KR20010040382A - 위험물용 패키지 - Google Patents

Abstract

예를 들어, 화약통 및 가스통을 포함하는 본 발명의 위험물용 패키지는 경질의 판지로 이루어진 외부 상자(1)와, 성형된 광물 면으로 이루어진 내부 용기(2)와, 상기 내부 용기를 둘러싸는 와이어 프레임(3)을 포함한다.

Description

위험물용 패키지{Package for dangerous goods}

화약통 및 가스통을 포함하는 자동차용 에어 백 및 좌석 벨트는 상기 화약통 및 가스통이 화약류 및 위험물과 같은 것으로서 분류되기 때문에 예비(spare) 부품으로서 운반상의 문제를 야기해 왔다. 따라서, 이들 예비 부품은 특별한 장소에 보관되어야만 하고, 이따금 보편적인 항공기에 의해서는 운송되지 않고 개별적으로 운송된다.

종래에는, 내부가 폴리스티렌 또는 폴리에틸렌 폼(foam)으로 된 주름형 판지 상자가 사용되어 왔다.

비용 및 장시간의 배달시간은 문제를 야기하므로, 상술된 종류 및 유사한 종류의 위험물의 정상적인 수송 및 저장에 대한 허가를 얻어서 용인되는 특별한 패키지에 대한 상당한 요구가 있어 왔다.

예를 들어, 상기 패키지가 어떤 높이에서 떨어질 경우에 받게되는 외부의 타격이나 충격에 대해 내포된 물품을 명백하게 보호하고 적어도 30분동안 외부의 개방 열에 견딜 수 있는 것이 상기 패키지에 필요한 조건이다.

본 발명은 본질적으로 위험물 예를 들어, 화약통 및 가스통을 위한 패키지에 관한 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 패키지의 소자들의 사시도.

도 2는 상기 패키지의 내부를 드러내도록 하나의 소자가 부분적으로 절단된 것을 도시하는 상기 패키지에 부분적으로 조립되는 상기 소자들의 대응도.

상술한 필요조건을 달성하고 종래의 패키지가 갖는 문제점을 해결하는 패키지는 내화성인 경질의 판지로 이루어진 외부 상자와, 성형된 광물 면(mineral wool)으로 이루어진 내부 용기와, 상기 내부 용기 둘레의 와이어 프레임 또는 케이지(wire frames or cages)의 조합인 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른다.

상기 외부 상자의 판지 재료는 통상적으로 1150g/m²의 중량을 가지고, 상기 내부 용기의 광물 면섬유 재료는 상기 필요조건을 충족시키기 위해 상기 패키지에 대해 통상적으로 115kg/m³의 체적 중량을 갖는다.

상기 내부 용기는 내부끼워맞춤용 에지 테두리 및 홈을 갖는 커버와 바닥부를 포함하고, 그 재료 두께는 통상적으로 두께가 60mm인 측부에서의 결합부를 제외하고는 40mm이다.

일반적으로 세개의 와이어 프레임이 사용될 수 있다. 이들 루프(loop)는 통상적으로 직경이 3mm인 스틸 와이어로 이루어질 수 있다.

본 발명은 첨부 도면을 참조로 하기에 보다 상세히 설명될 것이다.

본 발명에 따른 패키지가 사용되는 물품의 통상적인 예는 화약통 및 가스통을 포함하는 에어 백 및 시트 벨트이다. 상기 물품은 위험물로서 한정되고 특별한 패키지를 필요로 한다.

본 발명에 따른 패키지는 기본적으로 세개의 소자 즉, 외부 상자(1), 내부 용기(2), 및 와이어 프레임(3)을 포함한다.

도 1에서는 펼쳐져 있고 도 2에서는 반듯하게 접혀져 있는 외부 상자(1)는 통상적으로 1150g/m²의 중량을 갖는 내화성이 충만된 경질의 판지로 제조된다. 상기 상자는 양호하게는 평행6면체이다. 상기 상자는 양호하게는 측면접착식이고 도시되지 않은 스틸 클램프나 스테이플에 의해 조립 또는 밀봉된다.

상기 상자(1)의 내부 형상에 대응하는 외부 형상을 갖는 내부 용기(2)는 성형된 광물 면섬유 등으로 이루어지고, 특정 예에 있어서는 주로 실리콘, 철, 알루미늄 및 산화칼슘과 같은 산화물과, 정제된 페놀 포름알데히드인 접착제와, 먼지 보유제로 이루어지므로, 상기 광물 면이 성형될 수 있고 그 형상을 유지한다. 이러한 재료의 체적 중량은 115kg/m³정도일 수 있다.

상기 내부 용기(2)는 양호하게는 상기 용기의 안정화를 위해 내부끼워맞춤용 에지 테두리와 홈이 제공된 두 부분 즉, 바닥부(2A)와 커버(2B)로 되어 있다. 상기 테두리의 높이는 15mm 정도일 수 있다.

상기 용기(2) 내에 한정되는 공간은 상기 위험물이 내부에 포장된 후에 크기가 결정될 수 있다. 상기 내부 용기(2)의 벽 두께는 대체로 적어도 60mm의 결합부를 갖는 측부를 제외하고는 통상적으로 적어도 40mm이다.

상기 상자(1) 내로의 삽입 전에, 내부 용기(2)에는 예를 들어 세개의 와이어 프레임(3)이 제공된다. 내부 용기(2)의 상기 두 부분을 함께 고정하고 강화하는 상기 프레임(3)은 직경이 3mm인 기계용접된 스틸 와이어로 이루어질 수 있다.

와이어 프레임에 대한 대체물로서 적절한 방식으로 함께 고정되는 와이어 케이지를 사용할 수 있다.

상기 패키지의 크기의 식별을 위해, 승객 차량용 에어백을 포함하도록 될 때 상기 상자(1)의 외부 크기가 예를 들어, 약 300×250×500mm일 수 있다.

본 발명에 따른 패키지는 본질적으로 전술된 목적을 위해 개발되었다. 그러나, 폭발 성능이 300g 폭발력까지인 다른 화약류에 사용될 수도 있다.

후술하는 장점은 본 발명에 따른 패키지에 의해 제공된다.

상기 예비 부품은 제조 공장 및 창고에서의 처리가 용이하다.

공기, 철도, 도로 및 바다에 의해 제한 없이 다른 예비 부품과 함께 운송될 수 있다.

화물 수송 비용이 상당히 감소된다.

특히 상기 상자의 처리된 외부 표면때문에 상기 패키지는 재사용될 수 있다.

상기 패키지는 환경친화적이며 재활용이 가능하다.

상기 패키지는 내화성이며 마킹 및 라벨링이 용이하다.

Claims (8)

1. 주로 화약통 및 가스통을 포함하는 위험물에 사용되는 패키지에 있어서,

   내화성인 경질의 판지로 이루어진 외부 상자(1)와,

   성형된 광물 면으로 이루어진 내부 용기(2)와,

   상기 내부 용기를 둘러싸는 와이어 프레임(3) 또는 와이어 케이지의 조합인 것을 특징으로 하는 위험물용 패키지.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 외부 상자(1)의 판지 재료는 통상적으로 1150g/m²의 중량을 갖는 것을 특징으로 하는 위험물용 패키지.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 외부 상자(1)는 스틸 클램프 또는 스테이플에 의해 조립 또는 밀봉되는 것을 특징으로 하는 위험물용 패키지.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 내부 용기(2)의 광물 면섬유 재료는 통상적으로 115kg/m³의 체적 중량을 갖는 것을 특징으로 하는 위험물용 패키지.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 내부 용기(2)는 내부끼워맞춤용 에지 테두리 및 홈을 갖는 두개의 부분 즉, 바닥부(2A)와 커버(2B)를 포함하는 것을 특징으로 하는 위험물용 패키지.
6. 제 5 항에 있어서, 상기 내부 용기(2)의 재료 두께는 그 두께가 통상적으로 60mm인 측부에서의 결합부를 제외하고는 통상적으로 40mm인 것을 특징으로 하는 위험물용 패키지.
7. 제 1 항에 있어서, 상기 와이어 프레임(3) 또는 와이어 케이지는 통상적으로 직경이 3mm인 스틸 와이어로 이루어지는 것을 특징으로 하는 위험물용 패키지.
8. 제 1 항에 있어서, 세 개의 와이어 프레임(3)이 사용되는 것을 특징으로 하는 위험물용 패키지.