KR19990033885U

KR19990033885U - 차량 높이 제한기

Info

Publication number: KR19990033885U
Application number: KR2019980000018U
Authority: KR
Inventors: 유승준
Original assignee: 유승준
Priority date: 1998-01-06
Filing date: 1998-01-06
Publication date: 1999-08-16
Also published as: KR200168222Y1

Abstract

본 고안은 진행 차량의 높이를 제한하여 차량 소통을 신속하고 효율적으로 하기 위한 것이다.

두개의 기둥(1)의 상단에 두개의 회전부(A)를 두어 이 회전부(A)에 높이 제한봉(7)을 설치하여 이 높이 제한봉(7)이 차량에 부딪치면 차량의 진행 방향으로 회전 하였다가 이 회전부(A)의 탄성 스프링(5)의 탄성력에 의하여 원 상태로 되돌아 오게 한 것으로, 두개의 기둥(1)의 상단에 몸체(2)와 덮개(3)을 체결 볼트로 체결 하므로 높이 제한봉(7)의 고정 높이를 도로 면으로부터 임의의 높이로 조정하여 고정할 수 있도록 하고, 상기의 몸체(2)에 회전부(A)를 구성하고자 탄성 스프링(5)이 힌지 봉(6)의 외주면에 끼워져 있고, 이 탄성 스프링(5)은 몸체(2)에 붙어서 높이 제한봉 고정구(4)를 탄성력에 의하여 차량의 역 진행 방향으로 탄성의 힘을 가지고 있으며 조절 볼트(8)를 조절하여 높이 제한봉(7)의 전 후를 일치시킬 수 있도록 하여 이 탄성 스프링(5)의 탄성력에 의하여 높이 제한봉(7)이 회전 할 수 있도록 하고, 차량의 도로면의 폭에 따라 높이 제한봉(7)의 길이를 좌 우로 조정하기 위하여 높이 제한봉 고정구(4)를 구성하여 높이 제한봉 고정 볼트(9)로 고정한 것이다. 종래에는 높이 제한봉이 도로면으로 떨어져서 파손으로 인한 차량 인체의 부상 및 진행 차량의 높이 제한을 일시적으로 제한하지 못하는 문제점 들을 해결하기 위한 차량 높이 제한기이다.

Description

차량 높이 제한기

종래에는 진행하는 차량의 높이를 제한하는 방법으로 다양한 것들이 사용되어 왔다.

차량 높이를 제한 구별하여 교통의 흐름을 효과적으로 운영하기 위해 진행하는 차량의 좌, 우측에 고정 구조물을 설치하고, 이 구조물 위에 높이 제한봉을 고정하여 사용하는 것이 일반적 이었다. 따라서 진행하는 차량의 높이를 제한하기 위한 문제점들이 발생하였다.

첫째, 고정 구조물 위의 높이 제한봉이 견고하게 만들어져 있어서, 주행하는 차량이 이 높이 제한봉에 부딪치면, 차량의 파손과 인체까지 부상을 주는 문제점이 있었고,

둘째, 높이 제한봉이 아스팔트나 콘크리트 등 도로 위에 떨어져 파손되므로, 높이 제한봉을 다시 사용하지 못하여 경제적 손실이 발생되었고

셋째, 이로 인해 높이 제한봉의 공급이 지연되면, 차량의 높이를 제한하지 못해 교통의 흐름을 원활히 하지 못하는 단점들이 있었다.

본 고안은 진행하는 차량의 높이를 제한하는데 있어서 진행하는 차량과 높이 제한봉의 충돌로 인한 차량의 파손, 인체의 부상, 높이 제한봉의 재 제작으로 인한 경제적 손실과 차량의 흐름이 일시적으로 중단되는 문제점을 해결하기 위한 것이다.

[도1] 종래 차량 높이 제한기의 사시도

[도2] 본 고안의 사시도

[도3] 본 고안의 주요 부분의 사시도

[도4] 본 고안의 주요 부분의 분해 사시도

[도5] 본 고안의 평면도

[도6] 본 고안의 정면도

[도7] 본 고안의 주요 부분의 평면 상세도

[도8] 본 고안의 주요 부분의 정면 상세도

[도9] 본 고안의 사용 상태의 평면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 기둥2 : 몸체

3 : 덮개4 : 높이 제한봉 고정구

5 : 탄성 스프링6 : 힌지 봉

7 : 높이 제한 봉8 : 조절 볼트

9 : 높이 제한봉 고정 볼트

[도2][도3]에서 보는 바와 같이 두개의 기둥(1)의 상단에 두개의 회전부(A)를 두어 이 회전부(A)에 높이 제한봉(7)을 설치하여 이 높이 제한봉(7) 차량에 부딪치면 차량의 진행 방향으로 회전하였다가 이 회전부(A)의 탄성 스프링(5)의 탄성력에 의하여 원 상태로 되돌아 오게 한 것으로, 두개의 기둥(1)의 기둥 상단에 몸체(2)와 덮개(3)을 체결 볼트로 체결 하므로 높이 제한봉(7)의 고정 높이를 도로면으로 부터 임의의 높이로 고정 할 수 있도록 하고, 상기의 몸체(2)에 회전부(A)를 구성하고자 탄성 스프링(5)이 힌지봉(6)의 외주면으로 끼워져 있고, 이 탄성스프링(5)은 몸체(2)에 붙어서 높이 제한 고정구(4)를 탄성력에 의하여 차량의 역 진행 방향으로 탄성의 힘을 가지고 있으며 조절 볼트(8)를 조절하여 높이 제한봉(7)의 전 후를 일치 시킬 수 있도록 하여 이 탄성 스프링(5)의 탄성력에 의하여 높이 제한봉(7)이 회전 할 수 있도록 하고 차량 도로면의 폭에 따라 높이 제한봉(7)의 길이를 좌우로 조정하기 위하여 높이 제한봉 고정구(4)를 구성하여 높이 제한봉 고정 볼트(9)로 고정한 것이다.

본 고안의 작용은 [도9]에서 보는 바와 같이 차량의 초과 높이로 인해 높이 제한봉(7)이 차량의 진행 방향으로 회전 하였다가 탄성 스프링(5)의 탄성력에 의해 차량의 역 진행 방향인 처음 위치로 되돌아 오게 되는 것이다.

본 고안의 효과로는 진행하는 차량의 높이를 제한하는데 있어서 높이 제한봉의 파손으로 인해 일시적인 차량의 흐름이 중단에서 벗어날 수 있고 높이 제한봉과 차량의 파손으로 인한 경제적 손실을 줄일 수 있고 또한 인체의 충격 및 부상등 사전에 사고를 예방 할 수 있는 등의 효과가 있다.

Claims

두개의 기둥(1)의 상단에 두개의 회전부(A)를 두어 이 회전부(A)에 높이 제한봉(7)을 설치하여 이 높이 제한봉(7)이 차량에 부딪치면 차량의 진행 방향으로 회전 하였다가 이 회전부(A)의 탄성 스프링(5)의 탄성력에 의하여 원 상태로 되돌아 오게 한 것으로, 두개의 기둥(1)의 상단에 몸체(2)와 덮개(3)을 체결 볼트로 체결 하므로 높이 제한봉(7)의 고정 높이를 도로 면으로 부터 임의의 높이로 조정하여 고정할 수 있도록 하고, 상기의 몸체(2)에 회전부(A)를 구성하고자 탄성 스프링(5)이 힌지 봉(6)의 외주면에 끼워져 있고, 이 탄성 스프링(5)은 몸체(2)에 붙어서 높이 제한봉 고정구(4)를 탄성력에 의하여 차량의 역 진행 방향으로 탄성의 힘을 가지고 있으며 조절 볼트(8)를 조절하여 높이 제한봉(7)의 전 후를 일치시킬 수 있도록 하여 이 탄성 스프링(5)의 탄성력에 의하여 높이 제한봉(7)이 회전 할 수 있도록 하고, 차량의 도로면의 폭에 따라 높이 제한봉(7)의 길이를 좌 우로 조정하기 위하여 높이 제한봉 고정구(4)를 구성하여 높이 제한봉 고정 볼트(9)로 고정한 것을 특징으로 하는 차량 높이 제한기.