KR20000056256A - 자동차용 시트 벨트 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 시트 벨트 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 추돌 시 시트 벨트가 탑승자를 조이는 힘을 감소시켜 탑승자 부상을 감소시킬 수 있는 자동차용 시트 벨트 어셈블리에 관한 것으로서, 추돌 시 시트 벨트에 의한 탑승자의 충격을 감소시킴으로써 부상을 감소시킬 수 있는 자동차용 시트 벨트 어셈블리를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 시트 벨트(52)가 통과되면서 이동하도록 형성됨과 아울러 차체에 고정된 앵커(53)를 포함하는 자동차용 시트 벨트 어셈블리에 있어서, 상기한 앵커(53)에 연결되고 앵커(53)와 차체 사이에 설치됨과 아울러 앵커에 소정 힘 이상이 인가될 때 앵커(53)의 위치를 힘 작용 방향으로 일정 거리 이동시키도록 구성된 인장 수단을 포함함을 특징으로 한다.

Description

자동차용 시트 벨트 어셈블리{A seat belt assembly for automobile}

본 발명은 자동차용 시트 벨트 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 추돌 시 시트 벨트가 탑승자를 조이는 힘을 감소시켜 탑승자 부상을 감소시킬 수 있는 자동차용 시트 벨트 어셈블리에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 실내에는 탑승자를 보호하기 위하여 시트 벨트 어셈블리가 설치되어 있게 된다.

즉, 탑승자가 시트에 앉은 상태에서 탑승자의 몸을 시트에 밀착시킴으로써, 차량 추돌 시 충격에 의해 탑승자가 전방으로 이탈되어 과도한 부상을 당하는 것을 방지하도록 시트 벨트 어셈블리가 설치되는 것이다.

상기한 시트 벨트 어셈블리는 프론트 시트 벨트 어셈블리의 경우 도3에 도시된 바와 같이 차체(미 도시) 하부에 고정 설치된 리트랙터(50)와, 상기한 리트랙터(50)에 일단이 권취되도록 설치되고 버클(51)이 삽입되어 있으며 타단이 차체에 고정되는 벨트(52)와, 상기한 벨트(52)가 통과되도록 차체 상부에 설치된 앵커(53)와, 상기한 버클(51)이 삽입 고정되도록 시트(S) 측면에 설치된 버클 스톡(54)으로 구성되어 있다.

상기한 리트랙터(50)는 소정 탄성으로 벨트(52)를 권취하도록 구성됨으로써 벨트(52)가 항상 당겨진 상태가 되도록 하고, 소정 속도 이상으로 풀리게 되면 더 이상 풀리지 않도록 록킹하게 된다.

즉, 상기한 시트(S)에 앉은 상태에서 시트 벨트(52)를 채우게 되면 상기한 벨트(52)가 탑승자의 가슴 부분을 소정 탄성으로 압박하게 되는 바, 상기한 상태에서 추돌등과 같은 사고가 발생되면 관성에 의해 탑승자가 전방으로 튀어나가게 되고, 상기한 속도가 일정 이상이면 리트랙터(50)가 벨트(52)를 고정시켜 탑승자가 전방으로 튀어나가 부상 당하는 것을 방지하게 되는 것이다.

그러나, 상기한 바와 같이 일정 속도 이상으로 탑승자가 움직일 때 리트랙터가 벨트를 고정시키게 되면 탑승자가 관성에 의해 앞으로 급격하게 튀어나갈 때 벨트가 고정되어 있기 때문에 가슴 부분 또는 목 부분에 심한 타격을 받게 되는 문제점이 있다.

즉, 탑승자가 관성에 의해 매우 큰 힘으로 튀어 나갈 때 벨트는 고정되어 있기 때문에 상기한 벨트가 접촉되는 신체 부분에 심한 타격을 받게 되고, 이로 인해 심한 부상을 당하는 문제점이 있는 것이다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 추돌 시 시트 벨트에 의한 탑승자의 충격을 감소시킴으로써 부상을 감소시킬 수 있는 자동차용 시트 벨트 어셈블리를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 시트 벨트가 통과되면서 이동하도록 형성됨과 아울러 차체에 고정된 앵커를 포함하는 자동차용 시트 벨트 어셈블리에 있어서, 상기한 앵커에 연결되고 앵커와 차체 사이에 설치됨과 아울러 앵커에 소정 힘 이상이 인가될 때 앵커의 위치를 힘 작용 방향으로 일정 거리 이동시키도록 구성된 인장 수단을 포함함을 특징으로 한다.

도1은 본 발명에 따른 자동차용 시트 벨트 어셈블리의 주요부를 도시한 분해 사시도,

도2는 도1의 조립 단면도,

도3은 일반적인 자동차에 설치된 시트 벨트 어셈블리를 도시한 개략 사시도.

＊ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1: 커버2: 하우징

3: 스프링4: 관통공

5: 스토퍼 가이드6: 걸림턱

7: 걸림공8: 스토퍼

52: 시트 벨트53: 앵커

도1과 도2는 본 발명에 따른 자동차용 시트 벨트 어셈블리를 도시한 분해 사시도와 조립 단면도로서, 앵커(53)에 연결됨과 아울러 앵커(53)에 소정 힘 이상이 인가될 때 앵커(53)의 위치를 힘 작용 방향으로 일정 거리 이동시키도록 구성된 인장 수단이 앵커(53)와 차체 사이에 설치되어 있다.

즉, 상기한 앵커(53)를 통과하는 시트 벨트(52)가 소정 힘 이상으로 당겨지게 되면 상기한 앵커(53)가 힘 작용 방향으로 이동하면서 최초 탑승자에게 인가되는 힘을 약화시키도록 함으로써 탑승자의 부상을 방지하게 되는 것이다.

상기한 인장 수단은 차체 즉, 센터 필러 상단에 고정되는 커버(1)와, 상기한 커버(1)와 볼트등으로 결합되도록 형성된 원통형의 하우징(2)과, 상기한 하우징(2) 내부에 일단이 고정됨과 아울러 타단이 앵커(53)에 연결된 탄성재인 스프링(3)으로 구성되어 있다.

물론, 상기한 스프링(3)은 비교적 용이하게 인장되도록 탄성이 작은 재질 예를 들면 구리등으로 제작되고, 상기한 앵커(53)에는 끼움등에 의해 견고하게 연결된다.

상기한 스프링(3)의 일단이 고정되어 있는 것은 앵커(53)에 의해 스프링(3)이 당겨질 때 하우징(2)에서 스프링(3)이 이탈되지 않도록 함으로써 소정 위치에서 벨트(52)가 정지하도록 하는 것이다.

여기서, 상기한 스프링(3)의 하우징(2) 수납등을 용이하게 하고 스프링(3) 일단을 고정시키도록 고정 수단이 설치되어 있는 바, 이는 하우징(2) 내부에 고정됨과 아울러 스프링(3)이 유동할 수 있도록 관통공(4)이 형성된 스토퍼 가이드(5)와, 상기한 스토퍼 가이드(5)의 일측단에 걸리도록 걸림턱(6)이 형성되고 스프링(3)의 일단이 끼워져 고정되도록 고정공(7)이 형성된 스토퍼(8)로 구성되어 있다.

즉, 상기한 커버(1)를 분리하면 상기한 스토퍼(8)와 스프링(3)을 용이하게 분리할 수 있을 뿐만 아니라 상기한 스토퍼 가이드(5)와 스토퍼(8)를 분해할 수 있게 됨으로써 조립/분해이 용이하게 되는 것이다.

상기한 바와 같은 본 발명의 작용 효과를 설명하면 차량 주행중 추돌등과 같이 급격한 힘이 탑승자에게 인가되면 상기한 탑승자가 전방으로 튀어나가게 되는 바, 상기한 힘에 의해 벨트(52)가 당겨지게 되고, 상기한 벨트(52)가 일정 속도 이상으로 풀리게 되면 리트랙터(50)가 벨트(52)를 고정시키게 된다.

벨트(52)가 고정되면 상기한 벨트(52)에 인가되는 힘 즉, 탑승자가 관성에 의해 밀리면서 벨트(52)에 걸리는 힘이 계속적으로 인가되는 바, 상기한 힘에 의해 상기한 스프링(3)이 늘어나게 된다.

스프링(3)이 늘어나게 되면 상기한 벨트(52)가 실질적으로 풀리는 상태가 됨으로써 상기한 스프링(3)의 늘어나는 양만큼 탑승자가 앞으로 이동할 수 있게 되는 것이다.

즉, 추돌 시 급격하게 벨트(52)에 의해 탑승자가 압박되는 힘을 상기한 스프링(3)의 늘어나는 양만큼 느슨하게 함으로써 탑승자가 갑자기 압박되는 것에 따른 부상을 감소시킬 수 있게 되는 것이다.

특히, 추돌등과 같은 갑작스런 상황에서는 벨트(52)가 정지되는 시점에서 탑승자와 접촉될 때 가장 큰 충격을 느끼게 되는 바, 상기한 스프링(3)의 인장에 의해 최초 충격량을 대폭 감소시킴으로써 부상 방지 효과가 극대화되는 것이다.

상기한 바와 같이 스프링(3)의 늘어나는 양만큼 탑승자에 인가되는 벨트(52)의 압력이 감소된 상태에서, 탑승자가 보다 앞으로 밀리는 힘을 받게 되면 상기한 스프링(3)이 최대로 인장된 상태에서 스토퍼(8)와 스토퍼 가이드(5)가 걸려 더 이상 이동할 수 없게 되어 탑승자가 전방으로 튀어나가는 것을 방지하게 된다.

이상과 같이 본 발명은 추돌 시 일정 힘 이상이면 스프링이 인장되도록 함으로써 벨트에 의한 탑승자의 부상을 극소화시킴과 아울러 매우 단순한 구조인 하우징, 스프링등을 추가하는 것으로서, 저렴한 비용으로 부상 방지 효과를 극대화시킬 수 있는 잇점이 있는 것이다.

Claims (4)

1. 시트 벨트가 통과되면서 이동하도록 형성됨과 아울러 차체에 고정된 앵커를 포함하는 자동차용 시트 벨트 어셈블리에 있어서, 상기한 앵커에 연결되고 앵커와 차체 사이에 설치됨과 아울러 앵커에 소정 힘 이상이 인가될 때 앵커의 위치를 힘 작용 방향으로 일정 거리 이동시키도록 구성된 인장 수단을 포함함을 특징으로 하는 자동차용 시트 벨트 어셈블리.
2. 제1항에 있어서, 상기한 인장 수단은 차체에 고정되는 커버와, 상기한 커버와 볼트등으로 결합되도록 형성된 원통형의 하우징과, 상기한 하우징 내부에 일단이 고정됨과 아울러 타단이 앵커에 연결된 탄성재인 스프링으로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 시트 벨트 어셈블리.
3. 제2항에 있어서, 상기한 스프링의 하우징 수납등을 용이하게 하고 스프링 일단을 고정시키도록 하우징과 스프링 사이에 설치된 고정 수단을 포함함을 특징으로 하는 자동차용 시트 벨트 어셈블리.
4. 제3항에 있어서, 고정 수단은 하우징 내부에 고정됨과 아울러 스프링이 유동할 수 있도록 관통공이 형성된 스토퍼 가이드와, 상기한 스토퍼 가이드의 일측단에 걸리도록 형성되고 스프링의 일단이 끼워져 고정되도록 고정공이 형성된 스토퍼로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 시트 벨트 어셈블리.