KR20010055594A - 등받이시트의 각도조절용 리클라이닝 레버의 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 등받이시트의 각도조절용 리클라이닝 레버의 설치구조에 관한 것으로서, 전면시트(30)의 쿠션시트(32) 일측면에 설치되는 사이드커버(10)의 외측면에 수납홈(11)을 형성하고, 상기 수납홈(11)의 내부에는 일측단부가 리클라이닝록에 연결되어 있는 리클라이닝플레이트의 타측단부가 결합된 리클라이닝 레버(20)를 승하강 가능하게 설치하여, 차실에 설치된 시트벨트(40)를 승원이 착용한 상태에서 차량을 운행중 충돌사고가 발생하여, 쿠션시트(32)에 착좌한 승원의 신체가 충격하중에 의해 전방으로 이동된 후 후부로 되돌아 오는 경우에도, 상기 시트벨트(40)가 사이드커버(10)의 상부면을 따라 이동됨으로서, 리클라이닝 레버(20)가 오동작 하는 것이 방지되어 승원의 허리가 등받이시트(31)에 의한 지지를 받게 됨으로서, 상기 승원의 안전성이 향상되도록 하는 것이다.

Description

등받이시트의 각도조절용 리클라이닝 레버의 설치구조{Structure for fixing a reclining lever for adjusting angles of a seat squab}

본 발명은 등받이시트의 각도조절용 리클라이닝 레버의 설치구조에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 등받이 각도를 쿠션에 착좌한 승원이 조절하여 사용하도록 하는 리클라이닝 레버가 시트벨트에 의해 오작동되어 리클라이닝록이 해제되는 것이 방지되도록 하는 등받이시트의 각도조절용 리클라이닝 레버의 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 전면 좌우 양측에는 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 차실에 탑승하는 승원이 착좌도록 하는 쿠션시트(32')와, 상기 쿠션시트(32')에 착좌한 승원의 허리를 받쳐주도록 하는 등받이시트(31')와, 상기 등받이시트(31')의 각도를 쿠션시트(32')에 착좌한 승원이 조절해가면서 사용이 이루어지도록 하는 리클라이닝 레버(20')가 설치된 사이드커버(10')와로 구비된 전면시트(30')가 설치되어 있다.

여기에서 종래 등받이시트의 각도조절용 리클라이닝 레버의 설치구조는 도 1과 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 전면시트(30')의 쿠션시트(32') 일측면에 설치된 사이드커버(10')의 상부면에 설치공(11')이 관통되어 형성되고, 상기 설치공(11')에는 일측단부가 리클라이닝록에 연결되어 리클라이닝플레이트의 타측단부가 결합된 리클라이닝 레버(20')가 승하강 가능하게 설치되어 있다.

이러한 종래 등받이시트의 각도조절용 리클라이닝 레버의 설치구조는, 쿠션시트(32')의 일측면에 설치된 사이드커버(10')의 상부로 리클라이닝 레버(20')가 상부로 돌출되게 설치되어, 상기 쿠션시트(32')에 착좌한 승원이 리클라이닝 레버(20')를 상부로 잡아당기면 리클라이닝플레이트가 작동되어 리클라이닝록을 해제시키면서 등받이시트(31')를 신체에 알맞은 위치로 이동시켜 허리를 받쳐주도록 각도를 조절하고 있다.

그러나 이러한 종래 등받이시트의 각도조절용 리클라이닝 레버의 설치구조는, 리클라이닝 레버(20')가 쿠션시트(32')의 일측면에 설치된 사이드커버(10')의 외측으로 돌출되게 설치되는 관계로, 차실에 설치된 시트벨트(40')를 승원이 착용한 상태에서 차량을 운행중 충돌사고가 발생하면 상기 쿠션시트(32')에 착좌한 승원의 신체가 충격하중에 의해 전방으로 이동된 후 후부로 되돌아 오게되는 데, 이때 시트벨트(40')가 사이드커버(10')의 상부면과 리클라이닝 레버(20') 사이에 끼이면서 리크라이닝 레버(20')를 작동시키게 되고, 상기 리클라이닝 레버(20')가 작동되는 것에 의해 리클라이닝플레이트가 작동되어 리클라이닝록을 해제시켜 등받이시트(31')가 후부로 넘어지게 되며, 상기 등받이시트(31')가 넘어지는 것에 의해 쿠션시트(32')에 착좌한 승원이 허리를 등받이시트(31')로부터 지지받지 못하게 되어 부상을 당하게 되는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해, 전면시트의 쿠션시트 일측면에 설치되는 사이드커버의 외측면에 수납홈을 형성하고, 상기 수납홈의 내부에는 일측단부가 리클라이닝록에 연결되어 있는 리클라이닝플레이트의 타측단부가 결합된 리클라이닝 레버를 승하강 가능하게 설치하여, 차실에 설치된 시트벨트를 승원이 착용한 상태에서 차량을 운행중 충돌사고가 발생하여, 쿠션시트에 착좌한 승원의 신체가 충격하중에 의해 전방으로 이동된 후 후부로 되돌아 오는 경우에도 상기 시트벨트가 사이드커버의 상부면을 따라 이동됨으로서, 리클라이닝 레버가 오동작 하는 것이 방지되어 승원의 허리가 등받이시트에 의한 지지를 받게 됨으로서, 상기 승원의 안전성이 향상되도록 하는 등받이시트의 각도조절용 리클라이닝 레버의 설치구조를 제공하는 데 있다.

도 1은 일반적인 전면시트를 보인 사시도

도 2는 종래 리클라이닝 레버가 설치된 상태를 보인 정면도

도 3은 본 발명의 리클라이닝 레버가 설치된 상태를 보인 전면시트

도 4는 본 발명의 요부를 보인 확대사시도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 사이드커버 11 : 수납홈

20 : 리클라이닝 레버 30 : 전면시트

32 : 쿠션시트

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 등받이시트의 각도조절용 리클라이닝 레버의 설치구조는 도 3과 도 4에 도시하고 있는 바와 같이, 전면시트(30)의 쿠션시트(32) 일측면에 설치되는 사이드커버(10)의 외측면에 수납홈(11)을 형성하고, 상기 수납홈(11)의 내부에는 일측단부가 리클라이닝록에 연결되어 있는 리클라이닝플레이트의 타측단부가 결합된 리클라이닝 레버(20)가 승하강 가능하게 설치됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

이와 같이 구성되는 본 발명은, 등받이시트(31)의 일측면에 설치되는 사이드커버(10)의 수납홈(11)에 내삽지게 리클라이닝 레버(20)가 설치되어, 차실에 설치된 시트벨트(40)를 승원이 착용한 상태에서 차량을 운행중 충돌사고가 발생하여 쿠션시트(32)에 착좌한 승원의 신체가 충격하중에 의해 전방으로 이동된 후 후부로 되돌아 오는 경우에도 시트벨트(40)가 사이드커버(10)의 상부면을 따라 이동하게 된다

따라서 이러한 본 발명은, 차실에 설치된 시트벨트(40)를 승원이 착용한 상태에서 차량을 운행중 충돌사고가 발생하여, 쿠션시트(32)에 착좌한 승원의 신체가 충격하중에 의해 전방으로 이동된 후 후부로 되돌아 오는 경우에도, 상기 시트벨트(40)가 사이드커버(10)의 상부면을 따라 이동됨으로서, 리클라이닝 레버(20)가 오동작 하는 것이 방지되어 승원의 허리가 등받이시트(31)에 의한 지지를 받게 됨으로서, 상기 승원의 안전성이 향상되도록 하는 효과가 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은, 전면시트의 쿠션시트 일측면에 설치되는 사이드커버의 외측면에 수납홈을 형성하고, 상기 수납홈의 내부에는 일측단부가 리클라이닝록에 연결되어 있는 리클라이닝플레이트의 타측단부가 결합된 리클라이닝 레버를 승하강 가능하게 설치하여, 차실에 설치된 시트벨트를 승원이 착용한 상태에서 차량을 운행중 충돌사고가 발생하여, 쿠션시트에 착좌한 승원의 신체가 충격하중에 의해 전방으로 이동된 후 후부로 되돌아 오는 경우에도 상기 시트벨트가 사이드커버의 상부면을 따라 이동됨으로서, 리클라이닝 레버가 오동작 하는 것이 방지되어 승원의 허리가 등받이시트에 의한 지지를 받게 됨으로서, 상기 승원의 안전성이 향상되도록 하는 매우 유용한 발명이다.

Claims (1)

1. 전면시트(30)의 쿠션시트(32) 일측면에 설치되는 사이드커버(10)의 외측면에 수납홈(11)을 형성하고, 상기 수납홈(11)의 내부에는 일측단부가 리클라이닝록에 연결되어 있는 리클라이닝플레이트의 타측단부가 결합된 리클라이닝 레버(20)가 승하강 가능하게 설치됨을 특징으로 하는 등받이시트의 각도조절용 리클라이닝 레버의 설치구조.