KR20010002050A - 차량용 와이퍼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 유리에 와셔액(세척액)을 분사하여 이물질을 닦아내는 윈도우 와이퍼(Window Wiper)에 관한 것이다.

본 발명은 구동원인 모터에 의해 구동하며 양날식의 고무가 끼워진 블레이드와, 상기 블레이드와 연결된 암과, 상기 암을 모터와 연결해 주는 링크 및, 별도의 펌프로 부터 공급된 와셔액을 유리의 전면에 분사시켜 주는 노즐을 포함하는 차량용 와이퍼에 있어서,

상기 고무의 몸체에 1개 이상의 구멍과 에어배출구를 형성하고, 상기 구멍에 분사관를 삽입하여 고정시키며, 상기 분사관와 노즐을 호스로 연결하여서 된 것이다.

상기와 같이 된 본 발명은 세척용 와셔액이 와이퍼의 내부에서 분사되어 와셔액의 분사로 인한 순간적인 시야방해 및 이로 인한 안전사고를 미연에 방지할수 있고, 와셔액의 효율이 극대화되며, 유리를 포함한 차체의 얼룩이 방지되는 효과가 있다.

Description

차량용 와이퍼{Automobile Window Wiper}

본 발명은 자동차의 유리에 와셔액(세척액)을 분사하여 이물질을 닦아내는 윈도우 와이퍼(Window Wiper)에 관한 것이다.

더욱 상세하게는, 세척용 와셔액이 와이퍼의 내부에서 분사되게 하여 와셔액의 분사로 인한 순간적인 시야방해 및 이로 인한 안전사고를 미연에 방지하고, 와셔액의 효율을 극대화시키며, 유리를 포함한 차체의 얼룩을 방지하여 유지비용을 절감하기에 적합하도록 한 차량용 와이퍼에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 와이퍼는 유리에 먼지가 많이 쌓이거나 비 또는 눈이 내릴 때 유리의 전면을 닦아내어 운전자의 시야가 방해되는 것을 방지하는 역할을 한다.

이와 같은 와이퍼는 크게 나누어서 유리와 접촉하는 고무를 지지하는 블레이드와, 상기 블레이드를 작동수단인 링크와 연결해 주는 암과, 상기 암을 구동원인 모터와 연결해 주는 링크 및, 상기 링크에 구동력을 전달하는 모터로 구성된다.

이와 같은 와이퍼는 구동원인 모터의 회전력에 의해 암이 헤드 부분을 중심으로 선회하고, 이로 인해 불레이드가 암과 함께 회동하면서 그 저면에 부착된 고무를 통하여 유리의 전면을 닦아내게 된다.

이때, 블레이드에 부착된 고무는 유리와 약 30∼50°의 접촉각을 유지하면서 이물질을 닦아내며, 이때 접촉각이 상기의 접촉각 보다 크면 고무와 유리의 마모가 심하게 발생하고, 너무 작으면 잘 닦이지 않게 된다.

또한, 블레이드에 부착되는 고무는 탄성력과 내마모성이 뛰어난 것을 사용하며, 여기에는 외날식과 양날식이 있다.

외날식은 하나의 고무에 하나의 날이 있는 것을 말하고, 고무의 마모가 적은 반면 잘 닦이지 않는다는 단점이 있다.

양날식은 하나의 고무에 양쪽으로 2개의 날이 있는 것을 말하며, 잘 닦이는 대신 마모량이 많다는 단점이 있다.

한편, 와셔액은 별도의 펌프로 부터 공급된 뒤 노즐을 통하여 유리의 전면에 분사되며, 상기 펌프는 약 8000∼10000 RPM의 회전수를 갖는 전동기에 내장되어 있다.

그런데, 종래의 차량용 와이퍼는 고무가 부착된 블레이드와, 상기 블레이드를 링크에 연결해 주는 암과, 상기 암을 구동원인 모터와 연결해 주는 링크 및, 상기 링크에 구동력을 전달하는 모터로 구성되어 이 기구부분이 유리의 전면 하부에 설치되어 있고, 이와 별도로 와셔액을 분사해 주는 펌프와 노즐이 유리의 전방에 설치되어 있다.

따라서, 이와 같은 와이퍼는 유리를 닦기 위해서 먼저 와셔액을 분사한 뒤 와이퍼를 작동해야 하므로 다음과 같은 문제점이 있었다.

즉, 와셔액을 분사한후 와이퍼가 작동하기 전 까지 차량에 따라 다소 차이는 있으나, 분사된 와셔액으로 인해 약 1∼2 초간 순간적으로 운전자의 시야가 불투명해져 안전사고의 위험성이 있으며, 이와 같은 현상은 고속주행일 경우 더욱 심하게 발생한다.

또한, 한 번 분사된 와셔액은 와이퍼의 작동과 동시 없어지므로 와셔액의 효율성이 떨어지고, 재활용이 전무한 실정이며, 와셔액의 심한 단점이 있다.

아울러, 와셔액이 노즐을 통하여 분사될 때 유리뿐 아니라 그 일부가 유리주위의 차체에 까지 분사되어 흘러 내리기 때문에 차량의 미관을 해치고, 세차비등의 유지비용을 증가시키는 원인이 되었던 것이다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로 그 기술적인 과제는 세척용 와셔액이 와이퍼의 고무 내부에서 분사되게 하고, 분사와 동시 와이퍼의 작동으로 순간적인 시야방해 및 안전사고를 미연에 방지하고, 와셔액의 효율을 높이며, 차체의 얼룩을 방지할수 있는 차량용 와이퍼를 제공함에 있다.

도 1은 본 발명의 조립 평면도

도 2는 본 발명의 조립 정단면도

도 3은 고무의 정단면도

도 4는 고무의 측단면도

도 5는 본 발명의 동작상태를 나타낸 고무의 측단면도

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 블레이드 20 : 암

30 : 노즐 40 : 양날식 고무

41 : 몸체 42 : 구멍

43 : 에어배출구 44 : 요홈

45 : 날개 50 : 분사관

60 : 호스 70 : 암 스프링

80 : 클램프 W : 와셔액

G : 유리

상기의 과제를 달성하기 위한 본 발명의 와이퍼는 구동원인 모터에 의해 구동하며 양날식의 고무가 끼워진 블레이드와, 상기 블레이드와 연결된 암과, 상기 암을 모터와 연결해 주는 링크 및, 별도의 펌프로 부터 공급된 와셔액을 유리의 전면에 분사시켜 주는 노즐을 포함하는 차량용 와이퍼에 있어서,

상기 고무의 몸체에 1개 이상의 구멍과 에어배출구를 형성하여 상기 구멍에 분사관를 삽입하고, 상기 분사관와 노즐을 플렉시블한 호스로 연결하여서 된 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명은 운전자의 조작에 의해 와셔액이 분사됨과 동시 와이퍼가 작동한다.

이때, 와셔액은 펌프로 부터 공급된 뒤 노즐과 호스 및 분사관를 통하여 고무의 내부에서 유리를 향해 분사되고, 이와 동시 고무의 내부에 있던 공기는 에어배출구를 통하여 배출된다.

또한, 와셔액의 공급과 동시 양측의 고무는 그 내부에 와셔액이 충진된 상태에서 서로 평행하게 또는 대향하게 좌, 우로 연동하면서 유리의 전면에 묻은 이물질을 닦아내게 된다.

따라서, 본 발명에 의하면 세척용 와셔액이 양날식 고무의 내부에서 분사되어 운전자의 순간적인 시야방해가 방지되므로 안전사고를 미연에 방지할수 있고, 한 번 분사된 와셔액이 고무의 내부에 충진된 상태에서 계속해서 재사용되므로 와셔액의 낭비를 줄일수 있으며, 와셔액이 불필요한 부분에 까지 분사되지 않아 차체의 얼룩방지와 미관을 향상시키는 효과가 있다.

이하에서 본 발명을 첨부된 실시예의 도면에 의거 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 조립 평면도이고, 도 2는 본 발명의 조립 정단면도를 나타낸 것이다.

도시한 바와 같이 본 발명은 양날식 고무(40)가 끼워지는 블레이드(10)와, 상기 블레이드와 차체에 매설된 링크를 연결해 주며 암 스프링(70)을 구비하는 암(20)과, 상기 암을 구동원인 모터와 연결해 주는 링크 및, 별도의 펌프로 부터 공급된 와셔액(W)을 유리(G)의 전면에 분사시켜 주는 노즐(30)을 포함하는 차량용 와이퍼에 있어서,

상기 양날식 고무(40)의 몸체(41)에 1개 이상의 구멍(42)과 에어배출구(43)를 형성하고, 상기 구멍(42)에 소직경의 분사관(50)를 삽입하여 고정시키며, 상기 분사관(50)와 노즐(30)을 플렉시블한 호스(60)로 연결하여서 된 것이다.

양날식 고무(40)의 몸체(41)에 형성되는 구멍(42)과 에어배출구(43)는 각각 서로 다른 위치에 형성되고, 도 3 및 도 4와 같이 구멍(42)을 소직경으로 형성하되, 단일분사 방식일 경우 1개만 형성하고, 다중분사 방식일 경우에는 2개 이상을 형성 한다.

또한, 에어배출구(43)는 구멍(42)의 숫자에 따라 1개 또는 그 이상을 소직경으로 형성한다.

상기 구멍(42)에 삽입되는 소직경의 분사관(50)는 노즐을 겸하는 일종의 연결구로써 구멍에 압입되어 기밀이 유지되게 고정된다.

그리고, 블레이드(10)에 끼워지는 몸체(41)의 상측은 유리(G)와의 밀착시 압축력을 감안하여 두껍게 형성하고, 상기 몸체(41)와 날개 사이에는 날개의 유동성을 감안하여 두께가 얇도록 요홈(44)을 형성하며, 일측의 단부에는 와셔액(W)의 누출방지와 원활한 작동을 위하여 날개(45)를 형성한다.

플렉시블한 호스(60)는 합성수지재로써 펌프로 부터 노즐(30)을 통하여 공급되는 와셔액(W)을 상기 분사관(50)을 통하여 분사시키며, 분사관과는 기밀이 유지되게 연결된다.

상기 호스(60)는 와이퍼 작동시 신장 및 수축량을 감안하여 그 후단부에 길이방향으로 충분한 여유부(61)를 두고 설치되며, 암 스프링(70)을 관통하여 각각의 분사관(50)과 접속된다.

또한, 호스(60)는 암(20) 및 블레이드(10)와 착, 탈이 가능한 클램프(80)로 연결되어 이탈이 방지되게 설치된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작 및 작용효과에 대하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 운전자가 와이퍼를 조작하면 펌프로 부터 공급된 와셔액(W)이 노즐(30)과 호스(60) 및 분사관(50)를 통하여 양날식 고무(40)의 몸체(41) 내에서 유리(G)를 향하여 분사된다.

또한, 와이퍼는 구동원인 모터의 동력으로 링크와 암(20)이 연동하여 블레이드(10)가 좌, 우로 작동하며, 이와 함께 양날식 고무(40)도 그 몸체(41) 내에 와셔액(W)이 충진된 상태에서 좌, 우로 작동하면서 유리(G)의 표면에 묻은 이물질을 닦아낸다(도 5 참조).

이때, 와셔액(W)이 노즐(30)과 호스(60) 및 분사관(50)를 통하여 양날식 고무(40)의 몸체(41) 내로 분사될때는 고무의 내부에 있던 공기가 에어배출구(43)를 통하여 배출되므로 와셔액의 공급시 양날식 고무의 날개부가 들리거나 와셔액이 누출이 방지된다.

본 발명은 상기와 같은 동작이 반복되어 유리(G)의 전면에 묻은 이물질을 깨끗이 세척하게 된다.

또한, 동작중에는 양날식 고무(40)의 몸체(41)가 뚜껍게 형성되어 있어 충분한 강도를 갖고 유리(G)를 압착할수 있고, 몸체(41)와 날개부 사이에 형성된 요홈(44)은 날개부의 유동성을 좋게 하여 세척효율을 향상시키며, 일측 단부에 형성된 날개(45)는 와셔액의 누출방지와 마찰력을 감소시켜 고무의 원할한 작동을 도와준다.

그리고, 고무(40)와 호스(60)는 착, 탈이 가능한 클램프(80)로 연결되어 있어 언제든지 교체가 가능하다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 양날식 고무를 사용하는 와이퍼에 있어서, 세척용 와셔액을 상기 고무의 내부에서 분사시켜 분사시 발생하는 운전자의 순간적인 시야방해가 방지되므로써 안전사고를 미연에 방지할수 있다.

그리고, 한 번 분사된 와셔액은 고무에 충진된 상태에서 계속해서 재사용되므로 와셔액의 낭비를 줄임과 동시 효율을 극대화할수 있으며, 와셔액이 불필요한 부분의 차체에 까지 분사되지 않아 차체의 미관이 크게 향상시키는 효과가 있다.

또한, 충분한 양의 와셔액과 양날식의 고무를 사용하므로 이물질의 제거효과가 뛰어나고, 와이퍼의 왕복운동이 절감되어 마찰량 감소 및 수명연장에도 기여할 수 있다.

아울러, 기존의 차량에 설치된 와이퍼의 간단한 구조변경을 통하여 본 발명의 목적을 달성할수 있으므로 제조원가의 절감과 설치가 용이하다.

Claims (2)

1. 양날식 고무(40)가 끼워지는 블레이드(10)와, 상기 블레이드와 차체에 매설된 링크를 연결해 주며 암 스프링(70)을 구비하는 암(20)과, 상기 암을 구동원인 모터와 연결해 주는 링크 및, 별도의 펌프로 부터 공급된 와셔액(W)을 유리(G)의 전면에 분사시켜 주는 노즐(30)을 포함하는 차량용 와이퍼에 있어서,

   상기 양날식 고무(40)의 몸체(41)에 1개 이상의 구멍(42)과 에어배출구(43)를 형성하고, 상기 구멍(42)에 소직경의 분사관(50)를 삽입하여 고정시키며, 상기 분사관(50)와 노즐(30)을 플렉시블한 호스(60)로 연결하여서 된 것을 특징으로 하는 차량용 와이퍼.
2. 제 1항에 있어서, 상기 양날식 고무(40)의 몸체(41)와 날개 사이에 상기 날개의 두께가 얇도록 요홈(44)을 형성하고, 일측의 단부에는 날개(45)를 형성한 것을 특징으로 하는 차량용 와이퍼.