KR20010011800A - 엘리베이터용 카운터 웨이트의 진동 및 소음 저감장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엘리베이터용 카운터 웨이트의 진동 및 소음 저감장치에 관한 것으로, 본 발명은 카운터 웨이트에 체결되는 가이드 슈의 슈 프레임 끝단이 개방되도록 형성되고, 슈 프레임의 양측 내부에는 탄성 부재가 압입되며, 상기 슈 프레임 양측 내부의 탄성 부재 외주면에는 공간부가 형성되고, 승강로에 설치된 레일 브라켓의 가이드 레일과 접촉하는 상기 슈 프레임 중앙의 안내공 내주면에는 점탄성부재가 부착되므로써, 카를 운행시 불평형 하중에 의해 카운터 웨이트의 가이드 슈와 가이드 레일 사이에 발생되는 충격력이 레일 브라켓을 통하여 세대로 전달되는 진동 에너지를 최대 한도로 완화시켜 세대로 전달되는 진동 및 소음을 효율적으로 저감시킬 수 있어서 엘리베이터를 항상 정숙한 상태로 사용할 수 있게 된다.

Description

엘리베이터용 카운터 웨이트의 진동 및 소음 저감장치{COUNTER WEIGHT VIBRATION AND NOISE REDUCTION DEVICE FOR ELEVATOR}

본 발명은 엘리베이터용 카운터 웨이트의 진동 및 소음 저감장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 엘리베이터의 카를 운행시 불평형 하중에 의해 카운터 웨이트의 가이드 슈와 가이드 레일 사이에 발생되는 충격력이 세대로 전달되는 현상을 저감시킬 수 있도록 한 것이다.

일반적으로, 엘리베이터는 아파트나, 건물 등에 주로 설치되어 수직 방향으로 상승 또는 하강하면서 승객을 한 지점에서 다른 지점으로 편리하게 이동시키기 위한 기기로서, 도 1에 도시한 바와 같이 종래의 엘리베이터가 설치되는 건물 상부의 기계실(12)에는 권상기(13)가 장착되어 권상기(13)에 설치된 권상 쉬브(14)에 권상 로프(15)가 걸쳐져 권상 로프(15)의 양단에 각각 엘리베이터의 카(7)와 카운터 웨이트(1a)가 결합되어 있으며, 상기 카(7)의 하단과 카운터 웨이트(1a)의 하단 사이에는 권상 로프(15)의 무게를 보상하기 위한 보상 체인(16)이 연결되는 데, 상기 권상기(13)의 내부에는 구체적인 도시는 생략했으나, 유도 전동기, 제동 장치, 감속기, 권상 쉬브, 회전 속도를 검출하는 엔코더 등이 설치된다.

한편, 도 2는 도 1의 카운터 웨이터가 설치된 상태를 나타낸 횡단면도이고, 도 3은 도 2의 카운터 웨이트의 가이드 슈가 설치된 상태를 나타낸 확대도이며, 도 4는 도 3의 가이드 슈를 나타낸 정면도로서, 이에 도시한 바와 같이 종래 카운터 웨이트(1a)의 상,하단부 양측에는 각각 레일 브라켓(2)에 설치된 가이드 레일(3)의 안내에 의해 카운터 웨이트(1a)의 승강 운동을 안내하기 위한 가이드 슈(4a)가 설치된다.

이때, 상기 가이드 슈(4a)의 슈 프레임(5a)은 상기 카운터 웨이트(1a)의 상,하단부 양측에 볼트(6)로서 체결되고, 슈 프레임(5a)의 내부와 상기 레일 브라켓(2)의 가이드 레일(3)과 접촉하는 슈 프레임(5a)의 안내공(9a) 내주면에는 각각 카(7)의 운행시 불평형 하중에 의해 카운터 웨이트(1a)의 가이드 슈(4a)와 가이드 레일(3) 사이에 발생되는 충격을 완화시키기 위한 폴리우레탄(10a)이 부착된다.

그러나, 이와 같은 종래의 카운터 웨이트(1a)에는 레일 브라켓(2)의 가이드 레일(3)과 접촉하는 가이드 슈(4a)가 밀착된 상태로 폴리우레탄(10a)이 충진되어 있으므로 카(7)의 운행중에 편심이 발생하거나, 카(7)가 승강로(11)의 내부에 정확하게 수직 상태로 설치되어 있지 않을 때 카(7)의 운행시 불평형 하중에 의해 카운터 웨이트(1a)의 가이드 슈(4a)와 레일 브라켓(2)의 가이드 레일(3) 사이에서 전후 및 좌우 방향에서 발생되는 충격력이 상기 레일 브라켓(2)을 통하여 직접 세대로 전달되어 진동 및 소음을 크게 발생시키게 되는 등의 많은 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기한 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 엘리베이터의 카를 운행시 불평형 하중에 의해 카운터 웨이트의 가이드 슈와 가이드 레일 사이에 발생되는 충격력이 레일 브라켓을 통하여 세대로 전달되는 진동 에너지를 최소화시킬 수 있도록 하여 세대로 전달되는 진동 및 소음을 효율적으로 저감시킬 수 있는 엘리베이터용 카운터 웨이트의 진동 및 소음 저감장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 엘리베이터가 설치된 상태를 나타낸 종단면도

도 2는 도 1의 카운터 웨이터가 설치된 상태를 나타낸 횡단면도

도 3은 도 2의 카운터 웨이트의 가이드 슈가 설치된 상태를 나타낸 확대도

도 4는 도 3의 가이드 슈를 나타낸 정면도

도 5는 본 발명에 따른 카운터 웨이트의 가이드 슈가 설치된 상태를 나타낸 횡단면 사시도

도 6은 도 5의 가이드 슈를 나타낸 정면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1; 카운터 웨이트 2; 레일 브라켓

3; 가이드 레일 4; 가이드 슈

5; 슈 프레임 7; 카

8; 탄성 부재 9; 안내공

10; 점탄성재 G; 공간부

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 카운터 웨이트에 체결되는 가이드 슈의 슈 프레임 끝단이 개방되도록 형성되고, 슈 프레임의 양측 내부에는 탄성 부재가 압입되며, 상기 슈 프레임 양측 내부의 탄성 부재 외주면에는 공간부가 형성되고, 승강로에 설치된 레일 브라켓의 가이드 레일과 접촉하는 상기 슈 프레임 중앙의 안내공 내주면에는 점탄성부재가 부착된 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 카운터 웨이트의 진동 및 소음 저감장치가 제공된다.

이하, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 5는 본 발명에 따른 카운터 웨이트의 가이드 슈가 설치된 상태를 나타낸 횡단면 사시도이며, 도 6은 도 5의 가이드 슈를 나타낸 정면도로서, 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 동일 부호를 부여하여 본 발명을 설명한다.

본 발명은 엘리베이터에 설치되는 카운터 웨이트(1)의 상,하단부 양측에 각각 승강로의 레일 브라켓(2)에 설치된 가이드 레일(3)의 안내에 의해 카운터 웨이트(1)의 승강 운동을 안내하기 위해 가이드 슈(4)의 끝단이 개방된 슈 프레임(5)이 볼트(6)로서 체결되고, 상기 슈 프레임(5)의 양측 내부에는 카(7)의 운행시 불평형 하중에 의해 카운터 웨이트(1)의 가이드 슈(4)와 레일 브라켓(2)의 가이드 레일(3) 사이에 발생되는 충격을 전단 변형에 의해 완화시키기 위한 고무로 된 탄성 부재(8)가 압입되며, 상기 슈 프레임(5) 양측 내부의 탄성 부재(8) 외주면에는 과도한 진동이 발생시 카운터 웨이트(1)의 탈선을 방지하기 위해 스톱퍼 역할을 하는 공간부(Gap)(G)가 형성된다.

또한, 상기 레일 브라켓(2)의 가이드 레일(3)과 접촉하는 슈 프레임(5)의 중앙에 형성된 안내공(9) 내주면에는 충격을 완화시키기 위한 점탄성재(10)가 부착되는 데, 점탄성부재(10)는 상기 안내공(9)의 내주면에 양단에서 중앙부로 갈수록 두껍게 부착되도록 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명은 도 5 및 도 6에 도시한 바와 같이, 엘리베이터에 설치되는 카운터 웨이트(1)의 상,하단부 양측에 각각 볼트(6)에 의해 체결되어 있는 가이드 슈(4)의 끝단이 개방된 슈 프레임(5)의 양측 내부에 고무로 된 탄성 부재(8)가 압입되고, 상기 슈 프레임(5) 양측 내부의 탄성 부재(8) 외주면에는 공간부(G)가 형성되며, 상기 레일 브라켓(2)의 가이드 레일(3)과 접촉하는 슈 프레임(5)의 중앙에 형성된 안내공(9) 내주면에는 점탄성재(10)가 양단에서 중앙부로 갈수록 두껍게 부착된 상태로 카운터 웨이트(1)의 가이드 슈(4)가 설치된다.

따라서, 카(7)의 운행중에 편심이 발생하거나, 카(7)가 승강로(11)의 내부에 정확하게 수직 상태로 설치되어 있지 않을 때 카(7)의 운행시 불평형 하중에 의해 카운터 웨이트(1)의 가이드 슈(4)와 레일 브라켓(2)의 가이드 레일(3) 사이에서 전후 및 좌우 방향으로 충격력이 발생될 경우 상기 슈 프레임(5)의 내부에 압입된 탄성 부재(8)의 전단 변형에 의해 충격력인 진동 에너지를 효율적으로 완화시킬 수 있으므로 상기 카운터 웨이트(1)의 슈 프레임(5) 및 가이드 레일(3)을 거쳐 레일 브라켓(2)을 통해 세대로 전달되는 진동 에너지를 효율적으로 줄일 수 있어서 세대로 전달되는 진동 및 소음 발생을 대폭 저감시킬 수 있게 된다.

즉, 상기 슈 프레임(5)의 내부에서 레일 브라켓(2)을 통해 세대로 전달되는 진동은 상기 탄성 부재(8)가 완화시키고, 상기 슈 프레임(5)의 안내공(9)을 통해서 가이드 레일(3)과 레일 브라켓(2)을 거쳐 세대로 전달되는 진동은 슈 프레임(5)의 안내공(9) 내주면에 부착된 점탄성부재(10)가 완화시킬 수 있게 된다.

이때, 상기 슈 프레임(5) 양측 내부의 탄성 부재(8) 외주면에는 공간부(G)가 형성되어 있는 데, 이와 같이 상기 슈 프레임(5)의 내부 전체에 탄성 부재(8)를 압입시키지 않은 이유는, 어느 정도의 과도한 진동이 발생될 경우 카운터 웨이트(1)의 탈선을 방지하기 위한 안전 장치로서의 스톱퍼 역할을 하도록 하기 위한 것이다.

한편, 본 발명의 다른 실시예로서 상기 가이드 슈(4)의 슈 프레임(5) 내부면 전체에 공간부(G)를 형성시키지 않고 탄성 부재(8)를 압입시켜서 설치할 수도 있게 된다.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명은 엘리베이터의 카를 운행시 불평형 하중에 의해 카운터 웨이트의 가이드 슈와 가이드 레일 사이에 발생되는 충격력이 레일 브라켓을 통하여 세대로 전달되는 진동 에너지를 최대 한도로 완화시킬 수 있으므로써 세대로 전달되는 진동 및 소음을 효율적으로 저감시킬 수 있어서 엘리베이터를 항상 정숙한 상태로 사용할 수 있는 등의 많은 장점이 구비된 매우 유용한 발명이다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 의해 한정되지 않고, 이하 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (3)

1. 카운터 웨이트에 체결되는 가이드 슈의 슈 프레임 끝단이 개방되도록 형성되고, 슈 프레임의 양측 내부에는 탄성 부재가 압입되며, 상기 슈 프레임 양측 내부의 탄성 부재 외주면에는 공간부가 형성되고, 승강로에 설치된 레일 브라켓의 가이드 레일과 접촉하는 상기 슈 프레임 중앙의 안내공 내주면에는 점탄성부재가 부착된 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 카운터 웨이트의 진동 및 소음 저감장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 점탄성부재는 안내공의 내주면에 양단에서 중앙부로 갈수록 두껍게 부착된 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 카운터 웨이트의 진동 및 소음 저감장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 슈 프레임의 내부면 전체에 탄성 부재가 압입된 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 카운터 웨이트의 진동 및 소음 저감장치.