KR19990053604A - 변속기의 싱크로나이저용 허브 구조 - Google Patents

변속기의 싱크로나이저용 허브 구조 Download PDF

Info

Publication number
KR19990053604A
KR19990053604A KR1019970073265A KR19970073265A KR19990053604A KR 19990053604 A KR19990053604 A KR 19990053604A KR 1019970073265 A KR1019970073265 A KR 1019970073265A KR 19970073265 A KR19970073265 A KR 19970073265A KR 19990053604 A KR19990053604 A KR 19990053604A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
synchronizer
hub
snap ring
spring
transmission
Prior art date
Application number
KR1019970073265A
Other languages
English (en)
Other versions
KR100278145B1 (ko
Inventor
김중민
Original Assignee
권문구
엘지전선 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 권문구, 엘지전선 주식회사 filed Critical 권문구
Priority to KR1019970073265A priority Critical patent/KR100278145B1/ko
Publication of KR19990053604A publication Critical patent/KR19990053604A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100278145B1 publication Critical patent/KR100278145B1/ko

Links

Landscapes

  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

본 발명은 싱크로나이저 스프링의 외측에 스냅링이 설치된 변속기의 싱크로나이저용 허브 구조에 관한 것으로, 허브(10)의 스플라인(12)과 스템(11)이 만나는 양측에는 싱크로나이저 스프링(18)과 스냅링(16)이 삽입되는 요홈(15)이 형성되고 스냅링(16)은 싱크로나이저 스프링(18)의 외측에 위치되어 스냅링(16)은 싱크로나이저 스프링(18)과 함께 키이(19)를 지지한다.

Description

변속기의 싱크로나이저용 허브 구조
본 발명은 싱크로나이저 스프링의 외측에 스냅링이 설치된 변속기의 싱크로나이저용 허브 구조에 관한 것이다.
도1에는 종래의 변속기의 싱크로나이저 구조가 분해도로서 도시되는데, 싱크로나이저 링(1)및(2) 사이에 허브(3)가 위치되고 허브(3)의 둘레에 슬리브(4)가 위치되며 허브(3)의 원주에는 슬롯이 형성되고 슬롯속에는 키이(5)가 삽입된다. 키이(5)는 허브(3)의 양측에 위치된 싱크로나이저 스프링(6)에 의해서 지지된다.
종래의 싱크로나이저는 도2에 도시되듯이 전방기어(7)와 후방기어(8) 사이에 위치되며 변속시 슬리브(4)의 이동에 따라 동력을 전방기어(7) 또는 후방기어(8)로부터 슬리브(4)와 허브(3)를 통해서 축(9)으로 전달한다.
그런데 키이(5)가 일측으로 밀쳐지면 싱크로나이저 스프링(6)이 밀쳐지는 경우가 있었다.
본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 키이가 일측으로 밀쳐지더라도 스프링이 밀쳐나가지 않도록 싱크로나이징 스프링을 지지하는 스냅링을 스프링의 외측에 설치한 변속기의 싱크로나이저용 허브를 제공하고자 하는 것이다.
본 발명의 목적을 달성하는 변속기의 싱크로나이저용 허브 구조는 허브의 스플라인과 스템이 만나는 양측에는 싱크로나이저 스프링과 스냅링이 삽입되는 요홈이 형성되고 스냅링은 싱크로나이저 스프링의 외측에 위치되어 스냅링은 싱크로나이저 스프링과 함께 키이를 지지한다.
도1은 종래의 변속기의 싱크로나이저의 구조를 도시하는 분해도
도2는 종래의 싱크로나이저의 작동을 도시하는 도면
도3는 본 발명의 싱크로나이저용 허브를 도시하는 정면도
도4은 도3의 A - A 단면도
도5는 본 발명의 스냅링을 도시하는 정면도
도6는 본 발명의 스냅링의 측면도
도7은 본 발명의 허브에 스프링과 스냅링이 설치된 상태를 도시하는 도면
<도면의 부호에 대한 설명>
10: 허브 11: 스템 12: 스플라인
14: 슬롯 15: 요홈 16: 스냅링
17: 요부 18: 스프링 19: 키이
20,21: 싱크로나이저 링 22: 슬리브
본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도3에는 본 발명의 싱크로나이저용 허브가 정면도로서 도시되는데, 허브(10)는 중앙에 스템(11)을 가지고 스템(11)의 원주에는 스플라인(12)이 형성된다. 스템(11)의 외측과 스플라인(12)에는 등간격으로 슬롯(14)이 형성되고 슬롯(14)에는 키이가 삽입된다.
도4는 도3에 도시된 허브의 A-A 단면도로서, 허브(10)의 스플라인(12)과 스템(11)이 만나는 양측에는 싱크로나이저 스프링과 스냅링이 삽입되는 요홈(15)이 형성된다.
도5는 본 발명의 스냅링이 정면도로서 도시되는데, 스냅링(16)은 키이를 지지하는 등간격의 요부(17)를 가진다. 도6에는 본 발명의 스냅링의 측면도가 도시된다.
도7에는 본 발명의 허브에 스프링과 스냅링이 설치된 상태가 도시되는데, 스냅링(16)은 스프링(18)의 외측에 허브(10)의 양측으로 위치되어 슬리브(22)가 과도하게 이동되어 키이(19)가 일측으로 밀쳐지더라도 스냅링(16)에 의해 지지되는 스프링(18)에 의해서 지지되어 싱크로나이저 링(20)및(21)과 접촉하지 않게 된다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 변속기의 싱크로나이저용 허브는 허브(10)의 스템(11) 양측에 요홈(15)이 형성되고 요홈(15)속에는 스프링(18)과 그 외측으로 스냅링(16)이 삽입되어 허브(10)의 슬롯(14)속에서 이동하는 키이(19)가 일측으로 밀쳐지더라고 스프링(15)이 스냅링(16)에 의해서 밀쳐나가지 않게 되어 마찰을 방지하므로 싱크로나이저의 수명을 연장하는 효과를 제공한다.

Claims (1)

  1. 중앙에 스템(11)을 가지고 스템(11)의 원주에는 스플라인(12)이 형성되며 스템(11)의 외측과 스플라인(12)에는 등간격으로 슬롯(14)이 형성되고 슬롯(14)에는 키이가 삽입되는 변속기의 싱크로나이저용 허브에 있어서,
    허브(10)의 스플라인(12)과 스템(11)이 만나는 양측에는 싱크로나이저 스프링(18)과 스냅링(16)이 삽입되는 요홈(15)이 형성되고 스냅링(16)은 싱크로나이저 스프링(18)의 외측에 위치되어 스냅링(16)은 싱크로나이저 스프링(18)과 함께 키이(19)를 지지하게 구성된 변속기의 싱크로나이저용 허브 구조.
KR1019970073265A 1997-12-24 1997-12-24 변속기의 싱크로나이저용 허브 구조 KR100278145B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019970073265A KR100278145B1 (ko) 1997-12-24 1997-12-24 변속기의 싱크로나이저용 허브 구조

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019970073265A KR100278145B1 (ko) 1997-12-24 1997-12-24 변속기의 싱크로나이저용 허브 구조

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR19990053604A true KR19990053604A (ko) 1999-07-15
KR100278145B1 KR100278145B1 (ko) 2001-01-15

Family

ID=66099700

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019970073265A KR100278145B1 (ko) 1997-12-24 1997-12-24 변속기의 싱크로나이저용 허브 구조

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100278145B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100697278B1 (ko) * 2005-01-27 2007-03-20 삼성전자주식회사 저항소자를 가지는 반도체 집적회로

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100697278B1 (ko) * 2005-01-27 2007-03-20 삼성전자주식회사 저항소자를 가지는 반도체 집적회로

Also Published As

Publication number Publication date
KR100278145B1 (ko) 2001-01-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101274244B1 (ko) 수동 변속기의 동기치합기구
KR101274246B1 (ko) 변속기의 동기치합기구
RO120783B1 (ro) Inel elastic pentru mecanism de sincronizare şi mecanism de sincronizare
KR100278145B1 (ko) 변속기의 싱크로나이저용 허브 구조
US4750597A (en) Gear synchronizer mechanism in power transmission
JP4069992B2 (ja) トランスミッションのシンクロナイザ装置
EP0292319A2 (en) Gear synchronizer for power transmission
KR100229929B1 (ko) 수동 변속기용 싱크로나이저 탄성키 설치 구조
KR100360642B1 (ko) 수동 변속기용 동기장치
KR200210445Y1 (ko) 진동 저감형 싱크로나이저 링
US20200182307A1 (en) Synchronizer apparatus for transmission
JP2009236202A (ja) 変速機用同期装置
KR19980051965A (ko) 수동변속기용 동기치합장치
KR100427875B1 (ko) 차량용 수동 변속기의 동기 장치
KR100279983B1 (ko) 더블콘 싱크로나이저의 싱크로 링 결합 구조
KR200157005Y1 (ko) 수동 변속기의 싱크로나이저 키
KR100360658B1 (ko) 수동변속기의 동기 장치
KR20020053311A (ko) 수동변속기용 동기장치
KR19990009520A (ko) 수동 변속기의 더블콘 싱크로나이저
KR100398339B1 (ko) 수동 변속기용 동기장치
KR100692737B1 (ko) 수동변속기의 스피드기어
JPS5940585Y2 (ja) 歯車変速機用同期装置におけるシフティングキ−の飛び出し防止装置
KR100489400B1 (ko) 수동변속기용 동기장치
KR100422526B1 (ko) 수동 변속기의 더블 콘형 동기 장치
KR19980052822A (ko) 수동 변속기의 싱크로나이저 스프링

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20081008

Year of fee payment: 9

LAPS Lapse due to unpaid annual fee