KR20010059849A - 실린더블럭의 냉각장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 실린더블럭의 냉각장치에 관한 것으로, 실린더블럭의 상부는 냉각수로 냉각시키는 반면에 실린더블럭의 하부는 엔진의 윤활오일로 냉각시켜 엔진의 시동시 워밍업 시간을 단축킬 수 있고, 또 초기 성능과 히터 성능을 향상시키며, 엔진 시동 초기의 배출가스 및 엔진의 소음도 줄일 수 있도록 하기 위해, 실린더블럭에 형성된 각 연소실을 냉각시키기 위해 각 연소실의 주변을 감싸도록 형성된 실린더블럭의 냉각수 통로와, 상기 실린더 블록의 하부에 상기 냉각수 통로와 별개로 형성되면서 연소실을 냉각시키기 위해 연소실을 감싸도록 형성된 오일통로를 갖춘 구조로 되어 있다.

Description

실린더블럭의 냉각장치{Cooling device of cylinder block}

본 발명은 엔진의 실린더블럭을 냉각하기 위한 냉각장치에 관한 것으로, 특히 실린더블럭의 상부는 냉각수로 냉각하고, 실린더블럭의 하부는 오일로 냉각하여실린더블럭을 효과적으로 냉각시킬 수 있도록 한 실린더블럭의 냉각장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 엔진은 높은 열을 발생시키기 때문에 이를 적절히 냉각시켜 주어야 제기능을 다할 수 있는 데, 엔진을 냉각시키는 데에는 통상적으로 냉각수를 강제적으로 순환시키는 방식을 많이 사용하고 있고, 이러한 수냉식 냉각장치는 실린더블럭과 실린더헤드에 마련된 워터 자켓과 라디에이터 워터 펌프 및 냉각팬 등을 갖추고 있다.

그리고, 상기 워터 펌프에서 강제로 펌핑된 냉각수는 실린더블럭의 워터 자켓을 통해 유입되어 실린더블럭을 냉각시킨 다음에 실린더헤드의 워터 자켓을 통해 외부로 유출되게 된다.

도1은 종래 기술에 따라 실린더블럭에 형성된 워터 자켓의 단면을 도시한 것인 바, 실린더블럭(11)에 형성된 연소실(12)의 외측을 감싸는 형태로 워터 자켓(13)이 마련되어 있다. 실린더블럭의 냉각에 있어서 실린더블럭의 온도분포를 나타내는 그래프에 도시한 바와 같이 온도가 가장 높게 상승하는 피스톤의 상사점까지 냉각할 필요가 있고, 그 이하의 냉각은 별로 중요하지 않게 되는 데, 그럼에도 불구하고 워터 자켓을 실린더블럭의 하부까지 형성하는 이유는 냉각수가 댐퍼 역할을 하고, 이로 인해 피스톤 슬랩이 실린더 외벽에 잘 전달되지 않아서 엔진소음을 저하시킬 수 있기 때문이다.

그런데, 상기와 같이 워터 자켓을 실린더블럭에 하부까지 길게 연장하여 형성시키면, 냉각수 용량이 많아져서 엔진의 워밍업에 시간이 많이 소요될 뿐만 아니라 엔진의 초기 성능과 히터 성능이 나빠지고, 배기가스가 많이 유출된다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 실린더블럭의 상부는 냉각수로 냉각시키는 반면에 실린더블럭의 하부는 엔진의 윤활오일로 냉각시켜 엔진의 시동시 워밍업 시간을 단축킬 수 있고, 또 초기 성능과 히터 성능을 향상시키며, 엔진 시동 초기의 배출가스 및 엔진의 소음도 줄일 수 있도록 된 실린더블럭의 냉각장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 실린더블럭에 형성된 각 연소실을 냉각시키기 위해 각 연소실의 주변을 감싸도록 형성된 실린더블럭의 냉각수 통로와, 상기 실린더 블록의 하부에 상기 냉각수 통로와 별개로 형성되면서 연소실을 냉각시키기 위해 연소실을 감싸도록 형성된 오일통로를 갖춘 것을 특징으로 한다.

도1은 종래 기술에 따라 실린더블럭을 냉각수로 냉각하기 위해 실린더블럭에 워터자켓이 형성된 상태를 보이기 위한 단면도이고,

도2는 본 발명에 따른 냉각장치가 설치된 실린더블럭의 개략적인 단면도,

도3은 본 발명에 따른 냉각장치의 개략적인 단면도,

도4는 본 발명에 따른 냉각장치의 냉각수와 엔진오일의 유동방향을 나타내기 위한 실린더블럭의 개략적인 분해 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 실린더블럭 2 : 연소실

3 : 냉각수통로 4 : 오일통로

5 : 실린더헤드 6 : 워터 펌프

7 : 오일팬 8 : 오일펌프

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명한다.

도2는 본 발명에 따른 냉각장치가 설치된 실린더블럭의 개략적인 단면도이고, 도3은 본 발명에 따른 냉각장치의 개략적인 단면도이며, 도4는 본 발명에 따른 냉각장치의 냉각수와 엔진오일의 유동방향을 나타내기 위한 실린더블럭의 개략적인 분해 사시도인 바, 실린더블럭(1)에는 각 연소실(2)의 외측을 감싸는 2개의 독립된 냉각수 통로(3)와 오일통로(4)가 서로 연통되지 않도록 형성되어 있다.

여기서, 상기 냉각수 통로(3)는 실린더블럭의 상부에 형성된 입구(3a)를 갖춤과 더불어 실린더블럭의 각 연소실을 감싸도록 형성되는 데, 이 냉각수 통로는 물론 피스톤의 상사점까지 연장되게 형성됨과 더불어 실린더헤드(5)로 냉각수를 유입시키기 위한 출구(3b)가 형성된다.

상기 냉각수 출구(3b)로부터 유출된 냉각수는 실린더헤드에 마련된 냉각수 통로를 통해 유입되어 실린더헤드를 냉각시킨 다음에 실린더헤드에 마련된 유출구(5a)를 통해 실린더헤드의 외부로 유출되는 바, 이러한 냉각수 통로를 통해 냉각수가 원활하게 순환되도록 하기 위해 워터펌프(6)가 냉각수 통로상에 설치된다.

한편, 상기 냉각수 통로와 별개로 실린더블럭의 하부에는 오일통로(4)가 마련되어 있는 바, 이 오일통로는 실린더블럭의 하부에 마련된 유입구(4a)를 통해 유입된 다음에 실린더블럭의 하부에 설치된 크랭크 샤프트나 베어링을 윤활시킴과 더불어 상기 오일통로를 통해 연소실 주위로 유입되어 연소실의 하부를 냉각수와 별개로 냉각시키게 되며, 또 실린더블럭에 마련된 통로를 통해 실린더헤드(5)로 유입되어 캠샤프트와 베어링 등을 윤활시킨 후에 다시 실린더블럭을 통해서 오일팬(7)으로 드레인 되게 된다.

물론 상기 윤활오일을 그 통로를 따라 강제적으로 순환시키기 위해 오일펌프(8)가 오일통로상에 설치된다.

상기와 같이 실린더블럭에 서로 독립된 냉각수통로와 오일통로를 형성시켜실린더블럭의 상부를 냉각수로 냉각시킴과 더불어 실린더블럭의 하부를 윤활오일로 냉각시키면, 엔진의 시동시 워밍업시간을 단축시킬 수 있고, 또 엔진의 초기 성능과 히터 성능을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 배기가스도 줄일수 있게 되며, 냉각수보다는 윤활오일의 댐핑성이 높기 때문에 엔진 소음도 효과적으로 줄일 수 있게 된다.

Claims (4)

1. 실린더블럭에 형성된 각 연소실을 냉각시키기 위해 각 연소실의 주변을 감싸도록 형성된 실린더블럭의 냉각수 통로와, 상기 실린더 블록의 하부에 상기 냉각수 통로와 별개로 형성되면서 연소실을 냉각시키기 위해 연소실을 감싸도록 형성된 오일통로를 갖춘 실린더블럭의 냉각장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 냉각수 통로는 실린더헤드에 마련된 냉각수통로와 연통되게 형성되어, 실린더블럭의 냉각수가 실린더헤드를 통해서 외부로 유출되도록 된 것을 특징으로 하는 실린더블럭의 냉각장치.
3. 제1항에 있어서,

   상기 오일통로는 실린더블럭의 하부에 설치된 크랭크 샤프트를 윤활시키기 위한 오일통로와, 실린더헤드에 설치된 캠샤프트를 윤활시키기 위한 오일통로와 각각 연통되게 형성된 것을 특징으로 하는 실린더블럭의 냉각장치.
4. 제1항에 있어서,

   상기 냉각수와 오일을 강제적으로 순환시키기 위해 각 통로상에 펌프가 설치된 것을 특징으로 하는 실린더블럭의 냉각장치.