KR20000010013U

KR20000010013U - 공조유니트 보스

Info

Publication number: KR20000010013U
Application number: KR2019980022142U
Authority: KR
Inventors: 김영대
Original assignee: 신영주; 한라공조 주식회사
Priority date: 1998-11-14
Filing date: 1998-11-14
Publication date: 2000-06-15

Abstract

본 고안은 유니트 몸체 내측벽에 돌출되어 통로 및 출구를 개폐하는 도어를 조작할 수 있도록 도어아암을 회전시키는 레버를 보스에 스크류로 체결 고정할 때 상기 스크류 체결로 보스의 돌출부재 외경이 커지더라도 이에 고정되는 레버의 회전을 원활하게 할 수 있도록 하여 열교환된 공기를 효과적으로 제어할 수 있도록 하는 공조유니트 보스에 관한 것으로, 이의 구성은 돌출부재 외측에 돌출되는 지지대를 상기 돌출부재와 같은 높이로 연장하고, 상기 지지대 외경에 레버의 구멍이 끼움조립되어 상기 레버가 상기 지지대에 걸려 지지될 수 있도록 상기 지지대 상단부 외측을 절개하여 단턱을 형성하는 것이다.

Description

공조유니트 보스

본 고안은 공조유니트에 관한 것으로, 특히 열교환된 공기의 흐름을 제어하는 도어를 개폐시키는 레버를 회전가능하게 고정하기 위해 체결되는 스크류에 의해 외경이 커지더라도 이에 고정되는 레버의 조작을 원활하게 할 수 있도록 하는 공조유니트 보스에 관한 것이다.

자동차에는 계절의 변화에 따라 온도차이가 심하더라도 차실내의 온도를 적정온도를 유지할 수 있도록 공조장치가 구비된다.

이 공조장치는 통상 냉,난방장치라고 하는 데, 상기 냉방장치는 냉매를 일정 한 싸이클로 순환시켜 이 냉매가 상기 싸이클상에 설치된 열교환기에서 차실내로 공급되는 외부공기와 열교환되도록 하여, 상기 냉매에 의해 저온화된 공기를 차실내로 공급하여 차실내를 냉방하게 된다.

그리고 난방장치는 엔진의 과열을 방지하는 냉각수를 이용한 것으로, 상기 냉각수를 상기 냉방장치와 마찬가지로 일정한 싸이클로 순환시켜 이 싸이클상에 설치된 열교환기에서 차실내로 공급되는 외부공기와 열교환되게 하여, 상기 냉각수에 의해 고온화된 공기를 차실내로 공급하여 차실내를 난방하게 된다.

이러한 냉,난방장치는 앞서 설명한 바와 같이 각각 열교환기가 구비되어 차실내로 공급되는 공기를 열교환시켜 차실내를 냉,난방하게 되는 데, 이 각각의 열교환기는 하나의 공조유니트 내부에 함께 설치되는 것이 일반적이다.

도 1,2 는 열교환기(10)(10a)가 설치된 종래 공조유니트(20) 내부를 보인 단면도이다. 상기 공조유니트(20)는 내부에 부피가 큰 열교환기(10)(10a)를 비롯하여 각종 부품을 설치할 수 있도록 몸체(21)가 조립가능하게 한 쌍으로 구성된다. 상기 조립된 몸체(21)는 그 내부에 설치된 두 개의 열교환기(10)(10a), 즉 입구를 통해 유입되는 공기를 냉방용 열교환기인 증발기(10)과 난방용 열교환기인 히터코어(10a)에서 열교환시켜 이 열교환된 공기를 차실내로 공급할 수 있게 소정위치에 출구(22)가 복수개 통공되고, 상기 증발기(10)와 히터코어(10a) 사이의 격벽(23)을 비롯하여 내부 격벽(23)에는 상기 열교환된 공기가 상기 복수개의 출구(22)까지 흐를 수 있게 복수개의 통로(24)가 형성된다.

상기 통로(24)는 열교환된 공기 흐름의 방향을 제어하게 되는 데, 즉 상기 증발기에서 열교환된 공기가 히터코어(10a)의 저항을 받지 않고 않고 소정통로(24)들을 통해 상기 출구(22)로 배출되도록 상기 각각의 증발기(10)와 히터코어(10a) 사이 격벽(23)에 형성된 통로(24)를 폐쇄하고, 또한 난방을 위해 히터코어(10a)를 사용할 때는 상기 증발기(10)와 히터코어(10a) 사이 격벽(23)에 형성된 통로(24)를 개방하여 상기 히터코어(10a)를 지나면서 열교환된 공기가 다른 통로(24)들을 통해 출구(22)로 배출되게 한다.

또한, 상기 각각의 출구(22) 내측에도 도어(25)들이 회전가능하게 설치되어 운전자의 조작에 따라 선택적으로 개폐되면서 상기 각각의 열교환기(10)(10a)에서 열교환된 공기의 배출방향과 배출량을 조절하게 된다.

상기와 같이 복수개의 통로(24)와 출구(22) 내측에 회전가능하게 설치된 도어(25)는 도 2 에서와 같이 도어 조작수단(26)에 의해 조작되는 데, 이 조작수단(26)의 구조적인 설명은 통상적인 구조이기 때문에 그 자세한 설명은 생략하고 이들 조작수단(26)의 작동과정을 설명한다.

상기 조작수단(26)은 캠(261), 복수개의 레버(262), 복수개의 도어아암(263) 그리고 상기 캠(261)과 이격된 원거리의 도어아암(263)을 연결하는 링크(264)로 구성되는 데, 상기 캠(261), 레버(262), 도어아암(263)은 회전체로써 유니트 내부에 돌출된 보스(27)에 회전가능하게 고정되고, 상기 캠(261)은 콘트롤부의 스위치와 케이블로 연결되어 있다.

따라서 운전자가 상기 콘트롤부의 스위치를 회전시키게 되면 케이블이 캠(261)을 회전시키게 되는 데, 이 때 상기 캠(261)의 원주단부에는 소정공간을 갖는 슬롯(S)들이 형성되어 있어 이 슬롯(S)들 각각에 상기 레버(262)에 돌출된 피벗(P)이 삽입되어 있기 때문에 상기 캠(261)의 회전에 따라 슬롯(S)에 삽입된 피벗(P)이 이동하여 레버(262)가 회전하게 된다. 이와 같이 레버(262)가 회전하게 되면 이 레버(262)와 연결된 도어아암(263)이 같이 회전하여 그에 형성된 도어(25)가 상기 각각의 통로(24) 및 출구(22)를 선택적으로 개폐하므로써 상기 열교환기(10)(10a)에서 열교환된 공기의 흐름을 제어하게 된다.

이와 같이 도어(25)를 개폐시키기 위한 조작수단(26) 중 회전체인 레버(262)는 도 3에서와 같이 유니트 몸체(21)에 돌출된 보스(27)에 스프링와셔(28)와 스크류(29)를 이용하여 체결하여 고정하였다.

그런데 상기 유니트 보스(27)는 도면에서와 같이 스크류(29)가 체결될 수 있게 나사공(271)이 형성되는 돌출부재(272)와, 상기 돌출부재(272) 이격된 외측에 상기 레버(262)를 지지할 수 있도록 상기 돌출부재(272)보다 상기 레버(262)의 두께 만큼 더 낮은 높이를 가진 지지대(273)로 구성되었다.

이와 같이 구성된 보스(27)에 상기 레버(262)를 조립하게 되는 데, 이는 상기 레버(262)의 구멍(H)을 상기 보스(27)의 돌출부재(272)에 삽입하게 되면 상기 레버(262)의 저면이 상기 보스(27)의 지지대(273)의 상면에 안착되어 상기 보스(27)의 돌출부재(272) 상면과 상기 레버(262)의 상면이 대략 일치된다. 이후에 상기 레버(262)가 보스(27)에서 이탈하지 않도록 상기 보스(27)의 돌출부재(272) 상부에 스프링와셔(28)를 스크류(29)로 체결고정하였다.

그런데 상기와 같이 스크류(29)를 상기 보스(27)의 돌출부재(272)에 체결하게 되면 상기 스크류(29)의 체결에 의해 보스(27)의 돌출부재(272)가 외측으로 팽창하여 상기 레버(262)의 구멍(H)에 밀착되어 결국 상기 레버(262)는 상기 보스(27)에 억지끼움식으로 조립되어 회전동작이 원할하지 못하는 결함이 있었다.

이와 같이 레버(262)가 돌출부재(272)와 억지끼움식으로 조립되어 레버(262)의 회전동작이 원활하지 않아 결국 도어아암(263)의 회전동작도 원활하지 못하여 이어 형성된 도어가 상기 통로(24) 및 출구(22)를 제대로 밀폐하거나 개방하지 못하여 상기 열교환기(10)(10a)에서 열교환된 공기 흐름을 제대로 제어하지 못하는 단점이 있었다.

이에 본 고안은 상술한 바와 같은 종래 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 기술적인 과제는 유니트 몸체 내측벽에 돌출되어 통로 및 출구를 개폐하는 도어를 조작할 수 있도록 도어아암을 회전시키는 레버를 보스에 스크류로 체결 고정할 때 상기 스크류 체결로 보스의 돌추부재 외경이 커지더라도 이에 고정되는 레버의 회전을 원활하게 할 수 있도록 하여 열교환된 공기를 효과적으로 제어할 수 있도록 하는 공조유니트 보스를 제공함에 있다.

이러한 공조유니트 보스는 지지대의 높이를 돌출부재의 높이와 같게 하고, 상기 지지대에 레버의 구멍을 끼워조립할 때 상기 레버가 걸려 지지될 수 있도록 걸림턱을 형성함을 특징으로 한다.

도 1 은 종래 공조유니트 내부를 보인 정단면도

도 2 는 종래 공조유니트 내부를 보인 측단면도

도 3 는 종래 공조유니트 보스에 레버 고정상태를 나타내는 측단면도

도 4 은 본 고안 공조유니트 보스에 레버 고정상태를 나타내는 측단면도

※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

20 : 공조유니트 25 : 도어

27 : 보스 272 : 돌출부재

273 : 지지대 274 : 단턱

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 일 실시예 구성을 상세히 설명한다. 도 4 는 본 고안 공조유니트 보스에 레버 고정상태를 나타내는 측단면도이다.

본 고안은 공조유니트 내부에 설치된 열교환기에서 열교환된 공기의 흐름을 제어하는 도어를 회전시킬 수 있도록 도어아암을 회전시키는 레버를 고정하는 공조유니트 보스에 관한 것으로, 본 고안이 적용되는 공조유니트(20)는 통상에서와 같이 한 쌍으로 구성된 몸체 내부에 열교환기(10)(10a)에서 열교환된 공기를 차실내로 공급할 수 있게 복수개의 통로(24) 및 출구(22)가 구비되고, 이들 통로(24) 및 출구(22)의 소정위치에는 상기 통로(24) 및 출구(22)를 개폐하는 도어가 조작수단(26)에 의해 회전가능하게 설치되어 상기 열교환기(10)(10a)에서 열교환된 공기의 흐름을 제어하게 된다.

그리고 상기 조작수단(26)은 캠(261), 운전석 스위치와 상기 캠(261)을 연결하는 케이블, 상기 캠(261)과 회전가능하게 연결되어 이 캠(261)의 회전에 따라 소정각도 회전하는 레버(262), 상기 레버(262)와 회전가능하게 연결되어 이 레버(262)의 회전에 따라 소정각도 회전하는 도어아암(263), 그리고 상기 캠(261)과 이격되게 설치된 상기 도어아암(263)을 회전시킬 수 있도록 상기 캠(261)과 이격된 도어아암(263)을 연결하는 링크(264)로 구성된다.

상기 조작수단(26) 중 캠(261), 레버(262) 그리고 도어아암(263)은 회전체인데, 상기 회전체는 유니트 몸체 내측벽에 돌출된 보스(27)에 스프링와셔(28)를 이용하여 회전가능하게 체결고정된다.

상기 보스(27)는 스크류(29)가 체결될 수 있게 소정길이 돌출되어 그 내부에 나사공(271)이 형성되는 돌출부재(272)와, 상기 돌출부재(272) 이격된 외측에 상기 레버(262)를 지지할 수 있도록 돌출된 원통형상의 지지대(273)로 구성된다.

이러한 공조유니트(20)에 있어서, 본 고안은 도어가 형성된 도어아암(263)을 회전시키는 레버(262)를 상기 유니트 몸체에 돌출된 보스(27)에 회전가능하게 고정할 수 있도록 하는 것이다.

본 고안의 보스(27)는 도 4에서 보는 바와 같이 상기 돌출부재(272) 외측에 돌출되는 지지대(273)를 상기 돌출부재(272)와 같은 높이로 연장하고, 상기 지지대(273) 외경에 레버(262)의 구멍(H)이 끼움조립되어 상기 레버(262)가 상기 지지대(273)에 걸려 지지될 수 있도록 상기 지지대(273) 상단부 외측을 절개하여 단턱(274)을 형성하는 것이 특징이다.

상기 지지대(273)는 상기 레버(262)의 구멍(H)에 삽입될 수 있게 통상과 같이 원통형상으로 구성할 수 있고, 상기 원통형상을 부분적으로 절개하여 구성할 수도 있다.

그리고 상기 보스(27)의 단턱(274)의 위치는 상기 보스(27)의 지지대(273)에 상기 레버(262)의 구멍(H)이 끼움조립될 때 상기 단턱(274)에 안착되는 레버(262) 상면 높이와 보스(27)의 돌출부재(272)의 상면 높이가 일치되는 지점, 즉 상기 지지대(273)의 상면에서부터 상기 레버(262)의 두께만큼 하향위치의 지점이 된다.

이상과 같이 구성되는 본 고안은 도면에서와 같이 보스(27)의 지지대(273)에 레버(262)의 구멍(H)이 삽입되어 상기 지지대(273) 단턱(274)에 레버(262)가 안착됨에 따라 통상의 조립순서에 따라 스크류(29)를 이용하여 상기 스프링와셔(28)를 상기 돌출부재(272)의 나사공(271)에 체결하여 레버(262)의 조립을 완료하게 된다.

이와 같이 구성된 본 고안은 상기 스크류(29)가 돌출부재(272)의 나사공(271)에 체결될 때 상기 돌출부재(272)의 외경이 팽창하더라도 상기 돌출부재(272)와 지지대(273)가 일정간격 이격되어 있기 때문에 상기 레버(262)는 상기 지지대(273)에 원래 설계치수 그대로 조립된다.

이러한 본 고안의 취지에 따라 본 명세서에서는 상기 보스(27)에 레버(262)를 회전가능하게 고정함을 설명하였으나, 상기 유니트 몸체(21)에 돌출된 보스(27)에 고정되는 모든 회전체에 적용될 수 있음은 당연하다.

따라서 본 고안은 상기 보스(27)에 레버(262)가 원활히 회전가능하게 고정됨에 따라 회전하는 캠(261)과 같이 상기 레버(262)가 원활히 회전하여 상기 레버(262)와 연결되는 도어아암(263)을 회전시켜 그와 일체로 형성된 도어가 상기 통로(24)와 출구(22)를 선택적으로 개폐하므로써 열교환기(10)(10a)에서 열교환된 공기의 흐름을 제어하고 이 공기를 상기 출구(22)를 통해 차실내로 배출하여 풍량을 조절할 수 있게 된다.

Claims

몸체 내부에 설치된 열교환기에서 열교환된 공기를 차실내로 공급할 수 있게입구 및 복수개의 통로와 출구가 구비되고, 각각의 통로와 출구 일측에 상기 통로와 출구를 개폐하여 상기 열교환기에서 열교환된 공기 흐름을 제어하는 도어가 조작수단에 의해 회전가능하게 설치되는 데, 이 조작수단의 회전체인 레버를 고정할 수 있게 내측벽에 돌출돌기 및 상기 돌출돌기와 일정간격 이격된 외측에 지지대가 돌출되는 보스를 갖는 공조유니트에 있어서,

상기 돌출부재 외측에 돌출되는 지지대를 상기 돌출부재와 같은 높이로 연장하고, 상기 지지대 외경에 레버의 구멍이 끼움조립되어 상기 레버가 상기 지지대에 걸려 지지될 수 있도록 상기 지지대 상단부 외측을 절개하여 단턱을 형성하는 것을 특징으로 하는 공조유니트 보스.