KR20000052753A

KR20000052753A - 여과기 특히 내연기관의 윤활유를 여과하기 위한 여과기

Info

Publication number: KR20000052753A
Application number: KR1019990703553A
Authority: KR
Inventors: 헤르베르트 자이넥; 롤랜드 비더홀드
Original assignee: 게르하르트 보트; 필터벨크 만 운트 훔멜 게엠베하
Priority date: 1996-10-26
Filing date: 1997-08-09
Publication date: 2000-08-25
Also published as: EP0934108B1; CZ293244B6; JP2001502602A; CZ140199A3; DE19644646A1; ATE206630T1; EP0934108A1; WO1998018539A1; BR9712539A; DE59704889D1; ZA977409B; US6177003B1

Abstract

본 발명은 여과기 특히 내연기관의 윤활유를 여과하기 위한 여과기에 관한 것이다. 당해 여과기는 미처리윤활유 주입구와 정화윤활유 유출구를 가진 하우징(13)을 포함한다. 여과기요소(16)는 하우징(13) 내에 들어 있다. 여과기요소(16)가 끼워 있지 않으면 하우징과 커버(10)가 닫히지 않는다.

Description

여과기 특히 내연기관의 윤활유를 여과하기 위한 여과기{FILTER, IN PARTICULAR FOR FILTERING THE LUBRICATING OIL IN AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE}

유럽특허 03 14 915에는 차량용 내연기관의 윤활유 정화를 위한 윤활유 여과기가 공지되어 있다. 이것은 하나의 최소한 일반적으로 직립형 여과기 하우징으로 되어 있는데 이것과 나사로 체결한 커버 및 미처리 윤활유가 유입되는 여과기 하우징에 삽입되어 있는 윤활유 여과기 엘리멘트를 가지고 있다.

윤활유 여과기 하우징의 베이스에는 베이스드레인밸브가 설치되어 있는데 커버를 열고 윤활유 엘리멘트를 제거하면 드레인이 개방된다. 밸브는 2개의 스프링과 한개의 밸브판으로 구성되어 있어서 윤활유 엘리멘트가 없는 경우에도 여과기 엘리멘트가 삽입되어 있지 않을지라도 형성되어 있는 윤활유 압력이 유지되어 엔진윤활유의 공급을 보장하도록 되어 있다.

이에대한 단점을 들면 여과기 엘리멘트가 없을 경우 미처리 윤활유가 윤활부위에 도달하며 또한 베어링손상을 초래하게 된다. 엔진은 또한 윤활유 엘리멘트 없이도 비상운전에서 단시간 사용이 가능하며 물론 이때 하등의 윤활유 여과 엘리멘트가 삽입되어 있지 않다는 것을 감지하지 못한다.

본 발명은 여과기 특히 내연기관의 윤활유를 여과하기 위한 여과기에 관한 것이다.

도 1은 윤활유를 여과하기 위한 여과기의 단면도,

도 2는 상세도,

도 3은 잠금요소의 평면도,

도 4는 닫힌 위치에서 잠금요소의 상세도

따라서 본 발명에 있어서는 여과기 엘리멘트가 빠져 있다는 것을 신호로 알린다던지 또는 여과기 엘리멘트가 빠져 있을때에 엔진의 운전을 정지시켜 주도록 여과기 특히 내연기관의 윤활유를 여과하기 위한 여과기를 창안하기 위한 과제를 기반으로 하고 있다.

본 과제는 주 청구범위의 상위개념에 따르는 이러한 제 특징에 의하여 해결된다.

본 발명의 장점은 여과기 엘리멘트가 빠져 있을 경우 잠금장치에 의하여 커버로 하우징을 닫을 수 없다는 점이다.

본 발명의 옵션형태에 따라서 특히 간편하면서도 신뢰도가 큰 밸브가 명시되어 있다. 이 밸브는 미처리 윤활유 측 사이에 바이패스밸브를 사용하며 적은 부품수 즉 밸브보디, 스프링 및 밸브판으로만 구성되어 있다.

이러한 밸브들은 특히 열가소성 합성수지로 되어 있다. 그러나 스프링 자체는 금속스프링이다. 밸브판은 압축스프링과 밸브보디 위에 씌워진 합성수지 링이며 예컨대 동시에 열가소성 합성수지로 되어 있는 지지보디와 초음파 용접으로 접합된다. 이의 장점을 들면 구성부품수가 적다는 점외에도 타 밸브구성원리에 비하여 패킹링의 정밀한 동심도로 인하여 누설이 적다는 점이다. 물론 밸브판과 지지보디와를 구속 또는 잠그거나 또는 접착하는 것도 가능하다.

본 발명의 한가지 형상에 의하면 잠금요소는 틸팅(tilting)요소나 또는 로커암이 될 수 있어서 잠금장치에 의하여 하우징에서 커버가 풀리는 것을 억제한다. 로커암은 여과기 엘리멘트가 빠진 경우 중력 또는 스프링에 의하여 커버의 잠금을 저지한다.

본 발명의 또다른 형태에서는 미처리 윤활유와 정화윤활유 사이에 릴리스압력밸브나 또는 바이패스밸브가 설치되어 있으며 이때 여기에서도 밸브의 열림상태를 지시하는 태핏으로 밸브기능의 감시도 가능하다.

여과기요소는 재생가능하며 그의 전면에 각기 밀폐재로 되어 있는 지그재그형 절첩 여과기 소재로 되어 있다. 이러한 밀폐재는 예컨대 니트릴고무이며 레이디얼 패킹유형에 따라서 미처리 유체공간과 정화유체 공간과의 분리작용을 한다.

본 발명의 우선적인 개발형에 대한 이것 및 기타 제 특징은 제 청구항 외에도 명세서와 도면들에도 나타나 있으며 각각의 개별 특징은 그 자체 또는 복수개의 형태로된 본 발명의 실시형에 있어서 다수의 종속 결합형태와 다른 분야에도 실시되며 여기에서 보호가 청구되는 보호를 받을 수 있도록 실시예에 대하여 유리하게 설명할 수 있다.

도 1에 따르는 여과기는 미처리 윤활유 유입구(11)와 정화 윤활유 유출구(12)를 가진 하우징(10)으로 구성되어 있다. 하우징은 커버(13)로 덮여 있다. 커버의 고정과 밀폐는 나사결합(14)과 밀폐요소(15)에 의하여 행하여 진다. 하우징 내에는 여과기요소(16)가 들어 있다. 이것은 그의 전면단부들이 합성수지판(18,19)으로 되어 있는 폴리츠(주름) 종이-또는 플리스(양모피) 형으로 되어 있다.

엔드프레이트들은 동시에 미처리 유체영역(20)과 정화유체영역(21) 사이에서 반경방향에 따른 기밀작용을 하는데 사용된다.

정화유체영역 내에는 지지보디(22)가 설치되어 있다. 이것은 프레슈어릴리프밸브(23)를 구비하고 있다. 프레슈어릴리프밸브는 압축스프링(24), 밸브보디(25) 및 지지보디(22)와 용접된 밸브판(26)으로 구성되어 있다. 밸브조립은 다만 압축스프링(24)은 지지보디 내에 삽입한 다음에 밸브보디(25)와 밸브판(26)이 씌워지고 밸브판(26)은 예컨대 초음파 용접 방법에 따라 지지보디(22)와 고정된다. 밸브보디는 신호핀(27)을 가지고 있다. 이것은 보통 닫힌상태에서는 볼 수 없다. 밸브가 경사로 인하여 개방상태로되면 이 핀은 점선으로 나타낸 경로로 지지보디(22) 평면(28) 위로 돌출함에 따라서 운전준비 태에서의 불비를 지시한다. 여과기요소(16)가 빠져 있을때 커버가 닫히지 않도록 잠금요소(29)가 설치되어 있다. 이것은 도 2의 상세도에 도시되어 있다. 잠금요소는 여과기의 하우징(13) 내에 들어 있으며 도 3의 평면도에서 보는 바와같이 축피스(30,31)가 있어서 회전하도록 지지되어 있다. 여과기(16)가 삽입되어 있을 경우에 레버암(32)은 여과기요소(16)에 접해 있으며 이에 따라서 잠금요소(29)의 스토퍼(33)는 커버(10)가 하우징(13)에 얹힐 수 있는 위치에 있게 된다.

도 4에서 여과기 엘리멘트가 빠져 있는 경우와 같은 잠금요소(29)의 상태가 도시되어 있다. 스토퍼의 중력 하중과 큰 질량으로 인하여 잠금요소가 도시되어 있는 위치에서 경사져 있다. 이에 따라서 스토퍼(33)는 효과적으로 하우징(13)에 커버(10)가 얹히는 것을 저지한다. 여과기요소를 우선 밀어넣으면 잠금요소(29)는 재차 도 2에 따른 기준위치로 돌아온다.

차량용 윤활유여과기로 적용 가능하다.

Claims

미처리 윤활유 유입구와 정화윤활유 유출구를 가진 하우징, 하우징 내에 들어 있는 여과기 요소 및 하우징을 덮어 여과기요소의 유입구를 형성하여 주는 커버로 구성되어 있으며 여과기 특히 내연기관의 윤활유를 여과하기 위한 여과기에 있어서,

여과기요소(16)가 빠져 있는 경우에는 커버(10)에 의하여 하우징(13)이 닫히는 것을 방지하는 잠금요소(29)가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 여과기.
미처리 윤활유 유입구와 정화윤활유 유출구를 가진 하우징, 하우징 내에 들어 있는 여과기요소 및 하우징을 덮어 여과기요소의 유입구를 형성하여주는 커버로 구성되어 있는 여과기 특히 내연기관의 윤활유를 여과하기 위한 여과기에 있어서,

미처리윤활유특(20)과 정화윤활유측(21)간의 일정한 압력차부터 여과기엘리멘트(16)를 바이패스 하는 프레슈어 릴리프밸브(23)가 설치되어 있으며 압축스프링(24) 밸브보디(25) 및 밸브판(26)으로 구성되어 있는바 밸브판(26) 지지보디(22)와 용접, 접착 또는 다른 방식의 하중-또는 형고정식으로 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 여과기.
제 1항에 있어서,

잠금요소(29)는 하우징(13) 또는 커버(10)에 고정되어 있는 잠금요소로서 여과기요소가 빠져 있는 경우는 중력하중 또는 스프링으로 인하여 정지위치에서 경사되고 하우징(13)에 커버(10)가 얹힘을 방지하여 주는 것을 특징으로 하는 여과기.
제 1항에 있어서,

프레슈워 릴리프밸브(23)가 설치되어 있으며 미처리윤활유측(20)과 정화윤활유측(21)간에 형성된 일정한 압력 차이부터 여과기요소(16)의 바이패스가 이루어지는바 이때 밸브는 밸브(23)의 개방위치를 지시하는 태핏(27)을 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 여과기.
전항들중 어느 한항에 있어서,

여과기엘리멘트(16)는 지그재그형의 절첩 여과재(17)로 구성되어 있으며 그의 전면은 각기 밀폐재로 되어 있는바 이때 미처리유체공간(20)을 밀폐하기 위한 밀폐재는 정화유체공간(21)에 대하여 레이디알패킹요소로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 여과기.