JP2001502602A - フィルタ、特に内燃機関で潤滑油を濾過するためのフィルタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 本発明は、フィルタ、特に内燃機関で潤滑油を濾過するためのフィルタに関する。フィルタは未処理オイル流入部および浄化オイル流出部を備えたケーシング（１３）から成る。フィルタエレメント（１６）がケーシング（１３）内に配置されている。ケーシング（１３）安全部材（２９）を備え、安全部材はフィルタエレメント（１６）が取付けられていない場合にケーシングが蓋（１０）で閉鎖されるのを有効に阻止する。

Description

【発明の詳細な説明】 フィルタ、特に内燃機関で潤滑油を 濾過するためのフィルタ 本発明は、主請求項の上位概念によるフィルタ、特に内燃機関で潤滑油を濾過 するためのフィルタに関する。 自動車の内燃機関で潤滑油を浄化するためのオイルフィルタがヨーロッパ特許 第０３１４９１５号から公知である。このフィルタは少なくともほぼ定置に配置 されたフィルタケーシングを備え、フィルタケーシングがこれとねじ結合可能な 蓋、更にはフィルタケーシング内へ挿入される環状のオイルフィルタカートリッ ジを備え、オイルフィルタカートリッジへは汚染オイルが供給される。オイルフ ィルタケーシングの底部に底部排出弁が配置され、この弁は蓋の開放、オイルフ ィルタカートリッジ取外し時に排出路を開放する。弁は２つのばねと１つの弁板 とを有し、かつオイルフィルタカートリッジ不在時もこの弁が増大するオイル圧 力によって閉鎖するように構成されており、したがってフィルタカートリッジが 挿入されていない場合にもエンジンのオイル供給が保証される。 しかしフィルタインサート（カートリッジ）不在時に浄化されないオイルが潤 滑部へ達し、かつベアリン グ損傷を惹起するという欠点がある。エンジンはオイルフィルタカートリッジ不 在でも非常時運転で短時間使用され得るが、その場合オイルフィルタカートリッ ジが挿入されていないことは認識されない。 したがって本発明の課題は、フィルタインサートの不在を信号化する、もしく はフィルタインサートの不在時にエンジンの運転を阻止するフィルタ、特に内燃 機関で潤滑油を濾過するためのフィルタを見出すことである。 この課題は主請求項の上位概念から出発してその特徴によって解決される。 本発明の利点は、安全部材でもってフィルタエレメント不在時の蓋によるケー シング閉鎖が不可能となることにある。 本発明の別の構成によれば特に簡単で信頼性のある弁構造が示される。弁は未 処理オイル側と浄化オイル側との間でバイパス弁として用いられ、かつ僅かな数 の構成部材、すなわち単に弁体、ばねおよび弁板から構成されている。このよう な弁は有利に熱可塑性プラスチックで実施される。しかしもちろんばねは金属の ばねである。弁板はプラスチックリングであり、これは圧縮ばねおよび弁体上へ かぶせられており、かつ例えば超音波溶接法で同様に熱可塑性プラスチック製の 支持体と溶接されている。これは、他の弁構造原理に比べて僅かな構成部材数と ともに高度に丸いシールリ ング（hohe Rundheit des Dichtringes）による僅かな漏れが達成されるという 利点を持つ。もちろん弁板を支持体と係止またはスナップ結合もしくは接着する ことも可能である。 本発明の構成によれば安全部材が傾動部材または傾動レバーであってよく、蓋 のケーシング上へのねじ込みを遮断作用（Sperrwirkung）によって阻止する。傾 動部材はフィルタインサート不在時に重力またはばねによって蓋のかぶせ嵌めを ブロックする。 本発明のもう１つの構成においては逃がし弁またはバイパス弁を未処理オイル 側と浄化オイル側との間に配置することが提示される。この場合も弁の開放位置 を表示するタペットでもって弁の機能の監視が可能である。 フィルタエレメントはリサイクル可能であり、かつジグザグ状にたたまれたフ ィルタ材料から成り、フィルタ材料は端面にそれぞれシーリングコンパウンドを 有している。このシーリングコンパウンドは例えばニトリルゴムであり、ラジア ルシールの形式で未処理液室の浄化液室からの分離を行なう。 本発明の優れた構成のこれらの、かつその他の特徴は請求項からの他にも明細 書および図面からも明らかであり、個々の特徴はそれぞれ単独で、または数個ず つ組合わせの形で本発明の実施形および他の分野で実現され得るものであり、か つ有利な、並びに本発明で 保護が請求されている保護権利を持つ構成を示し得るものである。 本発明が以下で実施例について詳説される。図１は潤滑オイルの濾過のための フィルタの断面図、図２は詳細図、図３は安全部材の平面図、図４は遮断位置の 安全部材の詳細図である。 図１によるフィルタは未処理オイル液流入部１１と浄化オイル液流出部１２を 備えるケーシング１０から成る。ケーシングは蓋１３で閉鎖される。蓋の固定お よびシールはねじ結合部材１４とシール部材１５を介して行なわれる。ケーシン グ内にフィルタエレメント１６が存在する。フィルタエレメントはプリーツ加工 されたペーパーまたはフリースエレメント１７から成 ック端板１８，１９を備える。端板は同時に未処理液領域２０と浄化液領域２１ との間の半径方向のシールに用いられる。 浄化液領域内に支持体２２が配置されている。支持体は逃し弁２３を備える。 逃がし弁は圧縮ばね２４、弁体２５並びに支持体２２と溶接された弁板２６とを 有している。弁の組立には単に圧縮ばね２４が支持体内へ挿入され、引続き弁体 ２５と弁板２６とが嵌め入れられ、かつ弁板２６が例えば超音波溶接法で支持体 ２２と固定される。弁体は信号ピン２７を備える。信号ピンは通常閉鎖位置では 見えない。弁が傾斜により 開放位置にある場合このピンは１点鎖線で示された経過によって支持体２２の平 面２８上へ突出し、こうして運転態勢の欠如を表示する。 フィルタエレメント１６不在時に蓋１０の閉鎖を阻止するために安全部材２９ が設けられている。安仝部材は図２に詳細に示されている。安全部材はフィルタ のケーシング１３に存在し、かつ図３の平面図で認められるように軸片３０，３ １を備えていて回転可能に支承されている。フィルタエレメント１６が挿入され ている時にはレバーアーム３２がフィルタエレメント１６へ当接し、こうして安 全部材２９の遮断部材３３を、蓋１０がケーシング１３上へ載置することを可能 にする位置へ移動させる。 図４にはフィルタエレメントが不在の時に安全部材２９が取る位置が示されて いる。安全部材は遮断部材３３の重力および相対的に大きな質量に基づいて図示 の位置へ傾動する。こうして遮断部材３３は蓋１０がケーシング１３上へ載置す るのを有効に阻止する。フィルタエレメント挿入が安全部材２９を再び図２によ る目標位置へ移動させる。

【手続補正書】特許法第１８４条の８第１項 【提出日】平成１０年１１月２５日（１９９８．１１．２５） 【補正内容】 請求の範囲 1. フィルタ、特に内燃機関で潤滑油を濾過するためのフィルタであって、未処 理オイル流入部および浄化オイル流出部と、ケーシング内に配置されたフィルタ エレメントと、ケーシングを閉鎖し、かつフィルタエレメントへのアクセスを形 成する蓋とを備えたケーシングから成る形式のものにおいて、フィルタエレメン ト（１６）の不在時に蓋（１０）によるケーシング（１３）の閉鎖を阻止する安 全部材（２９）が設けられており、安全部材（２９）がケーシング（１３）また は蓋（１０）へ固定された傾動部材であり、フィルタエレメント（１６）不在時 に傾動部材が重力またはばねに基づいて遮断位置へ傾動し、蓋（１０）がケーシ ング（１３）上へ載置するのを阻止するようになっていることを特徴とする、フ ィルタ、特に内燃機関で潤滑油を濾過するためのフィルタ。 2. フィルタ、特に内燃機関で潤滑油を濾過するためのフィルタであって、未処 理オイル流入部および浄化オイル流出部と、ケーシング内に配置されたフィルタ エレメントと、ケーシングを閉鎖し、かつフィルタエレメントへのアクセスを形 成する蓋とを備えたケーシングから成る形式のものにおいて未処理オイル側（２ ０）と浄化オイル側（２１）との間の一 定の圧力差からフィルタエレメント（１６）のう回路を形成する、圧縮ばね（２ ４）と弁体（２５）と弁板（２６）とを備える逃がし弁（２３）が設けられてお り、弁板（２６）が支持体（２２）と溶接、接着または他の形式で摩擦によりま たは形状結合により結合されていることを特徴とする、フィルタ、特に内燃機関 で潤滑油を濾過するためのフィルタ。 3. 未処理オイル側（２０）と浄化オイル側（２１）との間の一定の圧力差から フィルタエレメント（１６）のう回路を形成する逃がし弁（２３）が設けられて おり、弁がタペット（２７）を有しており、タペットが弁（２３）の開放位置を 表示する、請求項１記載のフィルタ。 4. フィルタエレメント（１６）がジグザグ状にたたまれたフィルタ材料（１７ ）から成っており、かつ端面にそれぞれシーリングコンパウンド（１８，１９） を有しており、シーリングコンパウンドが未処理液室（２０）を浄化液室（２１ ）に対してシールするためにラジアルシール部材として構成されている、請求項 １〜３までのいずれか１項記載のフィルタ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 1. フィルタ、特に内燃機関で潤滑油を濾過するためのフィルタであって、未処 理オイル流入部および浄化オイル流出部と、ケーシング内に配置されたフィルタ エレメントと、ケーシングを閉鎖し、かつフィルタエレメントへのアクセスを形 成する蓋とを備えたケーシングから成る形式のものにおいて、フィルタエレメン ト（１６）の不在時に蓋（１０）によるケーシング（１３）の閉鎖を阻止する安 全部材（２９）が設けられていることを特徴とする、フィルタ、特に内燃機関で 潤滑油を濾過するためのフィルタ。 2. フィルタ、特に内燃機関で潤滑油を濾過するためのフィルタであって、未処 理オイル流入部および浄化オイル流出部と、ケーシング内に配置されたフィルタ エレメントと、ケーシングを閉鎖し、かつフィルタエレメントへのアクセスを形 成する蓋とを備えたケーシングから成る形式のものにおいて未処理オイル側（２ ０）と浄化オイル側（２１）との間の一定の圧力差からフィルタエレメント（１ ６）のう回路を形成する、圧縮ばね（２４）と弁体（２５）と弁板（２６）とを 備える逃がし弁（２３）が設けられており、弁板（２６）が支持体（２２）と溶 接、接着または他の形式で摩擦によりまたは形状結合に より結合されていることを特徴とする、フィルタ、特に内燃機関で潤滑油を濾過 するためのフィルタ。 3. 安全部材（２９）がケーシング（１３）または蓋（１０）へ固定された傾動 部材であり、フィルタエレメント（１６）不在時に傾動部材が重力またはばねに 基づいて遮断位置へ傾動し、蓋（１０）がケーシング（１３）上へ載置するのを 阻止するようになっている、請求項１記載のフィルタ。 4. 未処理オイル側（２０）と浄化オイル側（２１）との間の一定の圧力差から フィルタエレメント（１６）のう回路を形成する逃がし弁（２３）が設けられて おり、弁がタペット（２７）を有しており、タペットが弁（２３）の開放位置を 表示する、請求項１記載のフィルタ。 5. フィルタエレメント（１６）がジグザグ状にたたまれたフィルタ材料（１７ ）から成っており、かつ端面にそれぞれシーリングコンパウンド（１８，１９） を有しており、シーリングコンパウンドが未処理液室（２０）を浄化液室（２１ ）に対してシールするためにラジアルシール部材として構成されている、請求項 １〜４までのいずれか１項記載のフィルタ。