CN108910250A - 一种物品安全运输箱 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种物品安全运输箱,包括箱体、箱盖、内胆和第一减震组件,内胆包括上胆和下胆,上胆与下胆之间设有与运输物品相匹配的容纳槽;第一减震组件包括第一固定板、第一减震弹簧、第二减震弹簧和第一调节螺钉;箱体的底壁与第一固定板之间设有多圈第一减震弹簧和多圈第二减震弹簧,第一减震弹簧的安装位与第二减震弹簧的安装位具有高度差,箱体的底壁上在对应各第一减震弹簧处均设有第一调节螺钉,每个第一调节螺钉的头部依次经过箱体的底壁和第一减震弹簧的内部后与第一固定板螺纹连接。本发明的有益效果是:能形成两级弹簧减震,减震效果好,让下胆与上胆之间的运输物品受力更稳定,安全性更高。
Description
技术领域
本发明涉及运输设备技术领域,尤其涉及一种物品安全运输箱。
背景技术
商品在进行运输时常常需要使用运输箱进行盛放,以确保商品在运输过程中的安全性,而弹药、炸药、雷管、火工品等易爆危险品的运输则对运输箱的要求较高,因为其一旦发生爆炸,将会对环境和人们的生命安全产生极大的危害,而弹药、炸药、雷管、火工品等易爆危险品在运输过程中发生事故的大部分原因是没有处理好减震问题,时常因过震而发生事故。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种物品安全运输箱,以克服上述现有技术中的不足。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种物品安全运输箱,包括箱体、箱盖、内胆和第一减震组件,箱盖盖合着箱体的开口端,箱盖的一侧通过暗藏式合页与箱体相连接,箱盖与暗藏式合页相对的一侧通过电插锁与箱体相连接,电插锁通过外部遥控设备进行无线遥控开锁,内胆包括上胆和下胆,上胆设置在箱盖内,下胆通过第一减震组件固定在箱体内,上胆与下胆之间设有与运输物品相匹配的容纳槽;第一减震组件包括第一固定板、第一减震弹簧、第二减震弹簧和第一调节螺钉;第一固定板相对箱体的底壁设置,且箱体的底壁与第一固定板之间设有多圈第一减震弹簧和多圈第二减震弹簧,每个第一减震弹簧的两端分别抵着箱体的底壁和第一固定板,每个第二减震弹簧的两端分别抵着箱体的底壁和第一固定板,第一减震弹簧的安装位与第二减震弹簧的安装位具有高度差,箱体的底壁上在对应各第一减震弹簧处均设有第一调节螺钉,每个第一调节螺钉的头部依次经过箱体的底壁和第一减震弹簧的内部后与第一固定板螺纹连接,箱体的底壁上在各第一调节螺钉的经过处均设有与该第一调节螺钉相匹配的过孔,下胆与第一固定板连接。
本发明的有益效果是:通过采用第一减震组件去限定下胆,以及让第一减震弹簧的安装位与第二减震弹簧的安装位具有高度差,随着第一调节螺钉的调整,第一减震弹簧和第二减震弹簧的预紧力大小将会不一样,从而形成两级弹簧减震,使得内胆上的运输物品能得到更好的减震效果,同时下胆与上胆之间的间隙变为可控,让下胆与上胆之间的运输物品受力更稳定,安全性更高;暗藏式合页和电插锁的设置,保障运输箱无法从外部随意进行机械开锁,提升了安全性。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
进一步,箱体的底壁上设有第一凹槽,第一固定板的下表面为平面,每个第一减震弹簧的上下两端分别抵着第一固定板的下表面和箱体的底壁除第一凹槽以外的区域上,每个第二减震弹簧的上下两端分别抵着第一固定板的下表面和第一凹槽的槽底,以使第一减震弹簧的安装位与第二减震弹簧的安装位具有高度差。
采用上述进一步的有益效果是:易于让第一减震弹簧的安装位与第二减震弹簧的安装位具有高度差,加工方便。
进一步,第一凹槽的深度为5mm-30mm。
采用上述进一步的有益效果是:能保证预紧力具有足够的调节范围。
进一步,还包括第二减震组件,上胆通过第二减震组件固定在箱盖内,第二减震组件包括第二固定板、第三减震弹簧、第四减震弹簧和第二调节螺钉;第二固定板相对所述箱盖的顶壁设置,且箱盖的顶壁与第二固定板之间设有多圈第三减震弹簧和多圈第四减震弹簧,每个第三减震弹簧的两端分别抵着箱盖的顶壁和第二固定板,每个第四减震弹簧的两端分别抵着箱盖的顶壁和第二固定板,第三减震弹簧的安装位与第四减震弹簧的安装位具有高度差,箱盖的顶壁上在对应各第三减震弹簧处均设有第二调节螺钉,每个第二调节螺钉的头部依次经过箱盖的顶壁和第三减震弹簧的内部后与第二固定板螺纹连接,箱盖的顶壁上在各第二调节螺钉的经过处均设有与该第二调节螺钉相匹配的过孔,上胆与第二固定板连接。
采用上述进一步的有益效果是:能让上胆与下胆之间的间隙调节更加灵活,同时也能扩大调节范围,使得内胆上的运输物品能得到更好的减震效果,以及使下胆与上胆之间的运输物品受力更稳定,安全性更高。
进一步,箱盖的顶壁上设有第二凹槽,第二固定板的上表面为平面,每个第三减震弹簧的上下两端分别抵着箱体的顶壁除第二凹槽以外的区域上和第二固定板的上表面,每个第四减震弹簧的上下两端分别抵着第二凹槽的槽底和第二固定板的上表面,以使第三减震弹簧的安装位与第四减震弹簧的安装位具有高度差。
采用上述进一步的有益效果是:易于让第三减震弹簧的安装位与第四减震弹簧的安装位具有高度差,加工方便。
进一步,第二凹槽的深度为5mm-30mm。
采用上述进一步的有益效果是:能保证预紧力具有足够的调节范围。
进一步,上胆和下胆均采用防火海绵制成。
采用上述进一步的有益效果是:不仅能提高对运输物品的减震效果,还能起到对运输物品进行防火。
进一步,箱体内设有监测装置,监测装置包括振动传感器、控制器、供电电源和显示屏,供电电源与控制器电连接,振动传感器和显示屏分别与控制器电连接,显示屏嵌设在箱体或箱盖上,第一固定板上和第二固定板上均设有振动传感器。
采用上述进一步的有益效果是:通过振动传感器实时监测上胆和下胆的振动情况,并通过显示屏显示监测结果,以便根据监测结果调节第一减震组件和第二减震组件,保证运输物品得到很好的减震效果。
进一步,上胆内在对应各容纳槽处均设有自动灭火装置。
采用上述进一步的有益效果是:在出现火灾时可以及时进行灭火。
进一步,箱体的周向和箱盖的周向均设有由电磁屏蔽材料制成的防护圈。
采用上述进一步的有益效果是:不仅可以起到电磁屏蔽作用,还可以起到防护加固的作用。
附图说明
图1为本发明所述物品安全运输箱的结构示意图;
图2为本发明所述物品安全运输箱的剖视图;
图3为本发明所述监测装置的电路图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、箱体,110、第一凹槽,2、箱盖,210、第二凹槽,3、内胆,310、上胆,320、下胆,330、容纳槽,4、第一减震组件,410、第一固定板,420、第一减震弹簧,430、第二减震弹簧,440、第一调节螺钉,5、第二减震组件,510、第二固定板,520、第三减震弹簧,530、第四减震弹簧,540、第二调节螺钉,6、监测装置,610、温度传感器,620、振动传感器,630、控制器,640、供电电源,650、显示屏,7、防护圈。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。
如图1所示,一种物品安全运输箱,包括箱体1、箱盖2、内胆3、第一减震组件4和第二减震组件5,箱盖2盖合着箱体1的开口端,箱盖2的一侧通过暗藏式合页与箱体1相连接,箱盖2与暗藏式合页相对的一侧通过电插锁与箱体1相连接,电插锁通过外部遥控设备进行无线遥控开锁,电插锁设置在箱体1内侧,并通过外部遥控设备进行遥控开锁,从而保障运输箱无法从外部进行机械开锁。内胆3包括上胆310和下胆320,上胆310通过第二减震组件5固定在箱盖2内,下胆320通过第一减震组件4固定在箱体1内,上胆310与下胆320之间设有与运输物品相匹配的容纳槽330,在本实施例中,上胆310上设有部分与运输物品相匹配的第一子槽,下胆320上设有部分与运输物品相匹配的第二子槽,当箱盖2盖合着箱体1时,上胆310与下胆320在第二减震组件5和第一减震组件4的作用下贴紧,且上胆310与下胆320贴在一起后,第一子槽和第二子槽共同组合成一个完整的容纳槽330。
第一减震组件4包括第一固定板410、多个第一减震弹簧420、多个第二减震弹簧430和多个第一调节螺钉440,第一固定板410活动设置在箱体1内,在箱体1的底壁与第一固定板410之间设有多圈第一减震弹簧420和多圈第二减震弹簧430,其中,每圈的数量至少为三个,在本实施例中,第一减震弹簧420所设圈数可为一圈、两圈或三圈等,每圈所设的数量为四个,第二减震弹簧430所设圈数等于第一减震弹簧420所设圈数,每圈所设的数量为四个,每个第一减震弹簧420的两端分别抵着箱体1的底壁和第一固定板410,每个第二减震弹簧430的两端分别抵着箱体1的底壁和第一固定板410,在箱体1的底壁与第一固定板410之间所设的第一减震弹簧420的安装位与第二减震弹簧430的安装位具有高度差。
第一调节螺钉440均布置在箱体1外,且箱体1的底壁上在对应各第一减震弹簧420处均设有第一调节螺钉440,每个第一调节螺钉440的头部依次经过箱体1的底壁和第一减震弹簧420的内部后与第一固定板410螺纹连接,第一固定板410上在各第一调节螺钉440的连接点处均设有与该第一调节螺钉440相匹配的过孔,箱体1的底壁上在各第一调节螺钉440的经过处均设有与该第一调节螺钉440相匹配的过孔,下胆320与第一固定板410连接。
让第一减震弹簧420的安装位与第二减震弹簧430的安装位具有高度差可以采用如下方案:
箱体1的底壁上设有第一凹槽110,第一固定板410的下表面为平面,每个第一减震弹簧420的上端抵着第一固定板410的下表面,每个第一减震弹簧420的下端抵着箱体1的底壁除第一凹槽110以外的区域上,每个第二减震弹簧430的上端抵着第一固定板410的下表面,每个第二减震弹簧430的下端抵着第一凹槽110的槽底,另外,在第一凹槽110的槽底设有安装凸台,每个第二减震弹簧430的下端均套在安装凸台上,由于第一固定板410的下表面为平面,以及第一凹槽110的存在,这样第一固定板410的下表面距箱体1的底壁除第一凹槽110以外的区域的高度与第一固定板410的下表面距第一凹槽110的槽底的高度就出现不同,从而使第一减震弹簧420的安装位与第二减震弹簧430的安装位具有高度差,在本实施例中,第一凹槽110的深度为5mm-30mm,具体可为5mm、11.6mm、18.5mm、24.0mm或30mm。
当然也可以采用如下方案让第一减震弹簧420的安装位与第二减震弹簧430的安装位具有高度差:
在箱体1的底壁上固定设有环状或条状的安装板,安装板的面积小于箱体1的底壁的面积,第一固定板410的下表面为平面,每个第一减震弹簧420的上端抵着第一固定板410的下表面,每个第一减震弹簧420的下端抵着安装板的上表面,每个第二减震弹簧430的上端抵着第一固定板410的下表面,每个第二减震弹簧430的下端抵着箱体1的底壁,由于第一固定板410的下表面为平面,以及安装板的存在,这样第一固定板410的下表面距安装板上表面的高度与第一固定板410的下表面距箱体1的底壁的高度就出现不同,从而使第一减震弹簧420的安装位与第二减震弹簧430的安装位具有高度差。
在本实施例中,第二减震组件5的结构与第一减震组件4的结构相同,且第二减震组件5让上胆310与箱盖2相连接的方式与第一减震组件4让下胆320与箱体1相连接的方式相同,因此以下只对第二减震组件5作简单的描述。
第二减震组件5包括第二固定板510、多个第三减震弹簧520、多个第四减震弹簧530和多个第二调节螺钉540,第二固定板510活动设置在箱盖2内,在箱盖2的顶壁与第二固定板510之间设有多圈第三减震弹簧520和多圈第四减震弹簧530,其中,每圈的数量至少为三个,每个第三减震弹簧520的两端分别抵着箱盖2的顶壁和第二固定板510,每个第四减震弹簧530的两端分别抵着箱盖2的顶壁和第二固定板510,第三减震弹簧520的安装位与第四减震弹簧530的安装位具有高度差。
第二调节螺钉540均布置在箱盖2外,且箱盖2的顶壁上在对应各第三减震弹簧520处均设有第二调节螺钉540,每个第二调节螺钉540的头部依次经过箱盖2的顶壁和第三减震弹簧520的内部后与第二固定板510螺纹连接,第二固定板510上在各第二调节螺钉540的连接点处均设有与该第二调节螺钉540相匹配的过孔,箱盖2的顶壁上在各第二调节螺钉540的经过处均设有与该第二调节螺钉540相匹配的过孔,上胆310与第二固定板510连接。
让第三减震弹簧520的安装位与第四减震弹簧530的安装位具有高度差可以采用如下方案:
箱盖2的顶壁上设有第二凹槽210,第二固定板510的上表面为平面,每个第三减震弹簧520的下端抵着第二固定板510的上表面,每个第三减震弹簧520的上端抵着箱体1的顶壁除第二凹槽210以外的区域上,每个第四减震弹簧530的下端抵着第二固定板510的上表面,每个第四减震弹簧530的上端抵着第二凹槽210的槽底,另外,在第二凹槽210的槽底设有安装凸台,每个第四减震弹簧530的上端均套在安装凸台上,由于第二固定板510的上表面为平面,以及第二凹槽210的存在,这样第二固定板510的上表面距箱体1的顶壁除第二凹槽210以外的区域的高度与第二固定板510的上表面距第二凹槽210的槽底的高度就出现不同,从而使第三减震弹簧520的安装位与第四减震弹簧530的安装位具有高度差,在本实施例中,第二凹槽210的深度为5mm-30mm,具体可为5mm、11.6mm、18.5mm、24.0mm或30mm。
另外,在本实施例中,上胆310和下胆320均采用具有防火减震性能的材料制成,比如防火海绵,或者多层相互叠加的防火布。
箱体1内设有监测装置6,监测装置6包括振动传感器620、控制器630、供电电源640和显示屏650,温度传感器610的型号可为DS18B20,振动传感器620的型号可为ULT2757,控制器630的型号可为STC89C516RD,供电电源640为可充电锂电池,供电电源640用于为温度传感器610、振动传感器620、控制器630和显示屏650提供电能,温度传感器610的信号输出端与控制器630的信号输入端电连接,振动传感器620的信号输出端与控制器630的信号输入端电连接,显示屏650的信号输入端与控制器630的信号输出端电连接,显示屏650嵌设在箱体1或箱盖2上,显示屏650采用触摸式显示屏,第一固定板410远离上胆310的一侧设有多个振动传感器620,第一固定板410上的振动传感器620用于监测下胆320的震动情况,第二固定板510远离下胆320的一侧设有多个振动传感器620,第二固定板510上的振动传感器620用于监测上胆310的震动情况,显示屏650用于显示所监测到的数据,当然监测装置6还可以包括声/光报警器,声/光报警器的信号输入端与控制器630的信号输出端电连接,在使用时,首先了解所运输物品引发爆炸所需的危险震动值,然后在控制器630内设定预设报警值,预设报警值小于危险震动值,振动传感器620实时采集下胆320和上胆310的震动情况,并将所采集到的震动数据传输至控制器630,当控制器630监测到获取的震动数据大于预设报警值时,控制器630控制声/光报警器报警提示,以使使用者了解到运输物品当前的震动接近于危险震动值,从而便于使用者及时调节所有弹簧。
当然,若为了使得运输箱更加智能化,可以使用电动推杆取代第一调节螺钉440和第二调节螺钉540,电动推杆的信号输入端与控制器630的信号输出端电连接,当控制器630监测到获取的震动数据大于预设报警值时,控制器630控制电动推杆伸缩,从而使所有弹簧的预紧力发生变化,直至报警解除。
上胆310内在对应各容纳槽330处均设有自动灭火装置,箱体1的周向和箱盖2的周向均设有由电磁屏蔽材料制成的防护圈7,这样可以起到防护加固和电磁屏蔽作用。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本发明的限制,本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (10)
1.一种物品安全运输箱,其特征在于,包括箱体(1)、箱盖(2)、内胆(3)和第一减震组件(4),所述箱盖(2)盖合着所述箱体(1)的开口端,所述箱盖(2)的一侧通过暗藏式合页与所述箱体(1)相连接,所述箱盖(2)与暗藏式合页相对的一侧通过电插锁与所述箱体(1)相连接,所述电插锁通过外部遥控设备进行无线遥控开锁,所述内胆(3)包括上胆(310)和下胆(320),所述上胆(310)设置在箱盖(2)内,所述下胆(320)通过第一减震组件(4)固定在箱体(1)内,所述上胆(310)与所述下胆(320)之间设有与运输物品相匹配的容纳槽(330);所述第一减震组件(4)包括第一固定板(410)、第一减震弹簧(420)、第二减震弹簧(430)和第一调节螺钉(440);所述第一固定板(410)相对所述箱体(1)的底壁设置,且所述箱体(1)的底壁与所述第一固定板(410)之间设有多圈第一减震弹簧(420)和多圈第二减震弹簧(430),每个第一减震弹簧(420)的两端分别抵着所述箱体(1)的底壁和所述第一固定板(410),每个第二减震弹簧(430)的两端分别抵着所述箱体(1)的底壁和所述第一固定板(410),所述第一减震弹簧(420)的安装位与所述第二减震弹簧(430)的安装位具有高度差,所述箱体(1)的底壁上在对应各第一减震弹簧(420)处均设有第一调节螺钉(440),每个第一调节螺钉(440)的头部依次经过箱体(1)的底壁和第一减震弹簧(420)的内部后与第一固定板(410)螺纹连接,所述箱体(1)的底壁上在各第一调节螺钉(440)的经过处均设有与该第一调节螺钉(440)相匹配的过孔,所述下胆(320)与所述第一固定板(410)连接。
2.根据权利要求1所述的一种物品安全运输箱,其特征在于,所述箱体(1)的底壁上设有第一凹槽(110),所述第一固定板(410)的下表面为平面,每个第一减震弹簧(420)的上下两端分别抵着所述第一固定板(410)的下表面和所述箱体(1)的底壁除第一凹槽(110)以外的区域上,每个第二减震弹簧(430)的上下两端分别抵着所述第一固定板(410)的下表面和所述第一凹槽(110)的槽底,以使所述第一减震弹簧(420)的安装位与所述第二减震弹簧(430)的安装位具有高度差。
3.根据权利要求2所述的一种物品安全运输箱,其特征在于,所述第一凹槽(110)的深度为5mm-30mm。
4.根据权利要求3所述的一种物品安全运输箱,其特征在于,还包括第二减震组件(5),所述上胆(310)通过第二减震组件(5)固定在箱盖(2)内,所述第二减震组件(5)包括第二固定板(510)、第三减震弹簧(520)、第四减震弹簧(530)和第二调节螺钉(540);所述第二固定板(510)相对所述箱盖(2)的顶壁设置,且所述箱盖(2)的顶壁与所述第二固定板(510)之间设有多圈第三减震弹簧(520)和多圈第四减震弹簧(530),每个第三减震弹簧(520)的两端分别抵着所述箱盖(2)的顶壁和所述第二固定板(510),每个第四减震弹簧(530)的两端分别抵着所述箱盖(2)的顶壁和所述第二固定板(510),所述第三减震弹簧(520)的安装位与所述第四减震弹簧(530)的安装位具有高度差,所述箱盖(2)的顶壁上在对应各第三减震弹簧(520)处均设有第二调节螺钉(540),每个第二调节螺钉(540)的头部依次经过箱盖(2)的顶壁和第三减震弹簧(520)的内部后与第二固定板(510)螺纹连接,所述箱盖(2)的顶壁上在各第二调节螺钉(540)的经过处均设有与该第二调节螺钉(540)相匹配的过孔,所述上胆(310)与所述第二固定板(510)连接。
5.根据权利要求4所述的一种物品安全运输箱,其特征在于,所述箱盖(2)的顶壁上设有第二凹槽(210),所述第二固定板(510)的上表面为平面,每个第三减震弹簧(520)的上下两端分别抵着所述箱体(1)的顶壁除第二凹槽(210)以外的区域上和所述第二固定板(510)的上表面,每个第四减震弹簧(530)的上下两端分别抵着所述第二凹槽(210)的槽底和所述第二固定板(510)的上表面,以使所述第三减震弹簧(520)的安装位与所述第四减震弹簧(530)的安装位具有高度差。
6.根据权利要求5所述的一种物品安全运输箱,其特征在于,所述第二凹槽(210)的深度为5mm-30mm。
7.根据权利要求1所述的一种物品安全运输箱,其特征在于,所述上胆(310)和所述下胆(320)均采用防火海绵制成。
8.根据权利要求5所述的一种物品安全运输箱,其特征在于,所述箱体(1)内设有监测装置(6),所述监测装置(6)包括振动传感器(620)、控制器(630)、供电电源(640)和显示屏(650),所述供电电源(640)与控制器(630)电连接,所述振动传感器(620)和所述显示屏(650)分别与控制器(630)电连接,所述显示屏(650)嵌设在所述箱体(1)或箱盖(2)上,所述第一固定板(410)上和所述第二固定板(510)上均设有所述振动传感器(620)。
9.根据权利要求1所述的一种物品安全运输箱,其特征在于,所述上胆(310)内在对应各容纳槽(330)处均设有自动灭火装置。
10.根据权利要求1所述的一种物品安全运输箱,其特征在于,所述箱体(1)的周向和所述箱盖(2)的周向均设有由电磁屏蔽材料制成的防护圈(7)。
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