KR20010000003U - 자동차용 에어콘의 콘덴서 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 자동차용 에어콘의 콘덴서에 대한 것으로서, 고안의 주된 목적은 양측 헤더파이프의 사이에 연결되는 튜브의 설치 방향을 사선방향으로하고, 여기에 설치되는 핀의 방향도 사선방향으로하여 콘덴서의 설치 방향에 구애받지 않고 동일한 열교환효과를 얻을 수 있도록 하는데 있다.
이를 위한 특징적인 수단은 좌,우 양측에 입설된 헤더파이프와, 상기 헤더파이프의 사이를 연결하는 다수의 납작한 튜브와, 상기 튜브의 사이에 끼운 다수의 핀들로 이루어진 콘덴서에 있어서, 상기한 튜브는 납작한 면이 수직의 헤더파이프에 대해 임의의 각도θ1을 갖도록 기울어지게 연결하고, 핀은 상기한 수직의 헤더파이프에 대해 기울어지게 설치하되, 기울어진 경사각도θ2는 상기한 임의의 각도θ1에 대한 여각(餘角)의 관계가 되도록 하는데 있는 것이다.

Description

자동차용 에어콘의 콘덴서
본 고안은 자동차용 에어콘의 콘덴서에 대한 것으로서, 튜브 및 핀의 각도를 개선하여 설치방향에 구애받지 않고 열교환 효과가 향상될 수 있도록 하는데 특징이 있는 것이다.
일반적으로 자동차용 에어콘의 콘덴서는 도 1에서 보는 바와 같이 좌,우 양측에 입설시킨 헤더파이프(11)와, 이들 헤더파이프의 사이를 횡방향으로 연결시킨 다수의 납작한 튜브(12), 그리고 이들 튜브의 둘레에 일정간격으로 감합설치된 핀(13)으로 이루어 진다.
이때의 납작한 튜브(12)들은 그 측단면도에서 보듯이 헤더파이프(11)의 축방향에 대해 교차하는 방향으로 연결되어 있으며, 핀(13)들은 상기한 튜브(12)에 대해 직교하는 방향으로 설치되어 있다.
따라서 상기 콘덴서를 차량이 진행하는 방향에 대해 정면으로 마주하도록 설치하면 열교환 효과가 정상적으로 발휘되지만 차량이 진행하는 방향에 대해 나란한 방향으로 설치하면 공기의 흐름이 튜브(12) 및 핀(13)에 충분히 접촉하지 못하기 때문에 열교환 효과가 현저히 떨어진다.
따라서 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결 보완하기 위해 안출한 것으로서, 고안의 주된 목적은 양측 헤더파이프의 사이에 연결되는 튜브의 설치 방향을 사선방향으로하고, 여기에 설치되는 핀의 방향도 사선방향으로하여 콘덴서의 설치 방향에 구애받지 않고 동일한 열교환효과를 얻을 수 있도록 하는데 있다.
이를 위한 특징적인 수단은 좌,우 양측에 입설된 헤더파이프와, 상기 헤더파이프의 사이를 연결하는 다수의 납작한 튜브와, 상기 튜브의 사이에 끼운 다수의 핀들로 이루어진 콘덴서에 있어서, 상기한 튜브는 납작한 면이 수직의 헤더파이프에 대해 임의의 각도θ1을 갖도록 기울어지게 연결하고, 핀은 상기한 수직의 헤더파이프에 대해 기울어지게 설치하되, 기울어진 경사각도θ2는 상기한 임의의 각도θ1에 대한 여각(餘角)의 관계가 되도록 하는데 있는 것이다.
도 1은 종래의 콘덴서를 보인 정면도와 측단면도
도 2는 본 고안으 콘덴서를 보인 정면도와 측단면도
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉
1 : 콘덴서 11 : 헤더파이프
12 : 튜브 13 : 핀
이하 본 고안의 실시예를 첨부도면에 따라 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 고안의 구성에 따른 콘덴서를 보인 것으로서,
좌,우 양측에 입설된 헤더파이프(11)와, 상기 헤더파이프(11)의 사이를 연결하는 다수의 납작한 튜브(12)와, 상기 튜브(12)의 사이에 끼운 다수의 핀(13)들로 구성됨은 종래와 대동소이하다.
그러나 본 고안에서는 상기 튜브(12)의 납작한 면이 수직의 헤더파이프(11)에 대해 임의의 각도(θ1)를 갖도록 기울어지게 연결하고, 핀(13)은 상기한 수직의 헤더파이프(11)에 대해 기울어지게 설치하되, 기울어진 경사각도(θ2)가 상기한 임의의 각도(θ1)에 대한 여각(餘角)의 관계에 있도록 하는데 특징이 있다.
이때, 상기한 임의의 각도(θ1)는 약 85°∼ 60°의 범위내에 있도록 하고, 또 경사각도(θ2)는 상기한 임의의 각도(θ1)에 대한 여각이므로 약 5°∼ 30°의 범위가 되도록 하는 것이다.
이상과 같이 구성된 본 고안은 콘덴서(1)의 정면을 차량의 진행 방향으로하여 설치하였을 경우, 납작한 튜브(12)의 각도가 임의의 각도(θ1)만큼 경사지게 설치되어 있을 뿐만 아니라 핀(13) 역시 그 여각만큼 경사지게 설치되어 있기 때문에 공기의 흐름에 대해 저항이 더 커진다.
또, 콘덴서(1)의 방향을 차량의 진행 방향에 대해 나란한 방향으로 설치하였을 경우, 이번에는 튜브(12) 및 핀(13)에 작용하는 공기의 저항이 상기한 임의의 각도(θ1) 및 경사각도(θ2)에 대한 여각에 준하여 작용하기 때문에 역시 공기 저항이 더 커지고, 커지는 만큼 열교환 효과가 향상된다.
위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안은 양측 헤더파이프(11)의 사이에 납작한 튜브(12)를 연결하되, 그 기울기를 임의의 각도(θ1)만큼 기울어지게 설치하였을 뿐만 아니라 핀(13) 역시 어느정도의 경사각도(θ2) 만큼 기울어지게 설치하였기 때문에 콘덴서(1)가 차량의 진행 방향에 대해 정면을 향하거나, 나란한 방향을 이루어도 항상 공기의 저항을 유발하므로 열교환 효과가 우수해지는 장점이 있다.

Claims (2)

  1. 좌,우 양측에 입설된 헤더파이프(11)와, 상기 헤더파이프(11)의 사이를 연결하는 다수의 납작한 튜브(12)와, 상기 튜브(12)의 사이에 끼운 다수의 핀(13)들로 이루어진 콘덴서에 있어서,
    상기한 튜브(12)는 납작한 면이 수직의 헤더파이프(11)에 대해 임의의 각도(θ1)를 갖도록 기울어지게 연결하고, 핀(13)은 상기한 수직의 헤더파이프(11)에 대해 기울어지게 설치하되, 기울어진 경사각도(θ2)는 상기한 임의의 각도(θ1)에 대한 여각(餘角)의 관계가 되도록 하여서 구성함을 특징으로 하는 자동차용 에어콘의 콘덴서.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기한 임의의 각도(θ1)는 약 85°∼ 60°의 범위에 있도록 하여서 됨을 특징으로 하는 자동차용 에어콘의 콘덴서.
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KR20220048193A (ko) * 2020-10-12 2022-04-19 엘지전자 주식회사 냉장고
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