고정 볼트가 삽입되어 있는 상태이므로 상기 핑거 플레이트가 고정 브래킷으로부터 분리되지 않도록 하여 상기 핑거 플레이트가 유동되는 것을 방지함으로써 소음을 대폭 저감시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.
교량, 신축이음, 핑거 플레이트, 고정 볼트, 무수축 콘크리트

Description

교량 상판 신축 이음장치 및 방법{Expansion jointing apparatus for a bridge and it's construction method thereof}
본 발명은 교량 상판 신축 이음장치 및 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 교량 상판을 통과하는 차량의 하중에 의하여 핑거 플레이트를 고정시키는 고정 볼트가 이탈되지 않도록 하여 핑거 플레이트가 고정 브래킷과 무수축 콘크리트로부터 분리되지 않도록 하여 교량의 안정성을 확보하고, 핑거 플레이트의 유동을 방지하여 소음을 대폭 저감시키며, 시공이 매우 간편하고, 제작비용을 대폭 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 핑거 플레이트에 의해 빗물 유도 고무가 훼손되는 것을 방지할 수 있도록 하는 교량 상판 신축 이음장치 및 방법에 관한 것이다.
이하, 도면을 참조하여 배경기술에 대하여 상세히 설명한다.
주지된 바와 같이, 교량 상판 신축 이음장치는 교량 상판이 상호 연접되는 부분에 설치되어 신축 이음하는 것으로, 상기한 교량 상판 신축 이음장치는 교량의 기온변화에 따른 신축, 콘크리트 구조물의 건조수축 및 크리프트, 활하중에 의한 상부 구조물의 이동이 원활히 이루어지도록 한다.
도 1은 종래의 교량 상판 신축 이음장치의 설치예시도이다.
도 1을 참조하여 종래의 교량 상판 신축 이음장치를 간략히 살펴보면, 상호 교호로 배치된 핑거부를 각각 구비하여 교량 상판(1)의 이음매에 갭을 형성시키면서 맞물리는 한 쌍의 핑거 플레이트(10), 앵커 매립부(1a) 각각에 모르타르(M)로 매립되어 나사부(42)를 갖는 앵커체(40), 상기 앵커체(40)와 핑거 플레이트(10) 사이에 개재되는 한 쌍의 덧댐판(30), 상기 핑거 플레이트(10) 및 덧댐판(30)을 관통하여 앵커체(40)의 나사부(42)와 나사 결합되는 고정 볼트(50)로 구성되며, 상기 핑거 플레이트(10)와 덧댐판(30) 사이에는 빗물 유도 고무(20)의 양측 끝단부가 개재된다.
여기서, 상기 고정 볼트(50)는 핑거 플레이트(10)를 앵커체(40)에 고정시키는 것으로, 앵커체(40)에 구비된 나사부(42)에 나사 결합으로 고정되어, 상기 앵커체(40)에 핑거 플레이트(10)를 고정시키게 된다.
상기와 같은 종래의 교량 상판 신축 이음장치는, 핑거 플레이트(10)의 일측 끝단부만 앵커체(40)에 고정되고 핑거부는 고정되지 않음으로써 반복적으로 교량 상판(1)을 통과하는 차량의 하중에 의하여 상기 핑거 플레이트(10)의 핑거부가 가압되어 상기 핑거 플레이트(10)가 타측으로 눌리게 됨으로써 상기 핑거 플레이트(10)를 앵커체(40)에 고정시키는 고정 볼트(50)에 큰 하중이 반복적으로 가해져 고정 볼트(50)가 훼손되거나 심한 경우에는 상기 고정 볼트(50)가 풀려 핑거 플레이트(10)가 앵커체(40)와 분리되는 현상이 발생되므로 교량 상판(1)을 통과하는 차 량의 안전에 지장을 초래함과 동시에, 교량 전체의 안전을 위협한다는 문제점이 있을 뿐만 아니라, 앵커체(40)로부터 핑거 플레이트(10)가 분리되면서 교량에서 소음이 크게 발생된다는 문제점이 있었다.
또한, 상기 빗물 유도 고무(20)는 상기 핑거 플레이트(10)와 덧댐판(30) 사이에 개재됨으로써 앵커체(40)로부터 고정 볼트(50)가 분리되어 상기 핑거 플레이트(10)에 유동이 발생하게 되면, 교량 상판(1)을 통과하는 차량에 의해 핑거 플레이트(10)가 가압될 시에 유동되는 핑거 플레이트(10)에 의해 양측 끝단부가 가압되어 찢어지는 등의 훼손이 발생된다는 문제점이 있었다.
또한, 종래의 교량 상판 신축 이음장치는 나사부(42)가 매립되는 앵커체(40)와 덧댐판(30)을 별도로 구비해야 함으로써 그 제작비용이 과다하게 소모된다는 문제점이 있었다.
또한, 덧댐판(30) 상부면에 빗물 유도 고무(20)의 양측 끝단부를 올려놓은 다음, 상기 빗물 유도 고무(20)의 상부면에 핑거 플레이트(10)의 양측 끝단부를 올려놓은 후에, 상기 핑거 플레이트(10), 빗물 유도 고무(20) 및 덧댐판(30)을 관통하도록 고정 볼트(50)를 삽입하여 앵커체(40)의 나사부(42)에 상기 고정 볼트(50)를 나사 체결하여 핑거 플레이트(10)를 상기 앵커체(40)에 고정시키게 됨으로써 상기 핑거 플레이트(10)에 의해 빗물 유도 고무(20)의 위치가 변경되는 현상이 매우 빈번하게 발생된다는 문제점이 있었다.
상기와 같이 상기 핑거 플레이트(10)를 빗물 유도 고무(20)의 상부면에 올려놓을 시에 상기 핑거 플레이트(10)에 의해 상기 빗물 유도 고무(20)가 밀려 위치가 변경되는 경우에는, 상기 핑거 플레이트(10)를 다시 들어낸 다음, 빗물 유도 고무(20)의 위치를 바로 잡은 후에 다시 핑거 플레이트(10)를 상기 빗물 유도 고무(20)의 상부면에 올려놓은 후 고정 볼트(50)를 체결해야 함으로써 시공이 매우 까다롭고 오래 걸린다는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명의 목적은, 교량 상판을 통과하는 차량의 하중에 의하여 핑거 플레이트를 고정시키는 고정 볼트가 이탈되지 않도록 하여 핑거 플레이트가 고정 브래킷과 무수축 콘크리트로부터 분리되지 않도록 하여 교량의 안정성을 확보하고, 핑거 플레이트의 유동을 방지하여 소음을 대폭 저감시키며, 시공이 매우 간편하고, 제작비용을 대폭 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 핑거 플레이트에 의해 빗물 유도 고무가 훼손되는 것을 방지할 수 있도록 하는 교량 상판 신축 이음장치 및 방법을 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 서로 이웃하는 교량 상판의 끝단부에 타설되는 무수축 콘크리트의 상부면 일측에 머리부가 매립되도록 고정되는 고정 볼트; 상기 고정 볼트의 몸체부에 상판의 중앙부에 천공 형성된 체결공이 끼워지도록 상기 무수축 콘크리트의 일측 끝단부 상단에 위치한 모서리부에 설치되는 고정 브래킷; 상기 고정 브래킷의 측면판 중앙에 고정 볼트에 의해 양측 끝단부가 고정되는 빗물 유도 고무; 및 상기 고정 볼트의 몸체부에 핑거부의 중앙부 일측에 천공 형성된 제 1 체결공이 끼워지도록 상기 고정 브래킷의 상판과 무수축 콘크리트의 상부면에 설치되어, 상기 고정 볼트 몸체부에 고정 너트가 나사 체결되어 핑거부가 고정 브래킷에 고정되며, 일측 끝단부에 천공 형성된 제 2 체결공에는 고정 볼트가 무수축 콘크리트에 매립된 고정구에 나사 체결되어 고정되는 핑거 플레이트;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 교량 상판 신축 이음장치를 제공하는 것이다.
여기서, 상기 고정구의 하단부에는, 외주면에 이탈 방지판이 돌출 형성된 이탈 방지구가 더 설치될 수 있다.
또한, 서로 이웃하는 교량 상판의 일측 끝단부에 개방된 철근의 중앙부에 고정구를 고정 설치하는 단계; 한 쌍의 고정 브래킷의 측면판 중앙부에 고정 볼트를 사용하여 빗물 유도 고무의 양측 끝단부를 고정시키는 단계; 상기 한 쌍의 고정 브래킷의 체결공과 한 쌍의 핑거 플레이트의 제 1 체결공이 서로 일치하도록 상기 고정 브래킷의 상판을 상기 핑거 플레이트의 하부면에 위치시킨 후, 고정 볼트의 머리부가 상기 고정 브래킷 상판의 하부면에 위치하도록 상기 고정 볼트를 체결공에서부터 제 1 체결공 방향으로 삽입한 다음, 상기 제 1 체결공에 삽입되도록 상기 고정 볼트의 몸체부 끝단에 고정 너트를 나사 체결하여 상기 한 쌍의 고정 브래킷의 상판을 상기 한 쌍의 핑거 플레이트의 하부면에 고정시키는 단계; 상기 한 쌍의 핑거 플레이트의 일측 끝단부에 천공 형성된 제 2 체결공이 상기 고정구의 상단부에 위치하도록 하부면 타측에 고정 브래킷이 고정된 한 쌍의 핑거 플레이트를 상기 고정구의 상부면에 거치시킨 후 상기 제 2 체결공 및 고정구에 고정 볼트를 나사 체결하여 한 쌍의 핑거 플레이트를 고정구에 고정시키는 단계; 및 상기 교량 상판의 일측 끝단부에 개방된 철근과 고정 브래킷을 핑거 플레이트에 고정시키는 고정 볼트의 머리부와 고정구 및 빗물 유도 고무를 고정 브래킷의 측면판에 고정시키는 고정 볼트가 매립되도록 상기 교량 상판의 일측 끝단부에 무수축 콘크리트를 타설 하여 양생시키는 단계;를 포함하여 구성된 교량 상판 신축 이음 방법을 제공하는 것이다.
이상, 상술한 바와 같이 본 발명에 따른 교량 상판 신축 이음장치 및 방법은, 핑거 플레이트의 핑거부와 일측 끝단부를 고정 브래킷과 무수축 콘크리트에 2개소에 고정시킬 뿐만 아니라, 제 1 체결공에 체결되는 고정 볼트의 머리부가 무수축 콘크리트에 매립되도록 설치됨으로써 상기 핑거 플레이트의 지지력을 향상시켜 교량 상판을 통과하는 차량의 하중에 의하여 핑거 플레이트를 고정시키는 고정 볼트가 이탈되거나 훼손되는 현상을 방지하여 핑거 플레이트가 고정 브래킷과 분리되는 현상을 방지함으로써 교량의 안정성을 향상시킴은 물론, 만에 하나 고정 너트가 고정 볼트로부터 풀려 이탈된다 하더라도 핑거 플레이트의 제 1 체결공에 고정 볼트가 삽입되어 있는 상태이므로 상기 핑거 플레이트가 고정 브래킷으로부터 분리되지 않도록 하여 상기 핑거 플레이트가 유동되는 것을 방지함으로써 소음을 대폭 저감시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.
또한, 빗물 유도 고무가 고정 브래킷의 측면판 중앙부에 고정됨으로써 상기 핑거 플레이트가 고정 브래킷과 분리됨으로써 발생되는 빗물 유도 고무의 훼손 현상을 방지하여 유지 보수비용을 대폭 저감시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.
또한, 한 쌍의 핑거 플레이트의 하부면에, 빗물 유도 고무의 양측단이 측면판에 고정된 한 쌍의 고정 브래킷을 머리부가 상기 고정 브래킷의 하부면에 위치하 도록 제 1 체결공에 나사 체결되는 고정 볼트에 의해 기 고정시킨 후 상기 한 쌍의 핑거 플레이트를 고정구의 상단부에 설치하여 고정시킬 수 있도록 하여 핑거 플레이트에 의해 빗물 유도 고무가 밀려 그 위치가 변경되는 경우가 발생되지 않음으로써 시공이 매우 용이하여 시공 시간을 대폭 절감할 수 있도록 하는 효과가 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 따른 일실시예에 의한 교량 상판 신축 이음장치의 설치예시도이다.
도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 일실시예에 의한 교량 상판 신축 이음장치(1)는, 고정 볼트(10), 고정 브래킷(11), 빗물 유도 고무(12), 핑거 플레이트(13)를 포함하여 구성된다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 일실시예에 의한 교량 상판 신축 이음장치(1)의 고정 볼트(10)는, 서로 이웃하는 교량 상판(2)의 끝단부에 타설되는 무수축 콘크리트(3)의 상부면 일측에 머리부(100)가 매립되도록 고정된다.
상기 고정 브래킷(11)은, 상기 고정 볼트(10)의 몸체부(101)에 상판의 중앙부에 천공 형성된 체결공(110)에 끼워지도록 상기 무수축 콘크리트(3)의 일측 끝단부 상단에 위치한 모서리부에 설치된다.
상기 빗물 유도 고무(12)는, 상기 고정 브래킷(11)의 측면판 중앙에 고정 볼트(120)에 의해 양측 끝단부가 고정된다.
상기 핑거 플레이트(13)는, 타측 끝단부에 핑거부(130)가 형성되며, 상기 핑거부(130)의 중앙부 일측에는 제 1 체결공(131)이 천공 형성되고, 일측 끝단부에는 제 2 체결공(132)이 천공 형성되어, 상기 고정 볼트(10)의 몸체부(101)에 핑거부(130)의 중앙부 일측에 천공 형성된 상기 제 1 체결공(131)이 끼워지도록 상기 고정 브래킷(11)의 상판과 무수축 콘크리트(3)의 상부면에 설치되어, 상기 고정 볼트(10) 몸체부(101)에 고정 너트(10a)가 나사 체결되어 핑거부(130)가 상기 고정 브래킷(11)에 고정되며, 상기 핑거 플레이트(13)의 일측 끝단부에 천공 형성된 제 2 체결공(132)에는 고정 볼트(133)가 무수축 콘크리트(3)에 매립된 고정구(14)에 나사 체결되어 고정된다.
또한, 상기 고정구(14)의 하단부에는, 외주면에 이탈 방지판(150)이 돌출 형성된 이탈 방지구(15)가 나사 체결될 수 있다.
다시, 도 2를 참조하여 본 발명에 따른 일실시예에 의한 교량 상판 신축 이음장치의 시공과정을 설명하면 다음과 같다.
도 2에 도시된 바와 같이, 먼저 서로 이웃하는 교량 상판(2)의 일측 끝단부에 개방된 철근(4)의 중앙부에 이탈 방지구(15)가 하단에 나사 체결된 고정구(14)를 와이어(도시되지 않음) 등을 이용하여 고정시킨다.
상기와 같이 철근(4)의 중앙부에 고정구(14)를 와이어 등을 이용하여 고정시킨 다음에는, 한 쌍의 고정 브래킷(11)의 측면판 중앙부에 고정 볼트(120)를 사용하여 빗물 유도 고무(12)의 양측 끝단부를 고정시킨다.
상기와 같이 한 쌍의 고정 브래킷(11)의 측면판 중앙부에 고정 볼트(120)를 사용하여 빗물 유도 고무(12)의 양측 끝단부를 고정시킨 다음에는, 상기 한 쌍의 고정 브래킷(11)의 체결공(110)과 한 쌍의 핑거 플레이트(13)의 핑거부(130) 중앙부 일측에 천공 형성된 제 1 체결공(131)이 서로 일치되도록 상기 고정 브래킷(11)의 상판을 상기 핑거 플레이트(13)의 하부면에 위치시킨다.
상기와 같이 한 쌍의 핑거 플레이트(13)의 핑거부(130) 중앙부 일측에 천공 형성된 제 1 체결공(131)과 한 쌍의 고정 브래킷(11)의 체결공(110)이 서로 일치되도록 상기 고정 브래킷(11)의 상판을 핑거 플레이트(13)의 하부면에 위치시킨 다음에는, 고정 볼트(10)의 머리부(100)가 상기 고정 브래킷(11)의 상판의 하부면에 위치하도록 상기 고정 볼트(10)를 고정 브래킷(11)의 체결공(110)에서부터 핑거 플레이트(13)의 제 1 체결공(131) 방향으로 삽입한 다음, 상기 제 1 체결공(131)에 삽입되도록 상기 고정 볼트(10)의 몸체부(101) 끝단에 고정 너트(10a)를 나사 체결하여 상기 한 쌍의 고정 브래킷(11)의 상판을 상기 한 쌍의 핑거 플레이트(13)의 하부면에 고정시킨다.
상기와 같이 한 쌍의 고정 브래킷(11)의 상판을 상기 한 쌍의 핑거 플레이트(13)의 하부면에 고정시킨 다음에는, 상기 한 쌍의 핑거 플레이트(13)의 일측 끝단부에 천공 형성된 제 2 체결공(132)이 상기 고정구(14)의 상단부에 위치하도록 하부면 타측에 고정 브래킷(11)이 고정된 한 쌍의 핑거 플레이트(13)를 상기 고정구(14)의 상부면에 거치시킨다.
상기와 같이 한 쌍의 핑거 플레이트(13)를 상기 고정구(14)의 상부면에 거치 시킨 다음에는, 상기 제 2 체결공(132) 및 고정구(14)에 고정 볼트(133)를 나사 체결하여 한 쌍의 핑거 플레이트(13)를 상기 고정구(14)에 고정시킨다.
상기와 같이 한 쌍의 핑거 플레이트(13)를 고정구(14)에 고정시킨 다음에는, 상기 교량 상판(2)의 일측 끝단부에 개방된 철근(4)과, 고정 브래킷(11)을 핑거 플레이트(13)에 고정시키는 고정 볼트(10)의 머리부(100)와, 고정구(14), 이탈 방지구(15) 및 빗물 유도 고무(12)를 고정 브래킷(11)의 측면판에 고정시키는 고정 볼트(120)가 매립되도록 상기 교량 상판(2)의 일측 끝단부에 무수축 콘크리트(3)를 타설하여 양생시킴으로써 시공을 완료한다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 일실시예에 의한 교량 상판 신축 이음 장치(1) 및 방법은, 핑거 플레이트(13)의 핑거부(130)와 일측 끝단부를 고정 브래킷(11)과 무수축 콘크리트(3)에 2개소에 고정시킬 뿐만 아니라, 제 1 체결공(131)에 체결되는 고정 볼트(10)의 머리부(100)가 무수축 콘크리트(3)에 매립되도록 설치됨으로써 상기 핑거 플레이트(13)의 지지력을 향상시켜 교량 상판(2)을 통과하는 차량의 하중에 의하여 핑거 플레이트(13)를 고정시키는 고정 볼트(10)(133)가 이탈되거나 훼손되는 현상을 방지하여 핑거 플레이트(13)가 고정 브래킷(11)과 분리되는 현상을 방지함으로써 교량의 안정성을 향상시킴은 물론, 만에 하나 고정 너트(10a)가 고정 볼트(10)로부터 풀려 이탈된다 하더라도 핑거 플레이트(13)의 제 1 체결공(131)에 고정 볼트(10)가 삽입되어 있는 상태이므로 상기 핑거 플레이트(13)가 고정 브래킷(11)으로부터 분리되지 않도록 하여 상기 핑거 플레이트(13)가 유동되는 것을 방지함으로써 소음을 대폭 저감시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.
또한, 빗물 유도 고무(12)가 고정 브래킷(11)의 측면판 중앙부에 고정됨으로써 상기 핑거 플레이트(13)가 고정 브래킷(11)과 분리됨으로써 발생되는 빗물 유도 고무(12)의 훼손 현상을 방지하여 유지 보수비용을 대폭 저감시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.
또한, 한 쌍의 핑거 플레이트(13)의 하부면에, 빗물 유도 고무(12)의 양측단이 측면판에 고정된 한 쌍의 고정 브래킷(11)을 머리부(100)가 상기 고정 브래킷(11)의 하부면에 위치하도록 제 1 체결공(131)에 나사 체결되는 고정 볼트(10)에 의해 기 고정시킨 후 상기 한 쌍의 핑거 플레이트(13)를 고정구(14)의 상단부에 설치하여 고정시킬 수 있도록 하여 핑거 플레이트(13)에 의해 빗물 유도 고무(12)가 밀려 그 위치가 변경되는 경우가 발생되지 않음으로써 시공이 매우 용이하여 시공 시간을 대폭 절감할 수 있도록 하는 효과가 있다.
본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
도 1은 종래의 교량 상판 신축 이음장치의 설치예시도.
도 2는 본 발명에 따른 일실시예에 의한 교량 상판 신축 이음장치의 설치예시도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
(1) : 신축 이음장치 (10) : 고정볼트
(11) : 고정 브래킷 (12) : 빗물 유도 고무
(13) : 핑거 플레이트 (14) : 고정구
(15) : 이탈 방지구

Claims (3)

  1. 서로 이웃하는 교량 상판의 끝단부에 타설되는 무수축 콘크리트의 상부면 일측에 머리부가 매립되도록 고정되는 고정 볼트;
    상기 고정 볼트의 몸체부에 상판의 중앙부에 천공 형성된 체결공이 끼워지도록 상기 무수축 콘크리트의 일측 끝단부 상단에 위치한 모서리부에 설치되는 고정 브래킷;
    상기 고정 브래킷의 측면판 중앙에 고정 볼트에 의해 양측 끝단부가 고정되는 빗물 유도 고무; 및
    상기 고정 볼트의 몸체부에 핑거부의 중앙부 일측에 천공 형성된 제 1 체결공이 끼워지도록 상기 고정 브래킷의 상판과 무수축 콘크리트의 상부면에 설치되어, 상기 고정 볼트 몸체부에 고정 너트가 나사 체결되어 핑거부가 고정 브래킷에 고정되며, 일측 끝단부에 천공 형성된 제 2 체결공에는 고정 볼트가 무수축 콘크리트에 매립된 고정구에 나사 체결되어 고정되는 핑거 플레이트;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 교량 상판 신축 이음장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 고정구의 하단부에는, 외주면에 이탈 방지판이 돌출 형성된 이탈 방지구가 더 설치되는 것을 특징으로 하는 교량 상판 신축 이음장치.
  3. 서로 이웃하는 교량 상판의 일측 끝단부에 개방된 철근의 중앙부에 고정구를 고정 설치하는 단계;
    한 쌍의 고정 브래킷의 측면판 중앙부에 고정 볼트를 사용하여 빗물 유도 고무의 양측 끝단부를 고정시키는 단계;
    상기 한 쌍의 고정 브래킷의 체결공과 한 쌍의 핑거 플레이트의 제 1 체결공이 서로 일치하도록 상기 고정 브래킷의 상판을 상기 핑거 플레이트의 하부면에 위치시킨 후, 고정 볼트의 머리부가 상기 고정 브래킷 상판의 하부면에 위치하도록 상기 고정 볼트를 체결공에서부터 제 1 체결공 방향으로 삽입한 다음, 상기 제 1 체결공에 삽입되도록 상기 고정 볼트의 몸체부 끝단에 고정 너트를 나사 체결하여 상기 한 쌍의 고정 브래킷의 상판을 상기 한 쌍의 핑거 플레이트의 하부면에 고정시키는 단계;
    상기 한 쌍의 핑거 플레이트의 일측 끝단부에 천공 형성된 제 2 체결공이 상기 고정구의 상단부에 위치하도록 하부면 타측에 고정 브래킷이 고정된 한 쌍의 핑거 플레이트를 상기 고정구의 상부면에 거치시킨 후 상기 제 2 체결공 및 고정구에 고정 볼트를 나사 체결하여 한 쌍의 핑거 플레이트를 고정구에 고정시키는 단계; 및
    상기 교량 상판의 일측 끝단부에 개방된 철근과 고정 브래킷을 핑거 플레이트에 고정시키는 고정 볼트의 머리부와 고정구 및 빗물 유도 고무를 고정 브래킷의 측면판에 고정시키는 고정 볼트가 매립되도록 상기 교량 상판의 일측 끝단부에 무 수축 콘크리트를 타설하여 양생시키는 단계;를 포함하여 구성된 교량 상판 신축 이음 방법.
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