KR20000038747A - 벨트 내구성을 향상시킨 래디알 타이어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 사이드월부가 벨트에지부에서 발생되는 세파레이션을 억제시킬 수 있도록 함으로써, 벨트 내구성을 향상시킨 래디알 타이어에 관한 것이다.

종래 벨트에지부에 보강벨트를 설치시켜 세파레이션을 방지하였으나, 이는 타이어의 내부에 불필요한 구조물의 추가적인 사용으로 숄더부 두께를 증가시켜 타이어의 다른 성능을 저하시키는 문제점과 아울러 제품의 생산 원가를 상승시키게 되는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 비드부(2)와 사이드월부(3) 및 트래드부(4)로 구성되고, 상기 트래드부(4)의 내부에 다수 매의 벨트(10)(20)가 적층설치되어 벨트부(1)를 이루는 래디알 타이어에 있어서, 상기 사이드월부(3)의 상단부(30)가 벨트에지부(11)를 감싸도록 구성함으로써, 타이어의 내부에 불필요한 구조물의 추가시키지 않고서도 벨트에지부에서 발생되는 세파레이션을 효과적으로 방지할 수 있게 되어 숄더부의 두께 증가로 인한 타이어의 다른 성능 저하를 방지하고 제품의 생산 원가를 낮출 수 있는 효과가 있는 것임.

Description

벨트 내구성을 향상시킨 래디알 타이어

본 발명은 벨트 내구성을 향상시킨 래디알 타이어에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 사이드월부가 벨트에지부에서 발생되는 세파레이션을 억제시킬 수 있도록 함으로써, 벨트 내구성을 향상시킨 래디알 타이어에 관한 것이다.

일반적으로 타이어의 벨트부는 외력에 대한 충격을 흡수 또는 차단시키는 타이어의 보강층으로써, 이와 같은 벨트는 금속 재질의 코드 상하에 고무 층을 토핑시켜 형성되며, 이와 같이 형성된 벨트를 카카스층과 트레드층사이에 다수 매로 적층설치하여 벨트부를 구성한다.

이와 같은 벨트부는 타이어의 주행에 의해 계속적인 굴신운동을 하게 되며, 굴신운동에 의하여 각 벨트층의 사이에서는 마찰열과 전단응력이 발생되어 결국에는 벨트층사이에 세파레이션이 유발되어 타이어의 내구 수명을 단축시키는 문제점을 발생시키게 된다.

종래에 있어서는 벨트부의 세파레이션을 방지시키고자 첨부된 도면 도 1 에 도시되는 바와 같이, 각기 다른 폭을 가지는 다수 매의 벨트(10)(20)가 적층설치되는 벨트부(1)의 양측단 즉, 벨트에지부(11)에 각 벨트의 (10)(20)의 측상면과 접착되는 보강벨트(40)를 설치시켰다.

상기 보강벨트(40)는 2개의 고무판체가 겹쳐져 구성되는 것으로서, 제 1 벨트(10)의 에지상부와 제 2벨트(20)의 에지상부를 감싸도록 설치된다.

그러나 이와 같은 종래의 보강 방법은 타이어의 내부에 불필요한 구조물의 추가적인 사용으로 숄더부 두께를 증가시켜 타이어의 다른 성능을 저하시키는 문제점과 아울러 제품의 생산 원가를 상승시키게 되는 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명은 별도의 추가 부품의 설치 없이 벨트에지부에서 발생되는 세파레이션을 억제시킬 수 있게 하는 벨트 내구성을 향상시킨 래디알 타이어를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해서 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명은 비드부와 사이드월부 및 트래드부로 구성되고 상기 트래드부의 내부에 다수 매의 벨트가 적층설치되어 벨트부를 이루는 래디알 타이어에 있어서, 상기 사이드월부의 상단부가 벨트에지부를 감싸도록 구성되는 것에 특징을 둔 것이다.

도 1 은 종래에 있어서의 래디알 타이어를 도시한 단면도

도 2 는 본 발명에 따른 래디알 타이어를 도시한 단면도

도 3 은 본 발명의 다른 실시 예를 도시한 단면도

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞

1. 벨트부 2. 비드부

3. 사이드월 4. 트래드

10. 제 1벨트 11. 벨트에지부

20. 제 2벨트 30. 상단부

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

첨부된 도면 도 2 는 본 발명에 따른 래디알 타이어를 도시한 단면도이다.

도 2 에 도시된 바와 같이, 본 발명은 비드부(2)와 사이드월부(3) 및 트래드부(4)로 구성되고, 상기 트래드부(4)의 내부에 다수 매의 벨트(10)(20)가 적층설치되어 벨트부(1)를 이루는 래디알 타이어에 있어서, 상기 사이드월부(3)의 상단부(30)가 벨트에지부(11)를 감싸도록 구성되는 것이다.

또한 사이드월부(3)의 상단부(30)가 벨트에지부(11) 전체 즉, 제 1벨트(10)와 제 2벨트(20) 모두를 덮어씌우도록 설치시킬 수도 있고, 첨부된 도면 도 3 에 도시되는 바와 같이, 사이드월부(3)의 상단부(30)가 제 1 벨트(10)의 에지부만을 감싸도록 설치시킬 수 있다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 타이어의 주행에 의한 벨트부(1)의 굴신운동을 전단 변형이 발생되고 이와 같은 전단 변형에 의해 벨트에지부(11)에서 세파레이션이 발생되나 벨트에지부(11)에 사이드월부(3)가 덧씌워져 견고한 결합 상태를 이룸에 따라 세파레이션 발생을 억제시키게 되는 것이다.

본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 타이어의 내부에 불필요한 구조물의 추가시키지 않고서도 벨트에지부에서 발생되는 세파레이션을 효과적으로 방지할 수 있게 되어 숄더부의 두께 증가로 인한 타이어의 다른 성능 저하를 방지하고 제품의 생산 원가를 낮출 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 비드부(2)와 사이드월부(3) 및 트래드부(4)로 구성되고, 상기 트래드부(4)의 내부에 다수 매의 벨트(10)(20)가 적층설치되어 벨트부(1)를 이루는 래디알 타이어에 있어서, 상기 사이드월부(3)의 상단부(30)가 벨트에지부(11)를 감싸도록 구성되는 것을 특징으로 하는 벨트 내구성을 향상시킨 래디알 타이어.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 사이드월부(3)의 상단부(30)가 제 1 벨트(10)의 에지부만을 감싸도록 설치시켜 구성됨을 특징으로 하는 벨트 내구성을 향상시킨 래디알 타이어.