KR20000074132A - 자동차용 레저네이터의 이물질 배출용 캡 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 레저네이터의 이물질 배출용 캡에 관한 것으로서, 에어덕트로부터 레저네이터 내부로 유입된 통상의 이물질은 항상 배출할 수 있고, 상기 배출 캡으로 역유입되려는 외부의 이물질 침투는 방지할 수 있도록 한 것이다.

이에, 레저네이터의 저면에 장착되는 장착단과 상하로 유동 가능한 유동단이 일체로 형성된 자동차용 레저네이터의 이물질 배출용 캡을 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 레저네이터의 이물질 배출용 캡{Cap for exhausting foreign material of resonator for vehicle}

본 발명은 자동차용 레저네이터의 이물질 배출용 캡에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 에어덕트상에 장착된 레저네이터에 이물질 배출 캡을 설치하여, 에어덕트를 흐르는 공기의 이물질(먼지, 모래)을 용이하게 제거할 수 있도록 한 자동차용 레저네이터의 이물질 배출용 캡에 관한 것이다.

통상적으로 자동차용 엔진의 폭발과 연소를 위해서는 엔진의 흡기 메니폴드로 외부 공기가 유입되야 한다.

상기 엔진으로 공기가 유입되는 경로는 라디에이터 그릴을 시작으로 하여, 에어 유입호스와 에어크리너를 통과하고, 에어덕트를 경유하여 흡기메니폴드로 유입되어진다.

이때, 상기 에어크리너와 흡기 메니폴드 사이의 에어덕트상에는 레저네이터가 장착되는데, 이 레저네이터는 에어덕트를 흐르는 외부공기에 의하여 발생되는 진동과 소음을 흡수하는 기능을 한다.

또한, 첨부한 도 2 내지 3에 도시한 바와 같이, 상기 레저네이터(10)의 상부쪽에는 상기 에어덕트(20)와 서로 통하며 연결되도록 한 넥(22)이 형성되어 있고, 그 하부쪽에는 배출구(16b)가 형성되어 있다.

따라서, 상기 에어덕트(20)를 통과하는 외부 유입공기의 이물질(먼지, 모래)이 상기 넥(22)을 통과하여 밑으로 떨어지면서 배출구(16b)로 빠져나가게 된다.

그러나, 상기 레저네이터(10)의 하부쪽에 형성된 배출구(16b)로 이물질이 역으로 침투하여, 상기 넥(22)을 거쳐 에어덕트(20)로 들어가는 동시에 엔진룸으로 공기와 함께 흘러들어 엔진의 성능을 저하시키는 경우가 발생되었다.

더욱 상세하게는, 폭우나 침수와 같은 악천우 주행시, 엔진룸쪽으로 튀어오르는 물이 레저네이터(10)의 배출구(16b)로 유입되는 경우도 발생하는데, 이때에도 물이 레저네이터(10)의 넥(22)과 에어덕트(20)를 경유하여 엔진룸까지 흘러들어가 엔진 성능을 저하시키는 문제점이 있다.

이에따라 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 레저네이터의 배출구로 이물질(먼지, 모래, 물)의 역침투를 방지할 수 있고, 에어덕트와 레저네이터의 넥을 통과한 통상적인 외부공기의 이물질만을 용이하게 배출시킬 수 있도록 한 자동차용 레저네이터의 배출용 캡을 제공하는데 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 레저네이터의 배출구에 유동단을 포함하는 배출캡을 장착함으로써, 에어덕트로부터 레저네이터 내부로 유입된 통상의 이물질은 항상 배출할 수 있고, 상기 배출캡으로 유입되려는 외부의 이물질 침투는 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 레저네이터의 이물질 배출용 캡을 나타내는 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 레저네이터에 이물질 배출용 캡이 장착된 상태를 나타내는 단면도,

도 3은 종래의 자동차용 레저네이터의 이물질 배출 구조를 나타내는 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 레저네이터(Resonator)12 : 배출용 캡

14 : 유동단16a,16b : 배출구

18 : 장착구20 : 에어덕트

22 : 넥(Neck)24 : 장착단

이하, 본 발명을 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 레저네이터(10)의 저면에 삽입 장착되도록 한 장착단(24)이 상부면에 일체로 형성된 지지판(13)과, 이 지지판(13)의 일측에 상하로 유동 가능하게 형성된 유동단(14)으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기 레저네이터(10)의 저면 일정부위에는 상기 배출 캡(12)의 장착단(24)이 끼워져 장착되는 장착구(18)가 형성된다.

또한, 상기 배출용 캡(12)의 유동단(14) 상면과 상하로 일치되는 위치의 레저네이터(10) 저면에 이물질 배출용 배출구(16a)가 형성된다.

여기서, 본 발명의 바람직한 실시예로서, 자동차용 레저네이터의 이물질 배출용 캡과 이것의 장착 및 작용 상태를 첨부한 도 1 내지 도 2를 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명의 이물질 배출용 캡(10)은 고무재질로 일체 성형된 것으로서, 직사각판형의 지지판(13)과, 이 지지판(13)의 상부면에 일체로 돌출 형성된 장착단(24)과, 이 장착단(24)의 일측끝에 상하로 유동 가능하게 일체 형성되는 유동단(14)으로 이루어진 것이다.

더욱 상세하게는, 상기 배출용 캡(10)의 유동단(14)은 상하로 일정 압력이 가해지게 되면, 상하로 용이하게 유동되도록 성형된다.

한편, 상기 레저네이터(10)의 저면에는 상기 배출용 캡(10)의 장착단(24)이 삽입 장착되는 장착구(18)가 형성되고, 이 장착구(18)와 일정거리 떨어진 위치에는 배출구(16a)가 형성되어진다.

따라서, 상기 배출용 캡(10)의 장착단(24)이 상기 장착구(18)에 삽입 장착되는데, 이때, 상기 배출용 캡(10)의 유동단(14) 상면과 상기 레저네이터(10)의 배출구(16a)는 서로 약간 떨어진 거리로 마주보며 일치된 상태가 된다.

상기와 같이 장착된 본 발명의 배출 캡(10)의 작용 상태를 첨부한 도 2를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

상기 레저네이터(10)의 넥(22)과 통하며 연결된 에어덕트(20)로 외부 공기가 유입되어 흐를때, 통상적으로 외부공기에 포함되어 있는 이물질(모래, 먼지, 물 등)은 상기 넥(22)을 통과하여 레저네이터(10)의 내부로 유입되어진다.

다음으로, 상기 이물질은 레저네이터(10)의 내부로 부터 상기 배출구(16a)로 빠져나가게 되는데, 이때, 모래와 먼지는 유동단(14)에 별영향을 미치지 않고 배출구(16a)와 유동단(14) 사이 의 간격 틈새로 용이하게 배출되고, 물의 경우에는 자중으로 유동단(14)을 밑으로 처지게 하는 힘을 미치며 배출되어진다.

한편, 폭우나 침수와 같은 악천우 주행시에 상기 레저네이터(10)의 저면으로 물이 튀기거나 차오를 경우, 물의 압력에 의하여 상기 유동단(14)이 위쪽으로 이동되어 상기 배출구(16a)를 막게 됨으로써, 물의 역침투를 용이하게 방지할 수 있게 된다.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 레저네이터의 이물질 배출용 캡에 의하면, 레저네이터의 배출구로 이물질(먼지, 모래, 물)의 역침투를 방지할 수 있고, 에어덕트와 레저네이터의 넥을 차례로 통과한 통상적인 외부공기내의 이물질만을 용이하게 배출시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 레저네이터(10)의 저면에 삽입 장착되도록 한 장착단(24)이 상부면에 일체로 형성된 지지판(13)과, 이 지지판(13)의 일측에 상하로 유동 가능하게 형성된 유동단(14)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 레저네이터의 이물질 배출용 캡.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 레저네이터(10)의 저면 일정부위에는 상기 배출 캡(12)의 장착단(22)이 끼워져 장착되는 장착구(26)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 레저네이터의 이물질 배출용 캡.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 배출 캡(12)의 유동단(14) 저면과 상하로 일치되는 위치의 레저네이터(10) 저면에 이물질 배출용 배출구(16a)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 레저네이터의 이물질 배출용 캡.