KR100202522B1

KR100202522B1 - 윈드시일드 와이퍼

Info

Publication number: KR100202522B1
Application number: KR1019960070914A
Authority: KR
Inventors: 조희수
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1995-12-31
Filing date: 1995-12-31
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR970040180A

Abstract

본 발명은 윈드사일드 와이퍼(1)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 윈드시일드와이퍼(1)를 원통형으로 형성하여 좌우 직선운동하게 함은 물론 회전가능하게 하며, 세척액(4)이 윈드시일드 와이퍼(1)의 블레이드(20)를 통해 직접분사되도록 구성한 윈드시일드 와이퍼(1)에 관한 것이다. 세척액(4)이 블레이드(20)의 통공(22)으로 배출되고 요입부(23)에 포집된 세척액(4)은 블레이드(20)에 좌우왕복동작에 의해 전면유리(5)를 세척하게 되고 블레이드(20)의 회전운동에 배출되게 하므로서 세척액(4)의 소모를 줄이고 블레이드(20)의 길이방향으로 세척액(4)이 공급되게 한 것으로 전방유리(5)와 블레이드(20)의 마찰부가 없어져 마모나 긁힘이 방지되며, 또한 고속주행시에도 세척액의 비산을 방지하므로써 윈드시일드 와이퍼(1)의 세척효율을 높이는 동시에 세척액의 손실을 줄이는 효과를 갖는다.

Description

윈드시일드 와이퍼

제1도는 종래 윈드시일드 와이퍼의 사용상태를 도시한 단면도.

제2도는 본 발명에 의한 블레이드를 도시한 일부절개 사시도.

제3도는 본 발명에 의한 윈드시일드의 사용상태를 도시한 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 윈드시일드 와이퍼 3 : 구동모우터

20 : 블레이드 21 : 통로

22 : 통공 23 : 요입부

24 : 연결구

본 발명은 윈드시일드 와이퍼에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 윈드시일드 와이퍼를 원통형으로 형성하여 좌우 직선 운동하게 함은 물론 회전가능하게 하며, 세척액이 윈드시일드 와이퍼의 블레이드를 통해 직접분사되도록 구성한 윈드시일드 와이퍼에 관한 것이다.

윈드시일드 와이퍼(windshield wiper)는 차량의 주행중 전방유리의 오염이나 눈,비등에 의해 시야가 제한될 경우 좌우로 회동하여 전방유리를 닦아내도록 한 것으로 제1도에 도시한 바와같이 아암(A)의 선단에 지지구(B)와 일체로 블레이드(C)를 결합한 구조로 이루어지며, 아암(A)을 차체에 체결고정하므로써 차량에 고정한다. 이와 같이 설치된 윈드시일드 와이퍼(D)는 모우터(도시하지 않음)에 의해 소정의 각도로 좌우회동하며, 별도의 세척액 분사 노즐(도시하지 않음)을 통해 세척액(E)을 분사시키므로써 전방유리를 닦아내었다.

한편, 상기한 모우터에 의해 좌우로 회동하는 윈드시일드 와이퍼(D)의 블레이드(C)는 일면이 전면유리에 밀착된 상태에서 좌우 왕복동작하여 전면유리를 닦아 내는 바, 블레이드(C)와 전면유리사이에 이물질이 끼기 쉬어 블레이드(C)의 좌우 왕복동작에 유리가 훼손되기 쉬웠고, 아암(A)에 고정시킨 블레이드(C)의 저면만이 유리에 밀착되어 블레이드(C)의 빨리 달아 사용 수명이 짧아지게 되는 문제점이 있었다.

또한 상기한 윈드시일드와이퍼(D)의 세척액(E)의 분사노즐은 일반적으로, 승용차의 경우 전방유리 인접위치의 보닛(bonnet) 상부나 그 직하부에 설치되고 대형차량의 경우에는 전방유리 직하부 위치에 노즐이 돌출된 상태로 부착되므로써 소정의 거리에서 전면유리로 세척액(E)를 뿜어 주어 블레이드(C)에 의해 전면유리가 세척되도록 하였는 바, 위드시일드와이퍼(D)는 노즐 설치위치와 윈드시일드와이퍼(D)의 설치위치가 이격되어야 하므로 많은 설치공간을 차지하였고, 세척액(E)의 분사가 전방유리 전체에 걸쳐 이루어지지 않고 일부위에 국한되므로써 세척액(E)의 낭비는 물론 마찰에 의해 유리와 블레이드(C)에 많은 손상을 가져왔으며 또한 고속 주행시에는 세척액(E)이 차량 상부로 비산되어 버리므로써 세척효율이 낮아 불량한 전방시야로 인해 안전주행에 제약이 따르는 등 많은 문제가 발생되었다.

본 발명은 이와같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 본 발명의 목적은 상기한 종래의 문제점을 해결하여 세척액이 블레이드를 통해 직접분사되도록 하고 또한, 상기한 블레이드가 모우터에 의해 좌우로 회동됨은 물론 회전되게 구성한 것으로 이하 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다.

본 발명에 의한 윈드시일드 와이퍼(1)는 제2도 및 제3도에 도시한 바와같이 외부의 동력에 의해 회동하는 아암(10)에 일체로 블레이드(20)를 결합한 윈드시일드 와이퍼(1)에 있어서, 블레이드(20)를 원통형으로 형성시켜 그 내부에는 일측을 세척액 공급관(2)과 연결되는 세척액 통로(21)를 형성하고, 블레이드(20)의 외측면에는 상기 통로(21)와 연통되도록 통공(22)을 천공하였으며, 상기한 블레이드(20)의 외측면에는 길이방향으로 다수개의 요입부(23)를 형성하고 일측면에는 연결구(24)를 장착하여 구동모우터(3)에 연결한 것이다.

블레이드(20)의 내부에 형성한 세척액 통로(21)는 일측에 연결된 세척액 공급관(2)으로 부터 유입된 세척액(4)을 각 통공(22)내에 공급토록 한 것으로, 상기 통공(22)을 블레이드(20)의 외측면에 길이방향으로 형성시킨 것이며, 일측은 세척액 공급관(2)의 압입설치를 위해 개방된 형태를 이루고, 그 타단으로는 세척액(4)의 분사압력저하를 방지하기 위해 폐쇄된 구조로 형성시킨 것이다.

또한, 블레이드(20)의 일측면에 장착한 연결구(24)는 구동모우터(3)에 연결하여 상기 구동모우터(3)에 의해 회전되도록 하여 자동 회전하면서 좌우로 회동되게 한 것이다.

또, 상기 블레이드(20)의 외측면에 형성한 요입부(23)는 통공(22)을 통해 분사된 세척액(4)이 요입부(23)에 고이도록하여 블레이드(20)의 좌우로 회동하는 동작에 자동차의 전면유리(5)가 닦이도록 한 것이고, 블레이드(20)의 회전동작에 요입부(23)에 고인 세척액(4)이 배출되게 한 것이다.

상기한 바와같이 실시하는 본 발명은 분사된 세척액(4)이 요입부(23)에 고여 전면유리(5)와 접한 상태에서 윈드시일드와이퍼(1)가 좌우로 회동하면서 전면유리(5)를 세척하고 또한, 회전동작에 요입부(23)에 고인 세척액(4)이 배출되게 한 것으로 통공(22)으로 분사된 세척액(4)이 요입부(23)에 포집되게하여 전면유리(5)를 세척한 후 블레이드(20)의 회전동작에 배출되므로서 세척액(4)이 발산되지 않아 낭비가 적고 세척액(4)을 포집한 상태에서 세척을 하게 되므로서 전면유리(5)에 산재되지 않아 깨끗함을 유지할 수 있게 되는 것이다.

또한, 블레이드(20)가 전면유리(5)와 직접닿아 초기 세척시 블레이드(20)와 전면유리(5)간의 마찰로 인한 소음이 요입부(23)에 포집된 세척액(4)의 윤활작용에 의해 제거되고 또한 마찰로 인해 고무재인 블레이드(20)가 마모되는 문제점이 제거되는 것이다.

이와 같이 본 발명은 세척액이 블레이드의 통공으로 배출되고 요입부에 포집시킨 상태에서 세척되게 하므로서 세척액의 소모를 줄이고 블레이드의 길이방향으로 세척액이 공급되게 하므로서 전방유리와 블레이드의 마찰부가 없어져 마모나 긁힘이 방지되며, 또한 고속주행시에도 세척액의 비산을 방지하므로써 윈드시일드와이퍼의 세척효율을 높이는 동시에 세척액의 손실을 줄이는 효과가 있다.

Claims

외부의 동력에 의해 회동하는 아암(10)의 하부에 일체로 블레이드(20)를 결합한 윈드시일드 와이퍼에 있어서, 원통형의 블레이드(20)를 구비하여 그 내부에는 일측으로 개구시킨 통로(21)를 형성하고, 외측면에는 상기 통로(21)와 연통되게 길이방향으로 다수개의 통공(22)을 천공하며, 외측면에는 길이방향으로 다수개의 요입부(23)를 형성시키고 일단에 연결구(24)를 장착하여 구동모우터(3)의 회전력이 전달되게 언급한 것을 특징으로 하는 윈드시일드 와이퍼.