KR20000016379A - 브릿지 구동 증폭기 및 전기 통신 장치_ - Google Patents

브릿지 구동 증폭기 및 전기 통신 장치_ Download PDF

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KR20000016379A
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말콜름 존 카이
필립 안토니 트라시
Original Assignee
롤페스 요하네스 게라투스 알베르투스
코닌클리즈케 필립스 일렉트로닉스 엔.브이.
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Abstract

용량성 부하를 구동하기 위한 브릿지 구동 증폭기가 공지되는데, 상기 용량성 부하는 상기 브릿지 구동 증폭기의 제 1 출력 단자와 제 2 출력 단자 사이에 접속되고, 상기 브릿지 구동 증폭기는 제 1 공급 라인과 제 1 출력 단자 사이에 접속된 제 1 구동부와, 제 2 출력 단자의 제 2 공급 라인 사이에 접속된 제 2 구동부와, 제 1 공급 라인과 제 2 출력 단자 사이에 접속된 제 3 구동부와, 제 1 출력 단자와 제 2 공급 라인 사이에 접속된 제 4 구동부를 포함하여, 상기 제 1 및 제 2 구동 부분이 구동 될 때, 용량성 부하 양단에 주어진 극성에 반대 극성의 출력 전압을 야기하고, 상기 제 3 및 제 4 부분이 구동될 때, 용량성 부하 양단에 주어진 극성과 반대가 되는 극성의 출력 전압을 야기하도록, 교류 구동된다. 이러한 브릿지 구동 증폭기의 효율을 높이기 위해, 브릿지 구동 증폭기는 용량성 부하를 가로질러 한 극성에서 다른 극성으로 전압이 변하는 전압 상태 동안 용량성 부하를 방전할 때 적어도 공급 전류의 한 부분이 차단되는 차단 수단을 포함하는 것이 제안된다.

Description

브릿지 구동 증폭기 및 전기 통신 장치
위와 같은 브릿지 구동 증폭기는 1996년 1월 9일에 출간된 필립스 세미콘덕터의 UBA 1702 집적회로의 데이터 시트(Data Sheet)의 1쪽에서 24쪽에 공지되있다. 상기 데이터 시트의 4쪽에서, UBA 1702의 블록도가 주어진다. 1kHz의 전형적 주파수에서 울림 신호를 생성하기 위한 압전 음향 변환기를 구동하기 위한 브릿지 압전 구동 증폭기가 도시된다. 이러한 종래의 브릿지 구동 증폭기는, 입력 신호의 각 AC 사이클에 대해 한번에 두 부분이 동작하는 네 개의 구동 부를 포함한다. 브릿지 구동 증폭기를 구동하는 것은 주어진 극성을 가진 주어진 전압에 용량성 부하를 충전하고, 용량성 부하를 방전하고, 주어진 극성과 반대되는 극성의 전압으로 용량성 부하를 방전하는, 스위칭 시퀀스를 야기한다. 상기 시퀀스는 네 개 상태를 포함하는 주기적인 공정이다. 종래의 브릿지 구동 증폭기는 충전과 방전 전류 둘 다가 전류 공급으로부터 유도되기 때문에 매우 효율적이지 못하다. 특히 전화장치에 있어서, 용량성 울림기를 구동하기 위한 더 효율적인 브릿지 구동 증폭기를 구비하는 것이 바람직하다.
독일 특허 DE 35 05 478호는 더 효율적인 브릿지 구동 증폭기를 개시한다. 용량성 부하가 방전하는 동안, 브릿지 구동 증폭기의 출력 단자를 등 전위로 유지하는 것이 제안된다. 자세한 실시예는 도시되지 않고, 시퀀스 스위칭 같은 대략적 동작만이 도시된다. 본 발명은 동일한 기본 문제에 대한 다른 해결책을 제시하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 용량성 부하를 구동하기 위한 브릿지 구동 중폭기에 관한 것으로서, 브릿지 구동 증폭기의 제 1 출력 단자와 제 2 출력 단자 사이에 접속되고, 상기 브릿지 구동 증폭기는 제 1 공급 라인(rail)과 제 1 출력 단자 사이에 접속된 제 1 구동부와, 제 2 공급 라인과 제 2 출력 단자 사이에 접속된 제 2 구동부와, 제 1 공급 라인과 제 2 출력 단자 사이에 접속된 제 3 구동부와, 제 1 출력 단자와 제 2 공급 라인 사이에 접속된 제 4 구동부를 포함하는데, 상기 브릿지 구동 증폭기는, 교류 - 구동이므로, 구동될 때 제 1 및 제 2 구동부는 주어진 극성의 용량성 부하를 가로질러 출력 전압을 야기하고, 제 3 및 제 4 구동부는 구동될 때, 주어진 극성과 반대가 되는 극성의 용량성 부하를 가로질러 출력 전압을 야기하게 된다. 이러한 브릿지 구동 증폭기는 울림 신호를 생성하는 압전 음향 변환기(piezo electrical acoustic transducer)를 구동하기 위한 유선 전화같은 전기 통신 장치에서 사용되거나, 또는 용량성 부하를 구동하기 위해 사용되고 교류 신호에 의해 구동되는 다른 브릿지 구동 증폭기에서 사용될 수 있다. 변환기는 상대적으로 낮은 분산 인자를 구비한 용량성 변환기가 될 수 있으며, 압전 팬(piezp fan)이나 이와 유사한 것도 될 수 있다.
또한 본 발명은 이러한 브릿지 구동 증폭기를 포함하는 전기 통신 장치에 관한 것이다.
본 발명은 예에 의해서 첨부된 도면을 참조하여 기술될 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 브릿지 구동 증폭기를 포함하는 전기 통신 기구의 개략적인 블록도.
도 2는 본 발명에 따른 브릿지 구동 증폭기의 제 1 실시예의 자세한 블록도.
도 3은 본 발명에 따른 브릿지 구동 증폭기의 제 2 실시예의 블록도.
동일한 참조 번호는 동일한 특색에 사용된다.
본 발명의 목적은 용량성 부하, 특히 울림기같은 압전 음향 변환기를 구동하기 위한 효율적인 브릿지 구동 증폭기를 제공하는 것이다.
때문에 본 발명에 따른 브릿지 구동 증폭기는, 용량성 부하를 가로지르는 전압이 변화하는 한 극성에서 다른 극성으로 전압 상태 동안 용량성 부하를 충전할 때 적어도 공급 전류의 한 부분이 억제되는 억제를 위한 억제 수단을 포함하는 것을 특징으로 한다. 이와 함께 적어도 용량성 부하의 한 부분이 방전하고 있는 동안 어떠한 공급 전류의 사용 감소가 이루어지는데, 이로써 전력 소비 감소가 달성된다. 그러므로 유선 전화 장치에서 더 향상된 활용은 이용 가능한 제한된 라인 전류로 만들어지거나, 또는 더 큰 울림이나 동일한 소리에 대한 더 적은 비용의 변환기가 얻어질 수 있다.
본 발명에 따른 브릿지 구동 증폭기의 실시예는 청구항 제 2 항에 주어진다. 이와 함께, 적어도 용량성 부하를 방전하는 시간 동안에는 공급 전류가 사용되지 않고, 반면에 회로는 간단하고 복잡한 스위칭 수단을 구비하지는 않는다.
본 발명에 따른 브릿지 구동 증폭기의 다른 실시예는 청구항 제 4 항에 주어진다. 이화 함께, 브릿지 구동 증폭기의 더 나은 효율을 얻기 위해 매우 간단한 수단이 주어진다. 비율은 구동 부분에서 종래의 전류 제한 수단을 적용함으로써 얻어질 수 있다.
더욱 상세한 실시예는 다른 종속항에서 청구된다.
도 1은 울림기(3) 즉, 증폭기(2)의 용량성 부하를 형성하는 압전 음향 변환기를 구동하는 본 발명에 따른 브릿지 구동 증폭기(2)를 포함하는 전기 통신 기구(1)의 블록도를 개략적으로 도시한 것이다. UBA 1702 형태의 IC(4)같은 종래의 IC에 있어서, 공급 전류는, 설명된 바와 같이 한 극성으로부터 다른 극성으로 상태를 변화시키는 부하(3)를 방전시키는 동안에 유도된다. 본 발명에 따라서, 더 효율적인 증폭기가 제공된다. 더 도시된 것은, 인터럽터 MOSFET(5), 보호 레지스터(6), 이중 고리 스위치(7, 8), 다이오드 브릿지(9)및 고리 스위치(7)를 연결하는 캐패시터(10)와 저항(11)같은 종래의 전화 회로다.
도 2는 본 발명에 따른 브릿지 구동 증폭기(2)의 제 1 실시예의 상세한 회로도를 도시한 것이다. 상기 회로는 제 1 공급 라인 (V+) 와 브릿지 구동 증폭기(2)의 제 1 출력 단자 (X) 사이에 접속된 제 1 구동 부분(S1)과, 제 2 출력 단자(Y)와 제 2 공급 라인(V-)사이에 접속된 제 2 구동 부분(S2)과, 제 1 공급 라인(V+)과 제 2 출력 단자(Y)사이에 접속된 제 3 구동 부분(S3) 과, 제 1 출력 단자(X)와 제 2 공급 라인(V-)사이에 접속된 제 4 구동 부분(S4)을 포함한다. 상기 예에서는, V+ =10 Volts 로, V- = 0 Volts로 주어진다. 더 도시된 것은 부분(S1, S2, S3, S4)를 구동하기 위한 차동 쌍(DR)이다. 부분(S1, S2 및 S3, S4)은 브릿지 구동 증폭기(2)의 입력(20)에서의 AC 입력 신호의 각 반주기에서 상호 배타적으로 동작한다. 더 도시된 것은 각각의 출력 단자(X, Y)와 제 1 공급 라인(V+)사이에 접속된 다이오드 (D3', D3)이다. 차동 쌍(DR)은 트랜지스터(T1, T2)와, 이들의 베이스 사이에서 바이어를 위한 저항(21, 22)를 포함한다. 트랜지스터(T1, T2)의 에미터는 전류(I)를 제공하는 전류원에 접속된다. 구동 부분(S1)은 트랜지스터(T3, T4)를 포함하는데, 이들의 주요 전류 경로는 제 1 공급 라인(V+)과 구동 부분(S2)의 입력 사이에 직렬로 접속된다. 트랜지스터(T3)의 베이스는 다이오드(D1)를 거쳐 제 1 공급 라인(V+)에 접속되고 다이오드(D2)를 거쳐 트랜지스터(T4)의 베이스에 접속된다. 트랜지스터(T3)의 컬렉터는 트랜지스터(T4)의 에미터와 트랜지스터(T5)의 베이스에 접속되는데, 상기 트랜지스터(T5)의 주요 전류 경로는 라인(V+)과 출력 단자(X) 사이에 접속된다. 구동 부분(S2)은 출력측에 트랜지스터(T6, T7)과 입력측에 트랜지스터(T8, T9)를 포함한다. 이와 유사하게, 구동 부분(S3)은 트랜지스터(T3',T4', T5')와 다이오드(D1', D2')를 포함한다. 구동 부분(S4)는 트랜지스터(T6', T7', T8', T9')를 포함한다.
다음에서 브릿지 구동 증폭기(2)의 동작이 설명된다. 트랜지스터(T1)은 브릿지의 반을 구동하고 트랜지스터(T2)는 나머지 반을 구동한다. 예컨대 입력(20)에서 1kHz 구동 입력 신호가 취해진다. 브릿지는 자동 시퀀싱(sequencing) 모드에서 동작한다. 브릿지의 동작에 있어서, 트랜지스터(T2)가 오프되고 (T1)이 온 되는 초기 상태가 취해지는데, 결과적으로 구동 부분(S3, S4)에 의해 증폭기 출력(Y)은 사전에 V+ = 10 Volts로 스위치되고, 증폭기 출력(X)은 V- = 0 Volts로 스위치 된다. 따라서 용량성 부하(3)는 출력 단자(Y)에서 양으로 충전되고, 출력 단자(X)에서는 음으로 충전된다. 단자(Y)는 10 V에서 회로(T3', T5')와 연관된 전압 강하를 뺀 값에 도달할 것이다. 트랜지스터(T4')의 베이스는 V+에서 두 다이오드의 전압 강하를 뺀 값에 도달할 것이다. 다이오드의 순방향 전압 강하는 0.6V로 간주된다. 트랜지스터(T3')에서 전류는 V+를 향해 트랜지스터(T5')를 구동하지만, (T4')의 에미터-베이스 도통은 트랜지스터(T5')의 베이스를 다이오드 전압 강하만큼의 V+이하가 되는 값 다시말해, 10V - 0.6V = 9.4V가 되는 값으로 유지한다. 트랜지스터(T5')에 걸친 전압 강하는 우리가 역시 0.6V으로 취한 트랜지스터(T4')의 에미터- 베이스 전압이다. 그래서 출력 단자(Y)는 10 V - 1.2 V = + 8.8 V로 유지될 것이다. 단자(X)는 0 V에서 회로(T6', T7')와 연관된 전압 강하를 뺀 값에 도달한다. 상기 전압 강하는 T6'의 0.6 V 값에서 T9'의 0.1 V를 더한 0.7V 값에 도달한다. 그래서 단자 (X)는 0.7 V로 될 것이다. 캐패시터(3)에 양단 전압은 8.8 V - 0.7 V = 8.1 V가 된다. 모든 구동 증폭기에서의 전류는 용량성 부하(3)가 충전된 후에 제로 값에 접근한다.
다음으로 입력(20)에서의 구동 신호는 역방향되는데, 결과적으로 트랜지스터(T1)는 스위치 오프되고 트랜지스터(T2)는 스위치 온된다. 트랜지스터(T2)의 콜렉터에서의 전류는 다이오드(D1, D2)에 흐르는 전류원(I)과 거의 동일한 값으로 된다. 다이오드(D1)와 트랜지스터(T3)는 기하학상에서 동일하게 (전류 미러) 구성되어 결과적으로 트랜지스터(T3)의 콜렉터 전류도 전류(I)에 동일하게 된다. 출력단자(X)는 + 0.7 V 이므로, 트랜지스터(T5)의 베이스와 트랜지스터(T4)의 에미터는 0.7 V + 0.6 V = 1.3 V 이상 될 수 없다. 트랜지스터(T4)의 베이스는 V +에서 다이오드(D1, D2)의 전압 강하를 뺀 것보다 더 낮을 없으므로, 10 - 1.2 = 8.8 V 보다 작을 수 없다. 그러므로 트랜지스터(T4)는 8.8 - 1.3 V = 7.5 V에 의해 역바이어스되고 도통될 수 없다. 이것은 트랜지스터(T8, T9)에 전류가 흐르지 않고 오프되었다는 것을 의미한다. 그러므로, 이때에 0V를 향해 단자(Y)를 구동하는 트랜지스터(T6)에 의해 아무런 동작도 취해지지 않는다.
트랜지스터(T3)의 컬렉터에서의 구동 전류는 단자(X)에서 전압을 올리도록하는 트랜지스터(T5)에서 전류를 야기한다. 그러나 캐패시터(3)를 통한 커플링(coupling)은 출력 단자(Y)에서의 전압이 상승해야 함을 의미한다. 단자(Y)에서의 전압이 8.8 V 에서 10.6 V로 증가하면, 곧바로 다이오드(D3)는 도통되고 단자(Y)는 더 이상 상승되지 않는다. 따라서 단자(X)는 용량성 부하(3)과 다이오드(D3)에 의해 제한되기 전에 1.8 V 만큼만 증가한다. 이것은 순간적으로 0.7 V 에서 2.5 V로 증가하고 이때 트랜지스터(T5)에서의 전류는 용량성 부하(3)에서의 전하를 변화시킴으로써만, 양의 공급 라인(V+)을 향해, 단자(X)에서의 전압의 추가 상승을 야기한다. 상기 처리 동안에 트랜지스터(T5)에서 공급원으로부터 흐르는 전류는 다이오드(D3)를 거쳐 공급원에 되돌아간다. 이 결과는 사실상 용량성 부하(3)가 임의의 (상당한) 전력 공급 전류의 사용없이 8.1 V 에서 1.8 V로 방전된다. 상태 X = 2.5 V, Y = 10.6 V로부터 상태 X = 8.8 V, Y = 10.6 V 로 공급 전류의 사용 없이 변경된다.
트랜지스터(T5)에서 전압이 V + 이하의 한 다이오드 전압 강하 만큼의 레벨에 도달 할 때, 트랜지스터(T4)의 에미터-베이스 접합이 순방향 바이어스될 수 있는데, 이는 상기 트랜지스터의 베이스 전압이 V + 이하의 두 다이오드 전압 강하 전압이기 때문이다. 트랜지스터(T4)가 도통될 때, 상기 트랜지스터(T4)는 트랜지스터(T5)의 베이스에서 더이상의 전압 상승을 방지하는데, 이것은 트랜지스터(T5)가 단자(X)에서 더이상의 전압 상승을 야기하지 않음을 의미한다. 트랜지스터(T5)의 베이스는 V + 이하의 한 다이오드 전압 강하 값에서 여전히 유지되고, 트랜지스터(T4)에서 흐르는 가용 전류는 트랜지스터(T3)의 전류에서, V+ 이하의 한 다이오드의 전압 강하 값으로 트랜지스터(T5)의 베이스 값을 유지하기 위한, 임의의 작은 베이스 전류를 뺀 값과 일치한다. 그래서 현재의 트랜지스터(T8)는 트랜지스터(T4)로부터 전류에 의해 구동된다. 트랜지스터(T8, T9)가 정합된 트랜지스터라면, 동일한 전류가 트랜지스터(T9)의 컬렉터에 흐른다. 트랜지스터(T9)는 트랜지스터(T7)의 도움을 받아 V-를 향해 용량성 부하(3)의 단자(Y)를 구동하기 위해 트랜지스터(T6)를 구동한다. 단자 X가 대략 V + 이하의 두 다이오드 전압 강하 값이 되고 단자 Y가 대략 V - 이상의 하나의 다이오드 전압 강하(트랜지스터 양단의 전압 강하와 T9의 포화 전압)값이 되어 충전을 정지할 때까지, 용량성 부하(3)는 전원 V + 로부터 트랜지스터(T5, T6, T7)을 거쳐 흐르는 전류를 사용하여 충전된다. 따라서 단자 X는 8.8 V이고 단자 B는 0.7V이다. 용량성 부하의 상태는 X = 8.8 V, Y = 10.6 V로부터 X = 8.8 V, Y = 0.7 V로 변한다. 이것은 반주기를 완성한다. 상기 반 주기동안 전원으로부터 유도된 공급 전류는 용량성 부하(3)를 X= 8.8 V, Y = 10.6 V로부터 X = 8.8 V, Y = 0.7 V로 즉 9.9 V의 전압 변화로 충전하기 위해 요구되는 것이다. 전체적으로 용량성 부하(3)는 X = 0.7 V, Y = 8.8 V에서 X = 8.8 V, Y = 0.7 V로 변경되는데, 이것은 16.2 V의 전압 변화를 나타낸다. 따라서, 공급 전류를 사용하지 않고 16.2 V - 9.9 V = 6.3 V의 캐패시터의 충전이 얻어진다. 동일 용량성 부하 양단에서 16.2 V의 첨두 전압으로 구동할 때, 종래의 브릿지 구동 증폭기와 비교 해보면 전류 소비의 감소량은 39%이다.
도 3은 본 발명에 따른 브릿지 구동 증폭기의 제 2 실시예의 블록도를 도시한 것이다. 구동 부분(S1, S3)은 이를테면, 4 개 유닛의 전류 구동 가능 출력을 구비하게 설계되고, 반면 구동 부분(S2, S4)은 전류의 1 개 유닛 전류 구동 가능 출력을 구비하게 설계된다. 구동 부분(S1, S3)으로부터의 구동 전류의 비율이 구동 부분(S2, S4)의 구동 전류 비율의 4 배가되는 것을 보장하기 위해 부분(S2, S4)은종래의 전류 제한 기술을 사용한다. 브릿지 구동 증폭기의 구동은 UBA1702 형태의 IC에서와 같은 종래의 브릿지 구동 증폭기에서와 동일하다. 구동 부분(S3, S4)은 비활성화인 동안, 구동 부분(S1, S3)이 활성화 되면, 구동 부분(S1, S2)은 비활성화인 동안 구동 부분(S3, S4)이 활성화된다. 따라서 용량성 부하(3)의 단자(X, Y)는 먼저 구동 부분(S1, S2)에 의해 각각 V +, V - 로 구동된다. 다음에 그들은 각각 V - 와 V +로 구동 부분(S3, S4)에 의해 구동된다.
초기 상태에서 구동 부분(S1, S2)이 활성화된다. 따라서, 출력 단자(X)는 V + 상태이고, 출력 단자(Y)는 V- 상태이다. 이를 테면 V + = 10 V 이고, V - = 0 V이다. 구동 부분은 단자(X, Y)가 공급 라인(V +, V-)로 구동할 수 있게 설계되는데 즉, 초기 상태는 X = 10 V, Y = 0 V이다. 현재 구동 부분(S1, S2)은 비활성화되고, 단자(X)나 (Y)에서의 전압에 영향을 주지 않는다. 구동 부분(S3, S4)은 활성화되지만, 구동 부분(S4)은 단지 구동 부분(S3)의 전류 가능 출력의 1/4만을 가진다. 구동 부분(S3)은 출력 단자(Y)를 0 V 로부터 10 V로 구동하는 것을 시도할 것이다. 그러나 이것은 출력 단자(X)가 용량성 부하(3)를 통해 접속됨으로써 10 V 에서 20 V로 상승해야 함을 의미한다. 다이오드(D10)는 이러한 것을 방지하기 위하여 도통될 것이다. 단자(X)는 10.6 V로 상승하고 단자(Y)는 용량성 부하(3)가 구동 부분(S3)으로부터의 전류로 충전될 때만 상승하게 된다. 구동 부분(S4)은 활성화되고, 전류를 구동 부분(S3)에서의 전류의 1/4 만큼 떨어뜨린다. 공급 라인 V +로부터 터미널(Y)로 흐르는 순 전류는 4 단위값이며, 다이오드(D10)에서의 전류는 4 단위값에서 구동 증폭기(S4)로 흘러 들어가는 한 단위값을 뺀 값이다. 용량성 부하는 단자(Y)가 10V에 도달할 때까지 충전되는데, 이때 다이오드(D10)에서의 전류는 제로로 떨어지고, 따라서 구동 부분(S3)에서의 전류는 전류의 한 단위값으로 떨어지게되어, 결과적으로 용량성 부하(3)를 통과해 구동 부분(S4)을 거쳐 공급 라인(V-)로 흐르게된다. 상기 전류는 단자(X)가 10.6 V에서 제로 전압으로 바뀔 때까지 지속되는데, 이때 양 구동 부분으로 전류가 더 이상 흐르지 못한다. 전원으로부터 구동 부분(S3)을 거쳐 흐르는 전류는 4 단위값 이지만, 3 단위값은 다이오드(10)를 거쳐 전원으로 돌아간다. 용량성 부하(3)가 X = 10.6 V, Y = 0.6 V에서 X = 10.6 V, Y = 10 V로 바뀌는 동안, 공급 라인으로부터 흐르는 순 전류는 구동 부분(S4)으로 흐르는 전류뿐이다. 용량성 부하(3)가 X = 10.6 V, Y = 10 V에서 X = 0 V, Y = 10 V로 바뀌는 동안, 공급 라인로부터 흐르는 전류 역시 구동 부분(S4)으로 흐르는 한 단위 값의 전류다. 용량성 부하(3)는 순 공급 전류로써 흐르지 않는 3 단위값의 전류에 의해 X = 10.6 V, Y = 0.6 V에서 X = 10.6 V, Y = 10 V로 바뀐다. 종래의 브릿지 구동 증폭기와 비교되는 충전 균형으로부터, 32.25%의 전력 절감을 얻을 수 있다는 것이 쉽게 발견 될 수 있다. 더 높은 비율을 선택할 경우에는 더 나은 결과가 획득될 것이다.
앞에서 언급한 점에서 보아 이후에 첨부된 청구범위에 의해 이후로 한정된, 본 발명의 사상과 범주 내에서 다양한 변형이 이루어 질 수 있다는 것과 따라서 본 발명은 제공된 예에 제한되지 않는다는 것은 당업자에게는 자명할 것이다.

Claims (6)

  1. 용량성 부하를 구동하기 위한 브릿지 구동 증폭기로서, 상기 용량성 부하는 상기 브릿지 구동 증폭기의 제 1 출력 단자와 제 2 출력 단자 사이에 접속되고, 상기 브릿지 구동 증폭기는 제 1 공급 라인과 제 1 출력 단자 사이에 접속된 제 1 구동부와, 제 2 출력 단자의 제 2 공급 라인 사이에 접속된 제 2 구동부와, 제 1 공급 라인과 제 2 출력 단자 사이에 접속된 제 3 구동부와, 제 1 출력 단자와 제 2 공급 라인 사이에 접속된 제 4 구동부를 포함하여 상기 제 1 및 제 2 구동 부분이 구동 될 때, 용량성 부하 양단에 주어진 극성에 반대 극성의 출력 전압을 야기하고, 상기 제 3 및 제 4 부분이 구동될 때, 용량성 부하 양단에 주어진 극성과 반대가 되는 극성의 출력 전압을 야기하도록, 교류 구동되는 브릿지 구동 증폭기에 있어서,
    상기 용량성 부하를 가로질러 한 극성에서 다른 극성으로 전압이 변하는 전압 상태 동안 상기 용량성 부하를 방전할 때 적어도 공급 전류의 한 부분이 차단되는 차단 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 브릿지 구동 증폭기.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 차단 수단은, 출력 단자에서 사전에 결정된 전압 변화 이상의 순간적인 전압 변화를 방지하기 위해 상기 제 1 및 제 2 구동 부분과 제 3 및 제 4 구동 부분에 걸쳐 각각 분산된 전압 변화 방지 수단에 의해 형성되고,
    상기 출력 단자에서의 다른 전압 변화는 상기 용량성 부하에서의 점차적인 충전 변화 때문인 것을 특징으로 하는 브릿지 구동 증폭기.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 전압 변화 방지 수단은, 상기 용량성 부하의 상기 방전이 완료될 때까지 상기 제 2 구동 부분이 활성화되는 것을 방지하도록 교류 신호의 한 사이클에 의해 구동된 상기 제 1 구동 부에 포함된 트랜지스터와, 상기 제 1 공급 라인과 상기 제 2 출력 단자 사이에 접속된 다이오드와, 교류 신호의 다른 사이클에 대한 상기 제 3 및 제 4 구동 부분에 포함된 유사 수단에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 브릿지 구동 장치.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 차단 수단은, 상기 제 1 및 제 2 구동 부분과 상기 제 3 및 제 4 구동 부분의 상기 전류 구동 가능 출력이 사전에 결정된 비율을 각각 가지도록 배치함으로써 또한, 상기 출력 단자와 상기 하나 이상의 공급 라인 사이의 전류 복귀 경로부에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 브릿지 구동 증폭기.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 비율은 상기 제 2 및 제 4 구동 부분의 상기 전류 구동 가능 출력이 각각 상기 제 1 및 제 3 구동 부분의 상기 전류 구동 가능 출력의 일 부분인 것을 특징으로 하는 브릿지 구동 증폭기.
  6. 전기 통신장치에 있어서, 제 1항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 따른 브릿지 구동 증폭기를 포함하는 전기 통신 장치에 있어서, 상기 용량성 부하는 울림 신호를 생성하기 위한 압전(piezo electrical) 음향 변환기인 것을 특징으로 하는 전기 통신 장치.
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