KR19990042830A - 자동차의 시트 스위블링 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 시트 스위블링 장치에 관한 것으로서, 특히 시트트랙에 고정되는 고정플레이트에 직접 걸림홈을 형성하고 포크를 면방향에서 작동시켜 걸림홈에 걸리게 함으로써 시트 스위블링을 용이하게 실현할 수 있도록 한 자동차의 시트 스위블링 장치에 관한 것이다.

상기 본 발명은 시트트랙 상부에 고정되는 하부고정플레이트, 상기 하부플레이트와 원주면이 이격되도록 고정되는 상부고정플레이트, 위쪽 면에 시트쿠션을 고정 설치하고 상기 상부고정플레이트와 하부고정플레이트의 원주 가장자리 사이에서 회전되는 회전플레이트, 상기 회전플레이트의 일측에서 면 방향으로 회전 가능하게 고정되고 상기 상부고정플레이트를 면방향으로 고정하는 고정수단, 그리고 상기 회전플레이트의 허브부 아래면과 하부플레이트의 위쪽 면 사이에서 원주 방향으로 설치되는 다수의 볼로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 시트 스위블링 장치

본 발명은 자동차의 시트 스위블링 장치에 관한 것으로서, 특히 시트트랙에 고정되는 고정플레이트에 직접 걸림홈을 형성하고 포크를 면방향에서 작동시켜 걸림홈에 걸리게 함으로써 시트 스위블링을 용이하게 실현할 수 있도록 한 자동차의 시트 스위블링 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 시트는 승차자의 체형에 적합하도록 전후로 이동할 수 있는 시트트랙, 시트쿠션의 높이 및 등받이 경사 위치를 조정할 수 있는 구조, 승차자를 뒤쪽 방향으로 향하도록 회전하는 스위블링 장치 등을 구비하고 있다.

도 1에 도시한 바와 같이, 상기 시트트랙(1)은 차체에 고정 결합되는 하부레일(2)과, 상기 하부레일(2)의 위쪽에 안착되어 전후로 이동 가능한 상부레일(3)과, 상기 하부 및 상부레일(2,3)을 고정하는 록킹어셈블리(미도시)로 이루어진다.

그리고 상기 스위블링 장치(4)는 상기 시트트랙(1)에 설치되는 상부고정플레이트(5)와 상부고정플레이트(6), 상기 상부고정플레이트(5)와 하부고정플레이트(6)의 원주 가장자리 사이에서 회전되는 회전플레이트(7), 그리고 상기 회전플레이트(7)를 고정하는 고정수단이 설치되어 있다.

물론 상기 회전플레이트(7)의 상측에는 시트쿠션(8)이 고정 설치된다.

그리고 종래에는 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 상부고정플레이트(5)의 아래 가장자리 면과 회전플레이트(7)의 위쪽 면 사이에는 원주방향에 다수의 볼(9)이 이탈하지 않도록 설치되며, 상기 회전플레이트(7)의 허브부 아래면과 하부플레이트(5)의 위쪽 면 사이에는 원주 방향에 다수의 볼(10)이 이탈하지 않도록 설치된다.

상기 상부고정플레이트(5)의 위쪽 면에는 양측 대향하는 위치에 걸림부재(11)가 각각 설치되며 이 걸림부재(11)에는 걸림홈(11a)이 각각 형성되어 있다.

여기서 종래 고정수단은 한쪽에 상측으로 돌출되는 고정핀(12)이 설치되고 다른쪽이 상기 회전플레이트(7)의 외측 소정 위치에서 힌지 결합되는 스톱퍼(13), 상기 스톱퍼(13)를 회전하도록 이 스톱퍼(13)의 결합되는 작동레버(14)로 이루어진다.

그래서 승차자는 시트를 회전하고자 할 경우에 작동레버(14)를 작동하여 스톱퍼(13)를 도면에서 반시계방향으로 회전한다.

그러면 상기 스톱퍼(13)의 회전에 의하여 정지핀(12)이 걸림부재(11)의 걸림홈(11a)에서 이탈되며, 이에 따라 회전플레이트(7)가 회전할 수 있게 되는 것이다.

승차자는 시트를 180도 회전하고 다시 작동레버(14)를 놓게 되면 스톱퍼(13)에 설치된 정지핀(12)이 반대 위치에 있는 걸림부재(11)의 걸림홈(11a)에 삽입되면서 회전플레이트(7)를 정지하게 된다.

이와 같이 종래에는 운전자의 의도에 의하여 시트를 180도 회전하게 되는 것이다.

그러나 종래에는 고정수단이 원주방향으로 작동되기 구조이므로 상부고정플레이트(5)에 걸림부재(11)를 원주 방향으로 돌출되도록 설치하게 되기 때문에 부품수가 증가하게 되고, 걸림 상태를 해제하기 위한 작동레버(14) 및 스톱퍼(13)를 원주방향으로 작동하게 되므로 작용이 용이하지 못하다는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 시트트랙에 고정되는 고정플레이트에 직접 걸림홈을 형성하고 포크를 면방향에서 작동시켜 걸림홈에 걸리게 함으로써 시트 스위블링을 용이하게 실현할 수 있도록 한 자동차의 시트 스위블링 장치를 제공하는 데 있다.

도 1은 일반적인 자동차에 적용되는 시트의 시트트랙 및 시트 스위블링 장치를 나타내는 측면도,

도 2는 종래 자동차의 시트 스위블링 장치를 나타내는 평면도,

도 3은 도 2의 A - A선 단면도,

도 4는 본 발명에 의한 자동차의 시트 스위블링 장치의 평면도,

도 5는 본 발명에 의한 자동차의 시트 스위블링 장치의 일 예를 나타내는 도 4의 B - B선 단면도,

도 6은 본 발명에 의한 자동차의 시트 스위블링 장치의 다른 예를 나타내는 도 4의 B - B선 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

51 : 하부고정플레이트 52 : 상부고정플레이트

53 : 회전플레이트 54,55 : 볼

56 : 걸림홈 57 : 힌지부재

57a : 슬롯 58 : 스톱퍼

59 : 작동레버 60 : 리턴스프링

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 자동차의 시트 스위블링 장치는 시트트랙 상부에 고정되는 하부고정플레이트, 상기 하부고정플레이트와 원주면이 이격되도록 고정되는 상부고정플레이트, 위쪽 면에 시트쿠션을 고정 설치하고 상기 상부고정플레이트와 하부고정플레이트의 원주 가장자리 사이에서 회전되는 회전플레이트, 상기 회전플레이트의 일측에서 면 방향으로 회전 가능하게 고정되고 상기 상부고정플레이트를 면방향으로 고정하는 고정수단, 그리고 상기 회전플레이트의 허브부 아래면과 하부플레이트의 위쪽 면 사이에서 원주 방향으로 설치되는 다수의 볼로 이루어진다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 의한 자동차의 시트 스위블링 장치는 도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이, 시트트랙 상부에 하부고정플레이트(51)와 상부고정플레이트(52)가 고정되며, 위쪽 면에 시트쿠션을 고정 설치하는 회전플레이트(53)가 상기 상부고정플레이트(52)와 하부고정플레이트(51)의 원주 가장자리 사이에서 회전되도록 설치되며, 상기 회전플레이트(53)의 일측에서 면 방향으로 회전 가능하게 고정되는 고정수단이 상기 상부고정플레이트(52)를 면방향으로 고정하도록 설치되고, 상기 회전플레이트(53)의 허브부 아래면과 하부플레이트(51)의 위쪽 면 사이에서 원주 방향으로 다수의 볼(54)이 설치되는 구조를 이루고 있다.

또한 본 발명에서는 도 6에 도시한 바와 같이, 상기 상부고정플레이트(52)의 아래 가장자리 면과 회전플레이트(53)의 위쪽 면 사이에서 원주방향에 설치되는 다수의 볼(55)을 포함한다.

상기 고정수단은 상기 상부고정플레이트(52)의 원주면 상에 직경 방향으로 형성되며 대향하는 위치에 복수개 형성되는 걸림홈(56), 상기 회전플레이트(53)와 횡방향으로 평행하게 설치되며 한쪽 면이 상기 회전플레이트(53)에 고정되고 타측면에 슬롯(57a)이 형성되는 힌지부재(57), 상기 힌지부재(57)의 슬롯(57a)에 배치되며 상기 걸림홈(56)에 삽입되도록 한쪽 단부가 절곡되는 스톱퍼(58)를 보유하고 있다.

그리고 상기 고정수단은 상기 힌지부재(57)에 회전 가능하게 설치되고 상기 스톱퍼(58)와 연결되어 이 스톱퍼(58)를 회전하는 작동레버(59), 그리고 상기 작동레버(59)의 단부에 개재되며 일단이 작동레버(59)에 고정되며 타단이 상기 힌지부재(57)의 일측면에 접촉되어 상기 스톱퍼(58)의 절곡부를 상기 상부고정플레이트(52)에 형성되는 걸림홈(56) 측으로 탄성력을 제공하는 리턴스프링(60)을 포함한다.

물론 상기 걸림홈(56)은 상기 상부고정플레이트(52)의 원주면 상에 필요에 따라 다수개 형성할 수 있다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 자동차의 시트 스위블링 장치는 작용을 설명하면 다음과 같다.

승차자는 시트를 회전하고자 할 경우에 작동레버(58)를 도 5 및 도6도에서 시계방향으로 작동하여 스톱퍼(58)를 시계방향으로 회전한다.

그러면 상기 스톱퍼(58)의 회전에 의하여 그 단부가 걸림홈(56)에서 이탈되며, 이에 따라 회전플레이트(53)가 회전할 수 있게 되는 것이다.

승차자는 시트를 180도 회전하고 다시 작동레버(59)를 놓게 되면 이 작동레버(59)는 리턴스프링(60)에 의하여 리턴되어 스톱퍼(58)가 상부고정플레이트(52)의 중심을 기준으로 반대 위치에 있는 걸림홈(56)에 삽입되면서 회전플레이트(53)를 정지하게 된다.

물론 상기 작동레버(59)를 작동하여 스톱퍼(58)를 걸림홈(56)에서 이탈시킨 뒤에 그냥 놓아두더라도 시트 및 회전플레이트(53)가 용이하게 회전되어 스톱퍼(58)가 탄성력에 의하여 다른 걸림홈(56)에 용이하게 삽입된다.

이와 같이 본 발명에서는 운전자의 의도에 의하여 시트를 용이하게 회전하게 되는 것이다.

상기와 같이 구성되고 작동하는 본 발명에 의한 자동차의 시트 스위블링 장치는 시트트랙에 고정되는 고정플레이트에 직접 걸림홈을 형성하고 포크를 면방향에서 작동시켜 걸림홈에 걸리게 함으로써 시트 스위블링을 용이하게 실현할 수 있다는 이점이 있다.

Claims (4)

1. 시트트랙 상부에 고정되는 하부고정플레이트,

   상기 하부고정플레이트와 원주면이 이격되도록 고정되는 상부고정플레이트,

   위쪽 면에 시트쿠션을 고정 설치하고 상기 상부고정플레이트와 하부고정플레이트의 원주 가장자리 사이에서 회전되는 회전플레이트,

   상기 회전플레이트의 일측에서 면 방향으로 회전 가능하게 고정되고 상기 상부고정플레이트를 면방향으로 고정하는 고정수단, 그리고

   상기 회전플레이트의 허브부 아래면과 하부플레이트의 위쪽 면 사이에서 원주 방향으로 설치되는 다수의 볼로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 시트 스위블링 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 상부고정플레이트의 아래 가장자리 면과 회전플레이트의 위쪽 면 사이에서 원주방향에 설치되는 다수의 볼을 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 시트 스위블링 장치.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 고정수단은 상기 상부고정플레이트의 원주면 상에 직경 방향으로 형성되는 다수의 걸림홈,

   상기 회전플레이트와 횡방향으로 평행하게 설치되며 한쪽 면이 상기 회전플레이트에 고정되고 타측면에 슬롯이 형성되는 힌지부재,

   상기 힌지부재의 슬롯에 배치되며 상부고정플레이트에 형성된 걸림홈에 삽입되도록 한쪽 단부가 절곡되는 스톱퍼,

   상기 힌지부재에 회전 가능하게 설치되고 상기 스톱퍼와 연결되어 이 스톱퍼를 회전하는 작동레버, 그리고

   상기 작동레버의 단부에 개재되며 일단이 작동레버에 고정되며 타단이 상기 힌지부재의 일측면에 접촉되어 상기 스톱퍼의 절곡부를 상기 상부고정플레이트에 형성된 걸림홈 측으로 탄성력을 제공하는 리턴스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 시트 스위블링 장치.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 걸림홈은 상기 상부고정플레이트에서 대향하는 위치에 복수개 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 시트 스위블링 장치.