KR19990037721U - 냉각성이 향상된 드럼과 디스크 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 드럼 브레이크 장치의 드럼과 디스크 브레이크 장치의 디스크에 관한 것으로, 드럼 브레이크를 구성하는 드럼과 디스크 브레이크를 구성하는 디스크를 열전도성이 우수한 알루미늄재의 주물을 삽입하여 주조함으로써, 냉각성이 향상되도록 하는 것이다.

Description

냉각성이 향상된 드럼과 디스크(Drum and disk risen cooling capacity)

본 고안은 자동차의 브레이크 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 드럼 브레이크를 구성하는 드럼과 디스크 브레이크를 구성하는 디스크를 알루미늄재의 주물을 삽입하여 주조함으로써 냉각성이 향상되도록 할 수 있는 드럼 및 디스크에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 주행중 차속을 감속시키거나, 정지시키는 역할을 하는 제동장치가 마련되어 있으며, 상기한 제동장치는 바퀴휠과 동기 회전하는 원통형 드럼의 내측에 설치된 브레이크 슈우를 상기 드럼의 내주면에 확장 밀착시켜 제동력을 발생시키는 드럼 브레이크나, 바퀴휠과 동기 회전하는 원판형의 디스크에 브레이크 패드를 밀착시켜 제동력을 발생키는 디스크 브레이크로 대별된다.

우선, 상기한 브레이크 장치의 일종인 드럼 브레이크의 구조를 도 1을 참조하여 간략하게 나타낸다.

상기 드럼 브레이크는 백플레이트(50)에 핀(51)으로 힌지 고정되는 브레이크 슈우(52)와, 상기 핀(51)을 회전축으로 하여 브레이크 슈우(52)를 회동시키도록 상기 브레이크 슈우(52)의 일단에 설치되는 휠 실린더(53)와, 상기 브레이크 슈우(52)의 외측에 설치됨과 아울러 휠에 연결되어 상기 브레이크 슈우(52)의 확장에 의해 제동력을 발생하도록 하는 브레이크 드럼(54)으로 구성되어 있다.

상기한 바와 같은 드럼 브레이크는 운전자가 발로 브레이크 페달을 조작하면 마스터 실린더에서 유압이 발생되고, 상기 마스터 실린더에서 발생된 유압은 휠 실린더(53)에 작용된다. 이에 따라 휠 실린더(53)의 피스톤이 좌우로 팽창되어 상기 브레이크 슈우(52)를 휠의 브레이크 드럼(54)에 압착시킴으로써, 휠에 제동력을 발생시키게 된다.

그리고, 상기한 디스크 브레이크의 일반적인 실시 예를 도 2를 참조하여 간단히 살펴보면, 디스크 브레이크는 크게 바퀴휠과 동기 회전하도록 설치된 디스크(110)와, 상기 디스크(110)의 양측면에 슬라이딩되는 브레이크 패드(125)와, 바퀴휠의 안쪽 너클 아암에 고정되면서 상기 브레이크 패드(125)를 지지하는 캘리퍼 브라캣(120)과, 브레이크 패드(125)가 디스크(110)에 접촉되도록 캘리퍼 브라캣(120)을 통해 슬라이딩되는 캘리퍼 보디(130)로 크게 구성되어 있다.

이와 같이 구성된 디스크 브레이크에 의하면, 운전자가 브레이크 페달을 밟게 됨에 따라 작용하는 진공 배력 장치의 압력이 브레이크 오일을 캘리퍼 보디(130)의 휠 실린더(131)내부로 주입한다.

이때, 피스톤(132)은 주입된 브레이크 오일에 의해 전진하면서 내측에 위치한 브레이크 패드(125)를 디스크(110)에 밀착시키고, 이와 동시에 캘리퍼 보디(130)는 브레이크 오일의 압력에 의해 피스톤(132)의 전진 작용에 대하여 반작용함으로써 디스크(110)의 반대방향으로 위치 이동하게 되고, 이에 따라 캘리퍼 보디(130)의 종단에 형성된 포크부(138)가 가이드부(123)의 종단에 위치되는 브레이크 패드(125)를 캘리퍼 보디(130)와 동일한 방향으로 위치 이동시키게 되므로, 가이드부(123)의 종단측에 위치되는 브레이크 패드(125)는 디스크(110)의 외측면과 접촉된다.

상기와 같은 브레이크 패드(125)와 디스크(110)의 접촉에 의하여 발생되는 마찰력을 통하여 디스크(110)의 회전 운동은 정지되거나 그 속도가 감속되는 것이다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 브레이크 드럼(54)은 브레이크 슈우(52)와의 마찰에 의하여 차량을 제동하고 디스크(110)는 브레이크 패드(125)와의 마찰에 의하여 차량을 제동하는 것이므로, 상기한 바와 같은 제동 작용 시에 발생되는 마찰열은 브레이크 드럼(54)과 브레이크 슈우(52) 및 브레이크 패드(125)와 디스크(110)로 전도되어 냉각되지만, 상기한 브레이크 드럼(54)과 디스크(110)는 철로 주조되어 있으므로 철의 열전도 특성에 의하여 필요한 정도의 빠른 냉각은 불가능하였다.

이로 인하여, 브레이크 드럼(54)과 브레이크 슈우(52)의 마찰 계수 및 브레이크 패드(125)와 디스크(110)의 마찰 계수가 일정치를 유지하지 못하게 되어, 브레이크 제동력에 열화가 발생되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 드럼 브레이크를 구성하는 드럼과 디스크 브레이크를 구성하는 디스크를 알루미늄재의 주물을 삽입하여 주조함으로써 냉각성이 향상되도록 할 수 있는 드럼 및 디스크를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 드럼 브레이크를 나타내는 분해 사시도

도 2는 일반적인 디스크 브레이크를 나타내는 분해 사시도

도 3a는 본 고안에 따른 드럼을 나타내는 부분 분해 사시도

도 3b는 3a에 나타내는 드럼의 저면도

도 4a는 본 고안에 따른 디스크를 나타내는 부분 분해 사시도

도 4b는 도 4a의 A-A선에 따른 디스크의 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

54 : 드럼 110 : 디스크

300 : 알루미늄편

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은 드럼 브레이크를 구성하는 드럼과 디스크 브레이크를 구성하는 디스크를 열전도성이 우수한 알루미늄재의 주물을 삽입하여 주조함으로써, 냉각성이 향상되도록 하는 데 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

도 3a는 본 고안에 따른 드럼을 나타내는 부분 분해 사시도이고, 도 3b는 도 3a에 나타내는 드럼의 저면도이다.

상기 드럼(54)을 제조하기 위하여 우선, 드럼(54)의 슈우(도시하지 않음)와 마찰되는 마찰벽(54a)의 곡률과 동일한 곡률을 갖으며 상기 마찰벽(54a)의 두께보다 다소 작은 두께를 갖도록 알루미늄편(300)을 주조한 후, 상기 드럼(54)을 제조하기 위한 금형의 마찰벽(54a)이 형성되는 부분에 상기한 다수개의 알루미늄편(300)을 배치하고, 상기 금형에 드럼(54)을 제조하기 위한 철을 부어서 드럼(54)을 사출 성형한다.

따라서, 본 고안에 따른 드럼(54)은 도 3a 및 도 3b에 나타내는 바와 같이 마찰벽(54a)에 열 전도성이 우수한 알루미늄편(300)이 삽출되어 있는 것이므로, 슈우와 드럼(54)의 마찰시에 발생되는 마찰열이 상기 알루미늄펀(300)에 의하여 보다 빨리 전도되어 외기에 의하여 냉각되는 것이므로, 필요한 정도의 빠른 냉각이 가능하게 되는 것이다.

도 4a는 본 고안에 따른 디스크를 나타내는 부분 분해 사시도이고, 도 4b는 도 4a의 A-A선에 따른 단면도이다.

상기 디스크(110)를 제조하기 위하여 우선, 디스크(110)의 축 방향으로 최소 두께를 갖는 소정 부분보다 더 얇은 다수개의 알루미늄편(300)을 주조한 후, 상기 디스크(110)를 제조하기 위한 금형에 다수개의 알루미늄편(300)을 골고루 배치하고, 상기와 같이 알루미늄편(300)이 배치된 금형에 용해된 철을 부어서 디스크(110)를 제조한다.

따라서, 본 고안에 따른 디스크(110)는 도 4a 및 도 4b에 나타내는 바와 같이 열 전도성이 우수한 알루미늄편(300)이 삽출되어 있는 것이므로, 브레이크 패드와 디스크 마찰시에 상기 알루미늄편(300)이 보다 빨리 마찰열을 전도시키므로, 필요한 정도의 빠른 냉각이 가능하게 되는 것이다.

따라서, 본 고안에 의하면, 드럼 및 디스크를 형성할 때 열 전도성이 우수한 알루미늄편을 삽출 성형하는 것이므로, 드럼과 슈우의 마찰 혹은 디스크와 브레이크 패드의 마찰시에 상기 드럼 및 디스크의 냉각성이 알루미늄편에 의하여 향상되기 때문에, 마찰계수가 일정치를 유지할 수 있게 되어 브레이크의 성능 열화가 발생되지 않게 되는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 드럼 브레이크의 드럼(54)에 있어서,

   상기 드럼(54)은 알루미늄편(300)이 삽입되어 형성되는 것을 특징으로 하는 냉각성이 향상된 드럼.
2. 디스크 브레이크의 디스크(110)에 있어서,

   상기 디스크(110)는 알루미늄편(300)이 삽입되어 형성되는 것을 특징으로 하는 냉각성이 향상된 디스크.