CN112622829A - 一种顶喷式喷水雨刮 - Google Patents

Abstract

一种顶喷式喷水雨刮，属汽车附件技术领域，包括雨刮臂、输水管、喷头和雨刮片。所述的雨刮片安装于雨刮臂上，输水管安装于雨刮臂上，另外输水管、喷头还可以与雨刮片结合；输水管在雨刮片的最远端（或两端）位置设置有一个（或两个）喷头，喷头方向与雨刮片方向平行且向内或向内斜对着雨刮片，输水管的另一侧接入汽车喷水电机。汽车的雨刮工作前能够精准对工作面进行润湿，行车视野受到影响较小，在减少雨刮水的用水量同时减少雨刮片的刮抹阻力，玻璃上的灰尘等杂物更容易清洗干净，雨刮片的寿命也能大大提高；且由于压力雨刮水的定向冲刷，刮起的灰尘等杂物能够即时冲离工作面，清洗效果更显著。由于喷头只有一个或两个，顶喷式喷水雨刮不易堵塞，结构简单，成本低廉。

Description

一种顶喷式喷水雨刮

技术领域

本发明属汽车附件技术领域，涉及一种雨刮器，特别涉及一种顶喷式喷水雨刮。

背景技术

雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。雨刮器最怕的就是干刮，玻璃上没水或喷水不均匀，雨刮器来回刮的时候，玻璃上的灰尘、颗粒等产生的摩擦力非常大，不仅噪音大会划伤玻璃，这么大的阻力，对雨刮器的电机伤害也非常大，严重的话，会直接烧掉电机。普通雨刮因为雨刮水是从引擎盖上喷水，影响行车视野，且喷洒难以均匀，清洁效果并不理想，雨刮橡胶条因为“干刮”原因寿命大受影响。

喷水雨刮片是新一代奔驰SL级配备的带喷水功能的雨刮片，称为Magic VisionControl系统，通过在普通雨刷片的橡胶条表面增加一排小孔，并在小孔后面加装一条隐藏的水渠。当驾驶者按动风挡清洗按钮时，玻璃水会输送至雨刷片，并通过雨刷片表面的小孔喷射出来，雨刷片移动到什么位置，玻璃水就会通过小孔喷射到相应位置。这一装置比普通雨刷器不仅可以节约一半的玻璃水量，还能获得更清晰的视野，减少日常行驶中清洗前风挡存在的安全隐患。虽然喷水雨刮片具有上述的优点，但不可避免的是，喷水雨刮片存在结构复杂、制造成本高、孔多且小容易堵塞，影响了喷水雨刮片的普遍使用。

发明内容

本发明要解决的技术问题就是提供一种既有喷水雨刮片节约玻璃水量，雨刮条寿命提高，获得更清晰的视野等优点，还具备结构简单、成本低廉，不易堵塞等优点的一种顶喷式喷水雨刮。

为了解决上述问题，本发明的顶喷式喷水雨刮包括雨刮臂、输水管、喷头和雨刮片。所述的雨刮片安装于雨刮臂上，输水管安装于雨刮臂上，另外输水管、喷头还可以与雨刮片结合；输水管在雨刮片的最远端（或两端）位置设置有一个（或两个）喷头，喷头方向与雨刮片方向平行且向内或向内斜对着雨刮片，输水管的另一侧接入汽车喷水电机。汽车内控制喷水，压力雨刮水从输水管输送过来，从喷头喷出对雨刮片将要刮刷的区域进行润湿，且随着雨刮片的移动持续提前润湿，减少雨刮刮刷玻璃阻力并提高清洁效果，并且喷出的雨刮水有一定的水压，能够对雨刮片刮起的灰尘等杂物有定向的冲洗效果，清洗更彻底。由于喷头只有一个或两个，比起喷水雨刮片多个微细孔喷嘴的设计不易堵塞，结构简单，成本低廉。

本发明的有益效果：汽车的雨刮工作前能够精准对工作面进行润湿，行车视野受到影响较小，在减少雨刮水的用水量同时减少雨刮片的刮抹阻力，玻璃上的灰尘等杂物更容易清洗干净，雨刮片的寿命也能大大提高；且由于压力雨刮水的定向冲刷，刮起的灰尘等杂物能够即时冲离工作面，清洗效果更显著。另外，由于喷嘴大且少，工作更可靠、结构简单且成本低廉，适于广泛推广使用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明的第一实施例的结构示意图。

图2是本发明的第二实施例的结构示意图。

图3是本发明的第三实施例的结构示意图。

图4是本发明的第四实施例的结构示意图。

图5是本发明的第五实施例的结构示意图。

图6是本发明的第六实施例的结构示意图。

图7是本发明的第七实施例的结构示意图。

图8是本发明的实施例斜喷向雨刮片的示意图。

图中，1、雨刮片； 2、雨刮臂； 3、输水管； 4、喷头。

具体实施方式

图1是本发明的第一实施例的结构示意图，输水管3安装于雨刮臂2上，输水管3的一端接入汽车雨刮电机，另一端位于雨刮片1的最外端，输水管3上有喷头4，喷头4的喷水方向平行于雨刮片1且向内或向内斜向雨刮片1。汽车内控制喷水，雨刮水从喷头4中喷射出来，对雨刮片1前的工作区域进行预先润湿，同时带有定向冲洗作用，雨刮片1刮刷起的灰尘等杂物同时也能即时冲刷出去，清洗效果更显著。本实施例对现有的汽车雨刮总成基本没有改造，仅增加了一个安装于雨刮臂2上的延伸至雨刮最外端的输水管3和喷头4。

图2是本发明的第二实施例的结构示意图，相比于第一实施例，雨刮臂2也延伸至雨刮片1的最外端，能对输水管3提供一定的刚性保护，需对现有的汽车雨刮总成进行改动。

图3是本发明的第三实施例的结构示意图，相比于第一实施例，输水管3的一部分安装于雨刮臂2之上，输水管3的另一部分及喷头4整合进雨刮片上或与安装于雨刮片1上。

图4是本发明的第四实施例的结构示意图，相比于第一实施例，多了一个喷头4，且两个喷头4分别位于雨刮片1的两端，喷头4与雨刮片1平行且向内或向内斜向雨刮片1，两个喷头4可同时喷水或者可控喷水。实现上为第一实施例的双喷头应用。

图5是本发明的第五实施例的结构示意图，为第二实施例的双喷头应用，多了一个喷头4，且两个喷头4分别位于雨刮片1的两端，雨刮臂2延伸至雨刮片1的两端。

图6是本发明的第六实施例的结构示意图，为第三实施例的双喷头应用，多了一个喷头4，且两个喷头4分别位于雨刮片1的两端，喷头4可整合进雨刮片1内或另外安装于雨刮片1上。

图7是本发明的第七实施例的结构示意图，两个喷头4分别位于雨刮片1的两端且异侧，雨刮往上运动时位于雨刮片1上侧的喷头4喷水，雨刮往下运动时位于雨刮片1下侧的喷头4喷水。

图8是本发明的实施例斜喷向雨刮片的示意图，喷头4斜喷向雨刮片1，其斜喷角度为朝向雨刮片1，斜喷喷水为朝向雨刮片1的稍斜向中间方向，本示意图为清楚说明本发明斜喷为向雨刮内侧喷水的方式，斜喷喷水并非指喷水方向为对着雨刮片1的中间。

由于雨刮片1不是一条直线状，与雨刮器1平行的喷射方式为平行且向内侧喷水。

采用两个喷头时，两个喷头4可以位于雨刮片1的上端两侧或是下端的两侧，另外还可以在雨刮往上往下运动时两侧同时喷水。采用雨刮片1同侧双喷头的喷水雨刮时，雨刮移动至最高处，汽车静止状态下，位于上端的喷头向下喷水效果最好；在汽车高速移动时候，位于下端的喷头向上喷水效果最好；实际应用中可利用可控喷水的方式。

同样还可以设计双侧双喷头共四喷头的喷水雨刮。

本发明不限于上述实施方式，凡在权利要求1技术方案基础上作出的任何简单变形，都在本发明意图保护范围之内。

Claims (4)

1.一种顶喷式喷水雨刮，其特征在于包括雨刮片（1）、雨刮臂（2）、输水管（3）、喷头（4）；所述的雨刮片（1）安装于雨刮臂（2）上，输水管（3）安装于雨刮臂（2）上；输水管（3）在雨刮片（1）的最外端（或两端）位置设置有一个（或两个）喷头（4），喷头（4）方向与雨刮片（1）方向平行且向内或向内斜对着雨刮片（1），其中向内斜对着雨刮片（1）斜喷喷水为朝向雨刮片1的稍斜向中间向。

2.根据权利要求1所述的一种顶喷式喷水雨刮，输水管（3）除了安装于雨刮臂（2）上，输水管（3）和喷头（4）还可以整合进雨刮片（1）内。

3.根据权利要求1所述的一种顶喷式喷水雨刮，其特征在于采用两个喷头（4）且两个喷头（4）位于雨刮片（1）同侧或异侧时，两个喷头（4）可同时喷水或者可控喷水。

4.根据权利要求1所述的一种顶喷式喷水雨刮，其特征在于采用两个喷头（4）且两个喷头（4）分别位于雨刮片（1）的两端时，雨刮往上运动时雨刮片（1）上侧的喷头（4）喷水，雨刮往下运动时位于雨刮片（1）下侧的喷头（4）喷水。

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