KR20000030096A - 원격조정시 차량용 경고음성 자동출력장치 - Google Patents

원격조정시 차량용 경고음성 자동출력장치 Download PDF

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Abstract

운전자가 원격조정기를 이용하여 차량을 조작하는 경우 조작되는 차량의 각 조작 단계별로 특정한 동작이 수행되고 있음을 음성으로 알리는 원격조정시 차량용 경고음성 자동출력장치가 개시된다.
본 발명의 CPU는 운전자나 또는 타인에 의해 외부로부터 감지수단을 통해 입력되는 신호를 판단하여 차량에 구비된 각 블록을 구동시키는 구동수단을 제어하는 한편, 음성신호 저장부는 아날로그/디지털 신호 변환부를 통해 디지털 신호로 변환된 CPU의 출력되는 신호에 대응하는 음성신호를 저역필터, 증폭부 및 스피커 출력 스위칭부를 통해 필터링하고, 증폭하여 차량에 구비된 내부 스피커 또는 외부 스피커로 출력되도록 한다.
따라서, 본 발명은 기계음의 딱딱함을 완화시킬 수 있고, 운전자 또는 타인에 대한 경고음 전달의 효율성을 좀 더 향상시킬 수 있다.

Description

원격조정시 차량용 경고음성 자동출력장치{APPARATUS FOR AUTOMATICALLY OUTPUTTING AN ALARMING VOICE FOR AN AUTOMOBILE}
본 발명은 차량용 경고음성 자동출력장치에 관한 것이다.
보다 상세하게는 운전자가 원격조정기를 이용하여 차량을 조작하는 경우 조작되는 차량의 각 조작 단계별로 특정한 동작이 수행되고 있음을 음성으로서 알리는 한편, 타인에 의해 차량의 외부로부터 가해지는 영향을 감지하여 음성으로 알리는 원격조정시 차량용 경고음성 자동출력장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 동작상태 즉, 연료부족, 도어 열림, 그리고 과속과 같은 동작상태는 특정한 신호음 또는 액정표시소자 등에 의해서 운전자에게 전달된다. 또한, 거리를 주행할 때, 보행인 또는 다른 차량에 대하여 주의를 환기시키기 위한 목적으로 사용되는 클락션 및 도난방지장치의 경보음은 매우 높은음의 경적소리가 사용된다.
이와 같은 기계음의 딱딱함을 보완하고, 운전자 또는 타인에 대한 경고음 전달의 효율성을 좀 더 향상시키기 위하여 근래에는 음성을 이용하여 자동차의 동작상태를 전달하는 장치들이 부분적으로 활발하게 제시되고 있다.
그러나, 이러한 장치들의 대부분은 특정한 한가지 기능 예컨대, 트렁크 열림상태, 연료부족상태 또는 좌우 방향지시등 점멸 상태를 알리는 정도에 국한되어 있다.
상술한 문제점을 해결하기 위한 본 발명은, 운전자가 원격조정기를 이용하여 차량을 조작하는 경우 조작되는 신호를 CPU를 통해 감지하고, CPU의 제어에 따라 차량에 특정한 동작이 수행되고 있음을 음성으로서 알림과 동시에 LED를 이용하여 표시하는 한편, 타인에 의해 차량의 외부로부터 가해지는 영향을 CPU를 통해 감지하고, CPU의 제어에 따라 음성으로 알리는 원격조정시 차량용 경고음성 자동출력장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 발명은 운전자가 승차하여 도어가 열린상태에서 운전을 하고자 하는 경우 또는 운전자가 차량을 후진하고자 하는 경우 비상등을 자동으로 점멸시키고, 그에 해당하는 각각의 음성신호를 출력시킴으로써 안전사고를 예방할 수 있도록 하는 원격조정시 차량용 경고음성 자동출력장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 원격조정시 차량용 경고음성 자동출력장치의 구성을 개략적으로 보이는 블록도,
도 2는 도 1에 도시된 본 발명의 실시예에 따른 원격조정시 차량용 경고음성 자동출력장치의 구성을 상세하게 도시한 블록도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : CPU 20 : 감지수단
30 : 구동수단 40 : 지연부
50 : 음성/전자 클락션 스위칭부
60 : 아날로그/디지털 신호 변환부
70 : 음성신호 저장부 80 : 저역필터
90 : 증폭부 100 : RF 수신부
110 : 스피커시스템 120 : 스위칭부
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 원격조정시 차량용 경고음성 자동출력장치는, 외부로부터 입력되는 신호에 응하여 차량의 전체 시스템을 제어하는 한편, 그에 해당되는 음성신호가 출력되도록 제어함과 동시에 LED를 이용하여 표시될 수 있도록 제어하는 CPU와, 운전자의 조작이나, 또는 외부로부터 입력되는 신호를 감지하여 CPU로 출력하는 감지수단과, CPU로부터 입력되는 신호에 응하여 차량에 구비된 각 블록으로 구동신호를 출력하는 구동수단과, 감지수단에서 출력되는 후진램프 신호를 일정시간 동안 지연하여 출력하는 지연부와, 외부로부터 전송되는 무선신호를 수신하여 CPU로 출력하는 RF 수신부와, 운전자의 조작에 따라 클락션 신호가 음성신호로 출력되도록 하거나, 또는 전자음으로 출력되도록 하는 선택신호를 출력하는 음성/전자 클락션 스위칭부와, CPU로부터 출력되는 키 감지신호, 경보음 발생을 제어하기 위한 제어신호, 도어열림신호, 후진램프 조명신호 또는 클락션 선택신호 중 적어도 하나의 신호를 입력받아 디지털 신호로 변환하는 아날로그/디지털 신호 변환부와, 복수의 음성신호를 저장하고 있으며, 아날로그/디지털 신호 변환부의 출력값에 대응되는 음성신호를 출력하는 음성신호 저장부와, 음성신호 저장부로부터 출력되는 음성신호의 저역을 필터링하여 출력하는 저역필터와, 저역필터에 의해 필터링된 음성신호 및 상기 경보음 발생부로부터 출력되는 경보음을 증폭하여 출력하는 증폭부와, 증폭부에 의해 증폭된 음성신호를 챠량의 내부로 출력하기 위한 제1 스피커 및 차량의 외부로 출력하기 위한 제2 스피커를 갖는 스피커시스템과, 증폭부에 의해 증폭된 음성신호를 상기 아날로그/디지털 변환부로부터 출력되는 되는 제어신호에 응하여 상기 제 1 또는 제 2 스피커로 출력하는 스위칭부를 포함한다.
이와 같은 차량용 경고음성 자동출력장치에 의하면, 차량의 각 부위의 동작신호에 대응되는 경고신호가 음성 및 LED가 점등 또는 점멸되도록 한다. 따라서, 기계음의 딱딱함을 완화시킬 수 있고, 운전자 또는 타인에 대한 경고음 전달의 효율성을 좀 더 향상시킬 수 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면 도 1 및 도 2에 의거해서 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 경고음성 자동출력장치의 구성을 개략적으로 보이는 블록도이다.
도 1을 참조하면, 외부로부터 입력되는 신호에 응하여 차량의 전체 시스템을 제어하는 한편, 그에 해당되는 음성신호가 출력되도록 제어함과 동시에 LED를 이용하여 표시될 수 있도록 제어하는 CPU(10)와, 운전자의 조작이나, 또는 외부로부터 입력되는 신호를 감지하여 상기 CPU(10)로 출력하는 감지수단(20)과, 상기 CPU(10)로부터 입력되는 신호에 응하여 차량에 구비된 각 블록으로 구동신호를 출력하는 구동수단(30)과, 상기 감지수단(20)에서 출력되는 후진램프 조명신호를 일정시간 동안 지연하여 출력하는 지연부(40)와, 외부로부터 전송되는 무선신호를 수신하여 상기 CPU(10)로 출력하는 RF 수신부(100)와, 운전자의 조작에 따라 클락션 신호가 음성신호로 출력되도록 하거나, 또는 전자음으로 출력되도록 하는 음성/전자 클락션 스위칭부(50)와, 상기 CPU(10)로부터 출력되는 키 감지신호, 경보음 발생을 제어하기 위한 제어신호, 도어열림신호, 후진램프 조명신호 또는 클락션 선택신호 중 적어도 하나의 신호를 입력받아 디지털 신호로 변환하는 아날로그/디지털 신호 변환부(60)와, 복수의 음성신호를 저장하고 있으며, 상기 아날로그/디지털 신호 변환부의 출력값에 대응되는 음성신호를 출력하는 음성신호 저장부(70)와, 상기 음성신호 저장부(70)로부터 출력되는 음성신호의 저역을 필터링하여 출력하는 저역필터(80)와, 상기 저역필터에 의해 필터링된 음성신호 및 상기 경보음 발생부로부터 출력되는 경보음을 증폭하여 출력하는 증폭부(90)와, 상기 증폭부에 의해 증폭된 음성신호를 챠량의 내부로 출력하기 위한 제 1 스피커 및 차량의 외부로 출력하는 제 2 스피커를 갖는 스피커시스템(110)과, 상기 증폭부(90)에 의해 증폭된 음성신호를 상기 아날로그/디지털 변환부(60)로부터 출력되는 되는 제어신호에 응하여 상기 스피커시스템(110a)(110b)으로 출력하는 스위칭부(120)를 포함한다.
상술한 감지수단(20)은 차량에 구비되는 복수의 센서뿐만 아니라 운전자의 조작에 따라 신호를 입력할 수 있는 입력장치 또한 포함된다.
도 2는 도 1에 도시된 본 발명의 실시예에 따른 원격조정시 차량용 경고음성 자동출력장치의 구성을 상세하게 도시한 블록도이다.
도 2를 참조하면, 도 1의 감지수단(20)은, 외부로부터 차량에 가해지는 충격을 감지하여 상기 CPU로 출력하는 충격감지부(21)와, 차량 도어의 열림 상태 또는 닫힘 상태를 감지하여 서로 상반되는 레벨을 갖는 신호를 상기 CPU로 출력하는 도어개폐 감지부(22)와, 운전자가 조작하는 원격조정기에 의해 엔진의 시동을 시도하였을시 엔진이 시동상태인지를 판단하고, 시동상태를 판독할 수 있는 신호를 상기 CPU로 출력하는 엔진 시동 상태 감지부(23)와, 운전자의 원격조정기로부터 입력되는 신호에 의해 현재 운행중인 차량의 엔진의 종류를 판단하고, 그에 대한 신호를 상기 CPU로 출력하여 상기 CPU가 엔진 시동 상태 감지부를 통해 엔진이 시동되어 있음을 알 수 있도록 하는 선택 스위칭부(24)와, 운전자의 조작에 따라 키가 꽂혀 있는 상태인지 뽑혀 있는 상태인지를 판단하고, 그 상태를 판독할 수 있는 신호를 상기 CPU로 출력하는 키감지부(25)와, 운전자가 차량을 후진시킴에 따라 발생되는 후진램프 조명신호를 감지하고, 후진램프 조명신호가 감지된 경우 그에 해당하는 신호를 상기 CPU로 출력하는 후진램프 신호감지부(26)를 포함한다.
상기 엔진 시동상태 감지부(23)는 운전자의 원격시동에 의해 엔진이 시동이 시도되어 시동이 성공한 경우 이에 대응하는 신호를 CPU(10)로 출력하여 스타트모터의 구동신호를 차단하는 한편, 엔진이 시동된 상태에서 일정시간동안 워밍업된 후 CPU(10)가 IG2신호를 출력하여 에어컨 또는 히터 및 엔진 냉각을 위한 블로워 모터를 구동할 수 있는 신호를 제 2 전원 공급릴레이(36)로 출력할 수 있도록 한다.
상기 선택스위칭부(24)는 미리 정의된 차량엔진의 종류 및 기어변속방식에 대한 정보를 가지고 있으며, 상기 정보를 상기 CPU(10)로 출력한다.
또한, 도 1의 구동수단(30)은, 상기 CPU(10)에서 출력되는 제어신호에 응하여 경보음을 발생시키는 경보음 발생부(31)와, 상기 CPU(10)에서 출력되는 제어신호에 응하여 운전자가 차량의 현재 상태를 시각적으로 확인할 수 있도록 LED를 점등 또는 점멸되도록 하는 LED 표시부(32)와, 차량이 운행중이거나, 또는 시동상태인 경우 차량의 도어가 열리거나, 또는 후진기어 작동시 상기 CPU(10)의 제어신호에 응하여 비상램프가 점멸되도록 하는 비상등 릴레이(33)와, 운전자에 의해 원격시동이 이루어지는 경우 상기 CPU(10)의 제어신호에 응하여 엔진의 시동을 위해 스타트 모터로 구동신호를 출력하는 시동모터 릴레이(34)와, 운전자에 의해 원격시동이 이루어지는 경우 상기 CPU(10)의 제어신호에 응하여 엔진이 시동되도록 전원을 공급하는 제 1 전원 릴레이(35)와, 운전자에 의해 원격시동이 이루어지는 경우 상기 CPU(10)의 제어신호에 응하여 에어컨, 히터 및 엔진 냉각을 위한 블로워 모터에 전원을 공급하는 제 2 전원 릴레이(36)와, 운전자가 원격조정기를 통해 입력하는 도어 개폐 신호에 응해 상기 CPU(10)로부터 출력되는 제어신호에 의해 차량 도어의 잠금장치를 현재의 상태인 열림상태 또는 잠김상태를 유지시키는 도어 제어부(37)와, 상기 CPU(10)의 제어신호에 응하여 차량에 시동이 걸릴 수 있도록 연료 공급을 제어하는 솔레노이드 밸브를 제어하는 엔진 제어부(38)를 포함한다.
상기 LED 표시부(32)에 표시되는 차량의 현재 상태는, CPU(10)의 제어에 따른 차량의 각 부의 동작상태뿐만 아니라 충격 또는 도난 여부를 LED의 점등, 점멸 또는 점멸의 속도차이로 인하여 운전자가 쉽게 알 수 있도록 한다.
이하, 도 1 및 도 2를 참조하여 본 발명에 따른 차량용 경고음성 자동출력장치의 동작을 상세하게 설명한다.
도 1 및 도 2를 참조하여, 감지수단(20)의 각 구성 블록들을 통해 운전자의 조작신호가 입력되거나, 또는 외부로부터 운전자의 조작신호가 아닌 다른 신호가 입력되는 CPU(10)를 통해 감지하고, 구동수단(30)을 통해 차량의 각 구성요소들이 구동되도록 구성요소 상호간의 작용을 첨부 도면의 도면부호 순으로 하여 설명하면, 먼저 외부로부터 차량에 충격이 가해지면, 충격 감지부(21)는 상기 차량에 가해진 충격을 감지하여 CPU(10)로 출력한다.
그러면 CPU(10)는 상기 차량에 충격이 가해졌음을 나타내는 제어신호를 경보음 발생부(31) 및 아날로그/디지털 변환부(60)로 출력하게 되는데, 상기 경보음 발생부(31)는 제 2 스피커(110b)를 통해 경보음을 출력하고, 동시에 상기 아날로그/디지털 변환부(60)는 입력되는 경보음 발생부(31)의 출력신호를 디지털 신호로 변환하여 음성신호 저장부(70)로 출력한다.
이렇게 음성신호 저장부(70)로 디지털 신호가 출력되면, 음성신호 저장부(70)는 그에 해당하는 "주인을 호출하겠습니다"와 같은 음성신호를 출력함과 동시에 LED 표시부(32)를 제어하여 차량에 충격이 가했진 사실과 도난 여부를 시각적으로 표시하여 운전자가 쉽게 알 수 있도록 한다.
상술한 바와 같이 음성신호 저장부(70)에서 출력되는 음성신호는 저역필터(80), 증폭부(90), 스위칭부(120) 그리고 제 2 스피커(110b)를 통해 신호처리된 후 차량의 외부로 출력된다.
한편, 운전자가 원격조정기를 이용하여 차량의 도어잠금장치를 자동으로 열거나, 또는 잠그고자 하는 경우 CPU(10)는 RF 수신부(60)를 통해 원격조정기로부터 전송되는 신호를 입력받아 도어 제어부(37)로 도어잠금장치(도면에 미도시)를 제어하여 차량의 도어가 자동으로 잠기거나, 또는 열리도록 한다.
이렇게 차량의 도어가 자동으로 잠기거나, 또는 열리게 되면 도어개폐 감지부(22)는 이를 감지하여 CPU(10)로 출력하므로써, CPU(10)는 정상적으로 제어동작을 수행했는지를 알 수 있다.
이때, 도어개폐 신호는 서로 상반대 레벨의 신호를 갖는다.
상술한 바와 같이, 운전자가 원격조정기를 이용하여 도어의 잠금장치를 열고, 운전자가 차량을 운전하기 위하여 탑승한 경우라면, 상기 운전자는 키를 키박스에 꽂은후 키를 돌리게 될 것이다.
따라서, 키감지부(24)는 키를 돌리는 과정에서 발생되는 ACC 신호를 감지하여 상기 CPU(10)로 출력한다. 상기 CPU(10)는 키감지부(24)로부터 출력되는 신호를 아날로그/디지털 변환부(60)로 출력하여 디지털 신호로 변환시킨 후 음성신호 저장부(70)로 출력한다.
그러면, 상기 음성신호 저장부(70)는 상기 디지털 신호에 대응하는 "어서오십시오. 주인님"이라는 음성신호를 저역필터(60), 증폭부(90) 및 스위칭부(120)를 통해 출력하여 상기 음성신호가 제 1 스피커(110a)를 통해 차량 내부로 출력되어 운전자가 들을 수 있도록 한다.
만일, 상기 운전자가 키를 뽑아 하차하는 경우라면, 상기 키감지부(24)는 이를 감지하여 CPU(10)로 출력하고, CPU(10)는 선택스위칭부(26)에 의해 미리 설정된 입력조건에 따라 차량이 수동기어차량인지, 또는 자동기어 차량인지를 판단하여 수동기어 차량일 경우 음성신호 저장부(70)를 통해 "기어 중립을 확인하여 주세요"라는 음성신호를 출력시켜 저역필터(60), 증폭부(90),스위칭부(120) 및 제 1 스피커(110a)를 통해 차량 내부로 출력되어 운전자가 들을 수 있도록 한다.
수동기어 차량인 경우 상술한 바와 같이 기어 중립에 대한 음성신호를 출력해 주는 이유는 기어의 위치에 관계없이 시동이 걸리는 원리를 기인하여 안전사고를 예방하기 위한 것으로서, 자동기어차량의 경우에는 기어의 중립 또는 주차위치에서만 시동이 걸리기 때문에 자동기어차량의 경우에는 기어중립에 대한 음성신호를 출력하지 않아도 된다.
다음, 상기 운전자가 상기 키박스에 꽂은 키를 한 단계 더 돌리면 키감지부(24)는 IG(ignition)2신호를 발생시켜 CPU(10)로 출력한다. 상기 CPU(10)는 상기 IG2신호와 도어개폐 감지부(22)에서 출력되는 도어개폐신호를 비교하는데, IG2신호가 발생된 후에도 도어개폐신호로 열림신호가 입력되면 도어가 열렸음을 인지하게 된다.
그러면, CPU(10)는 아날로그/디지털 변환부(60)로 도어열림신호를 출력하여 음성신호 저장부(70)에 의해 "문이 열렸습니다"라는 음성신호가 문이 닫힐때까지 상술한 과정을 거쳐서 제1 스피커(110a)를 통해 상기 차량 내부의 운전자에게 음성으로서 전달되도록 한다.
만약, IG2 신호가 CPU(10)로 입력되지 않는 상태에서 운전자가 원격조정기를 이용하여 시동신호를 전송하면 RF 수신부(100)는 이를 수신하여 CPU(10)로 출력하며, CPU(10)는 시동모터 릴레이(34), 제 1 전원공급릴레이(35)를 제어하여 엔진의 시동을 시도하기 위해 스타트 모터로 구동신호를 출력하여 스타트 모터가 구동되도록 하는 한편, 엔진의 시동 계통 및 제어계통에 필요한 구동전원이 공급되도록 한다.
그리고, CPU(10)는 엔진시동상태 감지부(24)의 입력을 받아 IG2신호를 출력하고, 이를 통하여 제 2 전원공급릴레이(36)를 제어하여 에어컨, 히터 및 엔진 냉각을 위한 블로워 모터를 구동시키기 위한 구동전원이 공급되도록 한다.
그리고, CPU(10)는 엔진 제어부(38)로 차량에 시동이 걸릴 수 있도록 연료 공급을 제어하는 솔레노이드 밸브를 제어한다. 상기 차량이 진공회로 차량인 경우 진공솔레노이드 밸브를 제어하고, 차량이 LPG 차량인 경우 LPG 솔레노이드밸브를 제어한다.
이때, 선택 스위칭부(24)는 운전자의 원격조정기로부터 입력되는 신호에 대하여 현재 운행중인 차량의 엔진의 종류를 판단하고, 그에 대한 신호를 상기 CPU(10)로 출력하여 상기 CPU(10)가 엔진의 종류에 적합한 시동 및 구동절차를 수행하게 하며, 엔진 시동 상태 감지부(23)를 통해 엔진이 시동상태에 있는지를 판단한다.
다음, 상기 운전자가 상기 차량을 후진시키기 위하여 후진기어를 넣으면 후진램프 조명신호가 발생되어 후진램프를 점등시키게 되는데, 이 후진램프 조명신호는 후진램프 조명신호 감지부(25)를 통해 감지되어 CPU(10)로 출력된다.
그러면 CPU(10)는 비상등 릴레이(33)를 제어하여 비상등이 점멸되도록 하여 시각적으로 경보 효과를 제공한다.
그리고, 상기 후진램프 조명신호는 지연부(40)로 출력되어 소정 시간동안 지연된 후, 아날로그/디지털 신호 변환부(60)로 출력되고, 상기 아날로그/디지털 신호 변환부(60)로 출력된 후진램프 조명신호는 디지털신호로 변환되어 음성신호 저장부(70)로 출력된다.
이때, 후진램프 조명신호를 지연부(40)를 통해 지연시키는 이유는 자동기어변환의 차량인 경우, 기어를 주차(P)상태에서 중립(N)이나 주행(D)으로 변환하기 위해서는 후진(R)상태를 거쳐야하기 때문에 후진램프 조명신호가 발생되어도 다른 동작신호가 발생되는지의 여부를 판단하기 위한 것이다.
상기 음성신호 저장부(70)는 디지털 신호로 변환된 후진램프 조명신호에 응하여 "위험합니다. 비켜주세요"와 같은 음성신호를 출력하고, 상기 음성신호는 상술한 과정을 거쳐서 제2 스피커(110b)를 통해 차량의 외부로 출력되어 운전자가 아닌 사람이 듣고 다음 행동을 취할 수 있도록 한다.
마지막으로 음성/전자 클락션 스위칭부(50)는 운전자의 조작에 따라 클락션 신호를 음성신호로 출력할지, 아니면 전자음으로 출력할지를 결정하는 것으로서, 음성/전자 클락션 스위칭부(50)는 차량 외부로 출력되는 클락션신호가 "양보해주세요"와 같은 형태의 중저음으로 출력되도록 함으로써 혼잡한 골목길, 시장길 등과 같은 장소에서 다른 사람들에게 소음 공해의 피해를 주지 않고 효과적인 경음기 기능을 제공할 수 있도록 한다.
상술한 모든 과정은 CPU(10)의 제어에 따라 LED 표시부(32)의 LED가 점등 또는 점멸됨으로써 운전자가 시각적으로 확인할 수 있도록 한다.
상술한 바와 같은 차량용 경고음성 자동출력장치에 따르면, 차량의 각 부위의 동작신호에 대응되는 경고신호가 음성으로서 제공된다. 따라서, 기계음의 딱딱함을 완화시킬 수 있고, 운전자 또는 타인에 대한 경고음 전달의 효율성을 좀 더 향상시킬 수 있다.
또한, 운전자의 원격조정기 조작에 따라 차량에 발생되는 모든 상황을 음성신호를 출력하여 줌으로써 운전자 뿐만 아니라 차량 근방에 있는 사람에게도 차량의 현재 상태를 알려줄 수 있다. 특히 운전자가 차랑에 탑승하여 문이 열려있는 상태에서 주행하고자 하거나, 또는 후진을 할 경우 자동으로 비상등을 점멸시킴과 동시에 그에 해당하는 음성신호를 출력시켜 줌으로써 운전자 또는 타인이 금방 알 수 있도록 하여 안전사고를 예방할 수 있다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

Claims (5)

  1. 외부로부터 입력되는 신호에 응하여 차량의 전체 시스템을 제어하는 한편, 그에 해당되는 음성신호가 출력되도록 제어함과 동시에 LED가 구동될 수 있도록 제어하는 CPU;
    운전자의 조작이나, 또는 외부로부터 입력되는 신호를 감지하여 상기 CPU로 출력하는 감지수단;
    상기 CPU로부터 입력되는 신호에 응하여 차량에 구비된 각 블록으로 구동신호를 출력하는 구동수단;
    상기 감지수단에서 출력되는 후진램프 조명신호를 일정시간 동안 지연시켜 출력하는 지연부;
    운전자의 조작에 따라 전송되는 무선신호를 수신하여 상기 CPU로 출력하는 RF 수신부;
    운전자의 조작에 따라 클락션 신호가 음성신호로 출력되도록 하거나, 또는 전자음으로 출력되도록 하는 음성/전자 클락션 스위칭부;
    상기 CPU로부터 출력되는 키 감지신호, 경보음 발생을 제어하기 위한 제어신호, 도어열림신호, 후진램프 조명신호 또는 클락션 선택신호 중 적어도 하나의 신호를 입력받아 디지털 신호로 변환하는 아날로그/디지털 신호 변환부;
    복수의 음성신호를 저장하고 있으며, 상기 아날로그/디지털 신호 변환부의 출력값에 대응되는 음성신호를 출력하는 음성신호 저장부;
    상기 음성신호 저장부로부터 출력되는 음성신호의 저역을 필터링하여 출력하기 위한 저역필터;
    상기 저역필터에 의해 필터링된 음성신호 및 상기 경보음 발생부로부터 출력되는 경보음을 증폭하여 출력하는 증폭부;
    상기 증폭부에 의해 증폭된 음성신호를 챠량의 내부로 출력하기 위한 제1 스피커 및 차량의 외부로 출력하기 위한 제2 스피커를 갖는 스피커시스템(110); 및
    상기 증폭부에 의해 증폭된 음성신호를 상기 아날로그/디지털 변환부로부터 출력되는 되는 제어신호에 응하여 상기 제1 또는 제2 스피커로 출력하기 위한 스위칭부로 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 경고음성 자동출력장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 감지수단은,
    외부로부터 차량에 가해지는 충격을 감지하여 상기 CPU로 출력하는 충격감지부;
    차량 도어의 열림 상태 또는 닫힘 상태를 감지하여 서로 상반되는 레벨을 갖는 신호를 상기 CPU로 출력하는 도어 개폐 감지부;
    운전자가 조작하는 원격조정기에 의해 엔진이 시동상태인지를 판단하고, 시동상태를 판독할 수 있는 신호를 상기 CPU로 출력하는 엔진 시동 상태 감지부;
    운전자의 원격조정기로부터 입력되는 신호에 의해 현재 운행중인 차량의 엔진의 종류를 판단하고, 그에 대한 신호를 상기 CPU로 출력하여 상기 CPU가 엔진 시동 상태 감지부를 통해 엔진이 시동되었음을 인식할 수 있도록 하는 선택 스위칭부;
    운전자의 조작에 따라 키가 꽂혀 있는 상태인지 뽑혀 있는 상태인지를 판단하고, 그 상태를 판독할 수 있는 신호를 상기 CPU로 출력하는 키감지부; 및
    운전자가 차량을 후진시킴에 따라 발생되는 후진램프 조명신호를 감지하고, 후진램프 조명신호가 감지된 경우 그에 해당하는 신호를 상기 CPU로 출력하는 후진램프 신호감지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 경고음성 자동출력장치.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 구동수단은,
    상기 CPU에서 출력되는 제어신호에 응하여 경보음을 발생시키는 경보음 발생부;
    LED로 이루어져 있으며, 상기 CPU에서 출력되는 제어신호에 응하여 운전자가 차량의 현재 상태를 시각적으로 확인할 수 있도록 점등 또는 점멸되는 LED 표시부;
    차량이 운행중이거나, 또는 시동상태인 경우 차량의 도어가 열리거나, 또는 후진기어작동시 상기 CPU의 제어신호에 응하여 비상램프가 점멸되도록 하는 비상등 릴레이;
    운전자에 의해 원격시동이 이루어지는 경우 상기 CPU의 제어신호에 응하여 엔진의 시동을 위해 스타트 모터로 구동신호를 출력하는 시동모터 릴레이;
    운전자에 의해 원격시동이 이루어지는 경우 상기 CPU의 제어신호에 응하여 엔진이 시동되도록 전원을 공급하는 제 1 전원 릴레이;
    운전자에 의해 원격시동이 이루어지는 경우 상기 CPU의 제어신호에 응하여 에어컨 또는 히터 및 엔진 냉각을 위한 블로워 모터에 전원을 공급하는 제 2 전원 릴레이;
    운전자가 원격조정기를 통해 입력하는 도어 개폐 신호에 응해 상기 CPU로부터 출력되는 제어신호에 의해 차량 도어의 현재 상태를 열림 또는 잠김을 유지시키는 도어 제어부; 및
    상기 CPU의 제어신호에 응하여 차량에 시동이 걸릴 수 있도록 연료 공급을 제어하는 솔레노이드 밸브를 제어하는 엔진 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 경고음성 자동출력장치.
  4. 제 2 항에 있어서, 상기 엔진 시동 상태 감지부는,
    운전자가 원격시동을 시도하여 엔진이 시동된 경우 엔진이 시동된 상태에서 IG2신호를 상기 CPU로 출력하여 에어컨 또는 히터 및 엔진 냉각을 위한 블로워 모터를 구동할 수 있는 신호를 상기 CPU로 출력하는 것을 특징으로 하는 차량용 경고음성 자동출력장치.
  5. 제 3 항에 있어서, 상기 엔진 제어부는,
    차량이 진공회로 차량인 경우 진공솔레노이드 밸브를 제어하고, 차량이 LPG 차량인 경우 LPG 솔레노이드 밸브를 제어함을 특징으로 하는 차량용 경고음성 자동출력장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US8164698B2 (en) 2007-08-24 2012-04-24 Samsung Electronics Co., Ltd. Liquid crystal display panel and method of manufacturing the same
KR101161500B1 (ko) * 2010-05-11 2012-06-29 한국오므론전장주식회사 운전자 음원 설정 기능을 가지는 차량 경보 장치 및 그 방법

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