KR20010064196A - 레이들의 휠러 제거장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은, 턴디쉬에 롱노즐을 통해 낙하되는 휠러를 받아 이를 외부로 배출시키도록 하여 필러가 턴디쉬 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있도록 된 레이들의 휠러 제거장치를 제공함에 있다.

이에 본 발명은, 턴디쉬의 롱노즐 투입구에 설치되어 롱노즐로부터 낙하되는 휠러를 받기 위한 휠러받이통과, 휠러받이통에 연결설치되어 휠러받이통에 낙하된 휠러를 빨아들여 턴디쉬 외부로 배출시키기 위해 휠러받이통의 측면에 관통 설치되어 휠러가 흡수되는 유통파이프와, 유통파이프 선단에 연결 설치되는 에어호스, 에어호스에 연결되어 유통파이프를 통해 휠러를 빨아들이기 위한 흡입팬, 흡입팬의 배출관 하부에 놓여져 배출되는 휠러를 받기 위한 휠러저장통으로 이루어진 레이들의 휠러 제거장치를 제공한다.

Description

레이들의 휠러 제거장치{Device for removing filler of ladle}

본 발명은 연속주조를 위한 레이들에 관한 것으로, 특히 레이들의 톱노즐 구멍에 채워진 휠러가 턴디쉬 내부로 흘러내려 용강과 섞이는 것을 방지할 수 있도록 된 레이들의 휠러 제거장치에 관한 것이다.

일반적으로 레이들은 도 1에 도시된 바와 같이, 제강로에서 용융된 용강을 턴디쉬(tundish;140)로 주입하기 위한 것으로, 용강이 담기는 레이들(100)의 저면에는 용강을 턴디쉬(140)로 주입하기 위한 톱노즐(111)과 콜렉트노즐(112)이 장착된 카셋트(110)가 설치되고, 콜렉트노즐(112)에는 턴디쉬(140) 내부로 삽입되는 롱노즐(120)이 끼워지게 된다.

상기 톱노즐(111)은 내부의 노즐구멍을 통하여 용강이 턴디쉬(140)로 주입되도록 하는 역할을 하는데, 레이들(100) 내부로 초기 투입되는 용강으로부터 톱노즐(111)과 카셋트 플레이트를 보호하고 노즐구멍의 자연개공을 위해 레이들 준비작업 중에 톱노즐(111) 구멍 내부로 휠러(130)가 투입된다.

따라서 레이들 하부 카셋트의 콜렉트노즐에 롱노즐을 설치한 후 콜렉트노즐을 톱노즐과 맞추게 되면 톱노즐 구멍을 막고 있던 휠러가 쏟아지면서 구멍이 개공되어 용강이 롱노즐을 통해 턴디쉬로 분출되는 것이다.

그런데 휠러를 사용하므로서 카셋트 플레이트를 보호할 수 있는 잇점이 있기는 하나, 용강 주입시 위와같이 휠러가 그대로 턴디쉬 내부로 유입되므로서 필러에 의해 초기 주편의 품질이 저하되는 문제점이 발생되었다.

이러한 문제점을 해소를 위해 종래에도 고청정강의 제조를 위해 레이들로부터 유출되는 휠러를 제거할 수 있도록, 턴디쉬 내부에 별도의 수용관을 확보하여 초기 용강이 주편에 함유되지 않도록 부상시켜 휠러가 용탕의 계면 슬래그층에 유입되도록 하였으나 이러한 종래의 구조도 필러와 용강과의 접촉을 근원적으로 방지하지는 못하였다.

따라서 휠러를 효율적으로 제거할 수 있는 장치의 개발이 요원한 실정이다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 요구에 부응하기 위하여 안출된 것으로, 턴디쉬에 롱노즐을 통해 낙하되는 휠러를 받아 이를 외부로 배출시키도록 하여 필러가 턴디쉬 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있도록 된 레이들의 휠러 제거장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 일반적으로 연속주조설비에 레이들이 사용되는 상태를 도시한 도면,

도 2는 본 발명에 따른 레이들 휠러 제거장치의 설치상태도,

도 3은 본 발명의 제거장치의 내부 구성도,

도 4는 본 발명에 따른 제거장치의 사용 상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 휠러받이통 11 : 플랜지

12 : 용강출구 20 : 파이프

21 : 에어호스 22 : 흡입팬

23 : 배출관 24 : 휠러저장통

30 : 종이판 31 : 단자

32 : 전선 40 : 암소켓

41 : 수소켓

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 턴디쉬의 롱노즐 투입구에 설치되어 롱노즐로부터 낙하되는 휠러를 받기 위한 휠러받이통과, 휠러받이통에 연결설치되어 휠러받이통에 낙하된 휠러를 빨아들여 턴디쉬 외부로 배출시키기 위한 흡착부로 이루어진다.

이하 본 발명의 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 일반적으로 연속주조설비에 레이들이 사용되는 상태를 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명에 따른 레이들 휠러 제거장치의 설치상태도이다.

상기한 도면에 의하면, 몰드(150)에 용강을 주입하기 위한 턴디쉬(140)의 상부에는 레이들(100)이 위치하여 레이들(100) 하부의 콜렉트노즐(112)에 턴디쉬(140) 내부로 삽입되는 롱노즐(120)이 끼워지게 된다. 그리고 레이들(100) 내부의 용강과 톱노즐(111) 사이에는 휠러(130)가 충진되어 있다.

여기서 본 발명의 휠러받이통(10)은, 롱노즐(120)이 삽입되는 턴디쉬(140)의 주입구에 설치되는 데, 주입구에 끼워져 장착되도록 선단 외주면을 따라 플랜지(11)가 형성되고, 내부에 롱노즐(120)이 삽입되며 바닥면은 일방향으로 소정각도 경사진 한편, 경사진 바닥면 상부에는 용강출구(12)가 형성되어 용강이 빠져나가도록 되어 있다.

따라서 롱노즐(120)을 통해 낙하되는 휠러(130)는 휠러받이통(10)에 떨어져 모아지게 된다.

상기 턴디쉬(140)는 통상 900℃에서 1200℃정도로 예열시키게 되므로 휠러받이통(10)은 상기 온도에서 초기 변형이 쉽게 되지 않는 10mm-15mm의 철판으로 제작한다.

한편, 흡착부를 살펴보면 휠러받이통(10)의 측면에 관통 설치되어 휠러(130)가 흡수되는 유통파이프(20)와, 파이프(20) 선단에 연결 설치되는 에어호스(21), 호스(21)에 연결되어 파이프(20)를 통해 휠러(130)를 빨아들이기 위한 흡입팬(22), 흡입팬(22)의 배출관(23) 하부에 놓여져 배출되는 휠러(130)를 받기 위한 휠러저장통(24)으로 이루어진다.

상기 파이프(20)는 휠러받이통(10)의 경사진 바닥면 하부에 연결되도록 하여 낙하된 휠러(130)가 경사진 바닥면을 따라 미끄러져 원활하게 배출될 수 있도록 한다.

여기서 본 발명은 휠러받이통(10) 바닥면에 설치되어 휠러(130)에 이어서 낙하되는 용강에 의해 흡입팬(22)의 구동을 정지시키기 위한 스위치수단이 더욱 포함되는 데, 이를 위해 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이 휠러받이통(10) 바닥면에 설치되는 종이판(30)과, 종이판(30) 내부에 설치되고 서로 분리되어 종이판(30) 상부로 돌출되어 고온의 용강에 의해 단락되는 단자(31), 단자(31)에 각각 연결되고 파이프(20)를 통해 턴디쉬(140) 외측으로 인출되어 흡입팬(22)의 구동단자(31)에 연결되는 전선(32)으로 이루어진다.

즉, 스위치수단은 흡입팬(22)으로 전원을 인가하는 전선(32)의 일측을 종이판(30)의 상부로 돌출설치한 구조로 되어 있다.

따라서 단자(31)가 단락되면 흡입팬(22)이 멈추게 되는 것이다.

도 3은 단자(31)가 경사진 휠러받이통(10)의 바닥면을 따라 상부쪽과 하부쪽에 각각 돌출되어 있음을 잘 나타내고 있다. 바람직하게는 단자(31)를 바닥면의 경사방향을 따라 길게 늘어뜨림으로서 용강에 의한 단락 가능성을 높이도록 한다.

여기서 상기 종이판(30)은 휠러받이통(10) 내부의 온도인 약 400℃-500℃에서 수초간 원형을 유지할 수 있도록 약 30mm정도의 두께로 제작한다.

또한 상기 전선(32)은 종이판(30) 후면에서 파이프(20) 쪽으로 모아진 피복된 단자(31)를 감싸서 고온으로부터 보호하기 위한 것으로 열에 잘 변형되지 않는 재질로 제작한다.

한편, 도 4에 도시된 바와 같이, 파이프(20)와 파이프(20) 내부로 설치되는 전선(32)은 휠러받이통(10) 외측에서 에어호스(21)와 연결되는 데, 파이프(20) 선단과 에어호스(21) 선단에는 각각 암소켓(40)과 수소켓(41)이 설치된 구조로 되어 있다.

따라서 휠러받이통(10)에 설치된 파이프(20)의 암소켓(40)에 에어호스(21)의 수소켓(41)을 끼워넣으면 전선(32)과 파이프(20)를 용이하게 연결시켜 사용할 수 있게 되는 것이다.

이하 본 발명의 일실시예에 따른 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.

레이들(100)에 담긴 용강을 턴디쉬(140)로 주입하기 위해서 카셋트(110)를 작동하게 되면, 콜렉트노즐(112)이 톱노즐(111)과 일치되면서 톱노즐(111)에 채워져 있던 휠러(130)가 롱노즐(120)을 통해 밑으로 낙하하게 된다.

이렇게 낙하되는 휠러(130)는 롱노즐(120) 바로 밑에 위치하고 있는 휠러받이통(10)에 떨어지게 되고, 도 4에 도시된 바와 같이, 휠러받이통(10)의 바닥면으로 낙하된 휠러(130)는 구동되는 흡입팬(22)에 연결되어 있는 파이프(20)를 통해 흡입되게 된다.

즉, 경사진 휠러받이통(10) 바닥면을 따라 흘러내리는 휠러(130)는 바닥면 저부에 설치되어 있는 파이프(20)를 통해 흡입팬(22)으로 흡입되고, 이렇게 흡입된 휠러(130)는 흡입팬(22)의 배출관(23) 하부에 놓여져 있는 휠러저장통(24)에 모아지게 된다.

한편, 휠러(130)가 낙하된 다음 바로 용강이 롱노즐(120)을 통해 쏟아지게 되는 데, 이 상태는 이미 먼저 낙하된 휠러(130)가 모두 제거된 상태로서, 휠러받이통(10)으로 유입된 용강은 휠러받이통(10)에 형성된 용강출구(12)를 통해 턴디쉬(140)로 주입되게 된다.

이때, 종이판(30)에 설치되어 있는 단자(31) 또한 용강에 의해 용해되어 단락되면서, 단자(31) 단락에 따라 흡입팬(22)은 구동을 멈춰 파이프(20)를 통한 휠러(130) 배출작동을 멈추게 되는 것이다.

여기서 레이들(100) 내부의 용강의 온도는 통상 1530℃에서 1540℃로 휠러받이통(10)으로 쏟아진 용강은 위와같이 휠러받이통(10)의 용강출구(12)를 통해 빠져나가기도 하지만, 휠러받이통(10) 또한 고온의 용강에 의해 용해되어 제거되게 된다.

즉, 휠러(130)제거가 끝난 상태에서는 쏟아지는 용강에 의해 휠러받이통(10)과 종이판(30) 및 그 외 부속물 들이 모두 롱노즐(120)로부터 주입되는 용강에 용해된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 레이들 휠러 제거장치에 의하면, 턴디쉬 내부로 낙하되는 휠러를 턴디쉬로부터 제거하여 용강에 섞이지 않도록 함으로서, 주편의 품질을 향상시킬 수 있을 뿐아니라 실수율 및 생산성을 높일 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 턴디쉬의 롱노즐 투입구에 설치되어 롱노즐로부터 낙하되는 휠러를 받기 위한 휠러받이통과, 휠러받이통에 연결설치되어 휠러받이통에 낙하된 휠러를 빨아들여 턴디쉬 외부로 배출시키기 위한 흡착부로 이루어진 레이들의 휠러 제거장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 휠러받이통은 턴디쉬 주입구에 끼워져 장착되도록 선단 외주면을 따라 플랜지가 형성되고, 바닥면은 일방향으로 소정각도 경사진 한편, 경사진 바닥면 상부에는 용강출구가 형성된 것을 특징으로 하는 레이들의 휠러 제거장치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 흡착부는 휠러받이통의 측면에 관통 설치되어 휠러가 흡수되는 유통파이프와, 유통파이프 선단에 연결 설치되는 에어호스, 에어호스에 연결되어 유통파이프를 통해 휠러를 빨아들이기 위한 흡입팬, 흡입팬의 배출관 하부에 놓여져 배출되는 휠러를 받기 위한 휠러저장통으로 이루어진 것을 특징으로 하는 레이들의 휠러 제거장치.
4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 휠러받이통 바닥면에 설치되는 종이판과, 종이판 내부에 설치되고 종이판 상부로 돌출되어 용강에 의해 단락되는 단자, 단자에 연결되고 파이프를 통해 턴디쉬 외측으로 인출되어 흡입팬의 구동단자에 연결되는 전선으로 이루어져, 낙하된 용강에 단락되어 흡입팬을 정지시기 위한 스위치수단이 더욱 포함된 것을 특징으로 하는 레이들의 휠러 제거장치.