CN216638562U - 一种浅底坑电梯轿厢防脱落装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是为了解决电梯轿厢脱落的问题,公开了一种浅底坑电梯轿厢防脱落装置,包括轿厢,所述轿厢顶面对称连接有牵引绳,所述轿厢左右两侧面顶端对称装有导板,所述轿厢中部装有门,所述轿厢两侧面均匀装有第一磁块,所述轿厢左右两侧对称设置有安装板,所述安装板上对称装有第二紧固螺钉,所述安装板内侧面均匀装有卡块,所述卡块内部套有旋转杆,所述旋转杆与卡块之间装有转轴,所述旋转杆外端装有导轮,所述卡块上侧面固定安装有导杆,所述导杆上套有滑环。本实用新型通过两个磁块的配合,可以增加导轮与轿厢的接触力,同时再通过两个接触板的配合,提供缓冲力,也避免电梯轿厢快速对电梯井底坑撞击,对电梯轿厢进行保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯轿厢领域,尤其涉及一种浅底坑电梯轿厢防脱落装置。
背景技术
轿厢是运载乘客或其他载荷的轿体部件。轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成,其内部净高度至少应为2m。
电梯轿厢也有浅底坑型的,由于底坑较浅,在轿厢下降的时候,电梯轿厢会出现底部撞击,从而会让人感到不适,如果电梯轿厢出现脱落,会使得轿厢直接撞击在电梯井的底部,是比较危险的,如果在轿厢下降的时候,能够有一个缓冲的力就好了,这样就可以对电梯轿厢进行保护,为了防止电梯轿厢急速下沉与电梯井的底部撞击,发明人发明创造了一种浅底坑电梯轿厢防脱落装置来解决电梯轿厢的脱落问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足,提供了一种浅底坑电梯轿厢防脱落装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种浅底坑电梯轿厢防脱落装置,包括轿厢,所述轿厢顶面对称连接有牵引绳,所述轿厢左右两侧面顶端对称装有导板,所述轿厢中部装有门,所述轿厢两侧面均匀装有第一磁块,所述轿厢左右两侧对称设置有安装板,所述安装板上对称装有第二紧固螺钉,所述安装板内侧面均匀装有卡块,所述卡块内部套有旋转杆,所述旋转杆与卡块之间装有转轴,所述旋转杆外端装有导轮,所述卡块上侧面固定安装有导杆,所述导杆上套有滑环,所述滑环与导杆之间装有第一紧固螺钉,所述滑环与旋转杆之间固定连接有螺旋弹簧,所述说旋转杆表面固定装有第二磁块,所述轿厢底面固定安装有第一磁板,所述轿厢下方设置有支撑板,所述支撑板上表面固定安装有第二磁板,所述支撑板下表面中部固定安装有支撑杆,所述支撑杆下端焊接有底板。
作为本实用新型的优选技术方案,所述导板为V型结构且导板折角处的夹角为125度。
作为本实用新型的优选技术方案,所述第一磁块与第二磁块互为异名磁极。
作为本实用新型的优选技术方案,所述卡块为U型结构。
作为本实用新型的优选技术方案,所述导杆上均匀开有与第一紧固螺钉对应的螺孔。
作为本实用新型的优选技术方案,所述第一磁板和第二磁板均为电磁铁,第一磁板与第二磁板互为同名磁极。
作为本实用新型的优选技术方案,所述导轮与旋转杆之间装有转轴,导轮外套装有橡胶套。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过第一磁块和第二磁块的配合,增加导轮与轿厢的接触力,再通过导轮上的橡胶套,就可以进一步增加导轮对轿厢的导向,通过设置第一磁板和第二磁板,在轿厢下降的时候,通过磁板之间的排斥力,从而防止电梯轿厢脱落后直接落向电梯井的底部,从而起到了缓冲的作用,避免电梯轿厢直接与电梯井的底部撞击,从而保证了电梯轿厢下落的安全,通过导板的设置,导板折角处为125度,这样在电梯轿厢上升的时候不受影响,起到了导向的作用。本实用新型通过两个磁块的配合,可以增加导轮与轿厢的接触力,同时再通过两个接触板的配合,提供缓冲力,也避免电梯轿厢快速对电梯井底坑撞击,对电梯轿厢进行保护。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型卡块与旋转杆配合的侧视图。
图中:1、牵引绳,2、轿厢,3、门,4、导板,5、第一磁块,6、导杆,7、第一紧固螺钉,8、滑环,9、螺旋弹簧,10、安装板,11、卡块,12、转轴,13、第二紧固螺钉,14、旋转杆,15、第二磁块,16、导轮,17、第一磁板,18、第二磁板,19、支撑板,20、支撑杆,21、底板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:
一种浅底坑电梯轿厢防脱落装置,包括轿厢2,所述轿厢2顶面对称连接有牵引绳1,所述轿厢2左右两侧面顶端对称装有导板4,所述轿厢2中部装有门3,所述轿厢2两侧面均匀装有第一磁块5,所述轿厢2左右两侧对称设置有安装板10,所述安装板10上对称装有第二紧固螺钉13,所述安装板10内侧面均匀装有卡块11,所述卡块11内部套有旋转杆14,所述旋转杆14与卡块11之间装有转轴12,所述旋转杆14外端装有导轮16,所述卡块11上侧面固定安装有导杆6,所述导杆6上套有滑环8,所述滑环8与导杆6之间装有第一紧固螺钉7,所述滑环8与旋转杆14之间固定连接有螺旋弹簧9,所述旋转杆14表面固定装有第二磁块15,所述轿厢2底面固定安装有第一磁板17,所述轿厢2下方设置有支撑板19,所述支撑板19上表面固定安装有第二磁板18,所述支撑板19下表面中部固定安装有支撑杆20,所述支撑杆20下端焊接有底板21。
所述导板4为V型结构且导板4折角处的夹角为125度。
所述第一磁块5与第二磁块15互为异名磁极。
所述卡块11为U型结构。
所述导杆6上均匀开有与第一紧固螺钉7对应的螺孔。
所述第一磁板17和第二磁板18均为电磁铁,第一磁板17与第二磁板18互为同名磁极。
所述导轮16与旋转杆14之间装有转轴12,导轮16外套装有橡胶套。
工作原理:将多组安装板10安装在电梯井的内壁上,主要安装在一层和二层,并且在电梯的底坑内固定装上底板21,使第二磁板18处在第一磁板17的正下方,当电梯轿厢出现脱落,下降到二层的时候,就会通过第一磁块5和第二磁块15的吸力对导轮16进行拉动,增加导轮16与电梯轿厢的挤压力,进一步可以减缓轿厢下降的速度,而第一磁板17和第二磁板18是事先处在通电的状态,从而就会通过第一磁板17和第二磁板18之间的同名磁极相互排斥的原理,对轿厢2具有向上的推动作用,从而就会使得轿厢具有缓冲的作用,防止轿厢直接掉落到底坑内,从而对轿厢进行安全保护。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种浅底坑电梯轿厢防脱落装置,包括轿厢(2),其特征在于:所述轿厢(2)顶面对称连接有牵引绳(1),所述轿厢(2)左右两侧面顶端对称装有导板(4),所述轿厢(2)中部装有门(3),所述轿厢(2)两侧面均匀装有第一磁块(5),所述轿厢(2)左右两侧对称设置有安装板(10),所述安装板(10)上对称装有第二紧固螺钉(13),所述安装板(10)内侧面均匀装有卡块(11),所述卡块(11)内部套有旋转杆(14),所述旋转杆(14)与卡块(11)之间装有转轴(12),所述旋转杆(14)外端装有导轮(16),所述卡块(11)上侧面固定安装有导杆(6),所述导杆(6)上套有滑环(8),所述滑环(8)与导杆(6)之间装有第一紧固螺钉(7),所述滑环(8)与旋转杆(14)之间固定连接有螺旋弹簧(9),所述旋转杆(14)表面固定装有第二磁块(15),所述轿厢(2)底面固定安装有第一磁板(17),所述轿厢(2)下方设置有支撑板(19),所述支撑板(19)上表面固定安装有第二磁板(18),所述支撑板(19)下表面中部固定安装有支撑杆(20),所述支撑杆(20)下端焊接有底板(21)。
2.根据权利要求1所述的一种浅底坑电梯轿厢防脱落装置,其特征在于:所述导板(4)为V型结构且导板(4)折角处的夹角为125度。
3.根据权利要求1所述的一种浅底坑电梯轿厢防脱落装置,其特征在于:所述第一磁块(5)与第二磁块(15)互为异名磁极。
4.根据权利要求1所述的一种浅底坑电梯轿厢防脱落装置,其特征在于:所述卡块(11)为U型结构。
5.根据权利要求1所述的一种浅底坑电梯轿厢防脱落装置,其特征在于:所述导杆(6)上均匀开有与第一紧固螺钉(7)对应的螺孔。
6.根据权利要求1所述的一种浅底坑电梯轿厢防脱落装置,其特征在于:所述第一磁板(17)和第二磁板(18)均为电磁铁,第一磁板(17)与第二磁板(18)互为同名磁极。
7.根据权利要求1所述的一种浅底坑电梯轿厢防脱落装置,其特征在于:所述导轮(16)与旋转杆(14)之间装有转轴(12),导轮(16)外套装有橡胶套。
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