KR19990037326U

KR19990037326U - 엘리베이터의 도어슈 설치구조

Info

Publication number: KR19990037326U
Application number: KR2019980002972U
Authority: KR
Inventors: 김광수
Original assignee: 이종수; 엘지산전 주식회사
Priority date: 1998-03-03
Filing date: 1998-03-03
Publication date: 1999-10-05

Abstract

본 고안은 화물용 또는 자동차용 엘리베이터에 적용되는 상하개폐도어장치에 관한 것으로, 특히 도어 개폐시 원할한 상하 왕복운동에 적당하도록 한 엘리베이터의 도어슈 설치구조에 관한 것으로, 프레임(10)의 일측에 구동모터(12)를 설치하고, 이 구동모터(12)에는 일단이 웨이트(14)에 연결된 로프(또는 체인)(20,21,22)가 연결되어 있고, 이들 중 2개의 로프(20,21)의 타단은 고속도어(30)에 직접 연결되어 있고, 나머지 1개의 로프(22)는 저속도어(32)에 설치된 풀리(40,41)를 통해 상기 프레임(10)의 상부에 연결되고, 상기 고속도어(30) 및 저속도어(30)에는 프레임(10)의 양측에 종설된 도어레일(50)에 승강시 안내되기 위한 도어슈(60)가 설치되어 있는 엘리베이터에 있어서,

상기 저속도어(또는 고속도어)(32 또는 30)의 양측벽에 상기 도어슈(60)를 볼트(62)로 고정 설치하되 상기 볼트(62)에 압축스프링(70)을 삽입시켜 상기 도어슈(60)가 도어(32)에서 압축스프링(70)력을 받으면서 측방으로 소정량 유동될 수 있도록 설치한 것을 특징으로 한다.

Description

엘리베이터의 도어슈 설치구조

본 고안은 화물용 또는 자동차용 엘리베이터에 적용되는 상하개폐도어장치에 관한 것으로, 특히 도어 개폐시 원할한 상하 왕복운동에 적당하도록 한 엘리베이터의 도어슈 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로 엘리베이터는 저,고층 등에 승객, 자재 및 화물을 실어나를 수 있도록 한 것으로, 화물용 또는 차량용 엘리베이터의 경우에는 저속도어와 고속도어를 사용하여 도어개폐를 사용하고 있다.

도 1은 종래 2개의 저속 도어와 고속도어를 개폐시키는 엘리베이터로서, 상부 프레임(10)의 일측에 구동모터(12)가 설치되어 있고, 이 구동모터(12)에는 일단이 웨이트(14)에 연결된 3개의 로프(또는 체인)(20,21,22)가 연결되어 있고, 이들중 2개의 로프(20,21)의 타단은 고속도어(30)에 직접 연결되어 있고, 나머지 1개의 로프(22)는 저속도어(32)에 설치된 풀리(40,41)를 통해 상기 프레임(10)의 상부에 연결되어 있다.

그리고 상기 고속도어(30) 및 저속도어(32)에는 도 2에 도시된 바와 같이 프레임(10)의 양측에 종설된 도어레일(50)에 승강시 안내되기 위한 도어슈(60)가 볼트(62)로 고정 설치되어 있다.

도 1에서 구동모터(12)의 출력축이 시계방향으로 회전하게 되면 웨이트(14)는 하강하고 동시에 로프(20,21)에 연결된 고속도어(30)가 상방으로 열리게 된다.

이와 동시에 1개의 로프(22)에 연결된 저속도어(32)는 연결방법에 의해 고속도어(30)의 속도에 대략 절반의 속도로 상승하게 된다.

이같이 고속도어(30) 및 저속도어(32)가 상승하면서 도어슈(60)는 가이드레일(50)을 따라 함께 상승하게 된다.

한편, 웨이트(14)가 상승하고 상기와 반대로 고속도어(30) 및 저속도어(32)가 하강시에도 도어슈(60)가 도어레일(50)을 따라 하강안내하게 된다.

이와 같이 도어를 따라 상하로 왕복작동되는 도어슈(60)는 도어레일(50)과 저,고속 도어(30,32)와의 설치시 수평 및 수직치수의 정확한 설치가 이루어지기 어렵고, 이로 인해 도어슈(60)의 작동시 도어슈(60)가 도어레일(50)에 끼임되어 소음 발생 및 도어의 오동작을 일으키는 문제가 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 도어 개폐시 도어슈와 도어레일의 끼임을 방지하여 원할한 상하 왕복운동에 적당하도록 한 엘리베이터의 도어슈 설치구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구체적인 수단은, 프레임(10)의 일측에 구동모터(12)를 설치하고, 이 구동모터(12)에는 일단이 웨이트(14)에 연결된 로프(또는 체인)(20,21,22)가 연결되어 있고, 이들 중 2개의 로프(20,21)의 타단은 고속도어(30)에 직접 연결되어 있고, 나머지 1개의 로프(22)는 저속도어(32)에 설치된 풀리(40,41)를 통해 상기 프레임(10)의 상부에 연결되고, 상기 고속도어(30) 및 저속도어(30)에는 프레임(10)의 양측에 종설된 도어레일(50)에 승강시 안내되기 위한 도어슈(60)가 설치되어 있는 엘리베이터에 있어서,

도 1은 종래 저속도어 및 고속도어를 갖는 엘리베이터의 개략적인 구성도.

도 2는 도 1에서 도어슈의 설치상태도

도 3은 본 고안의 실시예에 의한 도어슈의 설치상태도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 프레임 12 : 구동모터

14 : 웨이트 20,21,22 : 로프

30 : 고속도어 32 : 저속도어

40,41 : 풀리 50 : 도어레일

60 : 도어슈 62 : 볼트

70 : 압축스프링

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세히 설명한다.

도 1에 도시된 바와 같이 프레임(10)의 일측에 구동모터(12)를 설치하고, 이 구동모터(12)에는 일단이 웨이트(14)에 연결된 로프(또는 체인)(20,21,22)가 연결되어 있고, 이들 중 2개의 로프(20,21)의 타단은 고속도어(30)에 직접 연결되어 있고, 나머지 1개의 로프(22)는 저속도어(32)에 설치된 풀리(40,41)를 통해 상기 프레임(10)의 상부에 연결되고, 상기 고속도어(30) 및 저속도어(30)에는 프레임(10)의 양측에 종설된 도어레일(50)에 승강시 안내되기 위한 도어슈(60)가 설치되어 있는 엘리베이터에 있어서,

도 3에 도시된 바와 같이 상기 저속도어(또는 고속도어)(32 또는 30)의 양측벽에 상기 도어슈(60)를 볼트(62)로 고정 설치하되 상기 볼트(62)에 압축스프링(70)을 삽입시켜 상기 도어슈(60)가 도어(32)에서 압축스프링(70)력을 받으면서 측방으로 소정량 유동될 수 있도록 설치한 것이다.

즉, 상기 저속도어(32)에는 상기 도어슈(60)의 플랜지(61)에 삽입된 볼트(62)가 자유롭게 삽입되기 위한 볼트삽입공(32a)이 형성되어 있고, 이 볼트삽입공(32a)에 삽입된 볼트(62)는 너트(64)에 의해 고정되어 있다.

그리고 상기 볼트(62)에 삽입된 압축스프링(70)은 도어슈(40)와 도어(32)의 의 사이에서 소정의 압축력을 받고 있도록 되어 있다.

따라서 도어슈(60)는 상기 저속도어(32)측에서 압축스프링(70)의 탄반력을 받고 있기 때문에 도어슈(60)가 저속도어(32)와 함께 상하 이동중 설치시 오차를 갖는 가이드레일(50)에 의해 저속도어(32)측으로 밀리게 되더라도 압축스프링(70)을 이기고 유동하기 때문에 종래와 같이 도어슈(60)와 가이드레일(50)과의 끼임현상은 발생되지 않는다.

이러한 도어슈(60)의 끼임현상 방지는 도어모터(12)의 과부하 방지가 가능하고 소음을 줄일 수 있는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안에 의하면 도어레일을 따라 이동하면서 엘리베이터의 도어를 안내하는 도어슈를 좌우로 부드럽게 유동적이도록 설치함으로써 도어의 끼임현상 및 소음 등을 효과적을 방지할 수 있다.

Claims

프레임(10)의 일측에 구동모터(12)를 설치하고, 이 구동모터(12)에는 일단이 웨이트(14)에 연결된 로프(또는 체인)(20,21,22)가 연결되어 있고, 이들 중 2개의 로프(20,21)의 타단은 고속도어(30)에 직접 연결되어 있고, 나머지 1개의 로프(22)는 저속도어(32)에 설치된 풀리(40,41)를 통해 상기 프레임(10)의 상부에 연결되고, 상기 고속도어(30) 및 저속도어(30)에는 프레임(10)의 양측에 종설된 도어레일(50)에 승강시 안내되기 위한 도어슈(60)가 설치되어 있는 엘리베이터에 있어서,

상기 저속도어(또는 고속도어)(32 또는 30)의 양측벽에 상기 도어슈(60)를 볼트(62)로 고정 설치하되 상기 볼트(62)에 압축스프링(70)을 삽입시켜 상기 도어슈(60)가 도어(32)에서 압축스프링(70)력을 받으면서 측방으로 소정량 유동될 수 있도록 설치한 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 도어슈 설치구조.