KR20000017056U - 스타터의 구동레버 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 등의 엔진 시동을 위하여 설치되는 스타터의 피니언을 구동시키는 전자스위치에 있어서, 이 전자스위치의 플런저 작동에 따라 회전하여 아마츄어에 연결설치된 피니언을 슬라이딩시키고 이를 링기어에 치합시키는 레버의 작용부에 공전부를 형성하며 상기 공전부를 지난 레버의 작용각을 레버의 수직상에서 전방에 위치하도록하여 스타터의 구동을 확실하게 할 수 있도록 한 스타터의 구동레버에 관한 것이다.

본 고안은 스타터의 전자스위치 케이스내에 피니언 구동용 플런저와 회전동작하는 레버(1)를 설치하고 이의 하방에는 아마츄어에 연결되는 피니언축(2)을 설치하며 이에 피니언(3)과 오버런닝 클러치(4)를 설치하며 이의 일측에 상기 레버(1)의 작용부가 접속되어 슬라이딩시키면서 상기 피니언(3)을 이동시키도록 된 것에 있어서, 상기 오버런닝 클러치(4)의 가이드(5)에 돌기(6)를 형성하고 이에 상기 레버(1)의 작용부(7)를 삽입설치하되, 이 작용부(7)에는 원호상의 장공(8)을 형성하며 상기 장공(8)의 후방에 공전부가 형성되도록 구성된 것이다.

Description

스타터의 구동레버{Driving lever of starter}

본 고안은 자동차 등의 엔진 시동을 위하여 설치되는 스타터의 피니언을 구동시키는 전자스위치에 있어서, 이 전자스위치의 플런저 작동에 따라 회전하여 아마츄어에 연결설치된 피니언을 슬라이딩시키고 이를 링기어에 치합시키는 레버의 작용부에 공전부를 형성하며 상기 공전부를 지난 레버의 작용각을 레버의 수직상에서 전방에 위치하도록하여 스타터의 구동을 확실하게 할 수 있도록 한 스타터의 구동레버에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 등의 엔진에는 엔진의 시동과 관성을 이용하기 위하여 링기어가 설치된 플라이휠을 설치하고 있으며 이 플라이휠은 스타터의 피니언으로 회전시켜 엔진을 구동시키도록 되어있고, 상기 스타터는 밧데리로부터의 전원을 인가 받아 작동되는 전자스위치에 의해서 작동되도록 구성되어 있으며, 전자스위치의 케이스내에 피니언 구동용 플런저와 회전동작하는 레버(101)를 설치하여 구성되어 있고 상기 스타터에는 아마츄어에 연결되는 피니언축(2)을 설치하고 이에 피니언(3)과 오버런닝 클러치(4)를 설치하며 이의 일측에 상기 레버(101)의 작용부가 접속되어 슬라이딩시키면서 상기 피니언(3)을 이동시키도록 구성되어 있었다.

한편, 상기와 같이 구성되는 종래의 레버(101)는 도 1에서와 같이 스타터의 하우징 내부에 레버의 회전축을 중심으로 회전하도록 대략 수직상태로 설치되어 있고 이의 작용부가 상기 레버(101)의 회전축 중심에서 수직상태로 위치하도록 되어 있었다.

그러나, 상기와 같은 종래의 것은 상기 레버의 작용부가 레버의 회전축 중심에서 수직상태로 있고 이 상태에서 초기 이동이 이루어지도록 되어 있었기 때문에 상기 작용부에 많은 부하가 걸리게 되었으며, 이 부하에 따라 상기 전자스위치의 용량을 크게 해야만 하는 폐단이 있었고 상기 레버(101)의 회동상태가 원활하게 이루어지지 못하면서 상기 피니언의 이동상태를 불량하게 하는 점 등의 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로 자동차 등의 엔진 시동을 위하여 설치되는 스타터의 피니언을 구동시키는 전자스위치에 있어서, 이 전자스위치의 플런저 작동에 따라 회전하여 아마츄어에 연결설치된 피니언을 슬라이딩시키고 이를 링기어에 치합시키는 레버의 작용부에 공전부를 형성하며 상기 공전부를 지난 레버의 작용각을 레버의 수직상에서 전방에 위치하도록하여 스타터의 구동을 확실하게 할 수 있도록 한 스타터의 구동레버를 제공하려는 것인바, 이를 이하에서 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 종래 고안의 설치상태도

도 2는 본 고안의 설치상태도

도 3은 본 고안의 작용상태를 나타내는 발췌도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 레버

2 : 피니언축

3 : 피니언

4 : 오버런닝 클러치

5 : 가이드

6 : 돌기

7 : 작용부

8 : 장공

스타터의 전자스위치 케이스내에 피니언 구동용 플런저와 회전동작하는 레버(1)를 설치하고 이의 하방에는 아마츄어에 연결되는 피니언축(2)을 설치하며 이에 피니언(3)과 오버런닝 클러치(4)를 설치하며 이의 일측에 상기 레버(1)의 작용부가 접속되어 슬라이딩시키면서 상기 피니언(3)을 이동시키도록 된 것에 있어서, 상기 오버런닝 클러치(4)의 가이드(5)에 돌기(6)를 형성하고 이에 상기 레버(1)의 작용부(7)를 삽입설치하되, 이 작용부(7)에는 원호상의 장공(8)을 형성하며 상기 장공(8)의 후방에 공전부가 형성되도록 구성된 것이다.

이상과 같이 구성된 본 고안은 스타터의 전자스위치 케이스내에 피니언 구동용 플런저와 회전동작하는 레버(1)를 설치하고 이의 하방에는 아마츄어에 연결되는 피니언축(2)을 설치하며 이에 피니언(3)과 오버런닝 클러치(4)를 설치하며 이의 일측에 상기 레버(1)의 작용부가 접속되어 슬라이딩시키면서 상기 피니언(3)을 이동시키도록 된 것에 있어서, 상기 오버런닝 클러치(4)의 가이드(5)에 돌기(6)를 형성하고 이에 상기 레버(1)의 작용부(7)를 삽입설치하되, 이 작용부(7)에는 원호상의 장공(8)을 형성하며 상기 장공(8)의 후방에 공전부가 형성되도록 구성된 것으로 상기 레버(1)가 스타터의 전자스위치의 작용에 따라 회전하게 되면, 상기 레버(1)의 초기 회전시 상기 작용부(7)에 형성된 장공(8)에 의하여 공전부만금 공전하게 되고 이 공전부 만큼의 이동시에는 상기 레버(1)가 오버런닝 클러치(4)의 가이드(5)에 형성된 돌기(6)에 이동작용력을 가하지 않게 되며 이 공전부를 지나 상기 작용부(7)의 후단이 상기 돌기(6)에 접촉하게 된다.

상기와 같이 작용부(7)의 후단이 상기 돌기(6)에 접촉되어 있을때는 상기 레버(1)의 작용부(7)가 레버(1)의 수직상태 중심에서 피니언(3)으로 소정의 각 만큼 이동된 상태이며 이 이동된 지점에서부터 상기 전자스위치에 의하여 가해지는 힘이 상기 레버(1)의 작용부(7)를 통하여 상기 가이드(5)에 전해지고 이 전해지는 작용력에 의하여 오버런닝 클러치(4)와 피니언(3)이 슬라이딩하여 엔진에 설치된 링기어와 치합되며 엔진의 기동이 이루어지게 되는 것이다.

이상과 같은 본 고안은 상기와 같이 전자스위치에 설치되어 피니언을 구동시키는 레버의 하단에 장공(8)에 의하여 공전부가 형성되는 작용부(7)를 구비하고 이 작용부(7)에 의하여 레버(1)의 작용력이 실질적으로 작용하는 포인트가 상기 레버(1)의 수직상태에서 피니언(3) 방향으로 소정의 각도만큼 이동되도록 하므로써 상기 레버의 작동을 원활하게 할 수 있으며, 상기 레버의 이동된 작용력에 의한 스타터의 부하를 크게 줄일 수 있게 되고 상기 스타터의 작동을 원활하게 하면서 스타터의 출력을 보다 향상시킬 수 있게 되는 점 등의 특징을 지닌 것이다.

Claims (1)

1. 스타터의 전자스위치 케이스내에 피니언 구동용 플런저와 회전동작하는 레버(1)를 설치하고 이의 하방에는 아마츄어에 연결되는 피니언축(2)을 설치하며 이에 피니언(3)과 오버런닝 클러치(4)를 설치하며 이의 일측에 상기 레버(1)의 작용부가 접속되어 슬라이딩시키면서 상기 피니언(3)을 이동시키도록 된 것에 있어서, 상기 오버런닝 클러치(4)의 가이드(5)에 돌기(6)를 형성하고 이에 상기 레버(1)의 작용부(7)를 삽입설치하되, 이 작용부(7)에는 원호상의 장공(8)을 형성하며 상기 장공(8)의 후방에 공전부가 형성되도록 구성됨을 특징으로 하는 스타터의 구동레버.