KR20000014376U - 레일의 이물질 제거장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 천정기중기등 유한 궤도차량의 차륜이 이동하는 레일의 상부에 접촉되는 스크레퍼의 접촉력을 일정하게 유지하여 상기 레일의 상부에 부착되는 이물질을 제거할 수 있는 레일의 이물질 제거장치에 관한 것으로서, 유한궤도차량의 하부에 설치된 차륜이 이동하는 레일의 상면에 부착되는 이물질을 제거하기 위해서 상기 레일의 상면에 접촉된 상태를 유지하는 스크래퍼를 차륜의 전·후방에 설치한것에 있어서, 상기 차륜의 전·후방에 설치된 지지부재의 상부에 설치된 고정블럭과, 상기 고정블럭의 하부에 스프링으로 탄력설치되며 하부에는 스크래퍼가 부착되고 측면에는 손잡이가 구비된 승강부재와, 상기 스크래퍼가 삽입되는 삽입공과 손잡이가 삽입되는 장공이 구비되며 지지부재의 하부에 고정된 고정플레이트로 이루어진 것이다.
Description
본 고안은 천정기중기등 유한 궤도차량의 차륜이 이동하는 레일의 상부에 접촉되는 스크레퍼의 접촉력을 일정하게 유지하여 상기 레일의 상부에 부착되는 이물질을 제거할 수 있는 레일의 이물질 제거장치에 관한 것이다.
일반적으로 천정기중기등 유한궤도차량은 고중량(1000톤)의 부하물(쇳물)을 이동하는 것으로서 이러한 중량에 따르는 하중은 레일에 안내를 받으면서 이동하는 차륜에 작용하게 되고 상기 레일의 상면에 이물질이 부착될 경우에는 차량의 이동불량으로 인하여 대형사고가 발생되므로 상기 이물질을 제거할 수 있는 장치가 절실히 요구되고 있는 실정이다.
종래에는 도 1에 도시된 바와같이 유한궤도차량의 하부에 설치된 다수의 차륜(1)의 전·후방에는 지지부재(2)가 설치되어 있고 상기 지지부재(2)에는 고무재질의 스크래퍼(3)와 고정플레이트(4)가 순차적으로 설치되어 있으며 이들은 고정볼트(5)에 의해서 고정되어 있되, 상기 스크래퍼(3)는 레일(6)의 상면과 긴밀한 접촉력이 유지되도록 견고히 고정되어 있다.
따라서 유한궤도차량이 이동하게 되면 상기 차륜(1)의 전·후방에 설치되어 레일(6)의 상면에 긴밀히 접촉된 스크레퍼(3)가 레일(6)의 상면에 부착된 이물질을 제거시키게 되어 차륜(1)이 원활하게 이동하도록 하고 있다.
그러나 이러한 종래의 스크래퍼(3)는 레일(6)의 상면과 긴밀한 접촉력을 유지하는 작업이 매우 불편하였음은 물론 장시간 사용하면 레일(6)에 접촉된 저면이 마모되어 레일(6)과의 접촉력이 저하되며 레일(6)의 상부에 부착된 이물질을 제거하지 못하게 되어 이물질에 의한 차륜(1)의 이동불량이 발생하게 되므로 대형사고가 발생하는 원인이 되었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 고안한 것으로서, 천정기중기의 하부에 설치된 차륜의 전·후방에 부착되어 레일의 상면에 부착된 이물질을 제거하는 스크레퍼를 스프링으로 탄력설치하여 접촉력을 일정하게 유지하는 레일의 이물질 제거장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기위한 본 고안은 유한궤도차량의 하부에 설치된 차륜이 이동하는 레일의 상면에 부착되는 이물질을 제거하기 위해서 상기 레일의 상면에 접촉된 상태를 유지하는 스크래퍼를 차륜의 전·후방에 설치한것에 있어서, 상기 차륜의 전·후방에 설치된 지지부재의 상부에 설치된 고정블럭과, 상기 고정블럭의 하부에 스프링으로 탄력설치되며 하부에는 스크래퍼가 부착되고 측면에는 손잡이가 구비된 승강부재와, 상기 스크래퍼가 삽입되는 삽입공과 손잡이가 삽입되는 장공이 구비되며 지지부재의 하부에 고정된 고정플레이트로 이루어진 것이다.
도 1은 종래의 이물질 제거장치가 설치된 천정기중기의 차륜을 도시한 사시도,
도 2는 본 고안에 따른 이물질 제거장치가 설치된 천정기중기의 차륜을 도시한 사시도,
도 3은 본 고안에 따른 이물질 제거장치를 도시한 분해사시도
도 4는 본 고안에 따른 이물질 제거장치가 레일에 설치된 상태의 단면도.
〈도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명〉
1 : 차륜 10 : 지지부재
20 : 고정블럭 30 : 고정플레이트
31 : 삽입공 32 : 장공
40 : 레일 50 : 스크래퍼
60 : 승강부재 61 : 스프링
62 : 손잡이
이하 본 고안을 도시한 첨부도면 도 2 내지 도 4를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 고안에 따른 이물질 제거장치가 설치된 천정기중기의 차륜을 도시한 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 이물질 제거장치를 도시한 분해사시도이며, 도 4는 본 고안에 따른 이물질 제거장치가 레일에 설치된 상태의 단면도로서, 본 고안은 유한궤도차량의 하부에 설치된 다수의 차륜(1)의 전·후방에는 지지부재(10)가 설치되어 있고 상기 지지부재(10)의 상부에는 고정블럭(20)이 설치되어 있으며 하부에는 삽입공(31)을 갖는 고정플레이트(30)가 설치되어 있다.
한편 상기 삽입공(31)에는 레일(40)의 상면에 긴밀히 접촉되는 스크래퍼(50)가 고정된 승강부재(60)가 스프링(61)으로 탄력설치되어 있고 상기 승강부재(60)의 일측에는 손잡이(62)가 설치되어 있으며 이는 고정플레이트(30)의 측면에 형성된 장공(32)을 통하여 외부로 돌출되어 있다.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용를 상세히 설명하면 다음과 같다.
차륜(1)의 전·후방에 스크래퍼(50)가 부착된 승강부재(60)를 스프링(61)으로 탄력설치하면 상기 스크래퍼(50)는 스프링(61)의 탄성력에 의해서 레일(40)의 상면에 긴밀히 접촉되므로 상기 스크래퍼(50)의 설치가 간편하게 완료된다.
이러한 상태에서 유한궤도차랑을 이동시키면 상기 스크래퍼(50)는 레일(40)의 상면에 긴밀히 접촉된 상태로 이동하면서 상기 레일(40)의 상면에 부착된 이물질을 제거시키게 되어 차륜(1)이 원활하게 이동하도록 하고 있다.
또한 장시간 사용하여 레일(40)에 접촉된 스크래퍼(50)의 저면이 마모되어도 상기 스크래퍼(50)는 스프링(61)에 의해서 탄력설치되어 있으므로 레일(40)과의 접촉력이 일정하게 유지되며 스크래퍼(50)의 교환 또는 수리시에는 고정플레이트(30)에 형성된 장공(32)으로 돌출된 손잡이(62)를 상부로 이동시키면 스크래퍼(50)의 이동이 가능하게 되므로 교환 및 수리작업을 신속하게 수행할 수 있게 된다.
이상에서와 같이 본 고안은 유한궤도차량의 전·후방에 설치되어 레일의 상면에 부착되는 이물질을 제거하는 스크래퍼를 스프링으로 탄력설치하게 됨에 따라 레일과의 접촉력을 일정하게 유지하여 이물질의 제거효과를 상승시켜 이물질에 의한 이동불량을 미연에 방지할 수 있게 되는 매우 유용한 고안이다.
Claims (1)
- 유한궤도차량의 하부에 설치된 차륜(1)이 이동하는 레일(40)의 상면에 부착되는 이물질을 제거하기 위해서 상기 레일(40)의 상면에 접촉된 상태를 유지하는 스크래퍼(50)를 차륜(1)의 전·후방에 설치한것에 있어서,상기 차륜(1)의 전·후방에 설치된 지지부재(10)의 상부에 설치된 고정블럭(20)과, 상기 고정블럭(20)의 하부에 스프링(61)으로 탄력설치되며 하부에는 스크래퍼(50)가 부착되고 측면에는 손잡이(62)가 구비된 승강부재(60)와, 상기 스크래퍼(50)가 삽입되는 삽입공(31)과 손잡이(62)가 삽입되는 장공(32)이 구비되며 지지부재(10)의 하부에 고정된 고정플레이트(30)로 이루어진 구성을 특징으로하는 레일의 이물질 제거장치.
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KR20020082712A (ko) * | 2001-04-25 | 2002-10-31 | 현대자동차주식회사 | 프레스 볼스터 레일의 이물질 제거장치 |
KR20060077460A (ko) * | 2004-12-30 | 2006-07-05 | 한승호 | 자기부상열차의 배장장치 |
KR101125768B1 (ko) * | 2009-12-09 | 2012-03-27 | 한국철도기술연구원 | 차륜 보호장치 |
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KR200470801Y1 (ko) * | 2013-06-21 | 2014-01-10 | (주)한국철도차량엔지니어링 | 열차 전두부 이물질 제거용 에어분사기 |
KR102566704B1 (ko) * | 2023-01-11 | 2023-08-17 | 광희엔지니어링 주식회사 | 횡형 게이트 |
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- 1998-12-30 KR KR2019980027679U patent/KR20000014376U/ko not_active Application Discontinuation
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