KR20000060812A - 화물 자동차의 과적 제한장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 화물 자동차의 과적 제한장치에 관한 것으로서, 규정 이상의 화물을 적재할 경우에 연료의 공급을 중단하여 시동을 차단하므로 차량의 운행을 제한한다. 자동차가 정지된 상태에서 화물 적재시 규정 이상의 하중에 의해 위치가 변화하는 푸시수단을 설치하고, 그 푸시수단에 의해 스위칭수단이 온/오프되게 하므로, 상기 스위칭수단에 전기적으로 연결된 연료 중단 모터를 작동시켜 차량 시동을 제한한다. 상기한 푸시수단은 내부에 압축 스프링을 설치하여 푸시로드가 상시 전개되도록 한 상태의 에어실린더이며, 이것은 에어 콤프레서에 연결된 라인 상에 차량 운행 중에 상시 개방되는 밸브를 설치하여 그 내부로 압축 에어가 공급되게 하므로, 차량의 운행 중에는 푸시로드가 압축되어 운행 중의 시동 꺼짐을 방지할 수 있다.

Description

화물 자동차의 과적 제한장치{Load limiting device of truck}

본 발명은 화물 자동차의 과적 제한장치에 관한 것으로서, 특히 규정 이상의 화물을 적재할 경우 시동을 차단하여 차량 운행을 방지할 수 있도록 하는 화물 자동차의 과적 제한장치에 관한 것이다.

상용차, 예컨대 트럭과 같은 화물 자동차는 외관상으로 운전자나 승객이 탑승하는 캐빈(cabin)과, 그 캐빈의 후방에 위치하여 화물 등을 적재하는 데크로 이루어진다. 캐빈은 장방체의 차체로서, 그 아래쪽으로 구동에 관계되는 각종 장치들을 설치한 엔진룸을 갖추고 있다.

이러한 화물 자동차는 화물 운반을 목적으로 하는 바, 산업 설비나 원자재의 운송을 포함하여 육상 운송의 대표적인 수단으로 사용되고 있다.

그러나 화물을 적재한 상태로 도로를 주행하는 화물 자동차의 경우에는 그 커다란 차체와 적재 화물의 중량에 의해 거리의 무법자로 불려질 만큼 다른 차량 및 운전자에게 위협적인 존재가 된다. 또 화물 자동차의 과적은 대형 교통사고의 주원인으로 작용하고 있다.

특히 화물 자동차의 과적은 사회적인 문제로까지 대두되고 있는데, 교각의 붕괴 및 도로 파손의 주원인을 여기서 찾아볼 수 있다.

이러한 문제점에 따라 종래에는 화물 자동차의 과적을 방지하고 과적 차량을 적발하여 단속하기 위하여, 교각이나 고속도로의 진입로에 계근대를 설치하고 있으나, 실제적으로는 계근 차량의 수가 적고 사후 조치에 그치고 있기 때문에 실효를 거두지 못하고 있는 실정이다.

앞서 설명한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 규정 이상의 화물을 적재할 경우에 연료의 공급을 중단하여 시동을 차단함으로써, 차량의 운행을 제한할 수 있도록 하는 화물 자동차의 과적 제한장치를 제공함에 그 목적을 두고 있다.

이를 위하여 본 발명에서는 자동차가 정지된 상태에서 화물 적재시 규정 이상의 하중에 의해 위치가 변화하는 푸시수단을 설치하고, 그 푸시수단에 의해 스위칭수단이 온/오프되게 하므로, 상기 스위칭수단에 전기적으로 연결된 연료 중단 모터를 작동시켜 차량 시동을 제한할 수 있도록 한다.

상기한 푸시수단은 내부에 압축 스프링을 설치하여 푸시로드가 상시 전개되도록 한 상태의 에어실린더이며, 이것은 에어 콤프레서에 연결된 라인 상에 차량 운행 중 상시 개방되는 밸브를 설치하여 그 내부로 압축 에어가 공급되게 하므로, 차량의 운행 중에 푸시로드가 압축되게 하여 운행 중에 시동이 꺼지는 것을 방지하고 있다.

도 1은 본 발명에 의한 화물 자동차의 과적 제한장치를 도시한 구성도.

도 2는 본 발명의 작용 상태도.

도 3은 본 발명의 운행 중 작용 상태도.

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]

1 : 연료 중단 모터2 : 차체 프레임

3 : 압축 스프링4 : 푸시로드

5 : 에어실린더6 : 에어 라인

7 : 밸브8 : 리어 액슬 하우징

9 : 압축 스프링10 : 버튼

11 : 이동 접점12 : 스위치 하우징

13 : 스프링14 : 고정 접점

이하, 본 발명의 구성 및 작용을 첨부 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 화물 자동차의 과적 제한장치를 보여주고 있다.

도면에서와 같이 본 발명의 과적 제한장치는 규정 이상의 화물 적재 시 이를 감지하여 연료 중단 모터(1)를 작동시키므로 엔진으로 공급되는 연료를 차단하여 시동을 제한하고자 한다.

이를 위하여 본 발명에서는 화물의 적재량을 감지하여 과적 시 스위칭수단을 온/오프하는 푸시수단을 구비한다. 푸시수단은 차체 프레임(2)에 설치되는 것으로, 내부에 압축 스프링(3)을 설치하여 푸시로드(4)가 상시 전개되도록 한 상태의 에어실린더(5)를 포함하며, 그 에어실린더(5)와 도시하지 않은 차량의 에어 콤프레서의 사이에 에어 라인(6)을 연결하되, 그 에어 라인(6) 상에 차량 운행 중 상시 개방되고 차량 정지 상태에서 반대로 폐쇄되는 마그네틱 밸브(7)를 설치하고 있다.

이러한 구성에 따라 상기한 마그네틱 밸브(7)는 차량 운행 중에는 도 2와 같이 개방되어 에어실린더(5)의 내부로 압축 에어를 공급하므로, 푸시로드(4)가 압축되게 하여 운행 중에 시동 꺼짐을 방지하는 안전장치의 역할을 한다. 반대로 차량의 정지 상태에서는 도 1과 같이 전환되어 에어 공급을 폐쇄하므로, 푸시로드(4)가 전개된 상태를 유지토록 한다.

여기서 본 발명의 푸시수단 즉, 에어실린더(5)는 차체 프레임(2)에 장착된 것이므로, 데크에 규정 이상의 화물을 적재할 경우 도 3과 같이 과적 양 즉, 변위 h만큼 하강되므로 스위칭수단을 눌러 작동시키게 된다.

상기 스위칭수단은 에어실런더(5)의 푸시로드(4) 직하방에 설치되는 것으로, 바람직하게는 리어 액슬 하우징(8)의 가장 높은 위치에 설치할 수 있다.

이러한 스위칭수단은 도면과 같이 푸시로드(4)에 의해 눌려지고 압축 스프링(9)으로 탄지되어 상시 상승된 상태로 되는 버튼(10)을 포함하고, 상기 버튼(10)에 이동 접점(11)을 설치하여 상기 푸시로드(4) 및 버튼(10)에 연동하여 하강 및 상승되게 하므로, 스위치 하우징(12)에 스프링(13)을 개재하여 다소 이동 가능하게 설치된 고정 접점(14)과 스위칭되게 할 수 있다.

이와 같은 구성에 의거하여 본 발명의 과적 제한장치는 자동차가 정지된 상태이고 규정 이상의 화물을 적재한 경우에, 도 3과 같이 화물의 하중에 의해 에어실린더(5)의 푸시로드(4)가 하강하고, 그에 연동하여 스위칭수단의 버튼(10)이 하강하며, 이동 접점(11)과 고정 접점(14)이 접촉하여 온 상태로 되는 작용에 의거하여, 연료 중단 모터(1)를 가동시켜 엔진으로 공급되는 연료를 차단하는 것이며, 이에 따라 과적 차량일 경우 근본적으로 시동을 제한할 수 있도록 한 것이다.

또한 본 발명은 차량이 정지된 상태에서만 시동을 제한하고, 차량의 운행 중에는 바운드 등에 의한 오 동작을 방지하기 위하여, 도 2와 같이 차량의 운행 중에 마그네틱 밸브(7)를 개방하여 에어실린더(5)의 푸시로드(4)가 압축되게 하므로 시동 꺼짐을 방지할 수 있다.

이상에서 설명한 구성 및 작용을 통하여 알 수 있는 바와 같이, 본 발명에 의한 화물 자동차의 과적 제한장치는 규정 이상의 화물 적재 시 시동을 제한하므로, 사전 조치로 과적을 예방하는 효과를 얻을 수 있다.

따라서 본 발명에 의하면 화물 자동차의 과적에 의한 교각 및 도로의 손상을 방지할 수 있고, 교통 사고를 예방할 수 있다.

또한 본 발명에 의하면 과적을 근본적으로 방지하므로, 차체의 수명을 연장할 수 있고 최적 운행 상태를 유지할 수 있으며, 아울러 무리한 운행을 줄여 배출가스를 저감시키는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (3)

1. 차체 프레임에 설치되어 규정 이상의 화물 적재 시 그 하중에 의해 위치가 변화하는 푸시수단과, 그 푸시수단에 의해 눌려져 온/오프되는 스위칭수단과, 상기 스위칭수단과 배터리 전원에 직렬로 연결된 연료 중단 모터를 포함하는 화물 자동차의 과적 제한장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 푸시수단은 내부에 압축 스프링을 개재하여 푸시로드가 상시 전개되도록 한 에어실린더와, 그 에어실린더와 에어 콤프레서를 연결하는 에어 라인 상에 설치되어 차량 운행 중 상시 개방되므로, 압축 에어의 힘으로 푸시로드를 압축되게 하는 밸브를 포함하는 화물 자동차의 과적 제한장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 스위칭수단은 푸시수단에 의해 눌려지고 압축 스프링으로 탄지된 버튼과, 그 버튼에 연동하는 이동 접점과, 그 이동 접점과 접촉되어 온 혹은 떨어져 오프되며, 스위치 하우징에 스프링을 개재하여 다소 이동 가능하게 설치된 고정 접점을 포함하는 화물 자동차의 과적 제한장치.