KR20000011492A - 디스크장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 클러치등에 사용되는 디스크 장치에 관한 것으로, 이는 환형 지지부재와 상기 지지부재의 원주면의 한면 또는 양면에 설치되는 라이닝으로 구성된다. 본 발명의 디스크 장치에는 라이닝의 외측면부터 내측면까지 연장되는 오일 통로가 구비되는데, 오일 통로의 중간에는 라이닝을 관통하는 확장된 중간 오일 저장구가 형성되며, 오일 통로의 오일 유입구와 배출구는 상기 라이닝과 지지부재의 성형 및 접합시 라이닝의 내부로 홈을 파서 형성된다.

Description

디스크 장치 {Disk Assembly}

본 발명은 차량용 클러치등에 주로 사용되는 디스크 장치에 관한 것으로, 특히 환형의 라이닝을 구비한 지지부재를 포함하여 구성되는 습식 클러치 디스크에서 하나 이상의 오일 통로가 라이닝의 외측면에서 내측면까지 연장되어 형성되어 있는 디스크 장치에 대한 것이다.

일반적으로, 습식 클러치에 사용되는 디스크에는 디스크 냉각을 위한 오일 통로가 구비되는 경우가 있는데, 이때 오일 통로에서 오일 유입구와 배출구는 라이닝 내부로 홈이 파여 형성된다. 상기 오일통로를 따라 흐르는 오일이 디스크를 냉각시키게 되는데, 더욱 효과적으로 냉각시키기 위해서는 오일이 흐르는 통로의 체적이 충분해야 하고, 오일의 유량 또한 충분해야 한다. 따라서, 오일 통로는 깊이가 깊고 길이가 길수록 효과적이라고 할 수 있다. 이러한 이유로 종래에는 통로의 깊이가 라이닝 두께의 반 이상을 차지하게 형성되는 경우도 있었다. 그러나, 이렇게 오일 통로의 깊이가 깊어짐에 따라 라이닝을 제작하거나 접합시킬때 함께 성형하는 것이 곤란하고, 따로 성형과정이 필요하게 되어 번거롭고 제작비도 상승하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제들을 해결하기 위한 것으로 습식 클러치등에 사용되는, 환형 지지부재와 라이닝으로 이루어진 디스크에서 라이닝에 형선되는 오일 통로의 제작을 간편하게 함과 아울러 오일에 의한 냉각효과도 더욱 향상시킬 수 있는 디스크 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1 : 본 발명에 의한 디스크 장치에서 하나의 라이닝에 여러 실시예에 의한 오일 통로를 나타낸 평면도.

도 2 : 도 1 의 디스크 장치의 확대 부분 사시도.

도 3 : 도 1 의 '3-3' 의 확대 부분 단면도.

〈 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 〉

8 : 디스크 장치 9 : 지지부재

10 : 라이닝 12 : 외측면

14 : 내측면 16, 16a, 16b : 오일 유입구

18, 18a, 18b : 중간 오일 저장구

20, 20a, 20b : 오일 배출구

본 발명에 의한 디스크 장치는 두개의 원주면을 가진 환형의 지지부재와 상기 지지부재의 하나 이상의 원주면에 접하게 결합된 라이닝으로 이루어지며, 상기 라이닝에는 오일 통로가 구비된다. 상기 오일 통로는 오일 유입구와 상기 오일 유입구와 연통되게 형성된 중간 오일 저장구, 상기 중간 오일 저장구와 연통되는 오일 배출구로 이루어지는데, 즉 이러한 오일 통로는 라이닝의 외측면에서 내측면까지 연통되게 형성된다.

상기 오일 유입구와 배출구는 라이닝의 두께 일부분에 내부로 홈이 파여 형성되고, 중간 오일 저장구는 라이닝 두께와 같도록 라이닝을 관통하는 홀 형태로 성형되어진다. 이러한 오일 통로를 구비한 라이닝은 지지부재의 원주면의 한면 또는 양면에 설치될 수 있는데, 라이닝이 양면에 설치된 것은 대개 클러치 플레이트로 사용된다.

상기한 바와 같은 오일 통로의 중간 부분에 형성된 비교적 넓게 확장되고 라이닝을 관통하는 중간 오일 저장구는 오일이 통로를 지나는 시간을 지연시킴과 아울러 오일과 금속 지지부를 직접 닿게 하여 더욱 효과적인 냉각이 가능하게 한다. 반면 오일 유입구와 배출구는 비교적 좁은 통로로 되어 있어, 라이닝을 제작하거나 접합하는 동안에 성형하는 것이 가능하게 되므로, 종래에 요구되었던 따로 오일 통로를 제작하는 과정이 필요없게 되는 것이다.

즉, 환형의 지지부재와 라이닝을 포함하는 본 발명의 디스크 장치의 제작과정을 다시 살펴보면, 먼저 라이닝을 관통하도록 하나 이상의 중간 오일 저장구를 뚫은 다음 상기 라이닝의 성형 및 접합과정중에 오일 유입구와 배출구를 상기 중간 오일 저장구와 연통되도록 라이닝 내부로 홈을 파서 형성한다. 그리고, 이러한 라이닝을 환형의 지지부재의 원주면에 접하도록 결합시키게 된다.

이하, 본 발명에 의한 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 2 의 사시도에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 디스크 장치(8)는 환형의 지지부재(9)와 라이닝(10)으로 이루어진다. 상기 라이닝(10)은 주로 종래에 쓰인 바와 같이 종이와 유사한 평면 재질로 된 둥근 링 모양으로 되어 있고, 오일을 가이딩하는 오일 통로를 구비하고 있는데, 상기 오일통로는 상기 라이닝(10)의 외측면(12)에서 내측면(14)까지 원주방향을 따라 형성된다. 또한, 상기 오일 통로는 오일 유입구(16)와 중간 오일 저장구(18), 배출구(20)로 이루어지는데, 상기 오일 유입구(16)와 배출구(20)는 라이닝(10)에 내부로 좁은 홈을 파서 형성된다. 상기 중간 오일 저장구(18)는 비교적 넓게 확장되어 있으며 라이닝(10)을 관통하는 홀 형태로 되어있다.

즉, 좁은 홈인 오일 유입구(16)는 라이닝(10)의 외측면(12)에서 시작하여 90° 꺽어서, 라이닝(10)의 외측면(12)에 근접하게 원주방향으로 이어져 확장된 중간 오일 저장구(18)까지 이어진다. 본 실시예의 중간 오일 저장구(18)는 확장된 꺽어진 홀이지만, 중간 오일 저장구(18)의 형태와 크기는 여러가지로 변화할 수 있다. 이러한 중간 오일 저장구(18)의 반대편에서 다시 시작하여 내측면(14)에 근접하게 원주방향으로 이어지는 좁은 방사형 오일 배출구(20)가 형성된다.

도 1 은 본 발명에 의한 디스크 장치의 라이닝 평면도에 여러 실시예에 의해 형성된 오일 통로를 나타낸 것인바, 도시된 것과 같이 일 실시예에서는 확장된 중간 오일 저장구(18a)가 원주방향으로 형성된 타원형 홀(18a) 형상인데, 다른 실시예에서는 중간 오일 공간부(18b)가 직경방향으로 형성된 타원형 홀 형상이다.

반면, 본 실시예에서는 중간 오일 저장구(18)가 외측쪽에서 원주방향으로 신장된 후 90도 꺽여 내측쪽에서 원주방향으로 신장되어 형성되어 있다. 즉,상기 중간 오일 저장구(18)의 외측신장부에 오일 유입구(16)가 연결되고, 내측 신장부에 오일 배출구(20)가 연결되는 것이다.

도 3은 도 1의 3-3 단면의 부분 확대도인바, 좁은 장방형의 오일 배출구(20a)가 중간 오일 저장구(18a)로부터 오일을 전달받게 되는 것이다.

또한, 하나의 전체 오일 통로는 인접한 다른 오일 통로와 어긋나게 겹쳐서 배치될 수도 있는데, 예컨대 도 1의 오일 유입구(16)과 다음 오일 통로의 배출구(20a)가 원주방향으로 나란하게 배치될 수도 있고, 그 반대의 경우도 가능한 것이다.

상기 디스크 장치(8)를 제작하는 방법에 있어서, 라이닝(10)은 지지부재(9)의 적어도 하나의 원주면에 접하게 결합되는데, 결합되기 전에 라이닝(10)에는 중간 오일 저장구(18,18a,18b)가 두께를 관통하도록 형성된다. 그리고 라이닝(10) 성형시에 오일 유입구(16,16a,16b)와 오일 배출구(20,20a,20b)가 함께 성형되고, 라이닝(10)의 표면은 매끄럽지 않은 것이 보다 효과적이다.

상기한 바와 같이 본 발명에 의한 디스크 장치는 환형의 지지부재와 라이닝으로 이루어지고, 라이닝에는 좁은 오일 유입구와 배출구, 중간 오일 저장구로 구성된 오일 통로가 구비된다. 상기 중간 오일 저장구는 비교적 넓게 확장된 형태여서 오일이 통로를 지나는 시간을 지연시키고, 라이닝을 관통하여 형성되므로 냉각 오일이 금속 지지부에 직접 닿아 냉각 효율을 향상시킬 수 있게 된다. 반면 오일 유입구와 배출구는 좁은 홈으로 되어 있어 상기 라이닝의 성형시 함께 성형하는 것이 가능하게 된다. 따라서, 본 발명에서는 종래에 오일 통로를 성형하는 제작과정이 필요없어 제작이 간편해지고, 제작비도 절약할 수 있는 것이다.

이러한 본 발명에 의한 디스크 장치는 주로 강한 마찰력이 발생하는 마찰 클러치에 사용될 수 있는바, 예컨대 미끄럼 방지를 위해 설계된 토크 변환 바이패스 클러치를 들수있는제, 토크 변환 바이패스 클러치에서 상기 디스크 장치는 미끄럼 발생시 토크 변환기에서 토크 변환이 일어나는 동안 엔진 샤프트와 기어 변환 샤프트에 발생하는 진동을 완화시키는 역할을 하게 된다. 또 다른예로는 아주 큰 토크가 전달될때 발생하는 미끄럼 방지를 위해 고안된 스타팅 클러치가 있다.

이상에서는 본 발명에 의한 바람직한 실시예를 설명하였으나 본 발명은 이하 청구범위에 벗어남이 없이 또 다른예로 확장 실시될 수 있다.

Claims (5)

1. 환형의 지지부재와 상기 지지부재의 적어도 하나의 원주면에 접하게 결합되는 라이닝과 상기 라이닝에 오일 통로가 형성된 디스크 장치에 있어서,

   오일 유입구와; 상기 오일 유입구와 연통되는 중간 오일 저장구; 상기 중간 오일 저장구에 이어진 오일 배출구로 구성되는 오일 통로를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 디스크 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 오일 유입구와 상기 오일 배출구는 상기 라이닝내에서 연통되게 형성됨을 특징으로 하는 디스크 장치
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 오일 유입구와 상기 오일 배출구는 상기 라이닝 내부로 홈을 파서 형성됨을 특징으로 하는 디스크 장치.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 중간 오일 저장구는 상기 라이닝을 관통하는 홀 형태로 구성됨을 특징으로 하는 디스크 장치.
5. 환형의 지지부재와 상기 지지부재의 적어도 하나 이상의 외주면에 접하게 결합되어 이루어지는 디스크 장치에서,

   상기 라이닝을 관통하는 중간 오일 저장구를 형성하고,

   상기 라이닝의 성형 및 접합 과정중 라이닝의 표면에 오일 유입구와 오일 배출구를 내부로 홈을 파서 형성하는 제작과정을 포함하여 제작됨을 특징으로 하는 디스크 장치.