KR20010001841A - 차량의 질식 방지 장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 질식 방지 장치에 관한 것이다.
본 발명은 차량 정차 시에 운전자가 차량을 주차시키거나 기어 위치를 중립으로 변경함에 따라서 파킹 스위치(30)와 중립 위치 스위치(40)가 온되면 파워 윈도우 구동 ECU(50)가 온도 감지 센서(20)의 온도 감지 신호가 나타내는 차량의 실내 온도가 미리 설정한 위험 기준 온도(T1) 이상으로 일정 시간(TM1) 동안 유지되는가를 먼저 판별하여 실내 온도가 위험 기준 온도(T1) 이상으로 일정 시간(TM1) 동안 유지된다고 판별되면 자동 다운 신호를 출력하여 윈도우 모터(M1-M4)를 구동시키는 릴레이 어셈블리(60)를 작동시켜 전체 파워 윈도우를 자동으로 일정한 거리만큼(예컨대, 약 10cm) 하강시킨 다음, 차량의 실내 온도가 미리 설정한 안전 기준 온도(T2) 이하로 일정 시간(TM2) 동안 유지되는가를 판별하여 실내 온도가 안전 기준 온도(T2) 이하로 일정 시간(TM2) 동안 유지된다고 판별되면 자동 업 신호를 출력하여 릴레이 어셈블리(60)를 작동시켜 전체 파워 윈도우를 자동으로 다시 상승시키도록 되어 있다.
Description
본 발명은 차량의 안전 장치에 관한 것이며, 보다 상세히는 밀폐된 차량의 실내 온도에 따라서 파워 윈도우를 자동으로 개폐시켜 차안에 있는 사람이 질식하는 사고를 방지하도록 된 차량의 질식 방지 장치에 관한 것이다.
종래의 파워 윈도우 구동 장치는 유저가 파워 윈도우 업/다운 스위치를 조작해야만 차량의 파워 윈도우를 열거나 닫을 수 있도록 되어 있으므로 여름철에 파워 윈도우가 닫혀 있는 차량의 실내에서 잠을 자는 사람이나 밀폐된 차량의 실내에서 놀던 유아들이 질식하는 사고를 방지할 수 있는 대책이 없었다.
따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 밀폐된 차량의 실내 온도가 소정의 위험 기준 온도 이상이 되면 파워 윈도우를 자동으로 일정한 거리만큼 하강시키고 파워 윈도우가 자동으로 열린 후 차량의 실내 온도가 소정의 안전 기준 온도 이하가 되면 파워 윈도우를 자동으로 다시 상승시켜 차안에 있는 사람이 질식하는 사고를 방지하도록 된 차량의 질식 방지 장치를 제공하는데 있다.
상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 차량의 질식 방지 장치는 유저의 조작에 의해 파워 윈도우를 개폐하기 위한 키 신호를 출력하는 키 어셈블리와, 차량의 실내 온도를 감지하여 디지털 온도 감지 신호를 출력하는 온도 감지 센서, 차량이 주차 상태이면 온되어 파킹 신호를 출력하는 파킹 스위치, 차량의 기어 위치가 중립이면 온되어 기어 중립 신호를 출력하는 중립 위치 스위치, 상기 키 어셈블리로부터 출력되는 소정의 키 신호가 입력되면 소정의 키 신호에 해당하는 특정한 파워 윈도우를 개폐시키기 위한 업/다운 신호를 출력하고 차량이 주차 상태이거나 기어 위치가 중립일 때 상기 온도 감지 센서의 온도 감지 신호가 나타내는 차량의 실내 온도가 차실내에 있는 사람이 질식하는 것을 방지하기 위하여 미리 설정한 위험 기준 온도 이상으로 일정 시간 동안 유지되면 전체 파워 윈도우를 자동으로 일정한 거리만큼 하강시키기 위한 자동 다운 신호를 출력하며 전체 파워 윈도우가 자동으로 열린 후 차량의 실내 온도가 차실내에 있는 사람의 안전을 위하여 미리 설정한 안전 기준 온도 이하로 일정 시간 동안 유지되면 전체 파워 윈도우를 자동으로 다시 상승시키기 위한 자동 업 신호를 출력하는 파워 윈도우 구동 ECU, 상기 키 어셈블리의 키 신호에 따라서 상기 파워 윈도우 구동 ECU로부터 출력되는 업/다운 신호와 차량의 실내 온도 변화에 따라서 상기 파워 윈도우 구동 ECU로부터 출력되는 자동 업/다운 신호가 입력되면 작동하여 파워 윈도우를 업/다운시키는 윈도우 모터를 구동시키는 릴레이 어셈블리 및, 상기 파워 윈도우 구동 ECU로 안정된 전원을 공급하는 레귤레이터로 구성된다.
상기와 같은 구성에 따른 본 발명의 차량의 질식 방지 장치는 차량 정차 시에 운전자가 차량을 주차시키거나 기어 위치를 중립으로 변경함에 따라서 상기 파킹 스위치와 중립 위치 스위치가 온되면 상기 파워 윈도우 구동 ECU가 온도 감지 센서의 온도 감지 신호가 나타내는 차량의 실내 온도가 미리 설정한 위험 기준 온도 이상으로 일정 시간 동안 유지되는가를 먼저 판별하여 실내 온도가 위험 기준 온도 이상으로 일정 시간 동안 유지된다고 판별되면 자동 다운 신호를 출력하여 윈도우 모터를 구동시키는 릴레이 어셈블리를 작동시켜 전체 파워 윈도우를 자동으로 일정한 거리만큼 하강시킨 다음, 차량의 실내 온도가 미리 설정한 안전 기준 온도 이하로 일정 시간 동안 유지되는가를 판별하여 실내 온도가 안전 기준 온도 이하로 일정 시간 동안 유지된다고 판별되면 자동 업 신호를 출력하여 릴레이 어셈블리를 작동시켜 전체 파워 윈도우를 자동으로 다시 상승시키도록 되어 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 질식 방지 장치를 도시한 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 차량의 질식 방지 장치의 동작 상태를 도시한 플로차트이다.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉
10: 키 어셈블리 20: 온도 감지 센서
30: 파킹 스위치 40: 중립 위치 스위치
50: 파워 윈도우 구동 ECU 60: 릴레이 어셈블리
70: 레귤레이터 RY: 릴레이
M: 윈도우 모터
이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
도 1을 참조하면, 키 어셈블리(10)는 유저의 조작에 의해 파워 윈도우를 개폐하기 위한 키 신호를 출력한다.
상기 키 어셈블리(10)는 운전석 도어의 윈도우를 업/다운시키기 위한 키 신호를 출력하는 FL UP/DN 키 스위치와, 조수석 도어의 윈도우를 업/다운시키기 위한 키 신호를 출력하는 FR UP/DN 키 스위치, 후방 좌측 도어의 윈도우를 업/다운시키기 위한 키 신호를 출력하는 RL UP/DN 키 스위치 및, 후방 우측 도어의 윈도우를 업/다운시키기 위한 키 신호를 출력하는 RR UP/DN 키 스위치로 구성된다.
온도 감지 센서(20)는 차량의 실내 온도를 감지하여 디지털 온도 감지 신호를 출력한다. 상기 온도 감지 센서(20)로는 서미스터 센서를 사용하는 것이 바람직하다.
파킹 스위치(30)는 운전자가 차량을 주차시키면 온되어 파킹 신호를 출력한다.
중립 위치 스위치(40)는 운전자가 차량의 기어 위치를 중립으로 변경하면 온되어 기어 중립 신호를 출력한다.
파워 윈도우 구동 ECU(50)는 상기 키 어셈블리(10)로부터 출력되는 소정의 키 신호가 입력되면 소정의 키 신호에 해당하는 특정한 파워 윈도우를 개폐시키기 위한 업/다운 신호를 출력한다.
상기 파워 윈도우 구동 ECU(50)는 차량이 주차 상태이거나 기어 위치가 중립일 때 상기 온도 감지 센서(20)의 온도 감지 신호가 나타내는 차량의 실내 온도가 차실내에 있는 사람이 질식하는 것을 방지하기 위하여 미리 설정한 위험 기준 온도(T1) 이상으로 일정 시간(TM1) 동안 유지되면 전체 파워 윈도우를 자동으로 일정한 거리만큼(예컨대, 약 10cm) 하강시키기 위한 자동 다운 신호를 출력하며 전체 파워 윈도우가 자동으로 열린 후 차량의 실내 온도가 차실내에 있는 사람의 안전을 위하여 미리 설정한 안전 기준 온도(T2) 이하로 일정 시간(TM2) 동안 유지되면 전체 파워 윈도우를 자동으로 다시 상승시키기 위한 자동 업 신호를 출력한다.
릴레이 어셈블리(60)는 상기 키 어셈블리(10)의 키 신호에 따라서 상기 파워 윈도우 구동 ECU(50)로부터 출력되는 업/다운 신호와 차량의 실내 온도 변화에 따라서 상기 파워 윈도우 구동 ECU(50)로부터 출력되는 자동 업/다운 신호가 입력되면 작동하여 파워 윈도우를 업/다운시키는 윈도우 모터(M1,M2,M3,M4)를 구동시킨다.
상기 릴레이 어셈블리(60)는 운전석 도어의 윈도우를 업/다운시키는 윈도우 모터 M1을 구동시키는 릴레이 RY1과, 조수석 도어의 윈도우를 업/다운시키는 윈도우 모터 M2를 구동시키는 릴레이 RY2, 후방 좌측 도어의 윈도우를 업/다운시키는 윈도우 모터 M3을 구동시키는 릴레이 RY3 및, 후방 우측 도어의 윈도우를 업/다운시키는 윈도우 모터 M4를 구동시키는 릴레이 RY4로 구성된다.
레귤레이터(70)는 12V의 배터리 전원을 입력받아 상기 파워 윈도우 구동 ECU(50)로 안정된 5V 전원을 공급한다.
상기와 같은 구성에 의해서 본 발명에 따른 차량의 질식 방지 장치는 다음과 같이 작동한다.
도 2를 참조하면, 상기 윈도우 구동 ECU(50)는 최초에 상기 파킹 스위치(30)와 상기 중립 위치 스위치(40)의 온/오프 상태를 체크하여 운전자가 차량을 주차시키거나 기어 위치를 중립으로 변경하였는가를 판별한다(S10).
만약, 현재 차량이 주차 상태이거나 기어 위치가 중립에 있지 않으면 상기 윈도우 구동 ECU(50)는 자체적으로 차량의 실내 온도의 이상 여부를 판별하기 위한 온도 이상 플래그를 클리어시키고(S11) 차량의 실내 온도의 이상 여부를 체크하기 위하여 내장하는 이상 타이머를 클리어시킨다(S12).
반면에, 차량이 주차 상태이거나 기어 위치가 중립에 있으면 상기 윈도우 구동 ECU(50)는 상기 온도 이상 플래그가 1로 셋팅되어 있는가를 판별한다(S13).
또한, 상기 온도 이상 플래그가 현재 1로 셋팅되어 있지 않다고 판별되면 상기 윈도우 구동 ECU(50)는 연속해서 상기 온도 감지 센서(20)의 디지털 온도 감지 신호가 나타내는 차량의 실내 온도가 미리 설정한 위험 기준 온도(T1) 이상인가를 판별한다(S14).
이때, 차량의 실내 온도가 상기 위험 기준 온도(T1) 이상이라고 판별되면 상기 윈도우 구동 ECU(50)는 상기 이상 타이머를 작동시켜 상기 위험 기준 온도(T1)가 일정 시간(TM1; 위험 기준 온도 체크 시간) 동안 유지되는가를 판별하고(S15), 현재 차량의 실내 온도가 상기 위험 기준 온도(T1) 이상으로 일정 시간(TM1) 동안 유지되면 자동 다운 신호를 출력하여 윈도우 모터(M1,M2,M3,M4)를 구동시키는 릴레이 어셈블리(60)를 작동시키므로써 전체 파워 윈도우를 자동으로 약 10cm 하강시킨 후(S16), 상기 온도 이상 플래그를 1로 셋팅한다(S17).
한편, 상기와 같이 파워 윈도우가 일정한 거리만큼 하강하고 상기 온도 이상 플래그가 현재 1로 셋팅된 다음부터 상기 윈도우 구동 ECU(50)는 상기 온도 감지 센서(20)의 디지털 온도 감지 신호가 나타내는 차량의 실내 온도가 미리 설정한 안전 기준 온도(T2) 이하인가를 판별한다(S18).
이때, 차량의 실내 온도가 상기 안전 기준 온도(T2) 이하라고 판별되면 상기 윈도우 구동 ECU(50)는 상기 이상 타이머를 작동시켜 상기 안전 기준 온도(T2)가 일정 시간(TM2; 안전 기준 온도 체크 시간) 동안 유지되는가를 판별하고(S19), 현재 차량의 실내 온도가 상기 안전 기준 온도(T2) 이하로 일정 시간(TM2) 동안 유지되면 자동 업 신호를 출력하여 윈도우 모터(M1,M2,M3,M4)를 구동시키는 릴레이 어셈블리(60)를 작동시키므로써 약 10cm 정도가 열려 있는 전체 파워 윈도우를 자동으로 다시 상승시킨 후(S20), 상기 온도 이상 플래그를 클리어시킨다(S21).
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 질식 방지 장치는 밀폐된 차량의 실내 온도가 소정의 위험 기준 온도 이상이 되면 파워 윈도우를 자동으로 일정한 거리만큼 하강시키고 파워 윈도우가 자동으로 열린 후 차량의 실내 온도가 소정의 안전 기준 온도 이하가 되면 파워 윈도우를 자동으로 다시 상승시키도록 되어 있기 때문에, 밀폐된 차안에 있는 사람이 질식하는 사고를 방지하는 효과가 있다.
이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 차량의 질식 방지 장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.
Claims (1)
- 유저의 조작에 의해 파워 윈도우를 개폐하기 위한 키 신호를 출력하는 키 어셈블리(10)와,차량의 실내 온도를 감지하여 디지털 온도 감지 신호를 출력하는 온도 감지 센서(20),차량이 주차 상태이면 온되어 파킹 신호를 출력하는 파킹 스위치(30),차량의 기어 위치가 중립이면 온되어 기어 중립 신호를 출력하는 중립 위치 스위치(40),상기 키 어셈블리(10)로부터 출력되는 소정의 키 신호가 입력되면 소정의 키 신호에 해당하는 특정한 파워 윈도우를 개폐시키기 위한 업/다운 신호를 출력하고 차량이 주차 상태이거나 기어 위치가 중립일 때 상기 온도 감지 센서(20)의 온도 감지 신호가 나타내는 차량의 실내 온도가 차실내에 있는 사람이 질식하는 것을 방지하기 위하여 미리 설정한 위험 기준 온도(T1) 이상으로 일정 시간(TM1) 동안 유지되면 전체 파워 윈도우를 자동으로 일정한 거리만큼 하강시키기 위한 자동 다운 신호를 출력하며 전체 파워 윈도우가 자동으로 열린 후 차량의 실내 온도가 차실내에 있는 사람의 안전을 위하여 미리 설정한 안전 기준 온도(T2) 이하로 일정 시간(TM2) 동안 유지되면 전체 파워 윈도우를 자동으로 다시 상승시키기 위한 자동 업 신호를 출력하는 파워 윈도우 구동 ECU(50),상기 키 어셈블리(10)의 키 신호에 따라서 상기 파워 윈도우 구동 ECU(50)로부터 출력되는 업/다운 신호와 차량의 실내 온도 변화에 따라서 상기 파워 윈도우 구동 ECU(50)로부터 출력되는 자동 업/다운 신호가 입력되면 작동하여 파워 윈도우를 업/다운시키는 윈도우 모터(M1,M2,M3,M4)를 구동시키는 릴레이 어셈블리(60) 및,상기 파워 윈도우 구동 ECU(50)로 안정된 전원을 공급하는 레귤레이터(70)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 질식 방지 장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019990021321A KR20010001841A (ko) | 1999-06-09 | 1999-06-09 | 차량의 질식 방지 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019990021321A KR20010001841A (ko) | 1999-06-09 | 1999-06-09 | 차량의 질식 방지 장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20010001841A true KR20010001841A (ko) | 2001-01-05 |
Family
ID=19591017
Family Applications (1)
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| KR1019990021321A KR20010001841A (ko) | 1999-06-09 | 1999-06-09 | 차량의 질식 방지 장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20010001841A (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111605382A (zh) * | 2020-04-27 | 2020-09-01 | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 | 一种用于防暑透气的汽车控制方法及装置 |
-
1999
- 1999-06-09 KR KR1019990021321A patent/KR20010001841A/ko not_active Application Discontinuation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN111605382A (zh) * | 2020-04-27 | 2020-09-01 | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 | 一种用于防暑透气的汽车控制方法及装置 |
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