KR19990028156U - 시동전동기의 일체형 오버런닝 클러치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 등의 엔진 시동을 위하여 설치되는 시동 전동기에 있어서, 엔진의 링기어와 치합하여 시동시키는 피니언이 작동될 때 이 피니언이 적정 이동거리만큼 이동되도록 하고 상기 피니언의 과도한 이동을 방지하도록 한 오버런닝 클러치와 피니언을 일체형으로 구성하여 구조를 간단히 하면서 동작을 확실하게 할 수 있도록 한 시동전동기의 일체형 오버런닝 클러치에 관한 것이다.

본 고안은 자동차 등의 엔진 시동을 위하여 설치되는 시동 전동기 하우징의 내부에 아마츄어를 설치하여 이의 일방에 오버런닝 클러치(1)와 피니언(2)을 동축(3)으로 설치한 것에 있어서, 상기 오버런닝 클러치(1)와 피니언(2)을 일체형으로 형성하고 상기 오버런닝 클러치의 내부에는 일방향 베어링(4)을 설치하여 구성된 것이다.

Description

시동전동기의 일체형 오버런닝 클러치

본 고안은 자동차 등의 엔진 시동을 위하여 설치되는 시동 전동기에 있어서, 엔진의 링기어와 치합하여 시동시키는 피니언이 작동될 때 이 피니언이 적정 이동거리만큼 이동되도록 하고 상기 피니언의 과도한 이동을 방지하도록 한 오버런닝 클러치와 피니언을 일체형으로 구성하여 구조를 간단히 하면서 동작을 확실하게 할 수 있도록 한 시동전동기의 일체형 오버런닝 클러치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 등의 엔진에는 엔진의 시동과 관성을 이용하기 위하여 링기어가 설치된 플라이 휠을 설치하고 있으며 이 플라이 휠은 시동전동기에 설치된 피니언으로 회전시켜 엔진을 시동시키도록 되어있고, 상기 시동전동기는 밧데리로부터의 전원을 인가 받아 작동되는 전자스위치에 의해서 피니언이 상기 링기어와 치합되어 엔진을 시동시킨 다음, 오버런닝 클러치와 스톱퍼에 의하여 제동될 때까지 다시 원위치되는 작동을 하도록 되어있다.

한편, 상기와 같이 작동되는 시동전동기에 있어서, 종래 피니언의 동작을 제어하는 오버런닝 클러치는 상기 피니언과 별개로 조립된 상태에서 작동하도록 설치되어 있었으며 상기 오버런닝 클러치는 상기 피니언이 작동된 후 복귀동작을 할 때 이의 과도한 동작을 방지하기 위하여 설치되어 있었는바, 이는 상기 피니언과 별개의 부품으로 구성되어 있었고 또, 상기 오버런닝 클러치의 내부에 스프링과 베어링을 설치하여 상기 오버런닝 클러치가 항시 일방향으로만 회동하면서 피니언의 구동을 제어하도록 구성되어 있었기 때문에 상기 피니언의 구동을 제어하기 위한 오버런닝 클러치의 구조가 복잡하게 되어 있었으며, 또 상기 오버런닝 클러치를 구성하는 구조가 피니언과 별개로 작동하도록 되어 있었기 때문에 부품수가 많으면서도 동작이 원활하게 이루어지지 못하게 되는 점 등의 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 시동전동기에 설치되어 피니언의 구동을 제어하는 오버런닝 클러치를 설치함에 있어서, 이 오버런닝 클러치와 피니언을 일체형으로 구성하고 상기 오버런닝 클러치에는 일방향 베어링을 설치하여 상기 피니언의 구동을 제어할 수 있도록 구성한 것인바, 이를 이하에서 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 설치상태를 나타내는 단면도

도 2는 본 고안의 요부 발췌 단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 오버런닝 클러치 2 : 피니언

3 : 축 4 : 일방향 베어링

자동차 등의 엔진 시동을 위하여 설치되는 시동 전동기 하우징의 내부에 아마츄어를 설치하여 이의 일방에 오버런닝 클러치(1)와 피니언(2)을 동축(3)으로 설치한 것에 있어서, 상기 오버런닝 클러치(1)와 피니언(2)을 일체형으로 형성하고 상기 오버런닝 클러치의 내부에는 일방향 베어링(4)을 설치하여 구성된 것이다.

이상과 같이 구성된 본 고안은 상기 피니언(2)이 설치되는 축(3)에 상기와 같이 오버런닝 클러치(1)를 설치하되, 이의 케이스 내부에 일방향 베어링(4)을 설치하고 상기 오버런닝 클러치의 일측단에는 피니언(2)을 일체형으로 설치하여 조립하는 것으로, 상기 피니언(2)과 오버런닝 클러치(1)를 동축(3)상에 일체형으로 설치하므로써 상기 피니언과 오버런닝 클러치가 일체형의 상태에서 작동하게 되고 또, 상기 일방향 베어링(4)이 상기 오버런닝 클러치의 회전방향을 결정하여 작동하게 되므로써 상기 시동전동기의 피니언 구동이 확실하게 이루어지게 되는 것이다.

이상과 같은 본 고안은 상기와 같이 오버런닝 클러치와 피니언을 일체형으로 구성하고 상기 오버런닝 클러치에는 일방향 베어링(4)을 설치하므로써 상기 오버런닝 클러치의 구조를 단순화 할 수 있게 되며 상기 피니언의 구동을 확실하게 할 수 있고 상기 피니언의 구동을 효과적으로 제어하면서 오버런닝 클러치의 오동작이나 불량동작을 방지할 수 있게 되는 점 등의 특징을 지닌 것이다.

Claims (1)

1. 자동차 등의 엔진 시동을 위하여 설치되는 시동 전동기 하우징의 내부에 아마츄어를 설치하여 이의 일방에 오버런닝 클러치(1)와 피니언(2)을 동축(3)으로 설치한 것에 있어서, 상기 오버런닝 클러치(1)와 피니언(2)을 일체형으로 형성하고 상기 오버런닝 클러치의 내부에는 일방향 베어링(4)을 설치하여 구성됨을 특징으로 하는 시동전동기의 일체형 오버런닝 클러치.