KR20000047866A

KR20000047866A - 기계프레스의 과부하 방지장치

Info

Publication number: KR20000047866A
Application number: KR1019990054480A
Authority: KR
Inventors: 요네자와케이타로
Original assignee: 요네자와 게이타로; 가부시키가이샤 코스멕
Priority date: 1998-12-18
Filing date: 1999-12-02
Publication date: 2000-07-25
Also published as: EP1010895A2; JP2000176700A; EP1010895A3; US6286420B1; TW402674B; KR100582538B1

Abstract

본 발명은 기계프레스의 과부하 방지장치에 관한 것으로서, 과부하 흡수용 유압실의 설정충전압력의 변경에 따라 압력보상밸브의 설정보상압력을 용이하게 변경할 수 있도록 하는 것을 그 목적으로 한다.

이 목적을 달성하기 위해, 기계프레스(1)의 슬라이드(2) 안의 과부하 흡수용 유압실(3)에, 공유압식 부스터펌프(5)와 과부하 방지밸브(10)와 압력보상밸브(14)를 병렬로 접속한다. 그 압력보상밸브(14)는, 상기 유압실(3)의 압력이 매우 느린 속도로 상승할 때 릴리프 작동하도록, 직렬로 접속한 저항통로(60)와 릴리프밸브(61)로 구성된다. 그 릴리프밸브(61)는, 릴리프부재(72)를 밸브닫힘 방향으로 누르도록 실린더구멍(70)에 밀폐하듯 삽입된 밸브닫음피스톤(71)과, 그 밸브닫음피스톤(71)에 대면함과 동시에 상기 부스터펌프(5)의 압축공기공급통로(30)에 연통된 밸브닫음작동실(73)과, 상기 릴리프부재(72)를 상기 밸브닫힘 방향으로 힘을 가하는 잔압 유지용 압축스프링(74)으로 구성된다.

Description

기계프레스의 과부하 방지장치{OVERLOAD PROTECTOR FOR MECHANICAL PRESS}

본 발명은 기계프레스의 과부하를 방지하는 장치에 관한 것이다.

이런 종류의 과부하 방지장치로서, 종래에는 본 발명자가 앞서 제안한 특공평5-20629호 공보에 기재된 것이 있다.

그 종래장치는, 기계프레스의 슬라이드(slide) 내에 형성된 과부하흡수용 유압실에 과부하 방지밸브를 접속하고, 그 과부하 방지밸브의 내부에 압력보상밸브의 릴리프부재 및 밸브닫음스프링을 설치하여, 그 밸브닫음스프링의 탄성력에 의하여 상기 릴리프부재가 밸브를 닫도록 구성한 것이다.

그런데, 상기 압력보상밸브는, 프레스작업중에 상기 유압실의 압력유(壓力油)가 설정충전압력으로부터 매우 느린 속도로 압력이 상승할 때에 그 압력상승분 만을 방출하기 위한 것이다. 이 때문에, 그 압력보상밸브의 릴리프압력(이하, 설정보상압력이라 함)은, 상기 설정충전압력보다 다소 높은 값으로 설정될 필요가 있다.

따라서, 기계프레스의 능력이나 용도에 따라 상기 설정충전압력을 높게 할 경우에는 이에 따른 상기 설정보상압력을 높일 필요가 있고, 마찬가지로, 상기 설정충전압력을 낮게 할 경우에는 상기 설정보상압력을 낮출 필요가 있었다.

전술한 종래기술은, 과부하 방지밸브에 압력보상밸브를 내장했으므로 장치를 긴밀(compact)하게 만든다는 점에서 우수하지만, 상기 설정보상압력을 변경할 경우에는 과부하 방지밸브의 내부에 배치했던 밸브닫음스프링의 탄성력을 변경할 필요가 있다. 이 때문에, 그 밸브닫음스프링의 탄성력의 변경과 변경후 확인시험에 손이 많이 갔었다.

본 발명의 목적은, 과부하 흡수용 유압실의 설정충전압력의 변경에 따라 압력보상밸브의 설정보상압력을 용이하게 변경할 수 있도록 하는 데 있다.

도 1은 본 발명의 일실시형태로서, 과부하 방지장치의 전체계통도,

도 2는 상기 도 1의 화살표(II)부분의 확대상세도.

<도면부호의 설명>

1... 기계프레스 2... 슬라이드(slide)

3... 유압실 5... 부스터펌프(booster pump)

10... 과부하 방지밸브 14... 압력보상밸브

16... 공통블록(block) 30... 압축공기공급통로

50... 밸브닫음스프링 60... 저항통로

61... 릴리프밸브 70... 실린더 구멍

71... 밸브닫음피스톤 72... 릴리프(relief)부재

73... 밸브닫음작동실 74... 탄성수단(압축스프링)

상기 목적을 달성하기 위해, 청구항 1의 발명은, 예를 들어 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 기계프레스의 과부하 방지장치를 다음과 같이 구성하였다.

기계프레스(1)의 슬라이드(2)내의 과부하 흡수용 유압실(3)에 설정충전압력으로 압력유를 공급하는 공유압식(空油壓式) 부스터펌프(booster pump, 5)와, 상기 유압실(3)의 압력이 설정오버로드압력(set overload pressure)을 초과할 때에 릴리프 작동하는 과부하 방지밸브(10)와, 직렬로 접속한 저항통로(60) 및 릴리프밸브(61)로 구성되어 상기 유압실(3)의 압력이 매우 느린 속도로 상승하여 설정보상압력을 초과할 때에 릴리프 작동하는 압력보상밸브(14)를 구비하고,

그 압력보상밸브(14)의 상기 릴리프밸브(61)가, 릴리프부재(72)를 밸브닫음방향으로 누르도록 실린더구멍(70)에 밀폐하듯 삽입된 밸브닫음피스톤(71)과, 그 밸브닫음피스톤(71)에 대면함과 동시에 상기 부스터펌프(5)의 압축공기공급통로(30)로 연통(連通)된 밸브닫음작동실(73)과, 상기 릴리프부재(72)를 상기 밸브닫힘 방향으로 힘을 주는 잔압(殘壓) 유지용 탄성수단(74)를 구비한 것이다.

상기 청구항 1의 발명은, 다음과 같은 작용효과를 나타낸다.

상기 부스터펌프는, 공압피스톤과 유압피스톤(또는 유압플런저)과의 단면적비에 따라 증압된 압력유를 토출하는 것이고, 이 때문에, 상기 과부하 흡수용 유압실의 설정충전압력을 높일 경우에는, 상기 부스터펌프로 공급하는 공기압력을 높이면 된다. 그렇게 하면, 이와 동시에, 그 부스터펌프의 압축공기공급통로로부터 압력보상밸브의 밸브닫음작동실로 공급되는 공기압력도 높아져서 상기 릴리프밸브의 밸브닫음용 압압력(押壓力)도 커지게 되므로 압력보상밸브의 설정보상압력이 높아진다.

이와 마찬가지로, 상기 압력실의 설정충전압력을 낮게 하는 경우에는, 상기 부스터펌프로 공급하는 공기압력을 낮추면 된다. 그러면, 이와 동시에, 상기 밸브닫음작동실로 공급되는 공기압력도 낮아지게 되어 상기 릴리프밸브의 밸브닫음용 압압력도 작아지므로, 압력보상밸브의 설정보상압력이 낮아진다.

따라서, 과부하 흡수용 유압실의 설정충전압력의 변경에 따라 압력보상밸브의 설정보상압력의 변경을 용이하면서도 확실하게 자동적으로 행할 수 있다.

더욱이, 프레스작업의 휴지중 등에 상기 압축공기공급통로의 압력이 소실된 경우에 있어서도 상기 탄성수단의 탄성력에 의하여 릴리프부재가 닫힐 수 있으므로, 상기 과부하 흡수용 유압실에 소정압력의 압력유를 남길 수 있다. 이 때문에, 상기 유압실로의 압력유의 재충전을 원활하고도 빠르게 행할 수 있다.

이 발명에 있어서는, 청구항 2의 발명에 나타낸 바와 같이, 상기 부스터펌프(5)와 상기 과부하 방지밸브(10) 중 적어도 한 쪽과 상기 압력보상밸브(14)를 공통블록(16)에 부착하는 것이 바람직하다.

상기 청구항 2의 발명은, 상기 부스터펌프와 상기 과부하 방지밸브 중 적어도 한 쪽과 압력보상밸브와의 배관을 생략할 수 있으므로, 장치를 콤팩트(compact)하게 만들 수 있을 뿐 아니라 장치의 조립작업에서도 손이 많이 가지 않는다.

또, 청구항 3의 발명에 나타난 바와 같이, 상기 밸브닫음피스톤(71)과 상기 릴리프부재(72)를 일체로 형성하고, 상기 탄성수단(74)을 압축스프링으로 구성하며, 그 압축스프링으로 구성된 탄성수단(74)의 일단(一端)을 상기 밸브닫음작동실(73)의 끝 벽에 연결함과 동시에 상기 탄성수단(74)의 타단(他端)을 상기 밸브닫음피스톤(71)에 연결할 경우에는, 압력보상밸브를 소형화하여 장치를 콤팩트하게 만들 수 있다.

더욱이, 청구항 4의 발명에 나타난 바와 같이, 상기 과부하 방지밸브(10)의 밸브닫음용 압압력이 밸브닫음스프링(50)의 탄성력인 경우에는, 상기 부스터펌프로 공급되는 공기압력을 변경하여도 과부하 방지밸브의 밸브닫음용 압압력을 초기값으로 유지할 수 있으므로, 그 과부하 방지밸브의 설정오버로드압력이 잘못 변경되는 것을 방지할 수 있다.

이하, 본 발명의 일실시형태를 도 1 및 도 2에 의해 설명한다. 우선, 도 1의 전체계통도에 의해 과부하 방지장치의 개요를 설명한다.

크랭크식 기계프레스(1)의 슬라이드(2) 안에는 과부하 흡수용 유압실(3)이 형성된다. 그 유압실(3)이 접속통로(4)를 지나 공유압식 부스터펌프(5)로 접속되고, 그 부스터펌프(5)에 의해 상기 유압실(3)에 설정충전압력의 압력유가 공급된다. 그리고, 상기 기계프레스(1)의 연결봉(6)으로부터 피스톤(7)으로 전달되는 프레스힘이, 상기 유압실(3) 내의 압력유를 매개하여 가공재료(미도시)에 가해지게 되어 있다.

어떤 원인에 의해 상기 슬라이드(2)에 과부하가 걸려서 상기 유압실(3)의 압력이 설정오버로드압력을 초과할 때에는, 과부하 방지밸브(10)가 릴리프 작동하여, 상기 유압실(3) 안의 압력유가 상기 접속통로(4)와 상기 과부하 방지밸브(10)와 배출통로(11)를 차례로 지나 기름탱크(12)로 배출된다. 이로 인해, 상기 피스톤(7)에 작용하고 있는 하강력이 상기 유압실(3)의 압축작동(壓縮作動)으로 흡수되고 상기 슬라이드(2)로는 전달되지 않게 되어, 그 결과 과부하가 방지되는 것이다.

또, 상기 압력실(3) 안의 압력유는, 프레스작업 중에 프레스힘을 받아 온도가 상승하므로, 체적팽창에 의해 매우 느린 속도로 압력이 상승되어 간다. 그리고, 그 느린 속도로 상승하는 압력이 설정보상압력을 초과할 때에, 압력보상밸브(14)가 릴리프 작동하여, 그 매우 느린 속도의 압력상승에 해당하는 양의 압력유를 상기 배출통로(11)를 통해 상기 기름탱크(12)로 배출하는 것이다. 이로 인해, 상기 과부하 방지밸브(10)가 잘못하여 과부하 작동하는 것을 방지할 수 있음과 동시에, 상기 유압실(3) 안의 압력을 소정범위 내로 유지할 수 있다.

또, 상기 부스터펌프(5)의 설정충전압력과 상기 압력보상밸브(14)의 설정보상압력과 상기 과부하 방지밸브(10)의 설정오버로드압력의 각 값은, 기계프레스(1)의 능력이나 용도에 따라 다르지만, 예를 들어, 각각 약 100 kgf/cm²(약 10MPa)와 약 120 kgf/cm²(약 12MPa)와 약 230 kgf/cm²(약 23MPa)의 값으로 설정된다.

다음, 상기 과부하 방지장치의 구체적인 구조를 설명한다.

상기 부스터펌프(5)와 상기 과부하 방지밸브(10)와 상기 압력보상밸브(14)는 공통블록(16)에 설치되어 있다.

상기 부스터펌프(5)의 하우징(housing)은, 상기 공통블록(16)의 좌반부분(左半部分)으로 구성된 펌프케이스(pump case, 18)와, 그 펌프케이스(18)에 복수의 체결볼트(bolt, 미도시)에 의해 고정된 공압실린더(19)와, 그 공압실린더(19)에 고정된 밸브케이스(20)으로 구성된다. 상기 부스터펌프(5)는, 상기 공압실린더(19)에 삽입된 공압피스톤(21)과 상기 펌프케이스(18)의 펌프실(22)에 삽입된 플런저(23)의 단면적비에 따라 증압된 압력유를 토출하는 것으로서, 다음과 같이 작동한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 상기 공압피스톤(21)이 복귀스프링(26)에 의해 상사점 부근에 복귀되면, 그 공압피스톤(21)에 연결된 파일롯밸브(pilot valve, 27)가 공급ㆍ배출밸브(28)를 배출위치(Y)로부터 공급위치(X)로 절환하므로, 공압원(29)의 압축공기가 압축공기공급통로(30)를 통하여 발동실(31)로 공급된다. 이로 인해, 상기 공압피스톤(21)이 하사점으로 이동하고, 그 공압피스톤(21)에 고정된 상기 플런저(23)가 상기 펌프실(22)로 진출하여 토출밸브(32)로부터 분기실(33)로 압력유를 토출한다. 그 압력유 토출압력의 조절은, 상기 압축공기공급통로(30)에 설치된 감압밸브(34)에서 상기 발동실(31)로 공급되는 공기압력을 조절함으로써 이루어진다.

상기 공압피스톤(21)이 하사점 부근에 도달할 때는, 상기 파일롯밸브(27)가 상기 공급ㆍ배출밸브(28)를 상기 공급위치(X)로부터 배출위치(Y)로 절환하므로, 상기 발동실(31) 안의 압축공기가 외부로 배출되고, 상기 공압피스톤(21)이 상기 복귀스프링(26)에 의해 상사점으로 이동한다. 이로 인해, 상기 플런저(23)가 후퇴하고, 상기 기름탱크(12) 안의 기름이 흡입통로(36)와 필터(filter, 37)와 흡입밸브(38)를 차례로 지나 상기 펌프실(22)로 흡입된다.

그리고, 상기와 같이 왕복구동되는 플런저(23)에 의해, 상기 토출밸브(32)와 상기 분기실(33)과 상기 접속통로(4)를 차례로 지나 상기 과부하 흡수용 유압실(3)로 압력유가 충전되는 것이다.

상기 과부하 방지밸브(10)의 하우징은, 상기 공통블록(16)의 우반부분(右半部分)으로 이루어진 제1케이스(41)와, 그 제1케이스(41)에 복수의 체결볼트(43)(여기서는 1개만 나타나 있음)에 의해 고정된 제2케이스(42)와, 그 제2케이스(42)에 나사고정된 캡볼트(cap bolt, 44)로 구성되어 있다.

상기 과부하 방지밸브(10)는 다음과 같이 작동한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 상기 과부하 흡수용 유압실(3)의 압력이 설정충전압력인 경우에는, 진출스프링(45)에 의해 우측으로 눌려진 밸브자리통(46)의 밸브자리(47)에 릴리프부재(48)의 밸브면(49)이 밸브닫음스프링(50)의 탄성력에 의해 눌려져 있다. 그 밸브면(49)의 외주공간에 형성된 밸브닫음용 가압실(51)은 끼워맞춤 틈(52)을 지나 배출실(53)로 연통되어 있다.

상기 슬라이드(2)에 과부하가 작용되어 상기 유압실(3)의 압력이 상기 설정오버로드압력보다 상승될 경우에는, 우선, 상기 밸브자리(47)의 밸브자리구멍 안의 유압력에 의해 상기 밸브면(49)이 상기 밸브자리(47)로부터 이간(離間)되고, 다음으로, 상기 큰 면적의 밸브열림용 가압실(51)로 유압력이 작용하여 그 큰 유압력에 의해 상기 릴리프부재(48)가 우측으로 급속히 열리면서 이동한다. 이로 인하여, 상기 유압실(3) 안의 압력유가 상기 분기실(33)과 상기 배출실(53)과 상기 배출통로(11)를 지나 상기 기름탱크(12)로 빠르게 배출된다.

또, 상기 밸브닫음스프링(50)의 우단(右端)은 상기 캡볼트(44)가 받아내고, 그 밸브닫음스프링(50)의 좌단(左端)은 아암(55)을 매개로 상기 릴리프부재(48)가 받아낸다. 상기 아암(55)에 의해 리미트스위치(limit switch) 등의 센서(미도시)를 조작함으로써, 과부하 방지밸브(10)의 조작상태를 검출할 수 있게 되어 있다.

상기 압력보상밸브(14)는, 직렬로 접속된 저항통로(60) 및 릴리프밸브(61)를 구비하고, 주로 도 2에 도시된 바와 같이, 다음과 같이 구성되어 있다. 그 도 2는 상기 도 1 중의 화살표(II) 부분의 확대상세도이다.

상기 공통블록(16)에 형성된 공동(cavity)에 슬리브(sleeve, 63)와 캡볼트(64)가 안쪽으로부터 차례로 밀폐하듯이 장착된다. 상기 슬리브(63)의 실린더형 구멍(65)에 저항부재(66)가 상하이동이 가능하게 밀폐하듯 박혀있다. 그 저항부재(66)의 하반부(下半部) 외주면과 상기 실린더형 구멍(65)의 끼워맞춤 틈에 의해 상기 저항통로(60)를 구성하고 있다. 그 저항부재(66)의 상부에 상기 릴리프밸브(61)의 밸브자리(67)가 설치되어 있다. 또, 상기 저항부재(66)는 스냅링(snap ring, 68)에 의해 뽑히는 것이 방지된다.

상기 릴리프밸브(61)는, 상기 캡볼트(64) 안에 형성된 실린더구멍(70)과, 그 실린더구멍(70)에 밀폐하듯 삽입된 밸브닫음피스톤(71)과, 그 밸브닫음피스톤(71)의 중앙부에 일체로 형성된 릴리프부재(72)와, 상기 밸브닫음피스톤(71)의 상측에 형성된 밸브닫음작동실(73)과, 상기 릴리프부재(72)를 밸브닫힘 방향으로 힘을 가하는 잔압 유지용 압축스프링(탄성수단, 74)을 구비하고 있다. 상기 밸브닫음작동실(73)은, 상기 캡볼트(64)의 나사부에 설치된 통로(76)와 상기 펌프케이스(18)에 설치된 통로(77)와 상기 공압실린더(19)에 설치된 통로(78)를 차례로 지나, 상기 부스터펌프(5) 안에서 상기 압축공기공급통로(30)와 연통되어 있다.

보다 상세하게 말하면, 상기 압축스프링(74)의 일단이, 상기 밸브닫음작동실(73)의 끝 벽인 상기 캡볼트(64)에 연결되고, 상기 압축스프링(74)의 타단이 상기 밸브닫음피스톤(71)에 연결되어 있다.

또, 상기 릴리프부재(72)의 밀봉구(sealing member, 80)에 밸브면(81)이 설치되고, 그 밸브면(81)이 상기 밸브자리(67)에 맞닿아 있다. 상기 밸브면(81)에는, 밸브자리(67)의 밀봉직경(A)에 상당하는 단면적에 상기 분기실(33)의 유압력이 상향으로 작용한다. 이에 대하여, 상기 밸브닫음피스톤(71)에는, 상기 실린더구멍(70)의 밀봉직경(D)에 상당하는 단면적에 작용하는 공압력과 상기 압축스프링(74)의 탄성력과의 합력이 하향으로 작용한다.

상기 압력보상밸브(14)는 다음과 같이 작동한다.

상기 과부하 흡수용 유압실(3)의 압력이 설정보상압력 이하인 경우에는, 상기 밸브닫음피스톤(71)에 작용하는 공기압력과 상기 압축스프링(74)의 탄성력의 합력인 밸브닫음력이 상기 밸브면(81)에 작용하는 유압력을 이기고, 그 밸브면(81)을 상기 밸브자리(67)에 닫힘 접촉시킨다.

이에 대하여, 상기 유압실(3)의 압력이 매우 느린 속도로 상승하다가, 설정보상압력을 초과하면, 상기 밸브면(81)에 작용하는 유압력이 상기 밸브닫음력보다 커져서, 상기 밸브자리(67)로부터 밸브면(81)이 약간 분리된다. 이로 인해, 상기 유압실(3)의 압력유는, 상기 접속통로(4)와 상기 분기실(33)과 상기 저항통로(60)와 상기 릴리프밸브(61)의 밸브열림틈과 상기 슬리브(63)의 관통구멍(83)과 상기 제1케이스(41)의 연통구멍(84)과 상기 릴리프부재(48)의 끼워맞춤 틈(52)과 상기 배출실(53)과 상기 배출통로(11)를 차례로 지나, 상기 기름탱크(12)로 배출된다.

이로 인하여, 상기 유압실(3)의 압력을 상기 설정충전압력과 상기 설정보상압력과의 사이에 유지할 수 있다.

상기 유압실(3)로의 압력유의 충전압력을 높일 경우에는, 상기 공압원(29)의 하류에 설치된 감압밸브(34)를 조절하여 상기 부스터펌프(5)의 발동실(31)로 공급하는 공기압력을 높이면 된다. 그러면, 이와 동시에, 상기 밸브닫음작동실(73)로 공급되는 공기압력도 높아져서 상기 릴리프밸브(61)의 밸브닫음용 압압력도 커지게 되므로, 상기 압력보상밸브(14)의 설정보상압력이 높아진다.

이와 마찬가지로, 상기 유압실(3)로의 압력유의 충전압력을 낮게 하는 경우에는, 상기 발동실(31)로 공급하는 공기압력을 낮추면, 상기 밸브닫음작동실(73)로 공급되는 공기압력도 낮아져서 상기 압력보상밸브(14)의 설정보상압력도 낮아지는 것이다.

따라서, 상기 과부하 방지용 유압실(3)의 설정충전압력의 변경에 따라 상기 압력보상밸브(14)의 설정보상압력의 변경을 자동적으로 행할 수 있다.

그런데, 프레스작업의 휴지 등에 의하여, 상기 압축공기공급통로(30)의 압력이 소실될 경우에는, 상기 압력보상밸브(14)의 상기 밸브닫음작동실(73)의 압력도 소실된다. 그러나, 상기 압축스프링(74)의 탄성력에 의하여 상기 릴리프부재(72)가 상기 밸브자리(67)에 닫힘 접촉되기 때문에, 상기 분기실(33) 및 상기 유압실(3)에는 소정압력의 압력유가 남는다. 이 때문에, 상기 유압실(3)로의 유압 재충전을 원활하면서도 빠르게 수행할 수 있다.

상기 재충전시에 상기 압축공기공급통로(30)로 압축공기를 공급하면, 그 압축공기가 상기 밸브닫음작동실(73)에 작용하여 상기 밸브닫음피스톤(71)을 하강시키고, 상기 릴리프부재(72)가 저항부재(66)를 하강시키므로, 상기 저항통로(60)에 막혀있던 이물질이 분기실(33)로 배출된다.

더욱이, 상기 과부하 방지밸브(10)가 과부하 작동할 때에는, 상술한 바와 같이, 그 과부하 방지밸브(10)의 릴리프부재(48)가 급속히 열리면서 이동하므로, 상기 분기실(33)의 압력이 급속히 저하된다. 이 때문에, 상기 밸브닫음피스톤(71)이 상기 릴리프부재(72)를 매개하여 상기 저항부재(66)를 강력히 하강시켜, 상기 저항통로(60)에 막혀있던 이물을 상기 분기실(33)로 원활히 배출한다.

이 때문에, 상기 저항통로(60)의 막힘을 자동적으로 방지할 수 있다.

상기 실시형태는 다음과 같이 변경할 수 있다.

상기 공통블록(16)은, 상기 부스터펌프(5)와 상기 과부하 방지밸브(10)와 상기 압력보상밸브(14)의 3개 기기를 설치하는 대신, 상기 과부하 방지밸브(10)와 상기 압력보상밸브(14)의 2개 기기를 설치하는 것으로도 충분하고, 또, 상기 부스터펌프(5)와 상기 압력보상밸브(14)의 2개 기기를 설치하는 것으로도 충분하다. 더욱이, 상기 3개 기기(5,10,14)는, 상호 독립된 부분으로서 제작하고 배관으로 접속하는 것도 가능하다.

상기 압력보상밸브(14)의 상기 릴리프부재(72)는, 상기 밸브닫음피스톤(71)과 일체로 형성되는 대신, 그 밸브닫음피스톤(71)과 분리 형성되는 것도 가능하다. 이 경우, 탄성수단인 상기 압축스프링(74)은, 상기 분리식의 릴리프부재(72)와 밸브닫음피스톤(71) 사이에 장착되는 것도 가능하다.

상기 탄성수단은, 예시된 압축스프링(74) 대신에, 인장스프링이어도 되고, 더욱이 고무 등을 이용한 것도 가능하다.

상기 압력보상밸브(14)의 상기 저항통로(60)는, 예시된 끼워맞춤 틈 대신에, 니들밸브(needle valve) 등으로 구성되는 것도 가능하다.

상기 밸브닫음작동실(73)은, 상기 부스터펌프(5)의 내부에서 상기 압축공기공급통로(30)로 연통시키는 것 대신에, 그 부스터펌프(5)의 외부에서 상기 압축공기공급통로(30)로 연통시켜도 된다.

상기 과부하 방지밸브(10)의 밸브닫음용 압압력은, 예시된 밸브닫음스프링(50)의 탄성력을 이용하는 대신에, 압축공기의 압력을 이용하여도 된다.

상기한 바와 같은 구성의 본 발명에 따르면, 과부하 흡수용 유압실의 설정충전압력의 변경에 따라 압력보상밸브의 설정보상압력의 변경을 용이하면서도 확실하게 자동적으로 행할 수 있고 유압실로의 압력유의 재충전을 원활하고도 빠르게 행할 수 있다는 장점이 있다.

Claims

기계프레스(1)의 슬라이드(2) 안의 과부하 흡수용 유압실(3)로 설정충전압력의 압력유를 공급하는 공유압식 부스터펌프(5)와, 상기 유압실(3)의 압력이 설정오버로드압력을 초과할 때에 릴리프 작동하는 과부하 방지밸브(10)와, 직렬로 접속된 저항통로(60) 및 릴리프밸브(61)로 이루어진 상기 유압실(3)의 압력이 매우 느린 속도로 상승하여 설정보상압력을 초과할 때 릴리프 작동하는 압력보상밸브(14)를 구비하며,

그 압력보상밸브(14)의 상기 릴리프밸브(61)가, 릴리프부재(72)를 밸브닫힘 방향으로 누르도록 실린더구멍(70)에 밀폐하듯 삽입된 밸브닫음피스톤(71)과, 그 밸브닫음피스톤(71)에 대면함과 동시에 상기 부스터펌프(5)의 압축공기공급통로(30)에 연통된 밸브닫음작동실(73)과, 상기 릴리프부재(72)를 상기 밸브닫힘 방향으로 힘을 주는 잔압 유지용 탄성수단(74)을 구비하는 것을 특징으로 하는 기계프레스의 과부하 방지장치.
제1항에 있어서, 상기 부스터펌프(5)와 상기 과부하 방지밸브(10)의 적어도 한 쪽과 상기 압력보상밸브(14)를 공통블록(16)에 설치하는 것을 특징으로 하는 기계프레스의 과부하 방지장치.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 밸브닫음피스톤(71)과 상기 릴리프부재(72)를 일체로 형성하고, 상기 탄성수단(74)을 압축스프링으로 구성하며, 그 압축스프링으로 이루어진 탄성수단(74)의 일단(一端)을 상기 밸브닫음작동실(73)의 끝 벽에 연결함과 동시에 상기 탄성수단(74)의 타단(他端)을 상기 밸브닫음피스톤(71)에 연결하는 것을 특징으로 하는 기계프레스의 과부하 방지장치.
제1항에 있어서, 상기 과부하 방지밸브(10)의 밸브닫음용 압압력은 밸브닫음스프링(50)의 탄성력임을 특징으로 하는 기계프레스의 과부하 방지장치.